86 matches
-
septembrie 2007, Air Malta a încheiat două acorduri cu Etihad Airways din Abu Dhabi prin care Air Malta închiria în sistem wet-lease două aeronave Airbus către pe perioada iernii, începând cu 1 septembrie 2007, și oferea sprijin operațional pe un alt Airbus A320 închiriat către Etihad Airways. Rata de penetrare a telefoniei mobile în Malta se ridică la 101,3% la sfârșitul anului 2009. Malta folosește rețele de telefonie mobilă GSM900 & UMTS(3G), compatibil cu restul țărilor europene, cu Australia și cu
Malta () [Corola-website/Science/297134_a_298463]
-
USS Vincennes se găsea de asemenea în apele teritoriale iraniene, încălcând teritoriul iranian fără declarație de război. Echipajul crucișătorului a declarat că ar fi confundat aeronava cu un avion de vânătoare F14-Tomcat, de cca. 3 ori mai mic decât un Airbus, aparat ce se găsea pe atunci doar în dotarea Iranului și a SUA. De asemenea, americanii au pretextat că la somațiile repetate de a se identifica, Airbus-ul nu a răspuns. Ancheta a constatat că nici nu avea cum, deoarece
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
un avion de vânătoare F14-Tomcat, de cca. 3 ori mai mic decât un Airbus, aparat ce se găsea pe atunci doar în dotarea Iranului și a SUA. De asemenea, americanii au pretextat că la somațiile repetate de a se identifica, Airbus-ul nu a răspuns. Ancheta a constatat că nici nu avea cum, deoarece transponderele avioanelor de linie nu recepționează frecvențele militare. Pe lângă diferența de dimensiune, Airbus-ul era în urcare, aflându-se la cca. 4300 de metri altitudine, chestiune confirmată
Războiul Iran-Irak () [Corola-website/Science/307737_a_309066]
-
fie rupte, iar ENAC șomează WindJet să-și reglementeze problemele înainte de 13 august 2012, sub amenințarea retragerii licenței de zbor.. De duminică, 13 august 2012, operațiunile companiei au fost suspendate, în lipsă de lichidități suficiente. La 24 septembrie 2010 un Airbus A319, "zbor IV241", venind de la Romă, a părăsit pistă în cursul aterizării la Palermo, în Sicilia. Vreo treizeci de persoane, din cei 143 de pasageri ai zborului, au fost rănite.
Wind Jet () [Corola-website/Science/327097_a_328426]
-
este folosit numai de liniile aeriene turcești. Ciprul are privilegiul de a fi printre națiunile care are o companie aeriană proprie, Cyprus Airways. Compania are sediul la Nicosia și este controlată de guvernul cipriot nu de privați. Compania deține câteva Airbus de mari dimensiuni. Mai precis 3 Airbus A319-Airbus A320 și alte 3 Airbus A330. Destinațiile finale sunt în număr de 29, printre care Zurich și Manchester. Principalul mod de transport pe insula este cel auto. Infrastructură de autostrăzi este bine
Geografia Ciprului () [Corola-website/Science/319675_a_321004]
-
de către concernul Airbus, și a fost produs în perioda 1972-2007, fiind de altfel și primul (și singurul) model Airbus scos din producție. În total au fost produse 557 bucăți, din care toate livrate. Avionul a fost un succes comercial, lansând Airbus ca unul din cei doi producători importanți de aeronave comerciale, evoluând de la un model de pasageri (în anii '70 și '80) la unul cargo (în anii '90 și 2000), odată cu evoluția liniilor aeriene (care astăzi folosesc pe rutele servite în
Airbus A300 () [Corola-website/Science/308178_a_309507]
-
transportul comercial regulat, capabil să învingă dificultățile atmosferice și climatice și să practice chiar zborul fără vizibilitate. Dezvoltarea motorului cu reacție conduce la apariția avioanelor de linie supersonice. În prezent, cel mai mare avion de pasageri din lume este un Airbus A380, cu o capacitate de circa 800 de pasageri, iar cel mai mare avion de marfă este un Antonov An-225, care poate ridica 700 de tone. Realizările lui Aurel Vlaicu, Traian Vuia și Henri Coandă au determinat nașterea aviației românești
Istoria aviației () [Corola-website/Science/330184_a_331513]
-
dimensiunile. Nu mai suntem ditamai „compania planetară”, ci doar una regională, fericită să ne lege de Istambul, Moscova și, iată, Parisul vărului Chirac. Dacă tot e pus pe fapte mari, nu știu de ce s-a încurcat Ilici cu destul de dubioasele Airbus-uri (vă mai amintiți de Balotești? Dar de catastrofa de la Orly, evitată în ultima clipă? Dar de problemele avute cu aceste aparate de mai toate companiile importante de pe glob?) Dacă tot s-a decis prezidentul să dea lovitura pe piața
Concorde la Cotrocensk by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/13334_a_14659]
-
nu patrula nimeni noaptea. Nu terminasem însă cu lucrul. Scrisoarea a V-a mă aștepta, meditativă și impersonală. Și, ca să fiu sincer, și eu o așteptam pe ea. Scrisoarea 5. 29.02.1999 Direcția operativă, serviciul corespondență Sunt într-un Airbus 310. Claviculele mele de titan se odihnesc deasupra norilor. Îmi apăs venele fractale, sprayuri purpurii de globule curate. Într-una din ele, închisă-n capsula din gel polimeric, clocește bacteria morții. Iubita mea e-ntr-un Boeing 747. Zâmbește, gândindu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
rugate să respectăm și noi ceremonialul tăierii primei felii. Ceea ce ne-am grăbit să facem Pentru a dezvălui onoratei asistențe conținutul ce se ascundea sub stratul subțire de ciocolată: o superbă mămăligă, mare cît roata carului! A urca într-un Airbus 380 este deja o mare aventură... Avionul înalt cît un bloc de opt etaje, lung de 74 m și cu o anvergură de 78 m ne dă senzația de a fi un mușuroi de furnici amărîte, la picioarele unui stejar
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
înainte de angajare și în tot timpul ei. Mă întreb dacă banii pe care trebuie să-i cîștige merită atîta tensiune fizică și psihică... Peste vreo zece ore de zbor, oricît de relaxați am fi stat noi în confortul extrem al Airbusului 380, coborîm pe aeroportul din Roissy într-o formă cu totul îndoielnică, în timp ce încîntătoarele noatre stewardese ne însoțesc pînă la ieșirea din avion, proaspete, impecabile și zîmbitoare de parcă tocmai atunci ar fi ieșit din budoarul lor... .......................... Prietenii apropiați s-au
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
alții“. În 2003, Neeleman, deja Îmbogățit de pe urma acțiunilor de la JetBlue, a donat 120.000 de dolari din salariul său de 200.000 pentru fondul de Întrajutorare al companiei. În anticamera biroului său din New York este o fotografie color a unui Airbus al companiei JetBlue zburând pe deasupra World Trade Center. Neeleman se afla În birou pe 11 septembrie și a văzut de acolo cum ard Turnurile Gemene În timp ce avioanele JetBlue survolau ordonate aeroportul JFK. Când i-am explicat comparația antitetică pe care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
cu trei ore mai devreme. Timpul a trecut repede. Preferând ruta Otopeni Viena Narita, am zburat cu „Austrian Airlines”, făcând escală la Viena. Spre deosebire de francezi, austriecii sunt sobri, nu vorbesc mult, dar nici nu sunt exagerat de suspicioși. Avionul, un AIRBUS A 319, a zburat lin și rapid spre Viena, aterizarea fiind impecabilă. În aeroportul vienez am văzut tineri austrieci, fete și băieți, care mergeau cu aceeași cursă în Japonia. Mi-au atras atenția prin veselia lor și prin ecusoanele din
Japonia. Mister şi fascinaţie by Floarea Cărbune () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1258_a_2102]
-
fie în măsură să plece imediat spre țară", a explicat șeful statului. Fenechiu vrea ca Tarom să renunțe la avionul prezidențial Traian Băsescu dezminte spusele ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu, care declara că Tarom ar trebui să renunțe la aeronavă prezidențială Airbus A 310, din motive economice, întrucât aceasta produce companiei pierderi anuale în valoare de 7 milioane de euro " Mi s-a părut atât de necinstit. Se spunea că se cheltuie 7 milioane de euro ca să meargă președintele cu avionul. E
Traian Băsescu protestează: Ce fac fără avion? by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/38783_a_40108]
-
Un Airbus A380 care se pregătea de aterizare pe aeroportul Heathrow a fost lovit de fulger. Descărcarea electrică a atins cabina piloților fără să facă vreo pagubă. Câteva minute mai târziu aeronava companiei Emirates cu 500 de oameni la bord a ajuns
Fotografie inedită cu un avion lovit de fulger () [Corola-journal/Journalistic/70057_a_71382]
-
a fost evitat aproape în ultimul moment, după cum arată imaginile filmate de Miguel Angel și postate ulterior pe YouTube. În timp ce un avion Boeing 767 al companiei ruse UTair, care venea de la Moscova, se pregătea să aterizeze pe o pistă, un Airbus A340 al unei companii argentiniene se întorcea pe aceeași pistă pentru a decola spre Buenos Aires, scrie Daily Mail. Dacă piloții cursei UTair nu ridicau prompt aeronava, amânând aterizarea, deznodământul ar fi fost unul tragic. Din fericire, vremea frumoasă a contat
Imagini senzaționale: Două avioane, la un pas de impact by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/53930_a_55255]
-
România va achiziționa o aeronavă oficială, prin acord interguvernamental, de la Executivul italian. Italia a început să-și reducă flota aeriană în vara acestui an, când prim-ministrul Enrico Letta, pentru a micșora cheltuielile oficialilor guvernului, a vândut trei aeronave: un Airbus 319 și două Falcon 900, pentru o sumă totală de 50 de milioane de euro. "Guvernul italian are șase avioane și s-a hotărât să mai vândă din ele. Am cerut să găsim o soluție de acord interguvernamental, sunt convins
Guvernul îi cumpără lui Băsescu aeronavă oficială din Italia. De ce își vând italienii avioanele by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/34588_a_35913]
-
ana, Elena Badea Tarom ar trebui să renunțe la aeronava prezidențială Airbus A 310 din motive economice, întrucât ea produce companiei pierderi anuale în valoare de 7 milioane de euro, a declarat, miercuri searră, la Realitatea TV, ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu. Potrivit oficialului guvernamental, în cazul în care Tarom renunță la avionul
Fenechiu vrea ca Tarom să renunțe la avionul prezidențial by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/39084_a_40409]
-
prezidențială. Nu ne costa nimic și scăpam de pagubă. Nu s-a dorit. la nivelul anului 2005, când m-am pensionat, nu se făcuse nimic. Nimeni n-a oferit banii pe care i-ar fi vrut statul pentru cele două Airbus-uri 310, care au intrat în conservare”.
Ce avion se poate cumpăra cu banii pe care îi dă Ponta pentru Air Force One. Când a fost blocată afacerea aeronavelor prezidențiale Airbus by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/35636_a_36961]
-
cu o rachetă lansată de separatiștii ucraineni din Donețk. Evenimentele din Ucraina par să semene izbitor cu tragedia petrecută în 1988, deasupra Golfului Persic, despre care Național Geografic a prezentat, marți seara, un amplu documentar. La 3 iulie 1988, un Airbus A300, aparținând companiei Iran Air, a decolat din Bandar Abbas, cu destinația Dubai (Emiratele Arabe Unite). Aeronavă cu 290 de oameni la bord era încă în faza de decolare, când o navă americană de război, USS Vincennes, a doborât-o cu o
Avion prăbușit în Ucraina. Coincidență cutremurătoare. Scenariul prăbușirii, prezentat cu două zile înainte by Andrei Daniel Vasilescu () [Corola-journal/Journalistic/53853_a_55178]
-
pentru că niște descreierați practică în lume terorismul. Milioane de oameni de bună condiție, care n-au făcut nici un rău, nimănui, nici măcar teroriștilor, trebuie să piardă timp, zilnic, cu această complicată percheziție din cauza câtorva mii de inși orbiți de ură. În Airbus-ul cu care traversăm Atlanticul am locul la distanță de locul Domniței. Stau lângă o franțuzoaică fandosită, care, ori de câte ori mă ridic și ies pe culoar ca să mă dezmorțesc, se arată oripilată, scoțând un fel de gemete-vaiete intraductibile. Mă vede mare
Țara de cincizeci de stele by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/7342_a_8667]
-
prin eliminarea unor scaune și instalarea unor sisteme de telecomunicație specială. Acestea ar putea fi amplasate și pe o aeronavă închiriată, care ar fi una tip VIP din construcție, cu dotările standard pentru această clasă. Grav este că și celălalt Airbus al Tarom își va pierde licența în octombrie, dacă nu se găsesc bani pentru controlul tehnic major prevăzut în norme.
Avionul lui Băsescu, reparat din resturi. În 2012, președintele a fost blatist la Tarom by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/39053_a_40378]
-
Băsescu. Președintele României, indiferent cine este el, trebuie să aibă un avion pentru deplasările oficiale", a conchis Ponta. Cu o seară înainte, ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, a declarat, la Realitatea TV, că Tarom ar trebui să renunțe la aeronava prezidențială Airbus A 310, deoarece produce companiei pierderi anuale de 7 milioane de euro. Relu Fenechiu a declarat miercuri seară că aeronava prezidențială face anual o gaură de 7 milioane de euro în bugetul Tarom și că renunțarea la aceasta ar aduce
Ponta nu-i va lua avionul lui Băsescu. Vezi motivul by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/39074_a_40399]
-
Roxana Covrig Atenția, cade tencuiala!", a devenit o obișnuință în centrul Capitalei. Însă, "Atenția, cad fragmente de avion!"... este un anunț inedit. S-a întâmplat în Portugalia, unde părți ale unui avion Airbus 330 au căzut la sol imediat după decolare. Aparatul a suferit o defecțiune la motor și părți componente ale acestuia s-au desprins și au căzut la sol. Avionul companiei naționale portugheze, cu 268 de pasageri la bord, decolase sâmbătă
Atenție, cad fragmente din avion! by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/28448_a_29773]
-
că țările în curs de dezvoltare și emergente, multe dintre ele cu infrastructuri deficitare, sunt cele mai periculoase în ceea ce privește siguranța aeriană, după cum arată cele trei accidente majore de anul trecut. Primul accident s-a produs la 12 mai, când un Airbus A330-300 al companiei Afriqiyah Airways s-a prăbușit în apropiere de Tripoli, provocând moartea a 101 persoane. A fost un singur supraviețuitor, un copil de 9 ani. La 22 mai s-a prăbușit un Boeing 737 al companiei Air India
Peste 800 de persoane au murit în 2010, în accidente aeriene () [Corola-journal/Journalistic/61415_a_62740]