599 matches
-
primește în amonte apele râului Siret Îcel mai mare afluent de pe teritoriul romanescă. Fluviul își continuă drumul spre Marea Neagră după ce primește, în avalul porturilor din Galați, apele râului Prut. Debitele Dunării au o variație importantă, în funcție de anotimp și an. Datorită șenalului adânc până în zona orașului Brăila, Dunărea este declarată maritimă Îadică navele maritime pot naviga, dacă nivelul apei la gurile Dunării din Sulina și Sf. Gheorghe este destul de ridicată. Dezvoltarea orașului a fost de multe ori întreruptă de numeroase pustiiri turcești
Festivalul Internațional de Fanfare. In: Festivalul Internaţional de Fanfare by Aurel Andrei () [Corola-publishinghouse/Science/1310_a_2193]
-
mic observator astronomic. Munții se retrăseseră din fața mării, distanțîndu-se la un kilometru și jumătate În interiorul uscatului. LÎngă Sotogrande, terenurile de golf Începeau să se multiplice ca simptomele unui cancer hipertrofiat. Pueblele andaluze cu pereți albi prezidau peste Întinderi verzi și șenale, sate fortificate păzindu-și pășunile, dar În realitate aceste localități miniaturale erau complexuri de vile construite cu scop precis și finanțate de speculanți imobiliari elvețieni și germani, locuințe de iarnă nu pentru păstorii băștinași, ci pentru specialiști În publicitate din
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
următoarele NU este o condiție pe care trebuie să o Îndeplinească terenul aferent parcului industrial: a. să aibă acces la drum național sau european; b. să aibă o suprafață de cel puțin zece hectare; c. să fie amplasat lângă un șenal navigabil; d. să fie liber de orice sarcini. 5. În funcție de destinația clădirilor industriale, acestea se pot clasifica În: a. clădiri cu destinație generală; b. clădiri cu destinație specială; c. clădiri cu o singură destinație; d. toate cele de mai sus
Managementul proprietăţii imobiliare by ANICA-POPA, ADRIAN () [Corola-publishinghouse/Science/186_a_188]
-
335,5 mm; primul îngheț: 15 octombrie, ultimul îngheț: 17 aprilie. II. BIOCENOZA Complexul de luncă inundabilă al râului Prut a fost complet desființat prin îndiguiri, desecări și controlul viiturilor. Pentru acest motiv brațele moarte aflate în incinta îndiguită a șenalului Prutului prezintă o importanță maximă pentru majoritatea speciilor de pești, fiind singurele zone de pe șenalul românesc, unde acestea mai au condiții de reproducere. A. Flora: este reprezentată de specii hidrofile și higrofile: Asarum europaeum, Asparagus officinalis ssp. pseudoscaber, Carex hirta
Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi /Conservation of biodiversity in Iaşi county. In: Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi/Conservation of biodiversity in Iaşi county by Mircea Nicoară, Ezsaias Bomher () [Corola-publishinghouse/Science/738_a_1241]
-
luncă inundabilă al râului Prut a fost complet desființat prin îndiguiri, desecări și controlul viiturilor. Pentru acest motiv brațele moarte aflate în incinta îndiguită a șenalului Prutului prezintă o importanță maximă pentru majoritatea speciilor de pești, fiind singurele zone de pe șenalul românesc, unde acestea mai au condiții de reproducere. A. Flora: este reprezentată de specii hidrofile și higrofile: Asarum europaeum, Asparagus officinalis ssp. pseudoscaber, Carex hirta, Carex limosa - rogoz, Carex paniculata, Carex riparia, Carex rostrata, Glyceria plicata, Limonium gmelinii, Limonium latifolium
Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi /Conservation of biodiversity in Iaşi county. In: Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi/Conservation of biodiversity in Iaşi county by Mircea Nicoară, Ezsaias Bomher () [Corola-publishinghouse/Science/738_a_1241]
-
335,5 mm; primul îngheț 15 octombrie, ultimul îngheț 17 aprilie. II. BIOCENOZA Complexul de luncă inundabilă a râului Prut a fost complet desființat prin îndiguiri, desecări și controlul viiturilor. Pentru acest motiv brațele moarte aflate în incinta îndiguită a șenalului Prutului prezintă o importanță maximă pentru majoritatea speciilor de pești, fiind singurele zone de pe șenalul românesc, unde acestea mai au condiții de reproducere. A. Flora: Biocenoza autohtonă este diversă și valoroasă iar vegetația este reprezentată de specii hidrofile și higrofile
Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi /Conservation of biodiversity in Iaşi county. In: Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi/Conservation of biodiversity in Iaşi county by Mircea Nicoară, Ezsaias Bomher () [Corola-publishinghouse/Science/738_a_1241]
-
luncă inundabilă a râului Prut a fost complet desființat prin îndiguiri, desecări și controlul viiturilor. Pentru acest motiv brațele moarte aflate în incinta îndiguită a șenalului Prutului prezintă o importanță maximă pentru majoritatea speciilor de pești, fiind singurele zone de pe șenalul românesc, unde acestea mai au condiții de reproducere. A. Flora: Biocenoza autohtonă este diversă și valoroasă iar vegetația este reprezentată de specii hidrofile și higrofile: Carex hirta, Carex limosa - rogoz, Carex paniculata, Carex riparia, Carex rostrata, Glyceria plicata, Phragmites sp
Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi /Conservation of biodiversity in Iaşi county. In: Conservarea biodiversităţii în judeţul Iaşi/Conservation of biodiversity in Iaşi county by Mircea Nicoară, Ezsaias Bomher () [Corola-publishinghouse/Science/738_a_1241]
-
convențiilor și acordurilor internaționale la care România este parte, precum și cu regulamentul de organizare și funcționare prevăzut în anexa, parte integrantă din prezenta hotărîre. Articolul 3 Obiectul de activitate al Administrației fluviale a Dunării de Jos Galați îl reprezintă întreținerea șenalului navigabil al Dunării între bară Sulina și Bazias, precum și a brațelor secundare. Articolul 4 Ministerul Transporturilor reprezintă interesele statului în consiliul de administrație al Administrației fluviale a Dunării de Jos. Articolul 5 Patrimoniul Administrației fluviale a Dunării de Jos Galați este
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
transferate pe bază de procese-verbale de predare-primire către administrațiile portuare, avînd statut de regii autonome, înființate conform Hotărîrii Guvernului nr. 19/1991 . Articolul 7 Resursele financiare ale Administrației fluviale a Dunării de Jos Galați, necesare acoperirii cheltuielilor de întreținere a șenalului navigabil al Dunării, sînt asigurate din venituri proprii, precum și din subvenții de la bugetul statului acordate în fiecare an în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Articolul 8 La data prezenței hotărîri, fostă unitate bugetară Administrația fluviala a Dun��rîi de Jos Galați
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
a Dunării de Jos Galați este în Galați, str. Portului nr. 10, județul Galați. Capitolul 2 Obiectul de activitate al Administrației fluviale a Dunării de Jos Galați Administrația fluviala a Dunării de Jos Galați are ca obiect de activitate întreținerea șenalului navigabil al Dunării pe tot sectorul românesc de la bară Sulina la Bazias. Realizarea obiectului de activitate se face în conformitate cu reglementările făcute prin convenția din 1948, acordurile bilaterale româno-iugoslave și româno-bulgare încheiate în anii 1955 și 1976, recomandările Comisiei Dunării acceptate
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
statul român, precum și cu obligațiile asumate în cadrul sesiunilor anuale ale comisiilor mixte româno-iugoslave și româno-bulgare. Articolul 4 Atribuțiile principale care conduc la realizarea obiectului de activitate sînt următoarele: 4.1. asigurarea prin lucrări de dragaje a gabaritelor de navigație pe șenalul Dunării; 4.2. executarea măsurătorilor topohidrografice în scopul urmăririi evoluției barei Sulina, a depunerilor aluvionale, în special în punctele critice, si a adoptării în consecință a deciziilor privind semnalizarea șenalului și dirijarea complexelor de dragaj; 4.3. executarea de măsurători
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
asigurarea prin lucrări de dragaje a gabaritelor de navigație pe șenalul Dunării; 4.2. executarea măsurătorilor topohidrografice în scopul urmăririi evoluției barei Sulina, a depunerilor aluvionale, în special în punctele critice, si a adoptării în consecință a deciziilor privind semnalizarea șenalului și dirijarea complexelor de dragaj; 4.3. executarea de măsurători, dragaje și scoateri de obstacole în bazinele portuare și danele de operare la cererea administrațiilor portuare pe bază de contract; 4.4. întreținerea semnalizării costiere și plutitoare care servește reglementării
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
de salarizare a personalului angajat la Administrația fluviala a Dunării de Jos Galați și la subunitățile din structura, în funcție de studii și munca efectiv prestata, cu respectarea limitei minime de salarizare prevăzute de lege; - aprobă programele anuale de lucrări pentru întreținerea șenalului navigabil; - aprobă investițiile care urmează a fi realizate, precum și înlocuirile de mijloace fixe uzate, în limita valorii stabilite prin lege; - propune bugetul Administrației fluviale a Dunării de Jos Galați și-l supune spre aprobare organismelor guvernamentale; - propune și administrează subvențiile
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
întreținerea fondurilor fixe din dotare, cheltuielile cu personalul, cheltuielile ocazionate de returnarea unor împrumuturi și a dobînzilor aferente contractate de administrație; - cheltuieli pentru dezvoltare, care includ cheltuieli pentru construcții hidrotehnice noi și dotarea cu nave, utilaje și echipamente pentru întreținerea șenalului navigabil, modernizarea capacităților de întreținere și reparații, introducerea tehnicii de calcul etc. Capitolul 7 Bugetul de venituri și cheltuieli, bilanțul contabil și contul de profit și pierderi Articolul 24 Administrația fluviala a Dunării de Jos Galați întocmește anual bugetul de
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
de contract, pe principiul libertății contractelor, cu respectarea reglementărilor Codului civil și ale Codului comercial român. Capitolul 11 Dispoziții generale Articolul 29 Administrația fluviala a Dunării de Jos Galați asigura centralizarea de informații referitoare la întreaga activitate de întreținere a șenalului navigabil, precum și culegerea, sistematizarea datelor privind lucrările hidrotehnice executate, traficul de nave maritime, a tuturor datelor hidrologice și meteorologice etc., care se includ în informațiile anuale publicate de Comisia Dunării. --------------
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
la nave tehnice și de serviciu; - reparații la mijloace de transport auto, utilaje de construcții și terasiere; - reparații și întreținere la construcții civile, industriale și drumuri tehnologice; (2) planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil; ... - execută măsurători topometrice și hidrografice; - urmărește, prelucrează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor; - execută lucrări de dragaje ale șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații-întreținere a construcțiilor hidrotehnice; - execută lucrări de reparații-întreținere, de consolidare și protecție
HOTĂRÎRE nr. 707 din 10 octombrie 1991 privind înfiinţarea Regiei autonome "Administraţia riului Arges". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108031_a_109360]
-
civile, industriale și drumuri tehnologice; (2) planifică, organizează și conduce activitatea de întreținere și reparații construcții hidrotehnice și șenal navigabil; ... - execută măsurători topometrice și hidrografice; - urmărește, prelucrează datele referitoare la comportarea în timp a construcțiilor; - execută lucrări de dragaje ale șenalelor navigabile, acvatoriilor portuare și lucrări de reparații-întreținere a construcțiilor hidrotehnice; - execută lucrări de reparații-întreținere, de consolidare și protecție a mălurilor; j) în cadrul atribuțiilor sale, Regia autonomă "Administrația rîului Argeș", la solicitarea agenților economici, organizează și execută servicii de transport și
HOTĂRÎRE nr. 707 din 10 octombrie 1991 privind înfiinţarea Regiei autonome "Administraţia riului Arges". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108031_a_109360]
-
b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalație portuară sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afara cazurilor când acestea sunt impuse de nevoile navigației sau ca urmare a unui caz de forță majoră
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
umiditate, si anume: diguri și canale principale, de desecare, precum și lucrările de combatere a eroziunii solului, de regularizare a scurgerii apelor pe versanți și de corectare a torenților, destinate apărării terenurilor agricole și silvice și obiectivelor social-economice din zona apărată, șenalele navigabile, tunelele de metrou, infrastructura căii ferate, drumurile, podurile, apeductele, precum și celelalte căi de comunicație;" ... 21. Articolul 17 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "În cazul nerecuperarii integrale, pe calea amortizării, a valorii de intrare a mijloacelor fixe scoase din
ORDONANTA nr. 54 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 15/1994 privind amortizarea capitalului imobilizat în active corporale şi necorporale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117391_a_118720]
-
Administrației Portului Constantă este în municipiul Constantă, incinta portului, județul Constantă. Capitolul 2 Obiectul de activitate al Administrației Portului Constantă Administrația Portului Constantă are ca obiect de activitate: - administrarea întregii infrastructuri a porturilor Constantă, Mangalia și Midia (diguri, cheiuri, bazine, șenale, teritorii cîștigate asupra mării) și a unei părți din suprastructura (platforme, magazii, instalații și utilaje, clădiri social-administrative, stații de transformare, grupuri sociale etc.) care sînt in dotare proprie; - întreținerea funcționalității tuturor construcțiilor hidrotehnice; - repararea construcțiilor civile; - menținerea adîncimilor; - asigurarea semnalizării
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; 4.9. emite acorduri și autorizații pentru instalații și construcții din apropierea zonei portului Constantă, care ar putea afecta activitatea în zona portuara; 4.10. asigura menținerea adîncimilor în bazinul portului și pe șenalul navigabil, precum și semnalizarea portului; 4.11. asigura facilități portuare de furnizare cu apă, agent termic, energie electrică și servicii de telecomunicații pentru toți agenții economici din portul Constantă; 4.12. contractează cu băncile credite financiare rambursabile potrivit reglementărilor în vigoare
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
contabil la 30.06.1990 se ridică la 29.070.855 mii lei. Această valoare urmează a fi definitivată după finalizarea acțiunii de reevaluare conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură portuara (diguri, cheiuri, bazine, teritorii portuare, șenale navigabile), precum și unele fonduri fixe din suprastructura (drumuri de circulație în porturi, trotuare pentru pietoni, scări de acces, pasarele, pasaje, podețe, garduri de incinta și împrejmuiri în port etc.), ce reprezintă bunuri de folosință publică, nu se supun amortizării. Articolul
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
Galați, str. Porturilor nr. 34, județul Galați. Capitolul 2 Obiectul de activitate al Administrației Porturilor Dunării Maritime Administrația Porturilor Dunării Maritime are ca obiect de activitate: - administrarea întregii infrastructuri a porturilor Dunării maritime între Brăila și Sulina (diguri, cheiuri, bazine, șenale, teritorii) și a unei părți din suprastructura (platforme, magazii, instalații și utilaje, clădiri social-administrative, stații de transformare, grupuri sociale etc.) care sînt in dotare proprie; - întreținerea funcționalității tuturor construcțiilor hidrotehnice; - repararea construcțiilor civile; - menținerea adîncimilor; - asigurarea semnalizării și balizării porturilor
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; 4.9. emite acorduri și autorizații pentru instalații și construcții din apropierea zonei porturilor Dunării maritime, ce ar putea afecta activitatea în zonele portuare; 4.10. asigura menținerea adîncimilor în bazinele portuare și pe șenalele navigabile, precum și semnalizarea porturilor; 4.11. asigura, la cerere, facilități portuare de furnizare cu apă, agent termic, energie electrică și servicii de telecomunicații pentru toți agenții economici din porturile Dunării maritime; 4.12. contractează cu băncile credite financiare rambursabile potrivit
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]
-
contabil la 30.06.1990 se ridică la 1.006.244 mii lei. Această valoare urmează a fi definitivată după finalizarea acțiunii de reevaluare, conform Hotărîrii Guvernului nr. 945/1990 . Fondurile fixe reprezentînd infrastructură portuara (diguri, cheiuri, bazine, teritorii portuare, șenale navigabile), precum și unele fonduri fixe din suprastructura (drumuri de circulație în porturi, trotuare pentru pietoni, scări de acces, pasarele, pasaje, podețe, garduri de incinta și împrejmuiri în port etc.) ce reprezinta bunuri de folosință publică, nu se supun amortizării. Articolul
HOTĂRÎRE nr. 19 din 10 ianuarie 1991 privind înfiinţarea unor administraţii cu statut de regie autonomă şi societăţi comerciale pe acţiuni din domeniul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120851_a_122180]