518 matches
-
moderne de război, mult mai prozaică: în funcție de condițiile specifice, reacțiile individuale pot avea ca dominantă o componentă sau cealaltă. Se realizează astfel o compunere "ni tout à fait la même, ni tout à fait une autre" pentru fiecare matelot. Cei îmbarcați (cu arme și bagaje) pe Crucișătorul Siguranței Traiano-Decebaliene fac jocul potențelor imaginii în funcție de "obiectivul misiunii" cea de avizo (cu toate versiunile acționale) fiind una de prestigiu (spre deosebire de cele ale "caravelelor"). Ea se centrează în jurul axei obsedante pentru vigilenta observatoare a
[Corola-publishinghouse/Science/1502_a_2800]
-
pe țărmul acelei limbi de pământ cu aparență megalitică, se îndreaptă spre casa meteorologului, o clădire aproape ruinată și părăsită. Nici urmă de lucruri personale care să ateste prezența unui om, mai cu seamă a celui ce trebuia înlocuit și îmbarcat. Știind că farul de pe insulă era locuit, căpitanul vasului ce-l adusese pe protagonist se adresează paznicului de far, zis și tehnician de semnale marine. Răspunsul, cu greu obținut, dar și acela în doi peri, din partea bărbatului corpolent și bărbos
Europa în cincizeci de romane by Geo Vasile [Corola-publishinghouse/Science/1435_a_2677]
-
pernicioase, un adjutant al mareșalului Saint-Arnaud a scris Ministerului de Război de la Paris, făcîndu-i cunoscut că superiorul său "era convins că holera care se declarase la Malta, în Pireu, la Gallipoli provenea din recrutările succesive ale diviziei a 5-a îmbarcată sub amenințarea holerei ce domnea la Avignon, Arles, Marsilia în momentul plecării lor. Mareșalul nădăjduiește că trimiterea de noi întăriri va fi întreruptă. În acest moment, întăririle ar constitui numai o nouă sursă de alimentare a spitalelor"395. Mareșalul Saint-Arnaud
Biciul holerei pe pământ românesc by Gheorghe Brătescu și Paul Cernovodeanu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295567_a_296896]
-
dintre imigranții indieni din Guatemala și Martinica au murit În decurs de douăzeci de ani; la fel, transportul africanilor care semnaseră contracte de angajare În coloniile franceze din America se efectua În condiții atât de Îngrozitoare, Încât 20% dintre cei Îmbarcați puteau să moară În cursul traversării oceanului (Schmidt, 1994, pp. 172-173). În mod paradoxal, eforturile aboliționiștilor au avut uneori ca efect agravarea sorții sclavilor prin presiunea economică creată de aceste eforturi. Există astfel o strânsă corelație Între profiturile scontate ale
Dicționarul alterității și al relațiilor interculturale by Gilles Ferreol () [Corola-publishinghouse/Science/1934_a_3259]
-
va putea elibera după prezentarea documentelor prin care să se dovedească că nu mai există nici o persoană cu contract de muncă individual, intermediat de societatea de crewing. Articolul 11 Societățile de crewing vor informa Inspectoratul Navigației Civile despre personalul navigant îmbarcat, prin intermediul lor, pe nave sub pavilion străin. Informarea va conține următoarele date: a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) denumirea și sediul armatorului; e
HOTĂRÎRE nr. 10 din 28 ianuarie 1997 privind autorizarea societăţilor comerciale care desfăşoară activităţi de intermediere pentru angajarea personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave sub pavilion străin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116968_a_118297]
-
contract de muncă individual, intermediat de societatea de crewing. Articolul 11 Societățile de crewing vor informa Inspectoratul Navigației Civile despre personalul navigant îmbarcat, prin intermediul lor, pe nave sub pavilion străin. Informarea va conține următoarele date: a) numele și prenumele persoanei îmbarcate; ... b) numărul carnetului de marinar și căpitănia emitenta; ... c) funcția și navă pe care este îmbarcat; ... d) denumirea și sediul armatorului; e) dată îmbarcării și durata contractului. Inspectoratul Navigației Civile va transmite aceste informatii la căpităniile zonale și la sindicatul
HOTĂRÎRE nr. 10 din 28 ianuarie 1997 privind autorizarea societăţilor comerciale care desfăşoară activităţi de intermediere pentru angajarea personalului navigant maritim sau fluvial român pe nave sub pavilion străin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116968_a_118297]
-
sau debarcate în stațiile publice sau la capetele de traseu; ● serviciu regulat special de transport de persoane - serviciu regulat în cursul căruia se transporta, pe bază de legitimații eliberate de beneficiarul transportului, numai o anumită categorie de persoane, acestea fiind îmbarcate sau debarcate în puncte de oprire stabilite, altele decât stațiile publice; ● stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat și semnalizat corespunzător, în care opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea călătorilor; ● serviciu ocazional de transport
ORDONANTA nr. 44 din 28 august 1997 (*actualizata*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117326_a_118655]
-
arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranța navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește numărul prevăzut în actele navei; ... j) membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare funcțiilor; ... k) la bordul navei nu se află echipajul minim de siguranță; ... l) în orice alte cazuri în care siguranța navei este periclitată
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
guvern vine din grecește și înseamnă cîrmă. În multe metafore care îl conțin au rămas constante, dar adesea numai ca metafore și nu aplicabile în practică, două elemente centrale: guvernul dirijează nava sistemului politic, și guvernanții sînt timonierii concetățenilor lor îmbarcați pe acea navă. Guvernul și puterea executivă Problemele ies imediat la iveală, cînd se confruntă tradiția politică de pe continentul european, exportată apoi și în America latină, cu tradiția politică anglo-saxonă. Termenul government nu mai este folosit în Statele Unite, unde guvernul președintelui
Curs de ştiinţă politică by Gianfranco Pasquino () [Corola-publishinghouse/Science/941_a_2449]
-
Ministerului de Interne. Doru Tompea: Ca mulți alții care au făcut armata la termen redus la Ministerul de Interne. Eu am făcut armata în 1976-1977, la Grădiștea. Am fost convocat la Comisariatul Militar Județean chiar pe 1 decembrie 1976 și îmbarcat astfel încât abia la destinație am aflat că am fost recrutat la o unitate a Ministerului de Interne. În timp, mi-am dat seama că acolo făcea armata o elită, cei mai buni studenți de la toate facultățile. Era o strategie a
Două decenii de comunism în Iașul universitar by Sorin Bocancea, Doru Tompea () [Corola-publishinghouse/Science/84949_a_85734]
-
Munților Bucegi, poligonul vânătorilor de munte Cheile Rasnoavei, județul Brașov, poligonul Cincu, județul Sibiu; - participare străină: 18 militari din Forțele Speciale ale armatei Statelor Unite ale Americii, armament individual și muniția aferentă, mijloace de comunicații, materiale specifice instrucției alpine. Componentă terestră va sosi îmbarcata la bordul avioanelor și va debarca pe Baza 90 Transport Aerian Otopeni, urmând că deplasarea în zona Predeal să se efectueze cu elicoptere sau cu mijloace auto; - finanțare: cheltuielile pentru participarea la activitatea "TEAM DACIA 2000" vor fi suportate de către
HOTĂRÂRE nr. 58 din 22 decembrie 1999 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada 6 ianuarie-12 martie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126369_a_127698]
-
folosirea și păstrarea aeronavei civile în bune condiții de zbor. În timpul escalelor sau al oricăror alte aterizări pe durata misiunii, răspunderea comandantului de aeronavă civilă încetează cu privire la aeronavă, cu privire la pasageri și la încărcătură, din momentul predării aeronavei, după coborârea persoanelor îmbarcate și a întregului echipaj. Responsabilitatea comandantului este angajată din nou, în momentul reluării în primire a aeronavei civile. În timpul zborului, comandantul de aeronavă civilă nu-și poate delegă atribuțiile sale. Dacă însă comandantul de aeronavă civilă este împiedicat, din orice
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
de bord și radiotelegrafist. Articolul 40 Comandantul unei aeronave civile aflate în zbor are jurisdicție asupra întregului personal aeronautic civil aflat la bord. Dispozițiile date de comandantul de aeronavă civilă în timpul zborului trebuie să fie executate întocmai de toate persoanele îmbarcate. Comandantul de aeronavă civilă are putere disciplinară pentru realizarea misiunii în bune condiții, putând aplică, împotriva persoanelor care nu execută dispozițiile sale, măsurile pe care le consideră de cuviință. El poate debarca pe oricare membru al echipajului și pe oricare
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
format dintr-un posesor al unui certificat de capacitate punte și un posesor al unui certificat de capacitate mașini, serviciul de gardă și siguranța va fi asigurat, pe rând, de fiecare dintre ei. ... (5) Navele maritime pe care se află îmbarcat un singur marinar sau motorist vor putea fi încredințate, în timpul staționarii, personalului de pază și siguranța aflat pe o altă navă sub pavilion român, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. ... Articolul 18 (1) Dacă un
ORDIN nr. 370 din 5 iulie 1999 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind stabilirea personalului minim de siguranţă a navigaţiei pentru navele maritime din marina civilă a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
aprobate potrivit Ordonanței Guvernului nr. 48/1994 , aprobată prin Legea nr. 123/1994 , cu modificările și completările ulterioare. ... Articolul 26 Compania de navigație are obligația să țină evidente clare, pentru fiecare navă, privind timpul de lucru efectiv al fiecărei persoane îmbarcate, astfel încât calculul coeficientului de diminuare a taxei k(2), prevăzut în metodologia de calcul al taxei anuale pe tonajul net al navei din anexă la ordonanță, să poată fi susținut de aceste documente primare. Capitolul 8 Încurajarea înnoirii și dezvoltării
HOTĂRÂRE nr. 302 din 15 aprilie 1999 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 116/1998 privind instituirea regimului special pentru activitatea de tranSport maritim internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124154_a_125483]
-
se va face cu respectarea prevederilor acordurilor internaționale la care cele două părți contractante participa. Pe teritoriul statului sau fiecare parte contractanta va respecta prevederile legislației naționale și normele proprii referitoare la manipularea și la transportul acestora. ... (2) Tehnică militară îmbarcata pe vagoane sau în autovehicule se transporta cu un stoc minim de carburanți. ... Articolul 9 (1) În cazul în care în timpul transportului pe rețeaua feroviară sau rutieră a celor două părți contractante apar situații care impun rearanjarea încărcăturii pe vagoane
LEGE nr. 48 din 31 martie 1999 pentru ratificarea Acordului de cooperare dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare în domeniul tranSporturilor militare, semnat la Oradea la 20 decembrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123677_a_125006]
-
export și a corespondentei privind relațiile economice externe, publicat în Buletinul Oficial nr. 50 din 10 aprilie 1973; - Decretul nr. 227/1973 privind regimul orelor de muncă prestate în zilele de repaus săptămânal și celelalte zile nelucrătoare de către personalul navigant îmbarcat, publicat în Buletinul Oficial nr. 51 din 11 aprilie 1973; - Decretul nr. 380/1973 privind organizarea achiziționării de piei, publicat în Buletinul Oficial nr. 104 din 16 iulie 1973, cu modificările ulterioare; - Decretul nr. 397/1973 privind stabilirea prețurilor de
LEGE nr. 7 din 8 ianuarie 1998 privind declararea ca abrogate a unor acte normative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120038_a_121367]
-
îmbarcate sau debarcate în stațiile publice sau la capetele de traseu; - serviciu regulat special de transport persoane - serviciu regulat în cursul căruia se transporta, pe bază de legitimații eliberate de beneficiarul transportului, numai o anumită categorie de persoane, acestea fiind îmbarcate sau debarcate în puncte de oprire stabilite, altele decât stațiile publice; - serviciu-naveta - activitate în cadrul căreia, prin repetate curse dus-��ntors, sunt transportate grupuri de persoane formate anterior, de la un singur punct de plecare la o singură destinație; - stație publică - punct
ORDONANTA nr. 73 din 25 august 1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121547_a_122876]
-
de operatorii aerieni desemnați de către o parte contractanta, vor fi corelate cu cerințele publicului în privința transportului pe rutele specificate, iar fiecare operator aerian desemnat va avea ca obiectiv primar asigurarea capacității adecvate pentru a satisface cererea de transport de pasageri îmbarcați sau debarcați, respectiv marfă și poștă, încărcate sau descărcate pe teritoriul părții contractante care a desemnat operatorii aerieni. 3. Asigurarea transportului aerian având originea pe teritoriul celeilalte părți contractante și destinația în puncte de pe rutele specificate, situate în țări terțe
LEGE nr. 200 din 4 noiembrie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 20 ianuarie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122130_a_123459]
-
sau debarcate în stațiile publice sau la capetele de traseu; ● serviciu regulat special de transport de persoane - serviciu regulat în cursul căruia se transporta, pe bază de legitimații eliberate de beneficiarul transportului, numai o anumită categorie de persoane, acestea fiind îmbarcate sau debarcate în puncte de oprire stabilite, altele decât stațiile publice; ● stație publică - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport de persoane, amenajat și semnalizat corespunzător, în care opresc autovehiculele pentru urcarea și coborârea călătorilor; ● serviciu ocazional de transport
LEGE nr. 105 din 27 iunie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere şi respingerea Ordonanţei Guvernului nr. 73/1998 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 44/1997 privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129102_a_130431]
-
o) limită sau limitele majorate ale răspunderii dacă au fost fixate de comun acord în conformitate cu pct. 4 al art. 6. ... 2. După ce mărfurile au fost încărcate la bord, cărăușul trebuie să elibereze încărcătorului, la cererea acestuia, un conosament cu mențiunea "îmbarcat", care, în afară de indicațiile cerute la pct. 1 al prezentului articol, trebuie să indice că mărfurile sînt la bordul unei sau mai multor nave nominalizate și data sau datele încărcării. Dacă cărăușul a emis anterior încărcătorului un conosament sau orice alt
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
multor nave nominalizate și data sau datele încărcării. Dacă cărăușul a emis anterior încărcătorului un conosament sau orice alt titlu cu privire la oricare din aceste mărfuri, încărcătorul trebuie să predea cărăușului, la cererea acestuia, documentul respectiv, în schimbul unui conosament cu mențiunea "îmbarcat". Cărăușul poate modifica orice document emis anterior, în scopul satisfacerii cererii încărcătorului privind un conosament "îmbarcat", cu condiția ca documentul astfel modificat să conțină toate informațiile ce se cer a fi conținute într-un conosament "îmbarcat". 3. Lipsa în conosament
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
sau orice alt titlu cu privire la oricare din aceste mărfuri, încărcătorul trebuie să predea cărăușului, la cererea acestuia, documentul respectiv, în schimbul unui conosament cu mențiunea "îmbarcat". Cărăușul poate modifica orice document emis anterior, în scopul satisfacerii cererii încărcătorului privind un conosament "îmbarcat", cu condiția ca documentul astfel modificat să conțină toate informațiile ce se cer a fi conținute într-un conosament "îmbarcat". 3. Lipsa în conosament a uneia sau mai multor indicații la care se referă prezentul articol nu afectează natură juridică
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
unui conosament cu mențiunea "îmbarcat". Cărăușul poate modifica orice document emis anterior, în scopul satisfacerii cererii încărcătorului privind un conosament "îmbarcat", cu condiția ca documentul astfel modificat să conțină toate informațiile ce se cer a fi conținute într-un conosament "îmbarcat". 3. Lipsa în conosament a uneia sau mai multor indicații la care se referă prezentul articol nu afectează natură juridică de conosament a documentului, cu condiția totuși că el să satisfacă cerințele pct. 7 al art. 1. Articolul 16 Conosamentul
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]
-
greutatea sau cantitatea mărfurilor, despre care cărăușul sau alta persoana ce emite conosamentul în numele său știe sau are motive serioase să bănuiască că nu reprezintă exact mărfurile pe care le-a preluat efectiv, sau, cînd a fost emis un conosament "îmbarcat", încărcat, sau dacă el nu a avut mijloace suficiente de a controla aceste indicații, cărăușul sau o astfel de persoană trebuie să facă în conosament o rezervă prin care să precizeze aceste inexactități, motivele bănuielii sau lipsa mijloacelor suficiente de
CONVENŢIA din 1978 Naţiunilor Unite privind tranSportul de mărfuri pe mare, 1978*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130514_a_131843]