775 matches
-
Aeroclubul României se află în subordinea Ministerului Transporturilor și deține propriile terenuri unde se organizează cursuri de parașutism, pilot planor, balon și aeronave ultraușoare. Din punct de vedere imobiliar terenurile au o valoare foarte mare și de curând au intrat în atenția
PSD: Terenurile Aeroclubului Român în vizorul găştilor de partid () [Corola-journal/Journalistic/46643_a_47968]
-
lucru. Mai mult, nici măcar Emil Boc nu a mai pomenit că acest investitor ar veni în România", a declarat Dragoș Titea, secretar Departamentul pentru Transporturi și Infrastructură PSD. La începutul anului, o situație similară a avut loc la Arad, unde aeroclubului i-a fost luat un teren foarte scump, pentru care nu s-a oferit nimic la schimb, decât o promisiune pentru un alt teren, cu o valoare mult mai mică. Titea susține că presiunea asupra Aeroclubului Român pornește de la cel
PSD: Terenurile Aeroclubului Român în vizorul găştilor de partid () [Corola-journal/Journalistic/46643_a_47968]
-
loc la Arad, unde aeroclubului i-a fost luat un teren foarte scump, pentru care nu s-a oferit nimic la schimb, decât o promisiune pentru un alt teren, cu o valoare mult mai mică. Titea susține că presiunea asupra Aeroclubului Român pornește de la cel mai înalt nivel, Guvernul Boc refuzând să ia în calcul propunerea de creșteri salariale de la autoritate deși la nivelul autorității, există bani alocați de la buget, nefolosiți, care ar putea fi direcționați către creșteri de salarii, în
PSD: Terenurile Aeroclubului Român în vizorul găştilor de partid () [Corola-journal/Journalistic/46643_a_47968]
-
înalt nivel, Guvernul Boc refuzând să ia în calcul propunerea de creșteri salariale de la autoritate deși la nivelul autorității, există bani alocați de la buget, nefolosiți, care ar putea fi direcționați către creșteri de salarii, în condițiile în care salariile în cadrul Aeroclubului sunt foarte mici. Un director are aproximativ 2.000 lei salariu de bază, un comandant de aerodrom, 1.800 lei, un pilot sau un instructor 1.300 lei, iar angajații care alcătuiesc personalul tehnic de întreținere a aerodromului au 800
PSD: Terenurile Aeroclubului Român în vizorul găştilor de partid () [Corola-journal/Journalistic/46643_a_47968]
-
1.800 lei, un pilot sau un instructor 1.300 lei, iar angajații care alcătuiesc personalul tehnic de întreținere a aerodromului au 800 lei salariu de bază. În plus, angajații nu beneficiază de sporuri pentru zbor, iar, săptămânal, angajați ai aeroclubului pleacă în zona privată din cauza salariilor foarte mici, statul pierzând astfel bani foarte mulți, care au fost folosiți pentru școlarizarea lor și care nu s-au recuperat.
PSD: Terenurile Aeroclubului Român în vizorul găştilor de partid () [Corola-journal/Journalistic/46643_a_47968]
-
obținând brevetul internațional. La Berlin și-a cumpărat o parașută cu care a executat primul salt la data de 5 iulie 1928, antrenându-se apoi intens pentru a dobori recordul european stabilit în Germania. La data de 2 octombrie 1931 Aeroclubul Regal al României înregistrează primul record național absolut și primul record mondial feminin de la 6000 m stabilit de Smaranda Brăescu lângă Slobozia, record omologat de Federația Aeronautică Intenațională în urma căreia a fost distinsa cu Ordinul „Virtutea Aeronautică” clasa „Crucea de
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/86_a_359]
-
100 de piloți și parașutiști, 100 de aeronave în evoluție și expuse publicului - Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibitionva avea loc sâmbătă, 27 iulie 2013, pe Aeroportul Internațional București Băneasa-Aurel Vlaicu și este organizat de către Compania Națională Aeroporturi București, Aeroclubul României, ROMATSA, Clubul Sportiv AIBO și ROMAERO. Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition se desfășoară sub înaltul patronaj al Majestății Sale Regelui Mihai I al României. Celebrând 90 de ani de la înființarea Aeroclubului României, cel mai impresionat spectacol aviatic
Cel mai mare show aerian din România [Corola-blog/BlogPost/93451_a_94743]
-
organizat de către Compania Națională Aeroporturi București, Aeroclubul României, ROMATSA, Clubul Sportiv AIBO și ROMAERO. Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition se desfășoară sub înaltul patronaj al Majestății Sale Regelui Mihai I al României. Celebrând 90 de ani de la înființarea Aeroclubului României, cel mai impresionat spectacol aviatic din acest an reunește 100 de aeronave în evoluții aeriene și expuse publicului, dar și peste 100 de piloți și parașutiști de elită. În premieră pentru București, la spectacolul aerian vor evolua: Baltic Bees
Cel mai mare show aerian din România [Corola-blog/BlogPost/93451_a_94743]
-
la acrobație cu planorul. Pe parcursul evenimentului vor evolua multe alte nume din elita acrobației aeriene mondiale: Flying Bulls (cu spectaculoasele aeronave Alpha Jet și B-25J), Polish Eagles Foundation (cu celebrul model MIG 15), precum și artiști ai acrobației aeriene din România: Aeroclubul României, Iacării Acrobați, Hawks of Romania, alături de cei mai mai buni profesioniști ai manșei din cadrul TAROM, structurilor de aviație ale M.A.I. etc. Aeroportul Băneasa va găzdui, sâmbătă, a doua ediție a expoziției de aviație generală - General Aviation Exhibition, unde
Cel mai mare show aerian din România [Corola-blog/BlogPost/93451_a_94743]
-
Virginia Tomas. În anul 1935, Mariana Drăgescu, la frumoasa vârstă de 23 de ani, obține brevetul de pilot, aflându-se printre puținele femei din România care se puteau bucura de o asemenea realizare. După obținerea brevetului de pilot, lucrează la Aeroclubul Regal al României până în anul 1938, când are onoare de a cunoaște unele personalitați ale aviatiei franceze. De asemenea, în anul 1938 au loc, la Galați, manevre militare, la care este invitată să participe, alături de alte 4 aviatoare, având misiunea
ESCADRILA ALBA de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1639 din 27 iunie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352987_a_354316]
-
lipsi un festival dedicat în întregime acestui fenomen ce ne încântă peste măsură. Hangariada este primul festival outdoor din România care îmbină artă nonconformista cu pasiunea pentru zbor. De asemenea, este singurul eveniment aeronautic din Iași inclus în 2016 de Aeroclubul României în calendarul oficial al evenimentelor aeronautice naționale și internaționale. Cum a fost în 2016? E necesară această incursiune pentru a ne aminti de standardul pe care l-au stabilit organizatorii. Au fost peste 30 de artiști pe scena neconvenționala
Hangariada [Corola-blog/BlogPost/100091_a_101383]
-
oficial al evenimentelor aeronautice naționale și internaționale. Cum a fost în 2016? E necesară această incursiune pentru a ne aminti de standardul pe care l-au stabilit organizatorii. Au fost peste 30 de artiști pe scena neconvenționala din hangarul de la aeroclub. I-am aplaudat pe Robin and the Backstabbers, Golan, Luna Amară, CTC, Sauce, Babă Dochia, Outstorm, Inside, The Funkerz și Nouă ani lumină. Lista evenimentelor incluse în festival a fost completată de cele zece proiecte selectate în urmă concursului „Call
Hangariada [Corola-blog/BlogPost/100091_a_101383]
-
în care este stabilită o stație aeronautică non-ATS: (1) aceasta este identificată prin numele aerodromului la care asigură comunicații aer-sol sau aer-aer, sau după numele unui oraș din apropiere, caracteristică geografică sau zonă din apropiere sau după numele aeroclubului pe care îl facilitează; și (2) numele stației este completat cu sufixul "RADIO", astfel cum este stabilit în secțiunea 5.2.1.7.1.2 din Reglementarea aeronautică civilă română "Operarea sistemelor de comunicații, navigație, supraveghere" - vol II "Proceduri de comunicații". ... ... ... 2.5. Stabilirea/identificarea porțiunilor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie ... 4. Personal navigant de control în zbor ... 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor
LEGE nr. 360 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276927]
-
turboreactoare sau turbopropulsoare. ... ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie ... 4. Personal navigant de control în zbor ... 5. Personal tehnic care execută recepția și controlul tehnic în zbor al aeronavelor ... 6. Instructori în școli, cursuri și aerocluburi de zbor fără motor ... 7. Personal de parașutism profesionist care: a) execută salturi din aeronavă în procesul de instrucție, antrenament sau salturi speciale; ... b) execută salturi pentru recepția parașutelor; ... c) execută salturi din turnul de parașutism; ... d) desfășoară activitatea de
LEGE nr. 360 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276927]
-
Inspectoratului General de Aviație al MAI - Salturi cu parașuta - Zboruri demonstrative cu aeronave aparținând operatorilor aerieni particulari. Invitații speciali ai acestei ediții sunt: Aeroclubul României, Iacării Acrobați, Boboiacii-formația de acrobație a Școlii de Aplicație a Forțelor Aeriene, Skydive Transilvania și Aeroclubul Luncani. Publicul prezent (și sperăm în număr mare) va putea urmări printre altele și un exercițiu tactic combinat cu forțe și mijloace aparținând Forțelor Aeriene Române și Forțelor Terestre, în cadrul căruia vor fi demonstrate capabilitățiile celor două categorii de forțe
CER SENIN! de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1661 din 19 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377384_a_378713]
-
de la obiectivele date în competență și vor lua măsuri de întărire a acestora, precum și a controlului antiterorist și antideturnare pe aeroporturile interne și internaționale. Împreună cu inspectoratele județene și al municipiului București, va întări măsurile de pază și securitate la toate aerocluburile, aerobazele și punctele de lucru ale aviației utilitare, în vederea prevenirii oricărei încercări de evaziune aeriană. La toate obiectivele unde urmează să se desfășoare activități, la locurile de cazare și masă pentru delegații, invitații români și străini, precum și pe traseele de
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
de Interne vor revedea dispozitivele de pază și apărare de la obiectivele date în competență și vor lua măsuri de întărire a acestora, precum și a controlului antiterorist și antideturnare pe aeroporturi. Măsurile de pază și securitate vor fi asigurate la toate aerocluburile, aerobazele și punctele de lucru ale aviației utilitare, în vederea prevenirii oricărei încercări de evaziune aeriană. În cooperare cu Direcția pentru pașapoarte, evidența străinilor și controlul trecerii frontierei și Centrul de informatică și documentare se va asigura funcționarea ireproșabilă a sistemului
Partidul şi securitatea : istoria unei idile eşuate : (1948-1989) by Florian Banu, Luminiţa Banu () [Corola-publishinghouse/Science/100961_a_102253]
-
9.IV.2002) În exemplul următor, formula atrage în mod special atenția asupra informației pe care o precedă (a cărei focalizare se realizează concomitent cu izolarea sa): - Oricare iubitor de zbor va avea acces (la cursurile de aviație organizate de Aeroclubul român). Și am să vă spun și de ce. Pentru că taxa de înscriere este foarte mică. [...] - Vă urăm "Cer senin!" (reporterul) - Nu asta îmi doresc, ca planorist. Și vă spun și de ce. Pentru că planorul presupune nori ascendenți [...] (C. Voicu, directorul Aeroclubului
[Corola-publishinghouse/Science/85023_a_85809]
-
Aeroclubul român). Și am să vă spun și de ce. Pentru că taxa de înscriere este foarte mică. [...] - Vă urăm "Cer senin!" (reporterul) - Nu asta îmi doresc, ca planorist. Și vă spun și de ce. Pentru că planorul presupune nori ascendenți [...] (C. Voicu, directorul Aeroclubului Român - TVR1, 20.VII.2007). 4.7. Comentariu O trăsătură caracteristică a momentului actual este pătrunderea a tot mai multe clișee din domeniul politic în limba vorbită (și scrisă) curentă. Oamenii politici folosesc clișee de câte ori se adresează în spațiul public
[Corola-publishinghouse/Science/85023_a_85809]
-
al României, Partea I, nr. 186 din 17 septembrie 1991 și a mai fost modificată prin Hotărârea Guvernului nr. 314 din 9 iunie 1992, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 155 din 8 iulie 1992. Articolul 1 Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea Aeroclubului României și are emblemă prevăzută în anexa nr. 1.**) Aeroclubul României are sediul în București, Bd. Ana Ipatescu nr. 54, sectorul 1. Articolul 2 Aeroclubul României funcționează ca instituție publică
HOTĂRÎRE Nr. 567 din 16 august 1991 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Aeroclubului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107958_a_109287]
-
și a mai fost modificată prin Hotărârea Guvernului nr. 314 din 9 iunie 1992, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 155 din 8 iulie 1992. Articolul 1 Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea Aeroclubului României și are emblemă prevăzută în anexa nr. 1.**) Aeroclubul României are sediul în București, Bd. Ana Ipatescu nr. 54, sectorul 1. Articolul 2 Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul de stat, are personalitate juridică, iar în
HOTĂRÎRE Nr. 567 din 16 august 1991 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Aeroclubului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107958_a_109287]
-
din 9 iunie 1992, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 155 din 8 iulie 1992. Articolul 1 Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea Aeroclubului României și are emblemă prevăzută în anexa nr. 1.**) Aeroclubul României are sediul în București, Bd. Ana Ipatescu nr. 54, sectorul 1. Articolul 2 Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul de stat, are personalitate juridică, iar în compunerea să intra aerocluburile teritoriale prevăzute în anexa nr. 2
HOTĂRÎRE Nr. 567 din 16 august 1991 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Aeroclubului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107958_a_109287]
-
8 iulie 1992. Articolul 1 Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea Aeroclubului României și are emblemă prevăzută în anexa nr. 1.**) Aeroclubul României are sediul în București, Bd. Ana Ipatescu nr. 54, sectorul 1. Articolul 2 Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul de stat, are personalitate juridică, iar în compunerea să intra aerocluburile teritoriale prevăzute în anexa nr. 2, ca subunități fără personalitate juridică, cu sediile și terenurile de zbor în localitățile prevăzute în
HOTĂRÎRE Nr. 567 din 16 august 1991 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Aeroclubului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107958_a_109287]
-
emblemă prevăzută în anexa nr. 1.**) Aeroclubul României are sediul în București, Bd. Ana Ipatescu nr. 54, sectorul 1. Articolul 2 Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul de stat, are personalitate juridică, iar în compunerea să intra aerocluburile teritoriale prevăzute în anexa nr. 2, ca subunități fără personalitate juridică, cu sediile și terenurile de zbor în localitățile prevăzute în această anexă. Aeroclubul României este: - unitatea centrală de aeronautică civilă și sportivă, cu drepturile și atribuțiile ce decurg din
HOTĂRÎRE Nr. 567 din 16 august 1991 *** Republicată privind organizarea şi funcţionarea Aeroclubului României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107958_a_109287]