377 matches
-
îndopate cu chimicale, dincolo de limitele sanitare sau cele ale bunului simț ca să reziste în raft până când un cumpărător, naiv, ignorant sau poate doar nevoit, ajunge să-l cumpere sau medicamente insuficient testate și care în loc să te vindece, te omoară cu încetinitorul. Nu mai vorbesc de încurajarea businessului numit eufemistic industria sexului: libertinaj, prostituție, homosexualism, atragerea voită a tineretului și copiilor de la cele mai fragede vârste în această cloacă urât mirositoare, drog și sex, lucruri pe care nici animalele nu le fac
LUMEA ÎNCOTRO? de ION UNTARU în ediţia nr. 259 din 16 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Lumea_incotro_.html [Corola-blog/BlogPost/341797_a_343126]
-
Beau berea rece din aceeași halbă. Pe gardul electric Numai rochia mea flutură ca un steag comunist. Vă rog, ascultați! Recunoștința generației mele vine cu buldozerul Prin pereții de sticlă ai cinematografului în care Scenele de război sunt derulate cu încetinitorul. Role de celuloid s-au aprins Fără brichetă, Fără chibrit. IL PIANO DIVINO Entrambe le mani si tendono al sole Sull'incerata con margherite selvatiche. Citește mai mult PLANUL DIVINMâinile amândouă se întind la soarePe mușamaua cu margarete sălbatice.Milositv
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/melania_cuc/canal [Corola-blog/BlogPost/374948_a_376277]
-
de cinci stele,Beau berea rece din aceeași halbă.Pe gardul electricNumai rochia mea flutură ca un steag comunist.Vă rog, ascultați!Recunoștința generației mele vine cu buldozerulPrin pereții de sticlă ai cinematografului în careScenele de război sunt derulate cu încetinitorul.Role de celuloid s-au aprinsFără brichetă,Fără chibrit.IL PIANO DIVINOEntrambe le mani si tendono al soleSull'incerata con margherite selvatiche.... X. MELANIA CUC - MONADE (3) - POEME BILINGVE, de Melania Cuc , publicat în Ediția nr. 1370 din 01 octombrie
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/melania_cuc/canal [Corola-blog/BlogPost/374948_a_376277]
-
Pe loc, pe loc, așa, așa! Ia-oo! Ține-o așa! Saltă, saltăă! Bate, batee! Pași dansatorilor nu mai erau pași, ci sclipiri de fulgere, imposibil de urmărit. Țesătura pașilor ar fi fost deslușită, doar dacă ar fi fost redată cu încetinitorul. Cine putea urmări așa ceva, când mișcările erau imprevizibile, extrem de variate și de rapide? Iar strigăturile, spontane și tot mai surprinzătoare, niciodată repetate. Și totuși...trupurile dansatorilor se frângeau, se răsuceau și reveneau prin suveica țesăturii pașilor, într-o armonie perfectă
POVESTIREA HORA-PARTEA A DOUA de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1707 din 03 septembrie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1441298318.html [Corola-blog/BlogPost/352587_a_353916]
-
Untaru Publicat în: Ediția nr. 634 din 25 septembrie 2012 Toate Articolele Autorului Trăim mai abitir seisme Decât în vremile primare Se umple lumea de neologisme Și limba romilor, dispare S-a resemnat Veneția din veac Și sfinxul moare cu-ncetinitorul Curg relele ca dintr-un sac Și nu știm ce ne-aduce viitorul Suntem de stele mai aproape Dar și mocirla e cu noi În care vin să ne îngroape Străini cu sufletele sloi Se poluează mările de oameni Se
SE UMPLE LUMEA DE NEOLOGISME de ION UNTARU în ediţia nr. 634 din 25 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Se_umple_lumea_de_neologisme_ion_untaru_1348631748.html [Corola-blog/BlogPost/343850_a_345179]
-
așa, din senin, și te trezești rememorând clipe, ani, oameni, întâmplări... O lume, o parte din viață, privită cu graba de-a nu o pierde, de a nu-ți fugi de sub pleoape; amintiri, secvențe derulate repede, iar apoi, unele - cu încetinitorul, în speranța că poate vei desluși chiar și chipul sufletului tău de altcândva... Iașii studenției. Iașii din urmă cu vreo jumătate de secol. Farmecul lecturilor, parfumul teilor și al liliacului înflorit, bulevarde, străduțe vechi și prăfuite, umbrele marilor scriitori, marii
RONI CĂCIULARU by http://confluente.ro/articole/roni_c%C4%83ciularu/canal [Corola-blog/BlogPost/367716_a_369045]
-
așa, din senin, și te trezești rememorând clipe, ani, oameni, întâmplări... O lume, o parte din viață, privită cu graba de-a nu o pierde, de a nu-ți fugi de sub pleoape; amintiri, secvențe derulate repede, iar apoi, unele - cu încetinitorul, în speranța că poate vei desluși chiar și chipul sufletului tău de altcândva...Iașii studenției. Iașii din urmă cu vreo jumătate de secol. Farmecul lecturilor, parfumul teilor și al liliacului înflorit, bulevarde, străduțe vechi și prăfuite, umbrele marilor scriitori, marii
RONI CĂCIULARU by http://confluente.ro/articole/roni_c%C4%83ciularu/canal [Corola-blog/BlogPost/367716_a_369045]
-
vers mai alb: Băiatul ăsta parcă este Mircea Dinescu, fraților...!” M-am umflat în pene, deh ... În ce hal a ajuns țara asta pentru care mulți ne-am da viață! Șanse de schimbare și de salvare sunt, dar nu cu încetinitorul, nu prin reluare de scene că în filmele lui Sergiu Nicolaescu, inclusiv cel regizat impecabil și în care au jucat Ion Caramitru, Mircea Diaconu, Ernest Maftei. Șansă României sunt copiii și nepoții noștri. Nu treptat, nu în timp, progresiv, ci
INTERVIU CU MAESTRUL RIMEI, ROMEO TARHON de ROMEO TARHON în ediţia nr. 877 din 26 mai 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_maestrul_rimei_ro_romeo_tarhon_1369557226.html [Corola-blog/BlogPost/354935_a_356264]
-
și i-a întinse Evei ceremonios. - L-am cumpărat în goană de jos, de la magazinul hotelului și vânzătoarea mi-a promis că dacă nu-i pe măsura sau pe gustul tău, îl poți schimba. La mulți ani! Eva deschise cu încetinitorul capacul. Știa că va primi un cadou de când îi spusese că e ziua ei, aștepta numai să vadă în ce moment se va hotărî să i-l ofere. Nu a fost nevoie să joace rolul femeii surprinse de frumusețea și
CASA DIAMANT – CEREREA ÎN CĂSĂTORIE de MAGDALENA BRĂTESCU în ediţia nr. 1131 din 04 februarie 2014 by http://confluente.ro/Magdalena_bratescu_casa_dia_magdalena_bratescu_1391513631.html [Corola-blog/BlogPost/364131_a_365460]
-
mai m-au chinuit senzațiile acelea ciudate. Apoi, vorba ta, mai e și bătrânețea, ce mai încolo și-ncoace, am început să scârțâim și nu prea mai avem remedii la îndemână. Mai tușim, mai b...m, ne mai mișcăm cu încetinitorul, dar totuși ne mișcăm, asta înseamnă că mai trăim și ăsta e scopul, mulțumirea. Bucuria nedisimulată a fost întâlnirea cu Anamaria care, credeam, că după o săptămână, fixația ei pe mine a scăzut, dar ce vorbesc eu, prietene, să o
ION DOREL ENACHE-ANDREIAŞI, ULTIMILE EMAIL-URI!... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 213 din 01 august 2011 by http://confluente.ro/Ion_dorel_enache_andreiasi_ultimile_email_uri_.html [Corola-blog/BlogPost/370930_a_372259]
-
Fabricii, ar mai fi treizeci, patruzeci de pași, auzii fluierul de punere în mișcare a trenului, apucai geanta în brațe și, deși picioarele-mi erau parcă legate, mă agitai într-un fel de alergare, haotică, precum într-o filmare cu încetinitorul, mă „vedeam„ și aveam plăcerea estetică a acestei „vizionări„ , dincolo de riscul de a nu ajunge și urmările inerente , alergam, nici eu nu mai știam de ce și de cât timp, zile sau ani, spre acel tren, Goliat al disperării, ce porni
SENSURI de FLORICA PATAN în ediţia nr. 2229 din 06 februarie 2017 by http://confluente.ro/florica_patan_1486367380.html [Corola-blog/BlogPost/344190_a_345519]
-
the latter, I suspect we will be forced to move towards the former. Little can be done now. But when the recovery begins, we must impose higher capital requirements. A trecut un an și accidentul continuă să se desfășoare cu încetinitorul. Alo, domnii cu creșterea economică, unde va grăbeați așa? Și accidentul asta va avea repercursiuni destul de grave. Oare nu mai duduie economia și pe la noi? Semne ? Răspunde Alan Greenspan în autobiografia lui la această întrebare. Au publicat-o cei de la
Financial Times, fix acum un an by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82791_a_84116]
-
tata însă câștiga niște bani frumoși, nu de puține ori mai mult decât salariul lui de la Facultatea de Chimie, unde era asistent universitar. La sfârșitul filmului, pe un colaj de cadre statice sau pe un dans al mirilor reluat cu încetinitorul, curgea genericul. Pe filmările făcute de tată sau de Augustin, care între timp ajunsese profesor de foto-cinematografie la Scoala Populară de Arte din Craiova, Laurențiu titra înaintea numelui cameramanului abreviația “prof.”, ca pentru a le oferi clienților un plus de
Filmări nunţi şi botezuri by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82699_a_84024]
-
facă loc emoțiile. Cred că este o onoare și o plăcere că noi suntem cei care participăm la acest dialog final. Dnă Malmström, dvs. știți că drumul spre mai multă transparență este lent și dificil și noi, din păcate, înaintăm cu încetinitorul, dacă mă gândesc unde eram cu zece ani în urmă și unde ne aflăm acum. Totuși, în calitatea mea de pro-european critic, dar înflăcărat, este clar că nu mă pot mulțumi doar cu ceea ce am obținut până în acest moment. Aș fi
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
majore ale proiectului euro, iar publicul european a putut observa stupiditatea crasă a liderilor săi. Șiiată că avem o nouă reuniune, o nouă criză, iar încrederea în moneda euro scade în fiecare săptămână. Parcă urmărim un accident rutier cu încetinitorul, iar acum solicitați un mecanism permanent de salvare. Credeți că dacă aveți la dispoziție un fond de un miliard de euro, să zicem, totul va fi bine. Eibine, nu va fi așa. Eșecul monedei nu are nicio legătură cu
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Libia. În acest context trebuie noi să ne gândim la ceea ce putem face. Ne putem da la o parte în timp ce civili nevinovați sunt masacrați? Putem noi să rămânem impasibili la "somalizarea” Libiei, în timp ce Consiliul de Securitate al Organizației Națiunilor Unite ajunge cu încetinitorul la o altă decizie? Uniunea Europeană trebuie să trimită un mesaj clar și răspicat, și are un singur mesaj: "Regimul Gaddafi trebuie să se sfârșească chiar acum" ”. Acest mesaj trebuie însoțit de o serie de măsuri care să intensifice presiunea
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
care vehiculul încărcat este condus cu o viteză medie de 30 km/h pe o pantă descendentă cu înclinația de 6% pe o distanță de 6 km, având cuplată treapta de viteză potrivită (dacă vehiculul este autovehicul) și folosindu-se încetinitorul, dacă vehiculul are unul. Treapta de viteză folosită trebuie să fie aleasă astfel încât turația motorului să nu depășească valoarea maximă prevăzută de producător. 1.4.2. Pentru vehiculele la care energia este absorbită doar de acțiunea de frânare a motorului
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cu a vehiculului supus omologării, cu condiția ca energia de frânare absorbită per axă să nu depășească energia absorbită per axă în timpul încercării (încercărilor) de referință efectuate separat pentru acea axă. 1.3. vehiculul supus omologării este prevăzut cu un încetinitor altul decât frâna de motor, identic cu un alt încetinitor care a fost deja încercat în următoarele condiții: 1.3.1. într-o încercare efectuată într-o pantă cu înclinare de cel puțin 6% (încercare tip II) sau de cel
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frânare absorbită per axă să nu depășească energia absorbită per axă în timpul încercării (încercărilor) de referință efectuate separat pentru acea axă. 1.3. vehiculul supus omologării este prevăzut cu un încetinitor altul decât frâna de motor, identic cu un alt încetinitor care a fost deja încercat în următoarele condiții: 1.3.1. într-o încercare efectuată într-o pantă cu înclinare de cel puțin 6% (încercare tip II) sau de cel puțin 7% (încercare tip IIA), acest încetinitor a stabilizat singur
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cu un alt încetinitor care a fost deja încercat în următoarele condiții: 1.3.1. într-o încercare efectuată într-o pantă cu înclinare de cel puțin 6% (încercare tip II) sau de cel puțin 7% (încercare tip IIA), acest încetinitor a stabilizat singur viteza vehiculului cu încărcarea maximă în timpul încercării cel puțin egală cu încărcarea maximă a vehiculului supus omologării. 1.3.2. în încercarea de mai sus, trebuie verificat dacă viteza părților aflate în mișcare de rotație ale încetinitorului
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
încetinitor a stabilizat singur viteza vehiculului cu încărcarea maximă în timpul încercării cel puțin egală cu încărcarea maximă a vehiculului supus omologării. 1.3.2. în încercarea de mai sus, trebuie verificat dacă viteza părților aflate în mișcare de rotație ale încetinitorului este de așa natură încât, când vehiculul supus omologării rulează cu viteza de 30 km/h, momentul de decelerație este cel puțin egal cu cel din încercarea menționată la pct. 1.3.1. 2. Termenul "identic" utilizat la pct. 1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
și platformele pentru ascensoare; treptele de la scările mecanice; lanțurile cu raclete pentru transportoare; cupele de la elevatoare, sau transportoare; suporturile, călăreții cu role, rolele (chiar motoare) și tambururile (chiar motoare) pentru transportoarele cu banda sau cu role; capetele motoare și cele încetinitoare pentru transportoarele și mesele vibratoare; dispozitivele de blocare (dispozitive împotriva căderii), pentru cuști sau cabine de ascensoare, schipuri etc. 3) Barele tăietoare, lanțurile tăietoare și brațele de haveze, lamele pentru dispozitivele de nivelare sau de decopertare, sau pentru rabotezele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. ^2) Norme obligatorii în funcție de data de fabricație a autocarului și de prevederile Regulamentului nr. 13 O.N.U. - E.C.E. ^3) Frina încetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele puse în funcțiune pentru prima dată după 1 iunie 1989. ^4) Vehiculele cu mai puțin de 24 de locuri pot fi echipate cu suspensie mixtă. ^5) Aceste norme se referă la numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
și atunci când deținătorul autocarului solicită clasificarea autocarului într-o singură clasa de confort, decizia va fi luată doar în funcție de execuția normală. ... b) Puterea motorului este atestata de către constructorul autocarului. ... c) Se ia în considerare masă maximă totală autorizată. ... d) Frina încetinitoare (dispozitiv de frinare constantă pe panta, fără utilizarea frânei de serviciu) este obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele, date în exploatare pentru prima dată după 1 iunie 1989. ... e) Anumite tipuri de suspensii neconvenționale vor putea fi asimilate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
pe categorii 11 Nivelul maximum al zgomotului la interior [dB(A)]4) 82 81 80 ---------- ^1) Normele și echipamentele menționate sunt obligatorii pentru obținerea clasificării în categoria indicată, mai puțin în cazurile în care legislația nu dispune altfel. ^2) Frina încetinitoare este obligatorie pentru toate autocarele puse în funcțiune pentru prima dată după 1 iulie 1989. ^3) Aceste norme se referă la numărul de rinduri de scaune în funcție de lungimea totală a autocarului standard de 12 m. Ele rezultă din mărimea spațiului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]