KorAP: Find »[drukola/base=răcire & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...297 298 299 >

7,468 matches

Corola-website/Law/85757_a_86544

Regulator/sistem de comandă Opritor automat de sarcină maximă al cremalierei în funcție de condițiile atmosferice 7 Echipament de răcire cu lichid Capota Nu Ieșirea aerului din capotă Radiator Ventilator 6 Carenajul ventilatorului De serie - da5 Pompă de apă Termostat 7 8 Răcire cu aer Carenaj De serie - da Suflantă 5, 6 Dispozitiv de reglare a temperaturii De serie - da 9 Echipament electric De serie - da8 10 Echipament de supraalimentare Compresor acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
10 Echipament de supraalimentare Compresor acționat direct sau indirect de motor și/sau de gazele de evacuare Schimbător intermediar de căldură 9 Pompă sau ventilator al răcitorului (activat de motor) De serie - da Dispozitiv de reglare a debitului lichidului de răcire 11 Dispozitiv antipoluare De serie - da 1 Sistemele complete de evacuare și de admisie prevăzute pentru vehicul trebuie utilizate atunci când există riscul ca acestea să aibă o influență semnificativă asupra puterii motorului (motor în doi timpi, motor cu aprindere prin

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
sau sistemul de injecție poate conține alte dispozitive care pot influența cantitatea de carburant injectată. 5 Radiatorul, ventilatorul, duza ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie situate una față de cealaltă în aceeași poziție ca și pe vehicul. Circulația lichidului de răcire trebuie generată doar de pompa de apă a motorului. Răcirea lichidului poate fi făcută fie de radiatorul motorului, fie printr-un circuit exterior, cu condiția ca pierderea de sarcină a acestui circuit și presiunea la intrarea în pompă să fie

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
influența cantitatea de carburant injectată. 5 Radiatorul, ventilatorul, duza ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie situate una față de cealaltă în aceeași poziție ca și pe vehicul. Circulația lichidului de răcire trebuie generată doar de pompa de apă a motorului. Răcirea lichidului poate fi făcută fie de radiatorul motorului, fie printr-un circuit exterior, cu condiția ca pierderea de sarcină a acestui circuit și presiunea la intrarea în pompă să fie aproximativ egale cu cea a sistemului de răcire a motorului

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
a motorului. Răcirea lichidului poate fi făcută fie de radiatorul motorului, fie printr-un circuit exterior, cu condiția ca pierderea de sarcină a acestui circuit și presiunea la intrarea în pompă să fie aproximativ egale cu cea a sistemului de răcire a motorului. În cazul în care există, jaluzeaua radiatorului trebuie să fie deschisă. În cazul în care, din motive de accesibilitate, radiatorul, ventilatorul și duza ventilatorului nu pot fi montate pe motor, puterea absorbită de ventilatorul montat separat, în poziția

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
să fie efectuate cu ventilatorul (sau suflanta) cuplat(ă). 7 Termostatul poate fi fixat în poziția deschis complet. 8 Debitul minim al generatorului: generatorul trebuie să furnizeze energia electrică strict necesară alimentării echipamentelor auxiliare indispensabile funcționării motorului (inclusiv ventilatorul de răcire electric). În cazul în care este necesară racordarea unei baterii, se va utiliza o baterie în stare de funcționare bună și încărcată complet. 9 Temperatura aerului în colectorul de admisie nu trebuie să o depășească pe cea preconizată de constructor

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
racordarea unei baterii, se va utiliza o baterie în stare de funcționare bună și încărcată complet. 9 Temperatura aerului în colectorul de admisie nu trebuie să o depășească pe cea preconizată de constructor, în cazul în care aceasta este specificată. Răcirea aerului de supraalimentare. Răcirea aerului de supraalimentare poate fi realizată fie de răcitorul de admisie al motorului, fie de un sistem de răcire exterior, cu condiția ca presiunea și temperatura aerului la ieșirea din răcitor să fie egale cu cele

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
va utiliza o baterie în stare de funcționare bună și încărcată complet. 9 Temperatura aerului în colectorul de admisie nu trebuie să o depășească pe cea preconizată de constructor, în cazul în care aceasta este specificată. Răcirea aerului de supraalimentare. Răcirea aerului de supraalimentare poate fi realizată fie de răcitorul de admisie al motorului, fie de un sistem de răcire exterior, cu condiția ca presiunea și temperatura aerului la ieșirea din răcitor să fie egale cu cele din sistemul original prevăzut

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
nu trebuie să o depășească pe cea preconizată de constructor, în cazul în care aceasta este specificată. Răcirea aerului de supraalimentare. Răcirea aerului de supraalimentare poate fi realizată fie de răcitorul de admisie al motorului, fie de un sistem de răcire exterior, cu condiția ca presiunea și temperatura aerului la ieșirea din răcitor să fie egale cu cele din sistemul original prevăzut de constructorul motorului. 5.1.1.3. Echipamente auxiliare utilizate la pornirea motoarelor diesel Pentru echipamentele auxiliare care servesc

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor 7, modificată ultima dată de Directiva 78/665/CEE3. 5.1.3.9. Răcirea motorului 5.1.3.9.1. Motoarele răcite cu lichid Temperatura lichidului de răcire la ieșirea din motor trebuie să fie menținută la ± 5 °C față de temperatura superioară de reglare a termostatului, specificată de constructor. În cazul în care constructorul

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor 7, modificată ultima dată de Directiva 78/665/CEE3. 5.1.3.9. Răcirea motorului 5.1.3.9.1. Motoarele răcite cu lichid Temperatura lichidului de răcire la ieșirea din motor trebuie să fie menținută la ± 5 °C față de temperatura superioară de reglare a termostatului, specificată de constructor. În cazul în care constructorul nu furnizează astfel de specificații, temperatura trebuie să fie de 80 ± 5 °C. 5

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
în limitele stabilite de constructor. 5.1.3.12. Temperatura gazelor de evacuare trebuie măsurată într-un punct adiacent flanșei(flanșelor) sau țevii de eșapament. Aceasta nu trebuie să depășească valoarea indicată de constructor. 5.1.3.13. Sistemul de răcire auxiliar Dacă este necesar, se poate utiliza un sistem de răcire auxiliar pentru menținerea temperaturilor în limitele prevăzute la punctele 5.1.3.9. - 5.1.3.12. 5.1.4. Desfășurarea încercărilor Se efectuează măsurări la un număr suficient

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
de evacuare trebuie măsurată într-un punct adiacent flanșei(flanșelor) sau țevii de eșapament. Aceasta nu trebuie să depășească valoarea indicată de constructor. 5.1.3.13. Sistemul de răcire auxiliar Dacă este necesar, se poate utiliza un sistem de răcire auxiliar pentru menținerea temperaturilor în limitele prevăzute la punctele 5.1.3.9. - 5.1.3.12. 5.1.4. Desfășurarea încercărilor Se efectuează măsurări la un număr suficient de mare de viteze de rotație pentru a defini complet curba

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
aprindere: 1.7. Capacitatea cilindrică: ....................................... cm3 1.8. Raportul volumetric de compresie 3.................................................................................. 1.9. Desenele camerei de ardere și a părții superioare a pistonului: ....................................... 1.10. Secțiunea minimă a canalelor de admisie și de evacuare: ............................................... 1.11. Sistemul de răcire 1.11.1. Cu lichid Natura lichidului:............................................................................................................. Pompele de circulație: cu/fără2 Caracteristici sau marca(mărcile) și tipul(tipurile):.................................................. Raportul de transmisie:................................................................................................. Termostat: reglare ........................................................................................................... Radiator: desen(e) sau marca(mărcile) și tipul(tipurile):............................................ Supapa de suprapresiune - presiunea de reglare:........................................................... Ventilator

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
ventilatorului:................................................................................................... 1.11.2. Cu aer Suflantă: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul (tipurile):................................... ......................................................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Carenajul de serie:................................................................. Sistemul de reglare a temperaturii: cu/fără8; descriere sumară:...................................... 1.11.3. Temperaturile admise de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura maximă în punctul de referință ........................... 1.11.3.3. Temperatura maximă la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie 1 ............... 1.11

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
tipurile):................................... ......................................................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Carenajul de serie:................................................................. Sistemul de reglare a temperaturii: cu/fără8; descriere sumară:...................................... 1.11.3. Temperaturile admise de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura maximă în punctul de referință ........................... 1.11.3.3. Temperatura maximă la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie 1 ............... 1.11.3.4. Temperatura maximă la evacuare în punctul indicat la punctul 5.1

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
aprindere: 1.7. Capacitatea cilindrică: ....................................... cm3 1.8. Raportul volumetric de compresie 14.................................................................................. 1.9. Desenele camerei de ardere și a părții superioare a pistonului: ....................................... 1.10. Secțiunea minimă a canalelor de admisie și de evacuare: ............................................... 1.11. Sistemul de răcire 1.11.1. Cu lichid Tipul lichidului:............................................................................................................. Pompe de circulație: cu/fără2 Caracteristici sau marca(mărcile) și tipul(tipurile):.................................................. Raportul de transmisie:................................................................................................. Termostat: reglare ........................................................................................................... Radiator: desen(e) sau marca(mărcile) și tipul(tipurile):............................................ Supapa de suprapresiune - presiunea de reglare:........................................................... Ventilator

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
ventilatorului:................................................................................................... 1.11.2. Cu aer Suflantă: caracteristicile sau marca(mărcile) și tipul (tipurile):................................... ......................................................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Carenajul de serie:................................................................. Sistemul de reglare a temperaturii: cu/fără15; descriere sumară:...................................... 1.11.3. Temperaturile admise de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura maximă în punctul de referință ........................... 1.11.3.3. Temperatura maximă la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie 1 ............... 1.11

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
tipurile):................................... ......................................................................................................................................... Raportul de transmisie:................................................................................................. Carenajul de serie:................................................................. Sistemul de reglare a temperaturii: cu/fără15; descriere sumară:...................................... 1.11.3. Temperaturile admise de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura maximă în punctul de referință ........................... 1.11.3.3. Temperatura maximă la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie 1 ............... 1.11.3.4. Temperatura maximă la evacuare în punctul indicat la punctul 5.1

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
în sistemul de admisie al motorului ........................................................................................................................................ 5.2. Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului 5.2.1. a aerului de admisie ....................................... °C 5.2.2. la ieșirea din schimbătorul intermediar la admisie..................................................°C17 5.2.3. a lichidului de răcire: 5.2.3.1. la ieșirea lichidului de răcire din motor ...................................................................°C 5.2.3.2. în punctul de referință în cazul răcirii cu aer ...........................................................°C1 5.2.4. a uleiului ..........................................................° C (se indică punctul de măsurare) 5.2.5

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
măsurate la puterea maximă a motorului 5.2.1. a aerului de admisie ....................................... °C 5.2.2. la ieșirea din schimbătorul intermediar la admisie..................................................°C17 5.2.3. a lichidului de răcire: 5.2.3.1. la ieșirea lichidului de răcire din motor ...................................................................°C 5.2.3.2. în punctul de referință în cazul răcirii cu aer ...........................................................°C1 5.2.4. a uleiului ..........................................................° C (se indică punctul de măsurare) 5.2.5. a combustibilului: 5.2.5.1. la intrarea în

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
5.2.2. la ieșirea din schimbătorul intermediar la admisie..................................................°C17 5.2.3. a lichidului de răcire: 5.2.3.1. la ieșirea lichidului de răcire din motor ...................................................................°C 5.2.3.2. în punctul de referință în cazul răcirii cu aer ...........................................................°C1 5.2.4. a uleiului ..........................................................° C (se indică punctul de măsurare) 5.2.5. a combustibilului: 5.2.5.1. la intrarea în carburator/în pompa de injecție 18.......................................................°C. 5.2.5.2. în dispozitivul de

jrc619as1980 by Guvernul României (1980) [Corola-website/Law/85757_a_86544]
Corola-website/Law/87079_a_87866

2.4.2.6. Gardă la sol (definită la punctul 4.5.4 din secțiunea A a anexei II):................................ 2.4.2.7. Distanța dintre axe (pentru vehiculele cu axe multiple):............................................ 2.5. Masa șasiului gol (fără cabină, lichid de răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente sau șofer):.................................................................................................... 2.5.1. Repartiția acestei mase între axe:.................................................................................. 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu include caroseria (inclusiv lichidul de răcire

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
răcire, uleiuri, combustibil, roată de rezervă, instrumente sau șofer):.................................................................................................... 2.5.1. Repartiția acestei mase între axe:.................................................................................. 2.6. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare sau masa șasiului cu cabină dacă producătorul nu include caroseria (inclusiv lichidul de răcire, uleiurile, combustibilul, roata de rezervă, instrumentele și șoferul) (o) (maxim și minim pentru fiecare versiune):............ 2.6.1. Repartiția acestei mase între axe și, în cazul semiremorcilor sau al remorcilor cu axă mediană, sarcina pe punctul de cuplaj (maxim și

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]
avans la aprindere (²):. 3.2.6.5. Calaj static (²):.......... grade înainte de PMI 3.2.6.6. Deschiderea contactelor (²):.......... mm 3.2.6.7. Unghiul de închidere (²):.......... grade 3.2.6.8. Supresor de interferență (descriere):................................................................................ 3.2.7. Sistemul de răcire (lichid/aer) (¹) 3.2.7.1. Reglajul nominal al mecanismului de control al temperaturii motorului: 3.2.7.2. Lichid 3.2.7.2.1. Natura lichidului:.............................................................................................................. 3.2.7.2.2. Pompă (pompe) de circulație: da/nu (¹) 3.2

jrc1929as1992 by Guvernul României (1992) [Corola-website/Law/87079_a_87866]