KorAP: Find »[drukola/base=acvatoriu & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 4 ...8 >

187 matches

Corola-website/Law/147554_a_148883

la malul mării sau al unei căi navigabile interioare, construite și echipate astfel încât să permită primirea și adăpostirea navelor, efectuarea activităților de transport naval prevăzute la art. 19, precum și a altor activități reglementate. ... (2) Portul cuprinde infrastructura portuară, respectiv totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice destinate acostării navelor și/sau aferente porturilor, șenalelor de acces, radelor, platformelor, căilor ferate, drumurilor tehnologice, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: ... a) din punctul de vedere al formei de

ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/147554_a_148883]
Lista cuprinzând porturile, locurile de operare deschise accesului public și limitele acestora, precum și lista cuprinzând punctele și locurile de operare din afara acestora se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11 (1) Constituie zonă

ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/147554_a_148883]
locurile de operare din afara acestora se stabilesc și se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. Articolul 9 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționării navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Articolul 10 Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Articolul 11 (1) Constituie zonă de siguranță maritimă sau zonă de siguranță a căilor navigabile interioare fâșia de teren, indiferent de forma

ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/147554_a_148883]
4) La cercetarea evenimentelor de navigație în urma cărora au fost avariate mijloace de semnalizare plutitoare sau costiere, lucrări hidrotehnice aferente căii navigabile sau porturilor, pe lângă organele abilitate va participa și un reprezentant al administrațiilor interesate. ... Articolul 16 (1) Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile interioare, dragajele de extracție și altele asemenea se pot executa, în condițiile legii, cu avizul Autorității Navale Române și al administrațiilor respective, precum și cu autorizarea ministerului. ... (2) Pe perioada efectuării lucrărilor prevăzute la alin

ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/147554_a_148883]
unei nave fluviale cu nerespectarea prevederilor art. 19 alin. (4); ... i) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... k) executarea de lucrări în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile interioare, dragaje de extracție și altele asemenea fără avizele corespunzătoare; ... l) instalarea ori construirea de poduri sau instalarea de conducte ori de cabluri peste sau sub căile navigabile interioare ori în porturi fără avizele

ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/147554_a_148883]
Corola-website/Law/148488_a_149817

reprezentantului acestuia, care, conform atribuțiilor sale de serviciu, va putea semna actele încheiate cu această ocazie, la solicitarea celor interesați. Articolul 5 (1) Pentru siguranța navigației, lucrările în albia căilor navigabile, lucrările de subtraversare și traversare a acestora, lucrările în acvatoriile porturilor și radelor, extracția de produse de balastiera prin dragaj și altele asemenea se execută numai cu avizul căpităniilor de port. ... (2) Executanții lucrărilor sunt obligați să asigure marcajul și semnalizarea corespunzătoare a zonei de lucru conform reglementărilor legale în

HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/148488_a_149817]
Corola-website/Law/143905_a_145234

artificial împotriva valurilor, vanturilor, curenților și ghețurilor, construite și echipate astfel încât să permită, în principal, primirea și adăpostirea navelor, încărcarea, descărcarea, transbordarea, depozitarea mărfurilor, primirea și expedierea acestora cu mijloace de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. (2) Portul cuprinde totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice, șenalelor de acces, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: a) din punct de vedere al formei de proprietate asupra terenurilor portuare: ... 1

LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143905_a_145234]
Articolul 4 se abroga. 10. Articolul 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - Limitele terenurilor portuare se stabilesc de către minister." 11. După articolul 5 se introduc articolele 5^1-5^10 cu următorul cuprins: "Art. 5^1. - (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționarii navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. Radele din afara limitelor portului sunt râde exterioare, iar cele din interiorul limitelor portului sunt râde interioare. (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor

LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143905_a_145234]
Art. 5^1. - (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționarii navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. Radele din afara limitelor portului sunt râde exterioare, iar cele din interiorul limitelor portului sunt râde interioare. (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... Art. 5^2. - Ministerul stabilește limitele radelor portuare. Art. 5^3. - (1) Pentru a putea să funcționeze orice port trebuie să obțină o autorizație emisă de minister pe baza

LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143905_a_145234]
a acestora, de consolidare și de protecție a căilor navigabile, precum și a utilajelor folosite la aceste operațiuni. ... (3) Cheltuielile de instalare și de întreținere a semnelor și semnalelor de navigație sunt suportate de administrațiile respective. ... Art. 5^8. - Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile, dragajele de extracție și altele asemenea se pot execută, în condițiile legii, numai după autorizarea de către minister. Pe perioada efectuării lucrărilor executantul are obligația să asigure semnalizarea conform cerințelor impuse de administrațiile respective. Art.

LEGE nr. 528 din 17 iulie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi serviciile în porturi. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143905_a_145234]
Corola-website/Law/143218_a_144547

naționale navigabile și în porturi, în ceea ce privește adâncimile, semnalizarea, manevrarea și acostarea navelor și altele asemenea." 21. Articolul 5 va avea următorul cuprins: "Art. 5. - (1) Apele naționale navigabile ale României sunt formate din marea teritorială, apele interioare navigabile, radele și acvatoriile portuare, precum și din bazinele șantierelor navale. (2) Regimul și întinderea mării teritoriale și ale apelor maritime interioare se stabilesc prin lege. ... (3) Apele interioare navigabile sunt constituite din: a) fluviul Dunărea, râurile, canalele și lacurile situate în interiorul teritoriului României, pe

LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143218_a_144547]
până la linia de frontieră, constituie căile navigabile interioare ale României, denumite în continuare căi navigabile. Căile navigabile, precum și administratorii acestora, din punct de vedere al navigației, sunt stabilite nominal și pe porțiuni, prin hotărâre a Guvernului, la propunerea ministerului. ... (5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționarii navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) râde interioare, care fac parte din acvatoriile portuare

LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143218_a_144547]
5) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... (6) Radele sunt suprafețe de apă destinate adăpostirii sau staționarii navelor și, în cazuri speciale, operării navelor și pot fi: ... a) râde interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) râde exterioare, suprafețe de apă în afara limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale destinate activităților de construcții și reparații de nave. ... (8) Limitele acvatoriilor și radelor se stabilesc de către minister." ... 22

LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143218_a_144547]
a) râde interioare, care fac parte din acvatoriile portuare; ... b) râde exterioare, suprafețe de apă în afara limitelor porturilor. ... (7) Bazinele șantierelor navale sunt suprafețe de apă din incinta șantierelor navale destinate activităților de construcții și reparații de nave. ... (8) Limitele acvatoriilor și radelor se stabilesc de către minister." ... 22. Articolul 6 se abroga. 23. Articolul 7 va avea următorul cuprins: "Art. 7. - (1) Ministerul stabilește regulile de siguranță a navigației în apele naționale navigabile și în porturi. (2) Ministerul stabilește reglementările-cadru privind

LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/143218_a_144547]
Corola-website/Law/144763_a_146092

artificial împotriva valurilor, vanturilor, curenților și ghețurilor, construite și echipate astfel încât să permită, în principal, primirea și adăpostirea navelor, încărcarea, descărcarea, transbordarea, depozitarea mărfurilor, primirea și expedierea acestora cu mijloace de transport, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. ... (2) Portul cuprinde totalitatea acvatoriilor, terenurilor, construcțiilor hidrotehnice, șenalelor de acces, radelor interioare, clădirilor, magaziilor, platformelor, căilor ferate, drumurilor, instalațiilor și echipamentelor aflate în perimetrul acestuia. ... (3) Porturile se clasifică după cum urmează: a) din punct de vedere al formei de proprietate asupra terenurilor portuare: ... 1

ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/144763_a_146092]
2002. Articolul 5 Limitele terenurilor portuare se stabilesc de către minister. ----------------- Art. 5 a fost modificat de LEGEA nr. 528 din 17 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 5^1 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționarii navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. Radele din afara limitelor portului sunt râde exterioare, iar cele din interiorul limitelor portului sunt râde interioare. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor

ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/144763_a_146092]
Articolul 5^1 (1) Radele portuare sunt acvatorii destinate adăpostirii sau staționarii navelor în vederea intrării în port ori, în cazuri speciale, operării navelor. Radele din afara limitelor portului sunt râde exterioare, iar cele din interiorul limitelor portului sunt râde interioare. ... (2) Acvatoriile portuare sunt constituite din totalitatea suprafețelor apelor incluse în limitele porturilor. ... ---------------- Art. 5^1 a fost introdus de LEGEA nr. 528 din 17 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 5^2 Ministerul stabilește

ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/144763_a_146092]
a semnelor și semnalelor de navigație sunt suportate de administrațiile respective. ... -------------- Art. 5^7 a fost introdus de LEGEA nr. 528 din 17 iulie 2002 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 591 din 9 august 2002. Articolul 5^8 Lucrările în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile, dragajele de extracție și altele asemenea se pot execută, în condițiile legii, numai după autorizarea de către minister. Pe perioada efectuării lucrărilor executantul are obligația să asigure semnalizarea conform cerințelor impuse de administrațiile respective. -------------- Art.

ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 - (*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/144763_a_146092]
Corola-website/Law/145889_a_147218

a) semințe de consum - semințe de cereale, leguminoase boabe, oleaginoase și alte semințe destinate consumului uman, animal, industrializării și comercializării; ... b) depozit - construcție terestra sau plutitoare, ansamblu de construcții, inclusiv siloz, împreună cu dotările tehnice aferente, situate într-o incinta sau acvatoriu, aflate în proprietate sau administrate de un agent economic și utilizate special pentru depozitarea semințelor de consum; ... ------------- Litera b) a art. 4 a fost modificată de pct. 1 al articolului unic din LEGEA nr. 149 din 14 aprilie 2003 , publicată

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 141 din 17 octombrie 2002 (*actualizată*) privind reglementarea depozitării seminţelor de consum, regimul certificatelor de depozit pentru acestea şi constituirea Fondului de garantare pentru certificatele de depozit. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/145889_a_147218]
Corola-website/Law/145169_a_146498

acestora și mediului lor înconjurător. ... Capitolul VIII Sancțiuni Articolul 49 (1) Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă deversarea de substanțe poluante de pe o navă în: ... a) apele maritime interioare sau acvatoriile porturilor, în care se aplică Convenția Marpol 73/78; ... b) marea teritorială; ... c) zona economică exclusivă sau într-o zonă echivalentă stabilită în conformitate cu dreptul internațional; ... d) marea liberă. (2) Fapta prevăzută la alin. (1), săvârșită din culpă, se pedepsește cu

LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex (1990) [Corola-website/Law/145169_a_146498]
Corola-website/Law/110924_a_112253

aprovizionarea navelor cu alimente și materiale; 8. pilotajul navelor în porturi și pe căile navigabile; 9. remorcajul pentru manevră navelor în râde, porturi și pe căile navigabile; 10. extracții de balast din căile navigabile; 11. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare; 12. salvarea navelor; 13. ranfluarea navelor; 14. pescuitul industrial; 15. măsurători batimetrice sau topometrice; 16. dragarea, întreținerea, repararea căilor navigabile ai a acvatoriilor portuare; 17. construcții și reparații hidrotehnice, civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc.; 18. curățări tancuri

ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/110924_a_112253]
pe căile navigabile; 10. extracții de balast din căile navigabile; 11. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare; 12. salvarea navelor; 13. ranfluarea navelor; 14. pescuitul industrial; 15. măsurători batimetrice sau topometrice; 16. dragarea, întreținerea, repararea căilor navigabile ai a acvatoriilor portuare; 17. construcții și reparații hidrotehnice, civile, industriale, drumuri, poduri, căi ferate etc.; 18. curățări tancuri și hambare, preluări reziduuri de la nave; 19. reparații utilaje portuare; 20. reparații nave în afara incintei șantierului naval; 21. transport rutier; 22. reparații auto; 23

ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex (1994) [Corola-website/Law/110924_a_112253]
Corola-website/Law/149200_a_150529

porturile și pe căile navigabile pentru care nu s-a stabilit obligativitatea serviciilor de siguranță furnizarea acestora se asigura de către administrațiile portuare și/sau de cai navigabile respective, potrivit prevederilor legale. Articolul 4 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu în acvatoriile următoarelor porturi: ... a) 1. Portul Constantă - Zona I Constantă Nord, care cuprinde acvatoriul de nord al Portului Constantă până la farurile de intrare în acest acvatoriu (inclusiv dana 78); ... 2. Portul Constantă - Zona ÎI Constantă Sud, care cuprinde acvatoriul de sud

ORDIN nr. 562 din 14 aprilie 2003 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile, a zonelor sau portiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciile de siguranţă sunt obligatorii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149200_a_150529]
de siguranță furnizarea acestora se asigura de către administrațiile portuare și/sau de cai navigabile respective, potrivit prevederilor legale. Articolul 4 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu în acvatoriile următoarelor porturi: ... a) 1. Portul Constantă - Zona I Constantă Nord, care cuprinde acvatoriul de nord al Portului Constantă până la farurile de intrare în acest acvatoriu (inclusiv dana 78); ... 2. Portul Constantă - Zona ÎI Constantă Sud, care cuprinde acvatoriul de sud al portului Constantă, situat între farurile de intrare în acvatoriul de nord (de la

ORDIN nr. 562 din 14 aprilie 2003 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile, a zonelor sau portiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciile de siguranţă sunt obligatorii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149200_a_150529]
cai navigabile respective, potrivit prevederilor legale. Articolul 4 (1) Pilotajul navelor maritime este obligatoriu în acvatoriile următoarelor porturi: ... a) 1. Portul Constantă - Zona I Constantă Nord, care cuprinde acvatoriul de nord al Portului Constantă până la farurile de intrare în acest acvatoriu (inclusiv dana 78); ... 2. Portul Constantă - Zona ÎI Constantă Sud, care cuprinde acvatoriul de sud al portului Constantă, situat între farurile de intrare în acvatoriul de nord (de la dana 79) și capetele digului de larg de nord și ale digului

ORDIN nr. 562 din 14 aprilie 2003 pentru stabilirea porturilor, a căilor navigabile, a zonelor sau portiunilor din aceste zone, precum şi a categoriilor de nave pentru care serviciile de siguranţă sunt obligatorii. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/149200_a_150529]