76,894 matches
-
nr. 3, sep 1980, p. 19. Galben, Cornel"'. Expoziție Nicu Enea. [În municipiul Gheorghe Gheorghiu - Dej]. "Steagul roșu", 36, nr. 7005, 6 feb 1982, p. 6. Enea, Nicu. Autoportret. [Reproducere]. "Ateneu", 19, nr. 9, dec 1982, p. 6. Gavrilovici, Ernest. Stradă Nuferilor 31. [Casă memoriala Nicu Enea]. Invitație. "Steagul roșu", 40, nr. 7194, 21 sep 1985, p. 7. Coban, Grigore V. Nicu Enea. Comemorare - 25. "Ateneu", 22, nr. 9, sep 1985, p. 10. Enea, Elvira. Confesiuni despre artist. [Interviu cu soția
Nicu Enea () [Corola-website/Science/328590_a_329919]
-
("Linia Vienei") este o stradă din Viena, care își are originea în perioada regularizării cursului râului Viena între 1899 și 1905 de-a lungul malurilor râului. Ea este împărțită în Rechte (Linia dreaptă a Vienei) și Linke Wienzeile (Linia stângă a Vienei): Înainte de regularizarea cursului
Wienzeile () [Corola-website/Science/328605_a_329934]
-
Graben este una dintre cele mai faimoase străzi din centrul Vienei. "Graben" începe din Stock-im-Eisen-Platz de lângă Palais Equitable și se termină la intersecția dintre Kohlmarkt și Tuchlauben. În "Graben" se află restaurantele și magazinele cele mai exclusiviste. Istoria străzii "Graben" începe din epoca romană atunci când pe amplasamentul actual
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Graben este una dintre cele mai faimoase străzi din centrul Vienei. "Graben" începe din Stock-im-Eisen-Platz de lângă Palais Equitable și se termină la intersecția dintre Kohlmarkt și Tuchlauben. În "Graben" se află restaurantele și magazinele cele mai exclusiviste. Istoria străzii "Graben" începe din epoca romană atunci când pe amplasamentul actual al Vienei se afla castrul roman Vindobona. Incinta "castellum"-ului se situa la sud de actuala stradă Naglergasse și era înconjurată de un șanț cu apă. În Evul Mediu, acest șanț
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Kohlmarkt și Tuchlauben. În "Graben" se află restaurantele și magazinele cele mai exclusiviste. Istoria străzii "Graben" începe din epoca romană atunci când pe amplasamentul actual al Vienei se afla castrul roman Vindobona. Incinta "castellum"-ului se situa la sud de actuala stradă Naglergasse și era înconjurată de un șanț cu apă. În Evul Mediu, acest șanț exista și înconjura încă zidurile masive din jurul castelului. La sfârșitul secolului al XII-lea, seniorii din familia Babenberg au extins orașul grație răscumpărării plătite pentru eliberarea
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
înconjura încă zidurile masive din jurul castelului. La sfârșitul secolului al XII-lea, seniorii din familia Babenberg au extins orașul grație răscumpărării plătite pentru eliberarea lui Richard Inimă de Leu. În timpul acestor transformări, șanțul a dispărut și a cedat locul unei străzi planificate. "Graben" devine astfel una din primele străzi ale orașului extins. În această zonă nou urbanizată existau încă multe terenuri virane, care au contribuit inevitabil la numirea străzii cu apelativul de "Graben". Extinderea orașului Viena s-a manifestat prin urbanizarea
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
secolului al XII-lea, seniorii din familia Babenberg au extins orașul grație răscumpărării plătite pentru eliberarea lui Richard Inimă de Leu. În timpul acestor transformări, șanțul a dispărut și a cedat locul unei străzi planificate. "Graben" devine astfel una din primele străzi ale orașului extins. În această zonă nou urbanizată existau încă multe terenuri virane, care au contribuit inevitabil la numirea străzii cu apelativul de "Graben". Extinderea orașului Viena s-a manifestat prin urbanizarea inegală pe ambele părți ale "Graben". Pe latura
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Leu. În timpul acestor transformări, șanțul a dispărut și a cedat locul unei străzi planificate. "Graben" devine astfel una din primele străzi ale orașului extins. În această zonă nou urbanizată existau încă multe terenuri virane, care au contribuit inevitabil la numirea străzii cu apelativul de "Graben". Extinderea orașului Viena s-a manifestat prin urbanizarea inegală pe ambele părți ale "Graben". Pe latura de nord, clădirile sunt încă neregularizate și astăzi și nu există decât un mic pasaj către Biserica Sf. Petru, "Jungferngässchen
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
orașului Viena s-a manifestat prin urbanizarea inegală pe ambele părți ale "Graben". Pe latura de nord, clădirile sunt încă neregularizate și astăzi și nu există decât un mic pasaj către Biserica Sf. Petru, "Jungferngässchen". Pe latura de sud, cinci străzi sunt construite într-un mod regularizat în secolul al XIII-lea: "Obere Bräunerstrasse" (azi Habsburgergasse), "Untere Bräunerstrasse" (Bräunerstrasse), "Färberstrasse" (Dorotheergasse), "Laderstrasse "(Spiegelgasse) și "Reifstrasse" (Seilergasse). Cea mai mare parte a laturii sudice a fost în acea epocă încă un teren
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Laderstrasse "(Spiegelgasse) și "Reifstrasse" (Seilergasse). Cea mai mare parte a laturii sudice a fost în acea epocă încă un teren viran, dar acest lucru se va schimba rapid. Potrivit istoricului Karl Oettinger, "Graben" a înlocuit axa Hoher Markt / Wipplingerstrasse ca stradă principală. Noua cale de circulație ar fi început din Am Hof prin Bognergasse și ar fi mers până la Stock-im-Eisen-Platz pentru a ajunge în final la Wollzeile prin Rotenturmstraße. Traficul rutier nu ar fi trebuit să traverseze Hoher Markt. Cu toate
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
fi trebuit să traverseze Hoher Markt. Cu toate acestea, toate drumurile din acea epocă se terminau la Viena și de acolo erau puține motive pentru a merge către Schottentor, această teorie făcând astfel obiectul multor discuții. Casele de-a lungul străzii "Graben" erau în cea mai mare parte clădiri din lemn și din acest motiv va avea loc la 23 martie 1327 o catastrofă. Un incendiu s-a propagat ce la casa preotului Henri de Lucerne din Wallnerstrasse, Kohlmarkt a fost
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Frumos s-a aflat printre cei din echipa de salvare. "Graben" nu este încă locul privilegiat al nobilimii, însă rudele șvăbești ale familiei lui Rudolf I locuiau acolo. Singura clădire mare cunoscută din această perioadă este "Freisingerhof". În secolele XIII-XIV strada "Graben" este « închisă » de construcțiile de case de la fiecare capăt. Astfel, în nord-vest apare "Paternostergässchen", o prelungire a Naglergasse, în sud-est apar "Grabengasse" și mica "Schlossergässchen" foarte îngustă, străduța lăcătușilor. Aici s-au stabilit și alți meșteșugari printre care și
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
stabilit și alți meșteșugari printre care și fierarii. "Schlossergässchen" este atât de îngustă încât este adesea criticată că este un obstacol în calea traficului rutier. Începând de la realizarea acestor construcții noi, "Graben" devine mai degrabă o piață și nu o stradă. Cu toate acestea, acest lucru nu este încă o adresă exclusivă, pârâiașul "Morung" circula prin canalizare și emana un miros puternic. Personalitățile orașului au început totuși să se stabilească aici, în special burghezii bogați. Structura străzii "Graben" se schimbă puțin
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
piață și nu o stradă. Cu toate acestea, acest lucru nu este încă o adresă exclusivă, pârâiașul "Morung" circula prin canalizare și emana un miros puternic. Personalitățile orașului au început totuși să se stabilească aici, în special burghezii bogați. Structura străzii "Graben" se schimbă puțin, dar nu se întâmplă același lucru și cu caracterul său. "Arkadenhof" ("Curtea cu arcade"), o clădire în stil renascentist, domină strada până în 1873, atunci când se începe construcția "Grabenhof". "Graben" devine locul unde se organizează mai multe
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
puternic. Personalitățile orașului au început totuși să se stabilească aici, în special burghezii bogați. Structura străzii "Graben" se schimbă puțin, dar nu se întâmplă același lucru și cu caracterul său. "Arkadenhof" ("Curtea cu arcade"), o clădire în stil renascentist, domină strada până în 1873, atunci când se începe construcția "Grabenhof". "Graben" devine locul unde se organizează mai multe festivități. Proprietarii de case încep apoi să-și transforme casele și să realizeze fațade bogat decorate. Vechea biserică Sf. Petru a fost distrus în 1701
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Alte case de pe "Graben" dispar cu excepția Palatului Bartolotti-Partenfeld. "Jungferngässchen" este extinsă pentru a permite un acces mai bun către Biserica Sf. Petru. Trattnerhof dispare și este înlocuită în 1911 cu o nouă construcție. Odată cu dezvoltarea transportului auto, "Graben" devine o stradă cu trafic intens. Cu toate acestea, această circulație este limitată în partea de sud a străzii "Graben". La 4 decembrie 1950, "Graben" este prima stradă din Viena cu un sistem de iluminare cu neon. Au fost făcute mai multe propuneri
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
mai bun către Biserica Sf. Petru. Trattnerhof dispare și este înlocuită în 1911 cu o nouă construcție. Odată cu dezvoltarea transportului auto, "Graben" devine o stradă cu trafic intens. Cu toate acestea, această circulație este limitată în partea de sud a străzii "Graben". La 4 decembrie 1950, "Graben" este prima stradă din Viena cu un sistem de iluminare cu neon. Au fost făcute mai multe propuneri de organizare a străzii "Graben", două dintre ele atrăgând o atenție specială. La 22 noiembrie 1974
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
este înlocuită în 1911 cu o nouă construcție. Odată cu dezvoltarea transportului auto, "Graben" devine o stradă cu trafic intens. Cu toate acestea, această circulație este limitată în partea de sud a străzii "Graben". La 4 decembrie 1950, "Graben" este prima stradă din Viena cu un sistem de iluminare cu neon. Au fost făcute mai multe propuneri de organizare a străzii "Graben", două dintre ele atrăgând o atenție specială. La 22 noiembrie 1974, "Graben" devine prima zonă pietonală din Viena. În timpul construcției
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
Cu toate acestea, această circulație este limitată în partea de sud a străzii "Graben". La 4 decembrie 1950, "Graben" este prima stradă din Viena cu un sistem de iluminare cu neon. Au fost făcute mai multe propuneri de organizare a străzii "Graben", două dintre ele atrăgând o atenție specială. La 22 noiembrie 1974, "Graben" devine prima zonă pietonală din Viena. În timpul construcției metroului, au fost făcute mai multe modificări consecutive, iar zona pietonală este extinsă. În acest context, cinci arhitecți sau
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
iar zona pietonală este extinsă. În acest context, cinci arhitecți sau grupuri de arhitecți sunt chemați să propună amendamente. O propunere destul de contestată a fost cea a grupului « Gruppe M » care proiecta construirea unui copertine. Astăzi, "Graben" rămâne una dintre străzile de promenadă cele mai importante din Viena.
Graben (Viena) () [Corola-website/Science/328635_a_329964]
-
și alți istorici consideră că după acest eveniment cele două ramuri ale puterii în cadrul confederație triburi maghiare - cea sacră și cea militară - au fost unite într-un singură. Ungurii au invadat Italia în 904 pe așa-numitul „Drum al ungurilor” "(Strada Ungarorum)", care lega Panonia de Lombardia. Eu au ajuns în Italia ca aliați ai regelui Berengario I împotriva rivalului său, regele Ludovic cel Orb. Ungurii au devastat teritoriile ocupate de regele Ludovic de-a lungul râului Pad, facilitând victoria regelui
Cucerirea de către unguri a Bazinului Panonic () [Corola-website/Science/328578_a_329907]
-
Kohlmarkt este o stradă comercială situată în primul district al Vienei Innere Stadt. Ea se extinde din Michaelerplatz până în Graben și ca urmare a situării aici a unui mare număr de magazine de bijutierii și de articole vestimentare și de încălțăminte ale marilor creatori
Kohlmarkt (Viena) () [Corola-website/Science/328656_a_329985]
-
al Vienei Innere Stadt. Ea se extinde din Michaelerplatz până în Graben și ca urmare a situării aici a unui mare număr de magazine de bijutierii și de articole vestimentare și de încălțăminte ale marilor creatori din domeniu este considerată o stradă a cumpărătorilor de lux din Viena. Istoria străzii Kohlmarkt datează încă din timpurile existenței castrului roman Vindobona, a cărui poartă de sud-vest, viitoarea Peilertor, ar fi fost situată pe locul unde se întinde astăzi Kohlmarkt. În 1255 și 1304 ea
Kohlmarkt (Viena) () [Corola-website/Science/328656_a_329985]
-
Michaelerplatz până în Graben și ca urmare a situării aici a unui mare număr de magazine de bijutierii și de articole vestimentare și de încălțăminte ale marilor creatori din domeniu este considerată o stradă a cumpărătorilor de lux din Viena. Istoria străzii Kohlmarkt datează încă din timpurile existenței castrului roman Vindobona, a cărui poartă de sud-vest, viitoarea Peilertor, ar fi fost situată pe locul unde se întinde astăzi Kohlmarkt. În 1255 și 1304 ea a fost menționată ca "Witmarkt", apoi în 1314
Kohlmarkt (Viena) () [Corola-website/Science/328656_a_329985]
-
apropierea reședinței imperiale a favorizat stabilirea acolo a meșteșugarilor de produse de lux. Întrucât punerea în aplicare a planurilor de amenajare în stil baroc a aripii Michaelertrakt a castelului, Kohlmarkt a devenit o arteră principală a centrului orașului. Kohlmarkt este strada celor mai multe magazine exclusiviste și a foștilor furnizori ai curții imperiale ca Demel, Tabakgeschäft Mohilla, Manz’sche Verlags- und Universitätsbuchhandlung și compania cartografică Freytag & Berndt (aceasta din urmă în Artaria-Haus). Odată cu sfârșitul monarhiei, creșterea concurenței și chiriile mari au determinat multe
Kohlmarkt (Viena) () [Corola-website/Science/328656_a_329985]