1,500 matches
-
gazului pentru care este indicat volumul de gaz stabilit. Priză de presiune pentru măsurarea presiunii de referință este prevăzută la pct. 3.3 din cap. III. 4. Pierderea de presiune Pierderea de presiune este diferența dintre valoarea presiunii gazului la admisia în contorul de gaz și valoarea presiunii gazului la evacuarea din contorul de gaz, în timpul curgerii gazului. 5. Constantă de transmisie la ieșire Constantă de transmisie la ieșire este valoarea volumului corespunzător unei rotații complete a axului acestei transmisii. Această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
vecinătate. Se va ține seama și de necesitatea amplasării punctelor de prelevare pe insule, acolo unde este nevoie de protecția sănătății umane. II. Amplasarea la microscară Se vor aplica următoarele linii directoare, atât cât este posibil: - debitul din jurul orificiului de admisie al sondei nu trebuie limitat sau blocat de elemente care să afecteze debitul de aer din vecinătatea sondei (în mod normal, câțiva metri depărtare de clădiri, balcoane, copaci sau alte obstacole și la cel puțin 0,5 m de cea
jrc4611as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89777_a_90564]
-
zona de respirație) și 4 m deasupra solului. În alte situații pot fi necesare poziții mai înalte (până la 8 m). Poziționarea mai înaltă poate fi potrivită dacă stația este reprezentativă pentru o zonă întinsă; - nu se va amplasa sonda de admisie în imediata vecinătate a surselor pentru a evita captarea directă a emisiilor ce nu sunt amestecate cu aerul înconjurător; - orificiul de evacuare al sondei va fi poziționat astfel încât să se evite recircularea aerului evacuat către orificiul de admisie; - poziționarea prelevatoarelor
jrc4611as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89777_a_90564]
-
sonda de admisie în imediata vecinătate a surselor pentru a evita captarea directă a emisiilor ce nu sunt amestecate cu aerul înconjurător; - orificiul de evacuare al sondei va fi poziționat astfel încât să se evite recircularea aerului evacuat către orificiul de admisie; - poziționarea prelevatoarelor orientate pe trafic: - pentru toți poluanții, punctele de prelevare vor fi poziționate la cel puțin 25 m de marginea intersecțiilor mari și la cel puțin 4 m de centrul celei mai apropiate benzi de circulație; - pentru monoxidul de
jrc4611as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89777_a_90564]
-
pe trafic: - pentru toți poluanții, punctele de prelevare vor fi poziționate la cel puțin 25 m de marginea intersecțiilor mari și la cel puțin 4 m de centrul celei mai apropiate benzi de circulație; - pentru monoxidul de carbon, orificiile de admisie vor fi poziționate la o distanță de până la 5 m de bordură; - pentru benzen, orificiile de admisie vor fi poziționate astfel încât să fie reprezentative pentru calitatea aerului de lângă aliniamentul clădirilor. Se pot lua în considerare și următorii factori: - surse de
jrc4611as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89777_a_90564]
-
marginea intersecțiilor mari și la cel puțin 4 m de centrul celei mai apropiate benzi de circulație; - pentru monoxidul de carbon, orificiile de admisie vor fi poziționate la o distanță de până la 5 m de bordură; - pentru benzen, orificiile de admisie vor fi poziționate astfel încât să fie reprezentative pentru calitatea aerului de lângă aliniamentul clădirilor. Se pot lua în considerare și următorii factori: - surse de interferență; - securitate; - acces; - gradul de accesibilitate la energia electrică și comunicațiile telefonice; - gradul de vizibilitate al locului
jrc4611as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89777_a_90564]
-
Top 3 filme cele mai vizionate la cinematograf, în România Producția Warner Bros. Pictures este urmată în clasamentul veniturilor cinematografice de comedia "Haos de Crăciun" care a cumulat un total de 331.865 lei și 17.302 admisii, un film de asemenea distribuit pe marile ecrane de Freeman Entertainment, compania care a lansat în Romania și aventura "În inima mării". Poziția a treia a box office-ului este revendicată de filmul "Podul spionilor" care a generat în urma acestui weekend
"În inima mării", numărul unu în box office-ul românesc. Secvențe zguduitoare din film by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/104998_a_106290]
-
8.3. Descriere: . . . . ............................................................................ 3.2.4.3. Prin dispozitiv de injecție ( doar pentru aprindere prin scânteie ): da/nu (1) 3.2.4.3.1. Descriere sistem: . . . ................................................................ 3.2.4.3.2. Principiu de funcționare (1), injecție în galeria/colectorul* de admisie [monopunct/multipunct/injecție directă/alt tip (să se specifice)]: Tip (sau număr) al aparatului de comandă: . . . . ................ Tip contactor de egalizare: . . . . ........................... Tip debitmetru de aer: . . . .................................... Tip distribuitor/repartitor de carburant: Tip regulator de presiune: . . . ............................... Tip de microcontact: Tip regulator de ralanti
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Marcă: . . . ............................................................................... 3.2.5.9.2. Tip: . . . . ................................................................................. 3.2.5.10. Condensator . . . . . . . . ................................................................. 3.2.5.10.1. Marcă: . . . ............................................................................... 3.2.5.10.2. Tip: . . . .................................................................................. 3.2.6. Sistem de răcire: cu lichid/ cu aer (1) 3.2.7. Sistem de admisie 3.2.7.1. Supraalimentare: cu/ fără 3.2.7.1.1. Marcă (-ci): 3.2.7.1.2. Tip (-uri): 3.2.7.1.3. Descriere sistem (presiune maximă de supraalimentare, kPa, supapă de descărcare) 3.2.7.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
3.2.7.1.2. Tip (-uri): 3.2.7.1.3. Descriere sistem (presiune maximă de supraalimentare, kPa, supapă de descărcare) 3.2.7.2. Răcitor intern: cu/ fără (1) 3.2.7.3. Descriere și desene tubulatură de admisie, cu desene accesorii (distribuitor, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc): 3.2.7.3.1. Descrierea colectorului de admisie (cu desene și/ sau fotografi): 3.2.7.3.2. Filtru de aer, desene: . . . . . .sau 3.2.7.3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
descărcare) 3.2.7.2. Răcitor intern: cu/ fără (1) 3.2.7.3. Descriere și desene tubulatură de admisie, cu desene accesorii (distribuitor, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc): 3.2.7.3.1. Descrierea colectorului de admisie (cu desene și/ sau fotografi): 3.2.7.3.2. Filtru de aer, desene: . . . . . .sau 3.2.7.3.2.1. Marcă (-ci): 3.2.7.3.2.2. Tip (-uri): 3.2.7.3.3. Amortizor de zgomot de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cu desene și/ sau fotografi): 3.2.7.3.2. Filtru de aer, desene: . . . . . .sau 3.2.7.3.2.1. Marcă (-ci): 3.2.7.3.2.2. Tip (-uri): 3.2.7.3.3. Amortizor de zgomot de admisie, desene: . . . .sau 3.2.7.3.3.1. Marcă (-ci): 3.2.7.3.3.2. Tip (-uri): 3.2.8. Sistem de eșapament 3.2.8.1. Descriere și desene 3.2.9. Caracteristică de distribuție sau date echivalente
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
puțin 3000 km înainte de probă. 3.1.2. Dispozitivul eșapamentului nu trebuie să prezinte fisuri care să poată diminua cantitatea de gaz colectat, care trebuie să fie cea ieșită din motor. 3.1.3. Laboratorul poate verifica etanșeitatea sistemului de admisie pentru a evita modificarea carburației printr-o priză de aer fals. 3.1.4. Reglajele motorului și comenzile vehiculului trebuie să fie cele prevăzute de către constructor. Această cerință se aplică în special reglajelor de la ralanti (regim de rotație și conținut
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
LA BANC 6.1. Condiții speciale pentru efectuarea ciclului 6. 1.1. În timpul probei, temperatura camerei de testare trebuie să fie cuprinsă intre 293 - 303 K (20 și 30°). Umiditatea absolută a aerului (H) din mediu sau a aerului de admisie din motor trebuie să fie așa încât: 5,5 ≤ H ≤ 12,2g H2O/Kg aer uscat. 6.1.2. Vehiculul trebuie să fie sensibil orizontal în cursul probei, pentru a evita o distribuire anormală a carburantului. 6.1.3. Testarea trebuie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cu curbă de absorbție de putere definită , pentru determinarea reglajului puterii absorbite, la 80 km /h și nu poate fi utilizată la motoarele cu aprindere prin compresie. 3.1.2. Aparatura de testare Depresiunea (sau presiunea absolută la colectorul de admisie al vehiculului) se măsoară cu precizie de plus sau minus 0,25 k Pa. Trebuie să fie posibilă înregistrarea acestui parametru în mod continuu sau la intervale care să nu depășească o secundă. Viteza trebuie să se înregistreze în mod
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
cerințele prezentului Apendice sunt satisfăcute cu ajutorul unui mecanism care variază presiunea aerului în sistemul de transmisie a frânei, vehiculul trebuie să fie marcat pentru a indica încărcarea osiei la pământ, presiunile nominale de evacuare ale mecanismului și o presiune de admisie nu mai mica de 80% din presiunea maximă de admisie proiectată, conform celor declarate de producătorul vehiculului, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Încărcarea maximă permisă tehnic pentru osia (osiile) care comandă mecanismul. 7.2.2. Încărcarea(ile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
presiunea aerului în sistemul de transmisie a frânei, vehiculul trebuie să fie marcat pentru a indica încărcarea osiei la pământ, presiunile nominale de evacuare ale mecanismului și o presiune de admisie nu mai mica de 80% din presiunea maximă de admisie proiectată, conform celor declarate de producătorul vehiculului, pentru următoarele stări de încărcare: 7.2.1. Încărcarea maximă permisă tehnic pentru osia (osiile) care comandă mecanismul. 7.2.2. Încărcarea(ile) osiei corespunzătoare masei vehiculului în stare de funcționare așa cum a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
obținut din următoarea expresie: Kv = K1 - K2 (Kv = 1,66) Schema 5 Dispozitiv pentru măsurarea încărcăturii ( vezi pct. 7.4 ) Date de control F=100 mm L=150 mm Încărcarea vehiculului Osia nr. 2 Încărcare la pământ ( daN) Presiunea la admisie (bari) Presiunea nominala la ieșire (bari) Încărcat Descărcat 10000 1500 6 6 6 2,4 ANEXA III Metode de măsurare a timpului de reacție pentru vehicule cu sistem de frânare cu aer comprimat 1. CERINȚE GENERALE 1.1 Timpul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
punctul 2.2.1.2.1. din Anexa II. 4.3.4. Momentul de torsiune mediu din timpul testului de performanță la rece efectuat asupra garniturilor care se testeaza în scop comparativ, trebuie ca, la aceeasi masuratoare a puterii de admisie, să fie cuprins între limitele de testare de ±15% din momentul de torsiune mediu înregistrat la garniturile de frână care se conformează componentei identificate în cererea respectivă pentru aprobarea tipului de vehicul. 4.4. Tipul 1 de test 4.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
utilizarea eficientă a acestor resurse. Strategia Națională a României privind Migratia nu vizează politicile în domeniul emigrației propriilor cetățeni. 1.2 Definiție Strategia Națională a României privind Migratia exprimă principiile generale și liniile directoare pentru stabilirea politicii statului român în ceea ce privește admisia, șederea, părăsirea teritoriului de către străini, imigrația forței de muncă, acordarea formelor de protecție precum și combaterea imigrației ilegale. 1.3 Principii 1. Principiul suveranității - reflectă dreptul statului român de a reglementa admisia, șederea și returnarea străinilor în scopul promovării intereselor politice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157649_a_158978]
-
și liniile directoare pentru stabilirea politicii statului român în ceea ce privește admisia, șederea, părăsirea teritoriului de către străini, imigrația forței de muncă, acordarea formelor de protecție precum și combaterea imigrației ilegale. 1.3 Principii 1. Principiul suveranității - reflectă dreptul statului român de a reglementa admisia, șederea și returnarea străinilor în scopul promovării intereselor politice, economice și sociale, luând în același timp în considerare și respectând obligațiile asumate prin tratate, convenții, acorduri și înțelegeri încheiate cu alte state; 2. Principiul legalității - presupune respectarea prevederilor Constituției și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157649_a_158978]
-
imigrației; 8. Principiul cooperării internaționale - presupune dezvoltarea și intensificarea cooperării cu autoritățile străine cu competență în domeniul migratiei, precum și cu organizații internaționale specializate, atât guvernamentale cât și ne-guvernamentale. Capitolul 2 POLITICI 2.1 Politica privind imigrația controlată Obiective Promovarea admisiei și șederii legale a străinilor pe teritoriul României, prin implementarea adecvată a prevederilor legale aliniate la standardele Uniunii Europene și internaționale, fără afectarea dreptului la libera circulație a persoanelor. Atragerea investitorilor străini capabili să contribuie la dezvoltarea economică a României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157649_a_158978]
-
cerințele pieței în conformitate cu standardele Uniunii Europene, precum și cu cele prevăzute în tratatele, convențiile și acordurile la care România este parte. Promovarea intereselor și a imaginii sistemului educațional românesc, prin atragerea anumitor categorii de studenți străini. Crearea unor proceduri eficiente pentru admisia și ulterior reglementarea șederii în scopul reîntregirii familiei, în concordanță cu standardele europene și cu prevederile instrumentelor juridice internaționale în domeniu. Politica în domeniu România adoptă o politică activă și flexibilă în domeniul imigrației controlate, adaptată la condițiile naționale, regionale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157649_a_158978]
-
familiei, în concordanță cu standardele europene și cu prevederile instrumentelor juridice internaționale în domeniu. Politica în domeniu România adoptă o politică activă și flexibilă în domeniul imigrației controlate, adaptată la condițiile naționale, regionale și internaționale, inclusiv prin atenta monitorizare a admisiei și șederii străinilor. Un statut special se acordă cetățenilor statelor membre ale Uniunii Europene și Spațiului Economic European. Pentru străinii proveniți din țări cu potențial migrator ridicat sunt elaborate proceduri specifice, care includ încheierea de acorduri și convenții internaționale. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157649_a_158978]
-
ridicat sunt elaborate proceduri specifice, care includ încheierea de acorduri și convenții internaționale. Pentru o dezvoltare economică durabilă, în concordanță cu interesul național al României, politica în domeniul imigrației controlate urmărește atragerea și accesul investitorilor străini. În consecință, politica privind admisia și reglementarea șederii în scopul desfășurării de activități comerciale este adresată cu prioritate investitorilor cu potențial economic ridicat și implementată de către instituțiile guvernamentale competente în cooperare cu organizațiile relevante în acest domeniu. Politica privind admisia în scop de muncă oferă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157649_a_158978]