663 matches
-
49 va avea următorul cuprins: "Art. 49. - În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv: ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
pavilionul român, daca administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 48 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, daca nu sunt disponibile nave de manevre care arborează pavilionul român și cu aprobarea căpităniei de port." ... 93. După titlul secțiunii a 3-a se introduce articolul 49^1 cu următorul cuprins: "Art. 49^1
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
Asistență și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către navă care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare." 103. Articolul 64 va avea următorul cuprins: "Art. 64. - (1) Comandantul și ceilalți membri ai echipajelor navelor care au participat la operațiunile
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
agrement personal 100.000 b) bărci fără motor, folosite în alte scopuri 300.000 c) bărci cu motor 600.000 d) bacuri, poduri plutitoare 5.000.000 e) șalupe 3.000.000 f) iahturi 15.000.000 g) remorchere și împingătoare: g1) până la 500 CP 3.000.000 g2) între 501 și 2.000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare - pentru fiecare
ORDONANTA nr. 36 din 30 ianuarie 2002 - (*actualizată*) (**republicată**) privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144348_a_145677]
-
agrement personal 100.000 b) bărci fără motor, folosite în alte scopuri 300.000 c) bărci cu motor 600.000 d) bacuri, poduri plutitoare 5.000.000 e) șalupe 3.000.000 f) iahturi 15.000.000 g) remorchere și împingătoare: g1) până la 500 CP 3.000.000 g2) între 501 și 2.000 CP 5.000.000 g3) între 2.001 și 4.000 CP 8.000.000 g4) peste 4.000 CP 12.000.000 h) vapoare - pentru fiecare
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
o tonă inclusiv │ 59.000 │ 65.000 b) între 1 și 3 tone inclusiv │ 194.000 │ 215.000 c) între 3 și 5 tone inclusiv │ 292.000 │ 323.000 c) bărci cu motor │ 600.000 │ 664.000 g) remorchere și împingătoare: g.1. până la 500 CP │ 3.000.000 │ 3.318.000 g.2. între 501 și 2.000 CP │ 5.000.000 │ 5.530.000 g.3. între 2.001 și 4.000 CP │ 8.000.000 │ 8.848.000
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
și practic, potrivit acestui capitol. 2 Administrația poate decide în ce măsură acest capitol se aplică navelor care sunt exploatate doar în apele interioare corespunzătoare liniilor de bază stabilite conform legislației internaționale. 3 Un ansamblu combinat cu cuplaj fix, compus dintr-un împingător și navă împinsă, în situația în care sunt construite pentru combinația împingător și barja, va fi considerat în sensul acestui capitol că o singură navă. 4 Administrația va determina măsură în care prevederile regulilor 15, 16, 17, 18, 19, 20
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
se aplică navelor care sunt exploatate doar în apele interioare corespunzătoare liniilor de bază stabilite conform legislației internaționale. 3 Un ansamblu combinat cu cuplaj fix, compus dintr-un împingător și navă împinsă, în situația în care sunt construite pentru combinația împingător și barja, va fi considerat în sensul acestui capitol că o singură navă. 4 Administrația va determina măsură în care prevederile regulilor 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 și 28 nu se aplică
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
400, CEC-ul se limitează la a face act de prezență la sate, deși, dată fiind pătrunderea sa, ar fi putut să contribuie efectiv la creșterea densității dinamice a satului și, prin aceasta, a întregii economii naționale, ca un veritabil împingător de forță. A fost mult mai ușor pentru CEC să intre în mirajul speculativ al FNI decât în viața reală a satului românesc. CEC era, în august 2006, cea de-a șasea bancă din România, având și cea mai mare
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2349_a_3674]
-
semifabricatele scurte. Aceste inductoare se execută cu o mare uniformitate a pasului spirelor, căci neconstanța acestui pas poate duce la neuniformitatea încălzirii semifabricatelor pe lungime. Aceată neuniformitate poate să apară și în cazul folosirii inductoarelor pentru încălzirea izotermă accelerată cu împingător pentru deplasarea semifabricatelor, dacă lungimea acestora din urmă diferă de lungimea zonelor inductorului. Dacă semifabricatele sunt mai lungi de 500 mm, în inductori se pun cel mult 2-3 bucăți. La alimentarea semifabricatului rece următor, puterea folosită de inductor crește brusc
SIMPOZIONUL NAȚIONAL CU PARTICIPARE INTERNAȚIONALĂ CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Vasile CAȚARSCHI, Smaranda CAȚARSCHI () [Corola-publishinghouse/Science/91780_a_93160]
-
inductorului se realizează numai în cazul când lungimea semifabricatului este de 2-3 ori mai mare decât diametrul lui. După schema a doua (fig. l, b), semifabricatele se aduc în inductor în lungul axei sale, apoi se deplasează acționate de un împingător cu pas în direcție transversală. Semifabricatele se scot în lungul axei inductorului, într-o parte sau alta. Mecanismul de alimentare și deplasare a semifabricatelor după această schemă e mai complicat, reglarea la schimbarea lungimii și a diametrului semifabricatelor e mai
SIMPOZIONUL NAȚIONAL CU PARTICIPARE INTERNAȚIONALĂ CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Vasile CAȚARSCHI, Smaranda CAȚARSCHI () [Corola-publishinghouse/Science/91780_a_93160]
-
atmosfer protejată. Semifabricatele se aduc din partea stângă în camera care este legată de inductor printr-un ștuț tubular. Ghidajele din țevi ce susțin semifabricatele sunt fixate în stânga de ștuțul tubular, iar în dreapta de pereții camerei, în care se trimit prin împingător semifabricatele încălzite. Plăcile cu găuri 5 servesc pentru fixarea inductorului. Țevile 6 sudate de placă și înglobate în căptușeala din beton servesc pentru trecerea cablului sau a bolțurilor la ridicarea inductorului. Fereastra în căptușeală servește pentru măsurarea temperaturii cu ajutorul unui
SIMPOZIONUL NAȚIONAL CU PARTICIPARE INTERNAȚIONALĂ CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Vasile CAȚARSCHI, Smaranda CAȚARSCHI () [Corola-publishinghouse/Science/91780_a_93160]
-
sau martir. Legendarul său se croiește cu buldozerul. Pe oriunde mă deplasez cu automobilul văd formidabile agregate de terasare care-mi dau senzația unei națiuni mereu în șantier, nefinisate încă și împingându-și tot mai departe frontierele cu ajutorul compactoarelor, a împingătoarelor, a nivelatoarelor, a mașinilor de tranșat, de pozat stratul de nisip etc. Bitumul eponim amintește de trompetă și de tobă (Go East înlocuind aici celebrul Go West, Young Man!). Drumul cristalizează un fel de elan vital în același timp militar
Candid în Ţara Sfântă by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Memoirs/905_a_2413]
-
suntem atenți, n-o să mai putem frâna săniile și o să ajungem direct în Dunăre. Cei mai importanți tipi la cursele acestea cu sania sunt, pe de o parte, ultimul băiat din echipaj, cel care împinge sania până prinde ea viteză: împingătorul trebuie să arate forță, nu glumă...; și, pe de altă parte, primul, cel care are patine și ține cu ele cârma: cârmaciul se remarcă prin agilitate, viteză de reacție. Ei bine, pe una dintre sănii, rolul de cârmaci îmi revine
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2289_a_3614]
-
aceste patine grozave, strângându-le cu o cheie specială, la noile mele ghete, niște ghete frumoase, de piele roșcată, cu talpă adevărată, pe care mi le-a cumpărat mama la începutul iernii. Și, echipat astfel, m-am alăturat grupului: Biță - împingător, încă cinci băieți la mijloc, și eu - cârmaci. Facem minuni: sania noastră este de neîntrecut, curse fantastice, fără număr, nici nu ne pasă de frig, nici nu ne atinge oboseala, nici nu mai simțim scurgerea orelor, chiar, habar n-am
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2289_a_3614]
-
singură șie și clătitoriu și clătire a-și fi și a-și face poate. Cătră carea macar că dinafară viitoare spre clătire-i îndemnătoare multe și în multe chipuri a i să adaoge și spre plecarea într-o parte, trăgătoare, împingătoare, asupritoare, râdicătoare, lesnitoare, îngreuitoare, iușurătoare, lățitoare, strâmtătoare și altele asemenea acestora a-i vini și a i să tâmpla pot. Însă orice ar fi fapta de făcut, de bine sau de rău, de scădere sau de folos, a o ispiti
Inorogul la porţile Orientului - Bestiarul lui Dimitrie Cantemir: studiu comparativ by Bogdan Creţu [Corola-publishinghouse/Science/897_a_2405]
-
asta nu o oprește să-i întindă o cursă celui care dorise, la rândul său, să facă același lucru cu ea: "Deci, de vii vrea să mă asculți, supt piielea Ciacalului pune meșterșugurile Vulpii și gura ta grăiască, fie duhurile împingătoare ale méle"5. Și totuși, Ciacalul nu mușcă momeala doar din naivitate, ci și în numele unui spirit al dreptății pe care îl mărturisește deschis: "De care lucru, sau vrând, sau nevrând, într-o parte dându-te, eu fără nici un agiutoriu
Inorogul la porţile Orientului - Bestiarul lui Dimitrie Cantemir: studiu comparativ by Bogdan Creţu [Corola-publishinghouse/Science/897_a_2405]
-
lemn, pentru producție și transportat pește. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.4. Doc plutitor. 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.5. Șalupe maritime pentru călători. 14-22 Șalupe maritime. Nave fluviale fără propulsie pentru transport de mărfuri diferite (șlepuri, ceamuri, platine, barje, tancuri). Remorchere și împingătoare fluviale cu elice. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.6. Pilotine maritime. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7. Ambarcații maritime auxiliare, bărci maritime și ambarcații maritime sportive și de agrement: ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7.1. - cu corp din lemn. 9-15 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.3.7
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
mobile. 5-9 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.4.3. - transportoare elicoidale și cu raclete. 3-5 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.4.4. - jgheaburi și topogane; instalații de transport hidraulic. 8-14 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.5. Elevatoare, escalatoare și alimentatoare. 8-12 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.6. Încărcătoare, împingătoare și basculatoare, în afară de: 6-10 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.6.1. - încărcătoare frontale cu o cupă. 4-8 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.7. Plăci turnante pentru întoarcerea locomotivelor. 16-24 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.6.8. Alte utilaje, instalații și echipamente de transportat 8-12 și de ridicat
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
neîntemeiată. În argumentarea acestui punct de vedere se arată că "efectuarea remorcajului de manevră al navelor fluviale în porturi se realizează - în conformitate cu prevederile art. 84 și 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 , republicată, criticate de petente - cu remorcherele și împingătoarele administrațiilor portuare respective, nu în calitatea acestora de comercianți, ci de autorități portuare române, în scopul realizării, în condiții de siguranță, a politicii portuare și a activității de control al statului român în porturile românești - proprietate publică a statului -, fără
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
românești - proprietate publică a statului -, fără a contraveni dispozițiilor constituționale referitoare la principiile economiei de piață". În acest scop, se precizează în continuare, "tot la art. 85 se prevede că activitatea respectivă se poate realiza și cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră și numai în caz excepțional, și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt disponibile nave de manevră care
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
se prevede că activitatea respectivă se poate realiza și cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră și numai în caz excepțional, și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt disponibile nave de manevră care arborează pavilionul român și cu aprobarea căpităniei de port". În legătură cu critica de neconstituționalitate a prevederilor art. 72 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 în raport
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
nave care arborează pavilionul român: [...] b) remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi;"; ... - Art. 85: "În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 84 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv; ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 84
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
al navelor fluviale în porturi;"; ... - Art. 85: "În cazul navelor care arborează pavilion străin, activitatea prevăzută la art. 84 alin. (1) lit. b) se efectuează după cum urmează: a) cu remorcherele și împingătoarele administrației portului respectiv; ... b) cu alte remorchere și împingătoare care arborează pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 84 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
pavilionul român, dacă administrația portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră; ... c) prin excepție de la prevederile lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 84 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt disponibile nave de manevre care arborează pavilionul român și cu aprobarea căpităniei de port." ... În susținerea excepției de neconstituționalitate, autorii acesteia apreciază că dispozițiile legale criticate contravin prevederilor art. 135 alin. (1
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]