8,109 matches
-
intersecțiilor și joncțiunilor; 6.3.5. să schimbe direcția: să vireze la dreapta și la stânga, să treacă de pe o bandă pe alta; 6.3.6. intrarea/ieșirea de pe autostradă sau alte căi similare (dacă este cazul): intrarea de pe banda de accelerare, ieșirea pe banda de decelerare; 6.3.7. depășire/ocolire: (dacă se poate), depășirea unor obstacole cum ar fi mașini care staționează, permiterea depășirii de către alte vehicule (dacă este cazul); 6.3.8. amenajări rutiere deosebite (dacă este cazul): intersecții
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
joncțiuni; 7.4.5. să schimbe direcția: să vireze la dreapta sau la stânga, să schimbe banda de circulație; 7.4.6. să intre/să iasă de pe o autostradă sau o altă cale similară (daca este cazul); intrare de pe banda de accelerare/ieșire pe banda de decelerare; 7.4.7. să depășească/să ruleze în paralel cu alte vehicule (dacă este posibil), să depășească obstacole cum ar fi mașini care staționează, să fie depășiți de alte vehicule (dacă este cazul); 7.4
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
intersecții și joncțiuni; 8.3.5. să schimbe direcția: să vireze la dreapta și la stânga, să schimbe banda de circulație; 8.3.6. să intre/să iasă de pe autostradă sau de pe căi similare (dacă este cazul); intrare de pe banda de accelerare și ieșire pe banda de decelerare; 8.3.7. să depășească/să ocolească alte vehicule (dacă este posibil); depășirea unor obstacole cum ar fi mașini care staționează, să fie depășiți de alte vehicule (dacă este cazul); 8.3.8. amenajări
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
inclusiv al treilea sistem de frânare, dacă este cazul), a direcției (numai pentru categoriile B+E, C, C+E, C1, C1+E, D+E și D1+E); confortul călătorilor (numai pentru categoriile D, D+E, D1 și D1+E) (fără accelerări brutale, conducere calmă și fără frânări bruște); 9.3.2. conducere judicioasă și cu grijă pentru mediul înconjurător, ținând cont de turația motorului, de treptele de viteză, de frână și de accelerație (numai pentru categoriile B+E, C, C+E
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
de lucru în conformitate cu art. 8 alin. (2), din directiva Consiliului 91/414/CEE privind desfacerea pe piață a produselor fitofarmaceutice 3, modificată ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 1972/19994. Această primă fază este pe rol. Este neceară continuarea și accelerarea examinării substanțelor active rămase , ținând seama de experiența din prima fază. (2) Ținând seama de numărul foarte mare de substanțe active existente pe piață, care mai trebuie să fie evaluate, este necesar să fie prevăzut un program cu mai multe
jrc4655as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89821_a_90608]
-
să se blocheze când decelerarea vehiculului atinge o valoare de 0,45 g în cazul tipului 4 sau 0,85 g în cazul retractoarelor de tipul 4N. 2.4.5.2.1.2. Acesta nu trebuie să se blocheze la accelerările curelei, măsurate în direcția de derulare, mai mici de 0,8 g în cazul tipului 4 sau mai mici de 1,0 g în cazul retractoarelor de tipul 4N. 2.4.5.2.1.3. În plus, acesta nu trebuie
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
mijloace optice și/sau acustice. 2.4.5.2.2. Atunci când este testat în conformitate cu pct. 2.7.7.2, retractorul cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă, inclusiv sensibilitatea curelei, trebuie să respecte cerințele specifice și să se blocheze când accelerarea curelei măsurată în direcția de derulare nu este mai mică de 2,0 g. 2.4.5.2.3. La fiecare test dintre cele indicate la pct. 2.4.5.2.1 și 2.4.5.2.2, lungimea curelei
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
nu poate fi mai mare de 50 mm pornind de la lungimea prevăzută la pct. 2.7.7.2.1. Pentru respectarea dispozițiilor de la pct. 2.4.5.2.1.2, un retractor este considerat ca satisfăcător dacă, pentru valorile de accelerare ale curelei stabilite la acest punct, blocarea nu are loc pe parcursul primilor 50 mm din derularea curelei, pornind de la lungimea prevăzută la pct. 2.7.7.2.1. 2.4.5.2.4. Dacă retractorul face parte dintr-o centură
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
mecanismului de blocare. 2.7.7.2.1.3. 2.7.7.2.2. Anexa V prezintă descrierea unui aparat adecvat pentru încercările indicate la pct. 2.7.7.2.1. Proiectarea unui astfel aparat de testare va asigura atingerea accelerării necesare înainte ca chingile să fie retrase din retractor cu mai mult de 5 mm, precum și executarea retragerii la un ritm mediu de creștere a accelerării de cel puțin 25 g/s și nu mai mult de 150 g/s.
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
2.7.7.2.1. Proiectarea unui astfel aparat de testare va asigura atingerea accelerării necesare înainte ca chingile să fie retrase din retractor cu mai mult de 5 mm, precum și executarea retragerii la un ritm mediu de creștere a accelerării de cel puțin 25 g/s și nu mai mult de 150 g/s. 2.7.7.2.3. Pentru a verifica conformitatea cu dispozițiile de la pct. 2.4.5.2.1.3 și 2.4.5.2.1.4
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
în 3 sau 4 condiții (a - c) respectiv (a - d) de mai jos: În toate condițiile de funcționare se aplică: - viteza motorului la 3/4 din viteza maximă specificată pentru modul de funcționare a macaralei cu o toleranță de ± 2% - accelerare și decelerare la valoare maximă fără ca greutatea sau blocul cu cârlig să efectueze mișcări periculoase - mișcări în viteza maximă posibilă conform instrucțiunilor în condițiile date a) Ridicarea Macaraua mobilă se încarcă cu o greutate care duce la 50% din forța
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
printr-o apropiere a acesteia față de Uniunea Europeană în toate domeniile. La 4 martie 1998, Comisia a depus la Consiliu o comunicare intitulată "Strategia europeană pentru Turcia", care prezenta un program de lucru pentru consolidarea și aprofundarea uniunii vamale și pentru accelerarea cooperării în alte domenii semnificative pentru dezvoltarea în continuare a relațiilor cu Turcia. (3) Consiliul European de la Cardiff din 15 și 16 iunie 1998 a salutat Strategia europeană pentru Turcia ca o platformă pentru dezvoltarea relațiilor dintre Uniunea Europeană și Turcia
jrc4542as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89708_a_90495]
-
de volum, - este masa materiei din elementul de volum respectiv. În sensul prezentei directive, doza absorbită reprezintă doza medie pentru un țesut sau un organ. Unitatea de măsură pentru doza absorbită este gray-ul. Accelerator: un aparat sau o instalație de accelerare a particulelor care emite radiații ionizante cu energie mai mare de 1 mega-electron volt (MeV). Expunere accidentală: expunerea unor persoane ca rezultat al unui accident. Nu include și expunerea în cazuri de urgență. Activare: procesul de transformare a unui nuclid
jrc3000as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88155_a_88942]
-
acesta se înscriu pe certificatul navei sau al ambarcațiunii. Articolul 12 Regulile Convenției Solas Cu privire la navele de pasageri angajate în curse internaționale: 1. La intrarea în vigoare a prezentei directive, Comunitatea trebuie să prezinte o cerere la OMI pentru: (a) accelerarea activităților - în desfășurare în cadrul OMI - de revizuire a regulilor din Convenția Solas 1974, capitolele II-1, II-2 și III care conțin aspecte lăsate la latitudinea administrației, de stabilire a unor interpretări armonizate pentru aceste regulamente și de adoptare a modificărilor care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
costurilor alinierii și sursele anuale de finanțare publică/privată, * finalizarea transpunerii și aplicarea directivei privind evaluarea impactului asupra mediului. Justiție și afaceri interne: * aplicarea legii privind frontiera de stat a României, inclusiv fuzionarea dintre Corpul Grănicerilor și Poliția de Frontieră; accelerarea demilitarizării organismelor subordonate Ministerului de Interne; întărirea controlului la frontieră pentru a preveni imigrarea ilegală și a face posibilă participarea deplină la Sistemul de informații Schengen, * modernizarea organelor de ordine publică și a aparatului judiciar pentru a continua lupta împotriva
jrc4049as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89212_a_89999]
-
capacităților de a combate spălarea banilor; ratificarea convenției europene privind spălarea veniturilor provenite din activități criminale și a Convenției penale europene asupra corupției, semnarea Convenției OCDE privind mita, * adoptarea legii privind străinii și a legii privind refugiații; creșterea transparenței și accelerarea aplicării procedurilor de azil. Întărirea capacității administrative și judecătorești, inclusiv gestionarea și controlul fondurilor comunitare: * adoptarea și punerea în aplicare a unei legi privind funcționarii publici, * Phare 2, ISPA3, și Sapard 4: elaborarea în continuare a Planului național de dezvoltare
jrc4049as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89212_a_89999]
-
în cadrul programelor existente ale Comunității sau ale statelor membre; (b) realizarea convergenței acestor rețele spre o interfață telematică comună între Comunitate și statele membre; (c) obținerea unor avantaje substanțiale de către administrațiile statelor membre și Comunitate prin raționalizarea operațiunilor, reducerea întreținerii, accelerarea implementării noilor rețele și a îmbunătățirilor, reușind să se ajungă la schimburi de date în general sigure și fiabile și să se realizeze și exploateze aceste rețele, contribuind prin aceasta la creșterea rentabilității, a reactivității, a flexibilității și a adaptabilității
jrc4061as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89224_a_90011]
-
a persoanelor. Pentru înființarea treptată a unui asemenea spațiu, Comunitatea adoptă, printre altele, măsuri în domeniul cooperării judiciare în materie civilă necesare pentru buna funcționare a pieței interne. (2) Buna funcționare a pieței interne necesită îmbunătățirea, în special, simplificarea și accelerarea cooperării între instanțele statelor membre în domeniul obținerii de probe. (3) Consiliul European întrunit la Tampere la 15 și 16 octombrie 1999 a reafirmat necesitatea de a se elabora noi dispoziții de drept procedural în afaceri transfrontaliere, în special în
jrc5302as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90471_a_91258]
-
este reprezentat printr-un sistem spațial. 3.2. Având în vedere poziția centrului de greutate al caroseriei vehiculului și gradele de flexibilitate diferite ale suspensiei și pneurilor, osiile nu se ridică simultan pe o parte a vehiculului ca rezultat al accelerării laterale. Prin urmare, bascularea laterală a caroseriei pe fiecare osie trebuie determinată plecând de la ipoteza că roțile celeilalte (celorlalte) osii rămân pe sol. 3.3. Pentru a simplifica lucrurile, se presupune că centrul de greutate al maselor nesuspendate este situat
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de acțiuni de către Comisie, Consiliu și statele membre în conformitate cu competențele acestora. Măsurile în cauză constau: în primul rând, în elaborarea, până la sfârșitul anului 2000, a unei strategii de eliminare a barierelor din calea serviciilor poștale și, în al doilea rând, accelerarea liberalizării în domenii cum ar fi serviciile poștale, scopul declarat fiind realizarea unei piețe interne operaționale pentru aceste servicii. (8) Consiliul European de la Lisabona din martie 2000 a considerat, de asemenea, că este esențial, în contextul pieței interne și al
jrc5614as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90784_a_91571]
-
comparabile între statele membre. (2) Este necesar să se îmbunătățească comparabilitatea între statele membre a datelor referitoare la variațiile produsului intern brut (PIB), atât în vederea aplicării art. 2 din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 1467/97 din 7 iulie 1997 privind accelerarea și clarificarea punerii în aplicare a procedurii privind deficitul excesiv 3 și a Rezoluției Consiliului European privind Pactul de stabilitate și creștere economică din 16 iunie 19974, cât și în vederea unei supravegheri multilaterale în sens mai general. (3) Punerea în
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]
-
semnificativă pe piață nu necesită o analiză de piață suplimentară, ci o justificare privind faptul că obligația în cauză este adecvată și proporțională în ceea ce privește tipul problemei identificate. (16) Transparența termenilor și a condițiilor privind accesul și interconectarea, inclusiv prețurile, permite accelerarea negocierilor, evitarea disputelor și oferă încredere actorilor de pe piață în ceea ce privește faptul că un anumit serviciu nu este furnizat în condiții discriminatorii. Caracterul deschis și transparența interfețelor tehnice pot fi extrem de importante în vederea asigurării interoperabilității. Dacă autoritățile naționale de reglementare impun
jrc5601as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90771_a_91558]
-
de viață și muncă la bordul navei: (a) prin centralizarea sarcinilor comitetelor înființate în baza legislației maritime comunitare înlocuite în temeiul prezentului regulament prin instituirea unui comitet unic pentru siguranță maritimă și prevenirea poluării de către nave, denumit COSS; (b) prin accelerarea actualizării și facilitarea modificărilor ulterioare aduse legislației maritime având în vedere evoluțiile instrumentelor internaționale prevăzute la art. 2 alin. (1). Articolul 2 Definiții 1. "instrumente internaționale" înseamnă convențiile, protocoalele, rezoluțiile, codurile, compendiile de reguli, circularele, standardele și dispozițiile adoptate de
jrc5861as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91033_a_91820]
-
posibil între 50 și 90 % din regimul puterii maxime. Dacă se poate atinge această viteză utilizând mai mult de o treaptă de viteză, motorul este testat utilizând treapta cea mai înaltă. 1.3.1.2. Referitor la ciclul urban, în timpul accelerării motorul trebuie testat la treapta de viteză care permite accelerația maximă. Se angajează în treapta de viteză următoare când viteza motorului a atins 110 % din viteza randamentului maxim. Dacă vehiculul cu două sau trei roți atinge viteza de 20 km
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
h în viteza întâi sau 35 km/h în viteza a doua, treapta următoare de viteză se angajează pornind de la aceste trepte de viteză. În aceste cazuri nu sunt admise alte schimbări în trepte de viteză superioare. Dacă în momentul accelerării se schimbă treptele de viteză la o viteză stabilă a vehiculului cu două sau trei roți, se trece la etapa de viteză constantă superioară pornind de la treapta de viteză angajată când vehiculul intră în etapa de viteză constantă, indiferent de
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]