1,978 matches
-
din luna următoare celei în care s-a produs oprirea. Articolul 17 Indemnizațiile de zbor cuvenite personalului navigant profesionist din aeronautică civilă nu exceptează pe salariați de la sistemul premial. Capitolul 4 Drepturile personalului navigant profesionist în caz de accidente de aeronautică Articolul 18 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 are dreptul la asigurare materială pentru accidentele de aeronautică, în condițiile stabilite de prezentul decret. Documentul care dovedește condițiile în care s-a îndeplinit serviciul este copia ordinului de
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
aeronautică civilă nu exceptează pe salariați de la sistemul premial. Capitolul 4 Drepturile personalului navigant profesionist în caz de accidente de aeronautică Articolul 18 Personalul navigant profesionist prevăzut la art. 2 și 3 are dreptul la asigurare materială pentru accidentele de aeronautică, în condițiile stabilite de prezentul decret. Documentul care dovedește condițiile în care s-a îndeplinit serviciul este copia ordinului de misiune. Articolul 19 Asigurarea materială pentru pierderea temporară sau definitivă a capacității de muncă în timpul serviciului din cauza unui accident de
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
în condițiile stabilite de prezentul decret. Documentul care dovedește condițiile în care s-a îndeplinit serviciul este copia ordinului de misiune. Articolul 19 Asigurarea materială pentru pierderea temporară sau definitivă a capacității de muncă în timpul serviciului din cauza unui accident de aeronautică, se stabilește după categoriile de invaliditate și potrivit cuantumurilor fixate de regimul general al pensiilor pentru invalidități de muncă, aflate în vigoare la data producerii invalidității. Articolul 20 Accidentatul declarat invalid, pentru care legislația în vigoare admite cumul de pensie
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
pensiilor pentru invalidități de muncă, aflate în vigoare la data producerii invalidității. Articolul 20 Accidentatul declarat invalid, pentru care legislația în vigoare admite cumul de pensie cu o funcțiune în cîmpul muncii, va fi plasat, prin grijă unității centrale de aeronautică civilă de care a aparținut, la o muncă pe cît posibil corespunzătoare specialității sale aeronautice. În acest caz unitatea centrală, după stabilirea invalidității, nu va putea desface contractul de muncă cu cel declarat invalid, decît după ce va fi asigurat plasarea
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
pe apă, prevăzute în Decretul nr. 38 din 6 Februarie 1952 și asigurarea contra accidentelor de călătorie aeriană a personalului aeronautic civil navigant. Această asigurare se va realiza printr-o convenție ce urmează a se încheia între unitatea centrală de aeronautică de care depinde personalul de asigurat și Administrația Asigurărilor de Stat. Cuantumul asigurării, tarifele și condițiile generale de asigurare se vor stabili prin Hotărîre a Consiliului de Miniștri. Cuantumul asigurării va fi același pentru întreg personalul navigant și va fi
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
și condițiile generale de asigurare se vor stabili prin Hotărîre a Consiliului de Miniștri. Cuantumul asigurării va fi același pentru întreg personalul navigant și va fi fixat pe baza propunerii Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene de acord cu unitățile centrale de aeronautică civilă. În cazul în care asigurarea nu s-a perfectat sau plata primelor de asigurare nu s-a făcut de către unitățile centrale de aeronautică civilă, acestea vor plăti cu titlu de desdăunare celor îndreptățiți, o sumă echivalentă cu suma ce
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
va fi fixat pe baza propunerii Ministerului Transporturilor Navale și Aeriene de acord cu unitățile centrale de aeronautică civilă. În cazul în care asigurarea nu s-a perfectat sau plata primelor de asigurare nu s-a făcut de către unitățile centrale de aeronautică civilă, acestea vor plăti cu titlu de desdăunare celor îndreptățiți, o sumă echivalentă cu suma ce va fi stabilită prin Hotărîrea Consiliului de Miniștri drept asigurare obligatorie prin Administrația Asigurărilor de Stat. Personalul navigant angajat la unitățile aeronautice civile, care
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
în mod obișnuit zboruri în interes de serviciu și care nu beneficiază de dispozițiunile art. 18 din prezentul decret, va fi asigurat pentru deces sau invaliditate permanentă totală sau parțială ce ar surveni de pe urma zborului efectuat, de către unitatea centrală de aeronautică pentru care zborul se execută și care va suporta plata primelor de asigurare. Organele aeronautice de control vor interzice transportul aerian al acelor neasigurați în condițiile acestui articol. Capitolul 5 Articolul 22 Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă prevăzut la
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
unitatea centrală de aeronautică pentru care zborul se execută și care va suporta plata primelor de asigurare. Organele aeronautice de control vor interzice transportul aerian al acelor neasigurați în condițiile acestui articol. Capitolul 5 Articolul 22 Personalul navigant profesionist din aeronautică civilă prevăzut la art. 2 pct. a și b din prezentul decret, cere pensionarea să de îndată ce a îndeplinit 20 de ani de serviciu în cîmpul muncii, dintre care cel puțin 10 ani că personal navigant. Articolul 23 Personalul navigant prevăzut
DECRET nr. 416 din 9 octombrie 1953 privind stabilirea drepturilor personalului navigant profesionist din aeronautica civilă a R.P.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106133_a_107462]
-
S-a apucat la un moment dat să vorbească despre avioane, închipuindu-și că-mi va lua mințile cu o rețetă căreia cei mai mulți dintre puști nu-i rezistau. L-am lăsat să turuie, m-am arătat interesat de cunoștințele lui aeronautice (mama căscase ochii, fiindcă ea știa prea bine că băiețelul Filip nu-și visase să se facă aviator, ci argitect și gebul), tipul bănuiesc c-ar fi vrut să-și frece palmele, dar se abținea strategic, se simțea călare pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1982_a_3307]
-
falimentară, care a provocat specializarea industrială a unor regiuni întregi, fără a oferi alternative, ca Valea Jiului, de exemplu, distrugerea accentuată a mediului (Copșa Mică, Baia Mare) și depopularea satelor. Autoritățile au investit în trei domenii: industrie grea (siderurgie, construcții de mașini, aeronautică, industrie extractivă și industrie chimică); infrastructură: Canalul Dunăre - Marea Neagră, Canalul Poarta Albă - Midia - Năvodari; proiecte cu caracter mai mult propagandistic decât economic: Canalul București - Dunăre și transformarea capitalei în port la Dunăre, Centrul Civic și Casa Poporului, transformarea satelor prin
CE SE ÎNTÂMPLĂ ÎN ROMÂNIA? by Radu Iacoboaie () [Corola-publishinghouse/Administrative/499_a_937]
-
prin înălțarea simbolică a unui balon, în cinstea țării care i-a dat pe părinții montgolfierului? Și are o valoare simbolică faptul că această ascensiune se produce chiar foarte aproape de locul care poartă numele lui Berthelot, cel care a reorganizat aeronautica românească! Și are o valoare simbolică faptul că domnul ambasador poartă același nume cu cel care-a înălțat primul balon cu aer cald... Îi mulțumim Franței, în numele balonului „Mihai Bravul”, în numele balonului „România”... Aplauze. Câțiva încearcă un timid „Vive la
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1987_a_3312]
-
nu facă ochii mari de mirare și zise destul de sigur pe sine: Cred că există. Mă gîndesc la Șerban Pangratty, după cîte mi-am dat seama este destul de cunoscut printre ofițerii de la Arsenal și fără nici o îndoială de către tehnicienii din Aeronautică. Nu cred că va fi o problemă să mă întîlnesc cu Stoicescu și Corvino, îl priveau cu destul respect și chiar admirație pe excelența-sa. O să-l caut săptămîna asta, cel tîrziu săptămâna viitoare pe Șerban Pangratty și prin el
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
O secundă, o fracțiune de secundă, dar îndeajuns să zvîcnească și să dărîme o ordine a lumii care părea de neclintit. Asemenea mușchilor de broască secționați i se părea că zvîcnește și caraghioasa organizație subversivă a militarilor de la Arsenal și Aeronautică. Undeva, cineva răsucea un buton și pentru cîtva timp Vulturul Alb devenea cu adevărat o pasăre amenințătoare. Apoi totul intra în letargie. Toată fascia lor părea moartă, prăfuită, aidoma bufnițelor împăiate care vegheau deasupra ușii laboratorului profesorului Schmeltzer. Și, iarăși
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
cînd în cînd în audiență tot felul de dascăli de țară, popi ori agitatori politici cu priviri tulburi, îmbrăcați ostentativ în sumane și ițari. Se putea foarte bine ca Basarab Cantacuzino să nu aibă nici o legătură cu complotul militarilor din Aeronautică și Arsenal, să nu aibă habar de Comitetul de la Vladia, iar totul să nu fie decît produsul unor deducții construite pe o premisă falsă. De va fi așa, vizita asta îl va costa mai mult chiar decît își putea imagina
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
dea de înțeles că este este acord cu propunerea lui de a discuta deschis. "Deci..." Mihail s-a aplecat peste masă înspre el, ca pentru a se face auzit cît se poate de bine și de clar: Este vorba de Aeronautică și Arsenal. S-a întrecut deja măsura, excelență!" A umplut din nou păhărelul directorului. Anume scosese cele mai mici pahare, oricînd ai nevoie de cîteva clipe de răgaz, să rupi ritmul, să iei inițiativa. Nici vorbă, încă au s-a
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
în măsură să stabilească măsura! Mihai Mihail a măturat o firimitură invizibilă de pe măsuța de mahon care se afla între ei, discuția nu mergea așa cum i-ar fi convenit. Dorise să-l dea gata de la început spunîndu-i despre Arsenal și Aeronautică. Era clar că știa totul, că nu exista nici un secret pentru el în ceea ce privește mișcarea subversivă a complotiștilor și totuși prințul Basarab Cantacuzino nici măcar nu se arătase surprins de asta. Cît despre îngrijorare, nici pomeneală. "Excelență, ceea ce vă comunic acum este
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
mai fhrumoasă, mai impohrtantă decît acțiunea în sine. Sîmbăta seahra este adevăhrata săhrbătoahre, nu duminica." Nu trebuia să-l fi citit pe Leopardi pentru a ști acest lucru. Basarab Cantacuzino îi spunea în felul său că complotiștii de la Arsenal și Aeronautică, toți cei care se agitau atît de prostește sub privirile sale, aveau momentul lor de glorie și de triumf acum, în ajun. După aceea, ei, după aceea va fi altceva, altcineva, oameni cu scaun la cap care știu ce înseamnă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1507_a_2805]
-
de locuri și 9,09 - media ultimului admis. Vezi AICI oferta liceelor bucureștene Sunt însă locuri în licee și pentru candidații care obțin o medie de admitere de repetenție, după cum arată tot rezultatele din sesiunea precedentă. La Colegiul Tehnic de Aeronautică "Henri Coandă" media ultimului admis a fost 3,71, la Colegiul Tehnic Feroviar "Mihai I" - 3,91, la Colegiul Tehnic "Mircea cel Bătrân"- 3,93, la Colegiul Tehnic "Dimitrie Leonida" -3,63, la Liceul Tehnologic "Constantin Brâncuși" - 3,90, la
Admiterea 2013. Vezi aici broșura cu oferta liceelor bucureştene by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/78643_a_79968]
-
Asociația Română pentru Cosmonautică și Aeronautica (ARCA), a anuntat, miercuri, ca vrea să construiască primul avion supersonic românesc de mare altitudine destinat extinderii capabilităților ARCA de lansare a rachetei Haas II, pentru competiția americană de astronautică Google Lunar X Prize și pentru dezvoltarea turismului spațial Avionul
ARCA vrea să construiască primul avion supersonic românesc () [Corola-journal/Journalistic/70897_a_72222]
-
Asociația Română pentru Cosmonautică și Aeronautică (ARCA) a lansat vineri prima rachetă spațială românească, Helen 2, din largul Mării Negre, realizând astfel primul zbor din cadrul competiției Google Lunar X Prize, care vizează trimiterea unui robot pe suprafața Lunii de o organizație privată. Președintele ARCA, Dumitru Popescu, a
ARCA a lansat prima rachetă spatială românească () [Corola-journal/Journalistic/71101_a_72426]
-
regulă, prin RACR-uri elaborate de AACR și aprobate prin ordin al ministrului transporturilor. În aplicarea actelor normative de nivel superior sau pentru clarificarea/ detalierea unor aspecte cuprinse în acestea, AACR poate emite Proceduri, Directive de siguranță şi circulare de aeronautică civilă, precum şi materiale de îndrumare și analize de siguranță. Lista completă în vigoare a RACR-urilor, Proceduri, a Directivelor de siguranță, a circularelor aeronautice și a materialelor de îndrumare se publică de AACR pe pagina de internet proprie, fiind
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
de autoritate de certificare în domeniul ULM şi de certificare a funcţionării aparatelor de lansare la zbor şi a funcţionării turnurilor de paraşutism, în condiţiile autorizării de către AACR, conform prevederilor OMTCT nr. 630/2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România şi, respectiv, a prevederilor OMT nr. 637/2007 privind exercitarea de către Aeroclubul României a unor atribuţii de certificare în domeniul aviaţiei civile; de asemenea, Aeroclubul României este entitate calificată, acreditată de AACR în conformitate
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
și ale Regulamentului (UE) nr. 1178/2011, pentru certificarea piloților de planor și balon. persoana juridică autorizată de către AACR pentru exercitarea atribuţiilor de autoritate de certificare în domeniul AUN, conform prevederilor OMTCT nr. 630/2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. Funcțiile și atribuțiile autorităților privind managementul siguranței aviației civile Art. 20. (1) MT, în calitatea sa de autoritate de stat în domeniul aviaţiei civile, are următoarele atribuţii principale 13 : implementează politica Guvernului referitoare la
PROGRAM NAŢIONAL din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258421]
-
domeniul siguranței, precum și în aplicarea, după caz, a sancțiunilor prevăzute de actele normative în vigoare pentru nerespectarea reglementărilor specifice Taxonomie - știința clasificării lucrurilor, faptelor și conceptelor, incluzând principiile care stau la baza acestor clasificări Tehnică aeronautică - tehnica folosită în aeronautică, incluzând și aeronavele, care intră sub incidența normelor privind siguranța aeronautică Tehnică aeronautică de stat - tehnică aeronautică deținută de instituțiile statului din sistemul național de apărare, ordine publică și securitate națională sau de autoritatea vamală ... 2. Abrevieri și acronime Abrevierea
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]