252 matches
-
negru “stretch”) Radio & CD-player Plafon panoramic Proiectoare de ceață Servo direcție Jante din aliaj ușor “strokeline” (16″, 4 spițe) Pneuri 205/45R16 Aer condiționat Geamuri electrice Volanul și scaunul conducătorului reglabile pe înălțime 4 stele la testul EuroNCAP (detalii aici) Airbag-uri frontale și laterale pentru pasagerii din fața Centuri de siguranță pretensionate ABS ESP (Electronic Stability Program) Închidere centralizată Nu e o vânzare propriu-zisă, e o preluare de contract de leasing. 4,000 de euro este avansul pentru preluarea contractului. Apoi
Caut stapan pentru un Smart Forfour 1.3 by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82950_a_84275]
-
roată de rezervă după voi, înseamnă că mai există o șansă că pe viitor bucureștenii să renunțe la mașini și să-și urce fundul pe bicicletă, cu condiția (evident!) că respectivele biciclete să fie dotate cu volan, 4 roți, caroserie, airbag-uri, AC și geamuri electrice. Susțin în continuare că, pentru a fi încurajați să mergem în siguranță pe biciclete, ar trebui să apară piștele pentru biciclete. Pentru că “bicicletele să protesteze” cu folos, ar trebui ca simultan să se deruleze acțiuni
Bicicletele au protestat cu voie bună de „Ziua Fără Maşini” by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82577_a_83902]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
periodică, conform legislației în vigoare, iar caroseria nu prezintă semne de coroziune și deteriorare, autovehiculul nu a fost revopsit, tapițeria este curată și fără deteriorări, iar componentele de bord sunt în stare bună; ... c) dotările standard: aer condiționat, ABS și airbag; ... d) vechimea autovehiculului. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. a), ajustarea se face pe baza declarației pe propria răspundere a persoanei care solicită una dintre operațiunile prevăzute la art. 4 din ordonanța de urgență, că rulajul mediu anual
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249644_a_250973]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191059_a_192388]
-
gradul de confort și de protecție conferit de autovehicul, prevăzute în Legea nr. 38/2003 , cu modificările și completările ulterioare, după cum urmează: a) volumul portbagajului util exprimat în dmc (numai pentru autoturisme); ... b) existența instalației pentru aer condiționat; ... c) numărul airbag-urilor pentru pasageri cu care este dotat autovehiculul; ... d) existența dispozitivului GPS de monitorizare; ... e) existența dispozitivului fix de înregistrare a precizărilor făcute de client; ... f) existența peretelui despărțitor dintre conducătorul auto și clienți; ... g) existența dispozitivului de plată prin intermediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194343_a_195672]
-
protecției pasagerilor prin impunerea obligației de a instala centuri de siguranță diagonale și retractabile pentru locurile din spate exterioare ale autovehiculelor din categoria M1; întrucât toate locurile pasagerilor ar trebui prevăzute cu o avertizare cu privire la locul unde este instalat un airbag, pentru a informa utilizatorii vehiculului despre existența airbag-ului și, în consecință, pentru locul respectiv nu ar trebui să existe o interdicție de așezare a unui copil cu fața spre spatele autovehiculului; întrucât prezenta directivă ar trebui modificată din nou
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
centuri de siguranță diagonale și retractabile pentru locurile din spate exterioare ale autovehiculelor din categoria M1; întrucât toate locurile pasagerilor ar trebui prevăzute cu o avertizare cu privire la locul unde este instalat un airbag, pentru a informa utilizatorii vehiculului despre existența airbag-ului și, în consecință, pentru locul respectiv nu ar trebui să existe o interdicție de așezare a unui copil cu fața spre spatele autovehiculului; întrucât prezenta directivă ar trebui modificată din nou când se adoptă un model optim de pictogramă
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
montării în vehicule deja în folosință, și ― să îndeplinească cerințele din directiva menționată anterior, aplicabile în momentul înregistrării vehiculelor pentru prima dată. (5) Fără a aduce atingere alin. (2) și (3.1.) anterioare, în ceea ce privește prevederea unei etichete de atenționare pentru airbag conform art. 3.1.11 din anexa I, prevederile acestor alineate se aplică de la 1 ianuarie 1997. Articolul 3 (1) Statele membre pun în aplicare dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 31
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
definite prin rotația aparatului, descris în anexa II la Directiva 74/60/CEE din poziție verticală în poziție orizontală. Aparatul este poziționat conform descrierii din anexa menționată anterior și fixat pentru o lungime maximă de 840 mm. 1.24. "Ansamblul airbag" înseamnă un accesoriu instalat pentru suplimentarea centurii de siguranță și a sistemelor de reținere în autovehicule, și anume sisteme care, în cazul unui impact sever al autovehiculului, declanșează automat o structură flexibilă destinată să limiteze, prin compresia gazului din interior
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
care, în cazul unui impact sever al autovehiculului, declanșează automat o structură flexibilă destinată să limiteze, prin compresia gazului din interior, gravitatea contactelor uneia sau a mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri. 1.25. "Airbag pentru pasager" înseamnă un ansamblu destinat protejării ocupantului unui loc, altul decât șoferul, în cazul unei coliziuni frontale. 1.26. "Protecția copilului prin reținere" înseamnă un aranjament de componente care pot conține o combinație de centuri sau componente flexibile, cu
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
anexa III la Directiva 74/408/CEE caz în care se pot furniza centuri orizontale de tipul specificat în anexa XV. 3.1.11. Cu excepția situației de la pct. 3.1.12, pentru fiecare loc pentru poziție șezând prevăzut cu un airbag se prevede o atenționare cu privire la interdicția de a utiliza un sistem de protecție prin reținere pentru un copil aflat cu fața în poziția opusă celei de mers. Eticheta de atenționare, în formă de pictogramă care poate include un text explicativ
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
de scaune D C S Al doilea rând de scaune 12 D C S (D = scaunul din dreapta, C = scaunul din centru, S = scaunul din stânga) 9.1.2.2. Natura și poziția sistemului de reținere suplimentar (se indică da/nu/opțional): Airbag din față Airbag lateral Dispozitivul centurii de pre-încărcare Primul rând de scaune D C S Al doilea rând de scaune 12 D C S (D = scaunul din dreapta, C = scaunul din centru, S = scaunul din stânga) 9.1.2.3. Numărul și
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
C S Al doilea rând de scaune 12 D C S (D = scaunul din dreapta, C = scaunul din centru, S = scaunul din stânga) 9.1.2.2. Natura și poziția sistemului de reținere suplimentar (se indică da/nu/opțional): Airbag din față Airbag lateral Dispozitivul centurii de pre-încărcare Primul rând de scaune D C S Al doilea rând de scaune 12 D C S (D = scaunul din dreapta, C = scaunul din centru, S = scaunul din stânga) 9.1.2.3. Numărul și poziția ancorajelor centurii
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
W9 - Nu este necesară nicio altă încercare pentru vehiculul modificat, cu condiția ca partea frontală a șasiului, situată în fața punctului R al conducătorului auto, să nu fie afectată de modificarea vehiculului și ca niciuna dintre părțile dispozitivului suplimentar de reținere [airbag(uri)] să nu fie înlăturată sau dezactivată. W10 - Nu este necesară nicio altă încercare pentru vehiculul modificat, cu condiția ca ranforsările laterale să nu fie modificate și niciuna dintre părțile sistemului suplimentar de reținere [airbag(uri) lateral(e)] să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
părțile dispozitivului suplimentar de reținere [airbag(uri)] să nu fie înlăturată sau dezactivată. W10 - Nu este necesară nicio altă încercare pentru vehiculul modificat, cu condiția ca ranforsările laterale să nu fie modificate și niciuna dintre părțile sistemului suplimentar de reținere [airbag(uri) lateral(e)] să nu fie înlăturată sau dezactivată. Y - Cu condiția ca toate dispozitivele de iluminat să fie montate. Z - Numai pentru vehiculele din categoria N(1), clasa I, în conformitate cu descrierea din primul tabel de la punctul 5.3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 69 sau în Regulamentul CEE - ONU nr. 70, după caz; 9.8.6 Marcajele reflectorizante pentru contur pentru vehicule trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 104; 9.8.7 Airbagurile de înlocuire și volanele de înlocuire prevăzute cu airbag trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 114. 9.9 Începând cu 1 ianuarie 2006 vânzarea sau utilizarea dispozitivelor de protecție antiîmpănare față pentru autovehiculele din categoriile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
Regulamentul CEE - ONU nr. 70, după caz; 9.8.6 Marcajele reflectorizante pentru contur pentru vehicule trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 104; 9.8.7 Airbagurile de înlocuire și volanele de înlocuire prevăzute cu airbag trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 114. 9.9 Începând cu 1 ianuarie 2006 vânzarea sau utilizarea dispozitivelor de protecție antiîmpănare față pentru autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) este admisă numai dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
omologării │Regulamente │ │ │CEE-ONU nr. Lămpi speciale de avertizare │ 65 Plăci de identificare spate vehicule lente │ 69 Componente pentru instalații de alimentare cu GN │ 110 Autovehicule echipate cu instalații de alimentare cu GN │ 110 Faruri cu fascicul de întâlnire simetric │ 113 │ ├───────��───────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤ │Airbag de înlocuire și volan de înlocuire │ 114 │ └───────────────────────────────────────────────────────────────┴────────────┘ 24. În Anexa nr. 2 la reglementări, secțiunea B, se abrogă ultimul paragraf. 25. În Anexa nr. 2 la reglementări, secțiunea B, se adaugă următorul tabel: Anvelope reșapate pentru tractoare agricole sau forestiere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
tehnică periodică, conform legislației în vigoare, iar caroseria nu prezintă semne de coroziune și deteriorare, autovehiculul nu a fost revopsit, tapițeria este curată și fără deteriorări, iar componentele de bord sunt în stare bună; ... d) dotare: aer condiționat, ABS și airbag. ... (5) În cazul autovehiculelor rulate care se înmatriculează pentru prima dată în România, data primei înmatriculări utilizată la calculul taxei este cea înscrisă la rubrica corespunzătoare a documentului de înmatriculare străin. ... (6) Reducerea taxei cu 25% în cazul autovehiculelor echipate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200427_a_201756]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196488_a_197817]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
copii care, potrivit instrucțiunilor producătorului, pot fi montate inclusiv pe locul din față destinat pasagerilor prin orientarea cu fața spre direcția opusă direcției normale de deplasare a autovehiculului se instalează pe acest loc doar în situația în care șoferul dezactivează airbagul frontal corespunzător locului. Fac excepție de la obligația de a fi fixați sau prinși cu ajutorul unui dispozitiv de fixare în scaun pentru copii ori de a purta centura de siguranță pe timpul transportului copiii pentru care este eliberat un certificat medical de
Modificările Codului rutier privind tranSportul copiilor intră în vigoare sâmbătă () [Corola-website/Journalistic/102309_a_103601]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro; ... c) volumul portbagajului util și echiparea cu instalație pentru aer condiționat; ... d) vechimea în ani de când transportatorul desfășoară autorizat activitatea de transport respectivă; ... e) gradul de protecție a pasagerului/pasagerilor, respectiv existența airbagurilor pentru pasagerul din față/pasagerii din spate; ... f) efortul investițional al transportatorului autorizat, definit de modul de deținere, în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri; ... g) posibilitatea asigurării reale a prezenței autovehiculului în activitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268844_a_270173]