4,472 matches
-
ai grijă de ele și într-o săptămână să mi le înapoiezi. Cred că nu mai e nevoie să-ți spun că nimeni, dar absolut nimeni, nu are voie să le vadă. Fosta colegă promise că va fi discreția întruchipată. Îmbarcarea în autocare se făcu anevoie, într-o hărmălaie de nedescris. Procopsiți cu noi prieteni, nici unul dintre tineri nu mai ședea la locul pe care venise. Numărătoarea nu mai corespundea cu cea de la plecare. Când, în cele din urmă, profesorii îi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1548_a_2846]
-
ea cu exactitate În 1906? Se măritase la șaisprezece ani, la vreme de vară. În primăvara următoare, se petrecuse nenorocirea cu poprirea averii socrului și cu moartea acestuia. Gheorghe nu cred să fi putut aștepta pînă la celălalt an pentru Îmbarcarea spre America. Îi sufla rece și tare sărăcia În spate, n-ar fi biruit a trece peste o iarnă fără casă, fără cîștig, cu nevasta, o copilă Încă, În casa unei mătuși. Bănuiesc că prin toamna aceluiași an a luat
O vara ce nu mai apune by Radu Segiu Ruba () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1375_a_2743]
-
se Îmbarcau pe cheltuiala lor pe niște vase de lemn rudimentare - făurite parcă-n răspărul navigației, aproape cubice -, botezate de cei ce le vedeau legă nîndu se și plutind În jos pe Dunăre „lădoaiele din Ulm“, după numele portului de Îmbarcare. Purtau asupra lor o Biblie masivă, legată În scoarțe de lemn, cu o cruce de fier pe coperta din față și cu interiorul ambelor scoarțe potrivit de neted, ca stăpînul familiei să poată Încrusta În scris cele mai Însemnate evenimente
O vara ce nu mai apune by Radu Segiu Ruba () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1375_a_2743]
-
literatură, de politică, de familiile lor, de prieteni, de viitorul ce-l aveau în față, nici n-au simțit cum a trecut timpul până când au ajuns la aeroport în București. Cecilia și-a cumpărat biletul. Mai erau câteva minute până la îmbarcare. Pe cât de fericiți fuseseră până acum, atât de triști erau în pragul despărțirii. S-au îmbrățișat, Cecilia cerându-i și de data aceasta s-o țină strâns în brațe, s-au sărutat cu aceleași lacrimi în ochi pe care le
Feţele iubirii by Victoria D. Popa () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1166_a_2071]
-
să fii cuminte! s-a desprins cu greu Cecilia din brațele lui. Un zbor plăcut, fata mea din parc! Să ai grijă de tine! Și-au făcut semne cu mâna trimițându-și sărutări pe palme până când Cecilia a ieșit pentru îmbarcare. Se încheiase unul dintre fericitele capitole din viața lor. Întrocându-se la mașină, Matei a pus mâna pe scaunul din dreapta pe care stătuse Cecilia, simțind un gol profund în sufletul său. A pornit mașina cu gândul de a ajunge cât mai
Feţele iubirii by Victoria D. Popa () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1166_a_2071]
-
personal specializat; îmbunătățirea utilizării și prelucrării capturilor; înlesnirea înțelegerilor de cooperare între întreprinderi române și canadiene cu privire la utilizarea resurselor biologice din apele situate în largul coastei canadiene; inițierea unor aranjamente privind utilizarea porturilor canadiene de către navele românești de pescuit pentru îmbarcarea sau debarcarea membrilor de echipaj sau a altor persoane și pentru orice alte scopuri asupra cărora vor putea conveni cele două părți; examinarea extinderii piețelor pentru peștele și produsele pescuitului originare din Canada, si, ținînd seama de drepturile și obligațiile
DECRET Nr. 254 din 10 iulie 1978 pentru ratificarea unor tratate internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106527_a_107856]
-
persoanele care sosesc în țară. Autoritățile medicale se tem că boala se răspândește în Nigeria, unde lucrează mii angajați europeni ai firmelor petroliere, inclusiv din România. Persoanele contaminate, căutate prin Africa și Asia Lui Peter Sawyer i s-a permis îmbarcarea la bordul unui avion ASKY Airlines, în Liberia, deși vomita și avea diaree. Sora sa a fost recent contaminată cu Ebola. El a ajuns în Ghana, unde a schimbat avionul, luând o cursă spre lagos, Nigeria. Sawyer a murit la
Alertă globală Ebola. Zeci de pasageri pot răspândi virusul dintr-un avion contaminat. Nigeria, unde lucrează sute de români, țară țintă by Ion Voicu () [Corola-journal/Journalistic/79102_a_80427]
-
modul în care au fost tratați suporterii noștri", se arată în comunicatul postat pe site-ul grupării basce. Fanii lui Athletic Bilbao s-au plâns că au fost lăsați, pe Aeroportul Henri Coandă, să aștepte ore în șir fără explicații îmbarcarea în avioanele charter la revenirea în Spania și au acuzat autoritățile române că i-au favorizat pe madrileni, permițând decolarea aeronavelor acestora cu prioritate. Elcorreo.com, o publicație din Tara Bascilor, prezintă mărturiile mai multor suporteri ai lui Athletic care
Athletic Bilbao protestează față de modul cum au fost tratați suporterii () [Corola-journal/Journalistic/76012_a_77337]
-
13. Articolul 20 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Excursiile organizate în apele de frontieră, cu alte nave decît acelea care fac curse regulate de pasageri, se efectuează cu aprobarea, după caz, a comandanților unităților de grăniceri de la locul de îmbarcare sau a Comandamentului trupelor de grăniceri." 14. Articolul 20 alineatul 2 se abroga. 15. Articolul 22 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Organizarea concursurilor nautice în apele de frontieră este permisă cu aprobarea comandanților unităților de grăniceri, solicitată cu cel
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
să ateste vaccinarea pentru care au trecut 10 zile de la finalizarea schemei complete, trecerea prin boală în ultimele 180 de zile anterioare intrării în țară sau testarea negativă RT-PCR pentru COVID-19 efectuată cu cel mult 72 de ore înaintea îmbarcării (pentru cei care călătoresc cu mijloace de transport în comun) sau intrării pe teritoriul național (pentru cei care călătoresc cu mijloace proprii). Articolul 2 Sunt exceptate de la măsura carantinei instituite în condițiile art. 1 următoarele categorii de persoane care
HOTĂRÂRE nr. 6 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251248]
-
compatibile cu aceste certificate, dovada se realizează prin intermediul unui document, pe suport hârtie sau în format electronic, care să ateste rezultatul negativ al unui test RT-PCR pentru infecția cu virusul SARS-CoV-2, efectuat cu cel mult 72 de ore înaintea îmbarcării (pentru cei care călătoresc cu mijloace de transport în comun) sau intrării pe teritoriul național (pentru cei care călătoresc cu mijloace proprii) și prezentat în limba țării unde a fost efectuat testul și în limba engleză. Articolul 5 (1) Pentru
HOTĂRÂRE nr. 6 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251248]
-
ordin: Articolul 1 Fără a aduce atingere reglementărilor europene specifice, transportatorii aerieni români au obligația: a) să planifice și să execute activități de testare aleatorie, medicală și pentru stabilirea prezenței unor substanțe psihoactive, a personalului aeronautic navigant propriu înainte de îmbarcare; ... b) să efectueze testarea posteveniment a personalului aeronautic navigant propriu, pentru stabilirea prezenței unor substanțe psihoactive, în cazul implicării acestuia într-un incident grav sau accident de aviație. ... Articolul 2 Autoritatea Aeronautică Civilă Română, în exercitarea atribuțiilor de autoritate națională
ORDIN nr. 103 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251511]
-
bilete pentru transportul cu mijloace de transport auto în comun, la tarifele stabilite pentru aceste mijloace și un tabel cu participanţii, în original, care au beneficiat de contravaloarea biletelor de transport, întocmit conform Anexei nr. 10; bilete și tichete de îmbarcare pentru transportul cu avionul și bilete pentru transportul pe căile de navigaţie fluvială, transport efectuat cu aprobarea prealabilă a ordonatorului de credite, potrivit dispoziţiilor legale și un tabel cu participanţii, în original, care au beneficiat de contravaloarea biletelor de transport
METODOLOGIE din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258428]
-
informații cu privire la accesibilitate prevăzute în Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și a anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CE) 295/91, în Regulamentul (CE) nr. 1.107/2006, în Regulamentul (CE) nr. 1.371/2007, în Regulamentul (UE) 1.177/2010, în Regulamentul (UE) nr. 181/2011, precum și în Hotărârea Guvernului nr.
LEGE nr. 232 din 19 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257778]
-
continuare „Convenția“). Articolul II Articolul 1 paragraful 3 al Convenției este înlocuit după cum urmează: Articolul 1 (...) 3. În înțelesul prezentei convenții: a) o aeronavă este considerată în zbor din momentul în care ușile exterioare sunt închise ca urmare a îmbarcării până în momentul când una din aceste uși este deschisă pentru debarcare; în cazul unei aterizări forțate, se consideră că zborul continuă până când autoritățile competente preiau responsabilitatea asupra aeronavei, persoanelor și bunurilor de la bord; și ... b) când statul
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
al persoanelor prevăzute la alin. (1) se va face în baza hotărârii comitetului județean pentru situații de urgență sau a Comitetului Municipiului București pentru Situații de Urgență, după caz, care va cuprinde numărul de persoane care necesită transport, localitatea de îmbarcare și traseul. (3) Comitetul județean pentru situații de urgență sau Comitetul Municipiului București pentru Situații de Urgență, după caz, stabilește capacitățile de transport disponibile în vederea satisfacerii necesitații de transport rutier, pe baza disponibilității transmise de operatorii de transport rutier
HOTĂRÂRE nr. 337 din 12 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252572]
-
nu a fost efectuată nicio activitate suplimentară, este urmată de o operațiune de transport rutier bilateral către statul membru de stabilire; ... d) efectuează operațiuni de transport rutier bilateral de persoane; ... e) în cadrul transportului rutier bilateral de persoane efectuează o îmbarcare de persoane și/sau o debarcare de persoane în statele membre sau în țările terțe pe care le traversează, cu condiția ca acesta să nu ofere servicii de transport de persoane între două puncte din statul membru traversat. Aceleași dispoziții se
ORDONANȚĂ nr. 12 din 31 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251255]
-
Bara Sulina 378 USD Tulcea 127 USD Galați, Brăila și în zona km 175 121 USD Mm 44 254 USD Giurgiulești 424 USD Reni 484 USD Mm 60 605 USD ... D. În cazul în care pilotul așteaptă la bordul pilotinei îmbarcarea la bordul navei pentru care s-a solicitat prestarea serviciului de pilotaj: Prestație Tarif Bara Sulina 218 USD/oră Portul Tulcea, Mm 44 156 USD/oră Porturile Reni, Giurgiulești, Mm 60, Brăila, Galați și km 175 150 USD/oră E. Disponibilizarea pilotului la
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
La solicitările agentului navei, conducerea Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați aprobă ieșirea navei la Marea Neagră cu pilotul la bordul ei și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
navigator care face plângere, caz în care victimizarea include orice acțiune ostilă inițiată împotriva unui navigator de către orice persoană în urma unei plângeri care nu este rău intenționată sau ofensatoare. ... (4) Fiecărui navigator trebuie să i se înmâneze la îmbarcare pe navă o copie a procedurii de plângere. Aceasta trebuie să existe în limba de lucru de la bordul navei. (5) Dispozițiile prezentei reglementări nu aduc atingere dreptului navigatorului de a solicita despăgubire prin orice alte mijloace juridice pe care
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
personalul navigant Document 72 i) atestat de recunoaștere a certificatului de operator de radiocomunicații GMDSS Document 48 j) confirmare autenticitate documente navigatori români Document 12 k) certificat specializare personal navigant conform prevederilor Convenției MLC Document 30 23 Adnotare stagiu de îmbarcare personal navigant Perioada 4 24 Reconfirmarea brevetului/certificatului de capacitate Operațiune 6 25 Prelungirea valabilității carnetului de marinar Operațiune 6 26 înscriere certificat medico-psihologic în carnetul de marinar fără viză Operațiune 4 27 Înscrierea în vederea participării la examenul pentru obținere
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
pregătire profesională pentru consilieri de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase, expert ADN Document 18 f) carnet de serviciu Document 24 g) carnet de serviciu (document unic) Document 60 h) înscriere calificare în documentul unic Document 30 24 Adnotare stagiu de îmbarcare personal navigant (ambarcări, debarcări) Operațiune 3 25 Reconfirmare certificate de calificare ale Uniunii și certificate de calificare naționale Operațiune 3 26 Prelungirea valabilității carnetului de serviciu și prelungirea valabilității documentului unic Operațiune 6 27 Aprobarea cursurilor organizate de un furnizor
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
și certificatele de capacitate menționate în prezenta anexă, în termen de valabilitate, eliberate conform Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 318/2006 se prelungesc/preschimbă din oficiu. ... 3. Pentru posesorii de brevete/certificate de capacitate fluviale menționate în această anexă, stagiul de îmbarcare se calculează astfel: 180 de zile de navigație efectivă pe toate căile navigabile interioare, în conformitate cu înscrisurile din carnetul de serviciu, echivalează cu 1 an stagiu de îmbarcare. Dacă într-o perioadă de 365 de zile consecutive timpul de
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
de brevete/certificate de capacitate fluviale menționate în această anexă, stagiul de îmbarcare se calculează astfel: 180 de zile de navigație efectivă pe toate căile navigabile interioare, în conformitate cu înscrisurile din carnetul de serviciu, echivalează cu 1 an stagiu de îmbarcare. Dacă într-o perioadă de 365 de zile consecutive timpul de navigație efectivă este mai mare de 180 de zile, perioada de stagiu de îmbarcare se consideră tot 1 an. ... ------
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
interioare, în conformitate cu înscrisurile din carnetul de serviciu, echivalează cu 1 an stagiu de îmbarcare. Dacă într-o perioadă de 365 de zile consecutive timpul de navigație efectivă este mai mare de 180 de zile, perioada de stagiu de îmbarcare se consideră tot 1 an. ... ------
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]