8,902 matches
-
osia (osiile) spate, aplicabilă numai pentru această utilizare specială. În acest caz, pentru a se stabili masele maxime menționate mai sus, trebuie luate în considerare atât masa maximă a structurii de tracțiune prevăzută de constructorul vehiculului, cât și sarcina maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase: a) fie masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă pe baza construcției vehiculului și/sau pe baza rezistenței dispozitivului mecanic de remorcare; b) fie masa maximă autorizată pentru vehiculul care tractează (autovehicul). Pentru vehiculele destinate circulației în afara drumurilor publice, așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156/CEE, masa
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
circulației în afara drumurilor publice, așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156/CEE, masa maximă remorcabilă autorizată poate fi mărită cu de 1,5 ori masa maximă autorizată a vehiculului care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
5 ori masa maximă autorizată a vehiculului care tractează, dar fără să depășească masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă. Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului de tractare în stare de funcționare; se ia în considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750 kg. 4.3.3 Sarcina de apăsare maxim autorizată care
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750 kg. 4.3.3 Sarcina de apăsare maxim autorizată care poate fi aplicată la dispozitivul de remorcare al vehiculului este sarcina de apăsare tehnic admisibilă. Aceasta reprezintă sarcina reală verticală transmisă în condiții statice de către bara de remorcare a remorcii către dispozitivul de remorcare al vehiculului și care acționează prin centrul dispozitivului de remorcare. 4.3.3.1. Sarcina de apăsare tehnic admisibilă este cea
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
apăsare tehnic admisibilă. Aceasta reprezintă sarcina reală verticală transmisă în condiții statice de către bara de remorcare a remorcii către dispozitivul de remorcare al vehiculului și care acționează prin centrul dispozitivului de remorcare. 4.3.3.1. Sarcina de apăsare tehnic admisibilă este cea declarată de către constructor. Aceasta nu trebuie să fie mai mică de 25 kg, dar trebuie mărită pentru mase remorcabile mai mari. Constructorul trebuie să precizeze în manualul de întreținere: sarcina verticală maxim admisibilă pe dispozitivul de remorcare, punctul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
1. Sarcina de apăsare tehnic admisibilă este cea declarată de către constructor. Aceasta nu trebuie să fie mai mică de 25 kg, dar trebuie mărită pentru mase remorcabile mai mari. Constructorul trebuie să precizeze în manualul de întreținere: sarcina verticală maxim admisibilă pe dispozitivul de remorcare, punctul de fixare al dispozitivului de remorcare al vehiculului și partea suspendată spate a dispozitivului de remorcare. 4.3.4. Autovehiculul care tractează o remorcă trebuie să poată pune în mișcare ansamblul încărcat la capacitatea maximă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
portbagaj în proporția vizată anterior în al doilea paragraf; 1.3. Se obține astfel tabelul de mai jos: Condițiile vehiculului Masa (a) (b) (c) (d) Masa proprie În sarcină totală În sarcină totală cu dispozitiv de remorcare încărcat Masa maximă admisibilă pe osii Puntea față Puntea spate Total 2. REZULTATELE MĂSURĂTORILOR Măsurătorile sunt considerate favorabile dacă: - masele proprii ale vehiculului [coloana (a)] corespund celor declarate de către constructor, cu o toleranță de 5 % [dacă această condiție este îndeplinită, este luată în calcul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
este îndeplinită, este luată în calcul valoarea masei declarate de către constructor pentru a se determina masele prevăzute în coloanele ( b) și (c)], - masele măsurate în condițiile prevăzute la coloanele (b) și (c) sunt mai mici sau egale cu sarcinile maxime admisibile declarate de către constructor, - cerințele prevăzute în anexa I pct. 4.2.2.1. sunt îndeplinite, - masele declarate de constructor sunt compatibile cu caracteristicile de sarcină ale pneurilor prevăzute pentru autovehicul. ANEXA II MODEL DE FIȘĂ DE INFORMAȚII (a) Următoarele informații
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (p): ............................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase pe osii: 2.8 Masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător:................................... 2.8.1 Repartizarea acestei mase pe osii:................................................................. 2.9 Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare osie:..................................................... 2.9.1 Masa maximă tehnic admisibilă pentru osia (sau osiile) spate în cazul utilizării unei remorci: 2.10 . Masa
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (p): ............................................... 2.6.1. Repartizarea acestei mase pe osii: 2.8 Masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător:................................... 2.8.1 Repartizarea acestei mase pe osii:................................................................. 2.9 Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare osie:..................................................... 2.9.1 Masa maximă tehnic admisibilă pentru osia (sau osiile) spate în cazul utilizării unei remorci: 2.10 . Masa maximă a vehiculelor remorcate care pot fi tractate :........................................ 2.10.4 Masa maximă a ansamblului: ....................................................................... 2.10
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
2.6.1. Repartizarea acestei mase pe osii: 2.8 Masa maximă tehnic admisibilă declarată de producător:................................... 2.8.1 Repartizarea acestei mase pe osii:................................................................. 2.9 Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare osie:..................................................... 2.9.1 Masa maximă tehnic admisibilă pentru osia (sau osiile) spate în cazul utilizării unei remorci: 2.10 . Masa maximă a vehiculelor remorcate care pot fi tractate :........................................ 2.10.4 Masa maximă a ansamblului: ....................................................................... 2.10.5. Vehiculul este / nu este6 utilizabil pentru a tracta o
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
autorizat al producătorului: SECȚIUNEA II 1. Informații complementare 1.1 Lungimea .........................................................................(mm) 1.2. Lățimea ...........................................................................(mm) 1.3. Înălțimea .........................................................................(mm) 1.4. Masa vehiculului în stare de funcționare .............................(kg) 1.5. Masa maximă autorizată ................................................(kg) 1.6. Masele maxime tehnic admisibile ale osiilor: 1.6.1 1. Osia: .....................(kg) 2. Osia: .....................(kg) 3. Osia: .....................(kg) 1.6.2 Masa maximă tehnic admisibilă pe osia sau osiile spate când se folosește o remorcă: .......................................(kg) 1.7. Numărul locurilor pentru pasageri (fără conducătorul
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
4. Masa vehiculului în stare de funcționare .............................(kg) 1.5. Masa maximă autorizată ................................................(kg) 1.6. Masele maxime tehnic admisibile ale osiilor: 1.6.1 1. Osia: .....................(kg) 2. Osia: .....................(kg) 3. Osia: .....................(kg) 1.6.2 Masa maximă tehnic admisibilă pe osia sau osiile spate când se folosește o remorcă: .......................................(kg) 1.7. Numărul locurilor pentru pasageri (fără conducătorul auto): ................................ 1.8 Masa remorcabilă: ...............................................................................(kg) 1.8.1 Remorcă fără frână de serviciu:.............................................................(kg) 1.8.2 Remorcă cu frână
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
kg) 1.7. Numărul locurilor pentru pasageri (fără conducătorul auto): ................................ 1.8 Masa remorcabilă: ...............................................................................(kg) 1.8.1 Remorcă fără frână de serviciu:.............................................................(kg) 1.8.2 Remorcă cu frână de serviciu: ...............................................................(kg) 1.8.3 Sarcina de apăsare tehnic admisibilă: ....................................................(kg) 1.8.4 Partea suspendată spate a dispozitivului de remorcare: ............................(cm) 1.8.5 Fotografii sau desene ale punctelor de fixare ale unui dispozitiv de remorcare pe vehicul: ................................................................................................... 2. Serviciul tehnic care răspunde de testări: .................................................... 3. Data procesului verbal
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
dezvoltării limitatoarelor variabile comandate în funcție de limitările de viteză justificate de starea drumurilor și de condițiile de circulație, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, se înțelege prin: - "vehicul": orice autovehicul din categoriile N2 și M3, având masa maximă admisibilă mai mare de 10 tone și din categoria N3, aceste categorii fiind cele prezentate în anexa I la Directiva 70/156/CEE, destinat circulației rutiere, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină, dacă producătorul nu furnizează caroseria (cu lichid de răcire, lubrifianți, carburant, scule, roată de rezervă și conducător auto) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):..... 2.8. Masa maximă în sarcină tehnic admisibilă de către constructor (maxim și minim pentru fiecare versiune) (y):........................................................................................... 3. MOTORUL (q) 3.1. Producătorul: ............................................................................................................... 3.1.1. Codul motor al producătorului (menționat pe motor sau alte modalități de identificare):................................................................................................................... 3.2. Motor cu ardere internă: ................................................................................................ 3.2.1. Caracteristicile
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
în considerare punctul de tangență cel mai jos. 2.8. rază de curbură: raza arcului de cerc care se apropie cel mai mult de forma rotunjită a părții luate în considerare, 2.9. vehicul încărcat: vehicul cu încărcarea maximă tehnic admisibilă, aceasta fiind repartizată între osii în conformitate cu indicațiile constructorului. 3. CERINȚE GENERALE 3.1. Prezenta directivă nu se aplică părților "suprafeței exterioare" a vehiculului care, atunci când vehiculul nu este încărcat și portierele, ferestrele și trapele de acces în cabină etc. se
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
6.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de cuplare (masa maximă și masa minimă pentru fiecare versiune):................................................................................................... 2.8. Masa maximă în stare de funcționare admisibilă din punct de vedere tehnic declarată de producător (masa maximă sau minimă pentru fiecare versiune) (y) ......................... 2.8.1. Repartizarea acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, încărcarea în punctul de
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]