130 matches
-
astfel medicul anestezist se va consulta cu echipa medicală în această privință înaintea procedurilor chirurgicale. În cazul în care există un risc de hemoragie 500 ml (7 ml/kg copii) este recomandată folosirea a cel puțin două linii intravenoase cu alezaj sau a unui cateter venos central. În plus, echipa medicală va verifica disponibilitatea rezervelor de sânge și fluide în vederea resuscitării. (Luați cunoștință de faptul că riscul de hemoragie va fi evaluat înainte începerii inciziei și constituie o măsură de reverificare
ORDIN nr. 1.529 din 13 decembrie 2013 privind aprobarea Listei de verificare a procedurilor chirurgicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257517_a_258846]
-
7 guano; .8 minereuri și concentrate de minereuri sulfurate; .9 cărbune de lemn, cărbune, lignit și produse de cărbune; .10 fier obținut prin reducere directă; .11 zăpadă carbonică; .12 deșeuri și așchii metalice, pilitură de fier, oțel, șpan, resturi de alezaje, perforare, tăiere; și .13 deșeuri metalice. 10.6. Fumigație În timpul fumigației unei nave ar trebui să se urmeze recomandările detaliate conținute în Recomandările privind utilizarea pesticidelor la bordul navelor (MSC.1/Circ.1358). Spațiile adiacente spațiilor de fumigație ar trebui
REZOLUŢIE nr. A.1.050(27) din 30 noiembrie 2011 privind accesul la spaţiile închise la bordul navelor, adoptată de Adunarea Organizaţiei Maritime la 30 noiembrie 2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258997_a_260326]
-
prevăzute în anexa VI. (8.) (9.) ANEXA II CARACTERISTICI ESENȚIALE ALE TRACTORULUI ȘI ALE MOTORULUI ȘI INFORMAȚII PRIVIND EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR 5 1. Descrierea motorului 1.1. Marcă ........................................................................................... 1.2. Tip .............................................................................................. 1.3. Ciclu: patru timpi/doi timpi 6 ................................................................ 1.4. Alezaj .................................................................................... mm 1.5. Cursă ......................................................................................mm 1.6. Număr de cilindri ............................................................................ . 1.7. Capacitate cilindrică .................................................................. cm7 1.8. Rată de compresie 2 .......................................................................... 1.9. Sistem de răcire ............................................................................ 1.10. Compresor de supraalimentare cu/fără2 descrierea sistemului ......................... 1.11. Filtru de aer
jrc406as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85543_a_86330]
-
ANEXA II CARACTERISTICILE DE BAZĂ ALE MOTORULUI ȘI INFORMAȚII PRIVIND EFECTUAREA ÎNCERCĂRILOR 12 1. Descrierea motorului 1.1. Marca: ................................................................................................................................ 1.2. Tipul: .................................................................................................................................. 1.3. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi 13: 1.4. Alezaj: ................................................................ mm 1.5. Cursă:................................................................. mm 1.6. Numărul și așezarea cilindrilor, precum și succesiunea aprinderii: 1.7. Capacitatea cilindrică:..........................................................................................cm3 1.8. Coeficient de compresie 14:........................................................................................... 1.9. Scheme ale camerei de ardere și ale capului de piston: ............................................. 1.10. Sistemul
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
10 (-0,003 -0,005) milimetri, precum și o înălțime de 10 milimetri, suprafețe lustruite și opritoare rotunjite (rază de curbură 0,5 mm), duritate: HRC 58 până la 65. Cilindrul scobit trebuie să aibă un diametru exterior de 16 milimetri, un alezaj de 10 (+0,005 +0,010) milimetri, fața internă lustruită și o înălțime de 13 milimetri. Dacă se produce explozia, cilindrii din oțel și cilindrul scobit nu trebuie reutilizați pentru alte teste. Matricea se așează pe o nicovală intermediară din
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
dacă există. Data, dosarul Apendicele 1 CARACTERISTICI ESENȚIALE ALE MOTORULUI ȘI INFORMAȚII DESPRE DESFĂȘURAREA TESTULUI 12 1. Descrierea motorului 1.1. Producătorul: 1.2. Codul motorului dat de producător: ............................................................ 1.3. Tipul motorului: patru timpi/ doi timpi 13 1.4. Alezaj: .................................................................................... mm 1.5. Cursă: ................................................................................ mm 1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor: .................................................. 1.7. Capacitatea cilindrică:................................................................. cm³ 1.8. Raport de compresie volumetrică 14........................................................ 1.9. Schemele camerei de ardere și a cilindrilor: ............................................. 1.10. Secțiunea minimă a valvelor/ chiuloasei: 1
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
cu ± 5 % față de puterea netă stabilită în timpul încercărilor de omologare de tip. Apendicele 1 CARACTERISTICILE ESENȚIALE ALE MOTORULUI 1 (Motoarele diesel) 1. Descrierea motorului 1.1. Marca:............................................................................................................................. 1.2. Tipul:............................................................................................................................... 1.3. Ciclu: patru timpi/doi timpi 2 1.4. Alezaj: ............................................................mm. 1.5. Cursă: .............................................................mm. 1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor și ordinea lor de aprindere: 1.7. Capacitatea cilindrică: ....................................... cm3 1.8. Raportul volumetric de compresie 3.................................................................................. 1.9. Desenele camerei de ardere și a părții superioare a pistonului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
descrierea lor sumară, în cazul în care este necesar): Apendicele 2 CARACTERISTICILE ESENȚIALE ALE MOTORULUI 12 (Motoarele cu aprindere prin scânteie) 1. Descrierea motorului 1.1. Marca:............................................................................................................................. 1.2. Tipul:............................................................................................................................... 1.3. Ciclul: patru timpi/doi timpi 13 1.4. Alezaj: ............................................................mm. 1.5. Cursă: .............................................................mm. 1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor și ordinea lor de aprindere: 1.7. Capacitatea cilindrică: ....................................... cm3 1.8. Raportul volumetric de compresie 14.................................................................................. 1.9. Desenele camerei de ardere și a părții superioare a pistonului
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
al categoriei(3) 2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare 2.1.1. Constructor:.................................................................................. 2.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de constructor:................................... 2.1.3. Ciclu: în patru timpi/în doi timpi(1) 2.1.4. Alezaj:....................................mm 2.1.5. Cursă:....................................mm 2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:.................................................. 2.1.7. Cilindree:.................................cm3 2.1.8. Regim nominal:.........................tr/min 2.1.9. Regim de cuplu maxim....................................tr/min 2.1.10. Raport volumetric de
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
4. Caracteristici esențiale ale tipului de motor 4.1. Descrierea motorului 4.1.1. Constructor:................................................................................ 4.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 4.1.3. Ciclu: în 4 timpi/în 2 timpi(1) 4.1.4. Alezaj:..............................mm 4.1.5. Cursă:................................mm 4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:..................................................... 4.1.7. Cilindree:.........................cm3 4.1.8. Regim nominal:.................tr/min 4.1.9. Regim de cuplu maxim:...................................tr/min 4.1.10. Raport volumetric de
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare: 3.2.1.1. Constructor............................................................................................................... 3.2.1.2. Numărul de cod al motorului aplicat de constructor:...................................... 3.2.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.2.1.4. Alezaj:.......... mm 3.2.1.5. Cursă............ mm 3.2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................................. 3.2.1.7. Cilindree:............. cm3 3.2.1.8. Regim nominal:.................tr/min 3.2.1.9. Cuplu maxim:......... tr/min 3.2.1
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
tipului de motor 3.4.1. Descrierea motorului 3.4.1.1. Constructor:.................................................................................................. 3.4.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 3.4.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.4.1.4. Alezaj:......... mm 3.4.1.5. Cursă:......... mm 3.4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................. 3.4.1.7. Cilindree:............. cm3 3.4.1.8. Turație nominală:........... tr/min 3.4.1.9. Cuplu maxim:.........tr/min 3.4.1
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
MOTORULUI (PROTOTIP) ȘI INFORMAȚII PRIVIND DESFĂȘURAREA TESTULUI 16 1. Descrierea motorului 1.1. Constructor:................................................................................................................ 1.2. Codul de motor al constructorului.............................................................................. 1.3. Ciclul: în patru timpi/în doi timpi 17 1.4. Numărul și amplasarea cilindrilor.............................................................................. 1.4.1. Alezaj...................................................................................................................mm 1.4.2. Cursa pistonului...................................................................................................mm 1.4.3. Ordinea de aprindere.................................................................................................. 1.5. Capacitatea cilindrică...........................................................................................cm3 1.6. Raport de comprimare volumetrică 18.......................................................................... 1.7. Desene ale camerei de ardere și ale coroanei pistonului............................................ 1.8. Aria minimă
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
ESENȚIALE ALE TIPULUI DE MOTOR DIN CADRUL FAMILIEI 35 1. Descrierea motorului 1.1. Constructor:.................................................................................................................... 1.2. Codul de motor al constructorului:................................................................................. 1.3. Ciclul: în patru timpi/în doi timpi 36 1.4. Numărul și amplasarea cilindrilor................................................................................. 1.4.1. Alezaj........................................................................................................................mm 1.4.2. Cursa pistonului:.......................................................................................................mm 1.4.3. Ordine de aprindere......................................................................................................... 1.5. Capacitatea cilindrică................................................................................................cm3 1.6. Raport de comprimare volumetrică 37............................................................................. 1.7. Schițe ale camerei de ardere și ale capului de piston..................................................... 1.8. Aria
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
tehnologie similară pentru sistemul de control al emisiilor. Criteriul constă în aceea că motorul supus încercării trebuie să reprezinte o deteriorare a emisiilor caracteristică familiilor de motoare pentru care se vor aplica valorile FD rezultate pentru obținerea certificării. Motoarele cu alezaje diferite și în timpi diferiți, cu configurație diferită, cu sisteme diferite de gestionare a aerului, cu conducte diferite de combustibil pot fi considerate ca fiind echivalente în ceea ce privește caracteristicile de deteriorare a emisiilor, cu condiția să existe o justificare tehnică rezonabilă
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Toleranțe conforme ISO 2768 10.4.2. Port-eșantion compus din două plăci de metal în formă de U sau cadre din material rezistent la coroziune. Dimensiunile sunt date în figura 18. Placa inferioară are bolțuri de asamblare, placa superioară are alezaje corespunzătoare în măsură să permită fixarea sigură a eșantionului. Bolțurile de asamblare servesc de asemenea drept repere de măsurare ale începutului și sfârșitului distanței de combustie. Trebuie să fie furnizat un suport compus din sârme rezistente la căldură, cu un
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
cu ardere internă 3.2.1. Informații specifice despre motor 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/ doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:................................................................................... 3.2.1.2.1. Alezaj (r):.............. mm 3.2.1.2.2. Cursă (r):............... mm 3.2.1.2.3. Ordinea de aprindere:................................................................................................ 3.2.1.3. Cilindreea (s):............. cm³ 3.2.1.4. Raport volumetric de comprimare (²):......................................................................... 3.2.1.5. Schița camerei de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
figură 1). În două puncte diametral opuse se formează două suprafețe plane (care reduc secțiunea transversala a vasului la 50 mm) care permit fixarea să în momentul instalării dopului de aprindere și a dopului de aerisire. Vasul, care are un alezaj cu un diametru de 20 mm, este fălțuit intern la ambele capete pe o adâncime de 19 mm și filetat pentru fileturi de 1" conform British Standard Pipe (BSP) sau echivalent metric. O priză de presiune, sub forma unui braț
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
fileturi de 1/2" BSP (sau echivalent metric) la extremitatea brațului lateral. Dacă este necesar, pentru a asigura etanșeitatea la gaz, se folosește o garnitură inertă. Brațul lateral se extinde 55 mm de la corpul vasului de presiune și are un alezaj de 6 mm. Extremitatea brațului lateral este fălțuita și filetata pentru un traductor de presiune de tip diafragmă. Se poate utiliza orice dispozitiv de măsurare a presiunii care nu este afectat de gazele calde sau de produsele de descompunere și
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
porteșantion și cuvă 2.2. Porteșantionul, compus din două plăci de metal în formă de U sau din cadre materiale rezistente la coroziune. Dimensiunile sunt date în fig. 4. Placa inferioară este dotată cu piese de asamblare, placa superioară cu alezaje corespunzătoare pentru a permite fixarea eșantionului. Bolțurile de asamblare servesc și ca repere de măsurare pentru începutul și sfârșitul distanței de ardere. Trebuie furnizat un suport compus din fire rezistente la căldură, cu un diametru de 0,25 mm situat
jrc2734as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87889_a_88676]
-
fazei staționare în timpul umplerii. 5.4 Coloană Extrelut 23 de 1 până la 3 ml cu silicagel. Această coloană se poate folosi ulterior la extragerea grăsimii laptelui. 5.5 Garnitură de etanșare din grafit de 6,4 mm (1/4") cu alezaj de 6 mm. 5.6 Dispozitive de silanizare a suprafeței de sticlă a coloanei, conform pct. 6.1. 5.6.1 Vas Woulff 5.6.2 Pompă de extracție a apei 5.7 Baie de apă, reglabilă la (50 + 2
jrc4391as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89556_a_90343]
-
prototip 4. Alte documente (dacă există) Data, dosar Apendicele 1 CARACTERISTICILE ESENȚIALE ALE MOTORULUI (PROTOTIP)10 1. DESCRIEREA MOTORULUI 1.1. Producător.......................................................................................................... 1.2. Codul motorului la producător.......................................................................... 1.3. Ciclul: în patru timpi / în doi timpi 11 1.4. Alezaj...........................................................................................................mm 1.5. Cursa pistonului...........................................................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor........................................................................ 1.7. Capacitatea cilindrică...................................................................................cm3 1.8. Turația nominală............................................................................................... 1.9. Turația la moment maxim................................................................................. 1.10. Raport de compresie volumetrică 12 ................................................................. 1.11. Descrierea sistemului de ardere
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Pentru detalii vezi apendicele 1 Apendicele 3 CARACTERISTICILE ESENȚIALE ALE TIPULUI DE MOTOR DIN FAMILIE 18 1. DESCRIEREA MOTORULUI 1.1. Producător........................................................................................................... 1.2. Codul motorului la producător........................................................................... 1.3. Ciclul: în patru timpi / în doi timpi 19 1.4. Alezaj.................................................................................................................. 1.5. Cursa pistonului.....................................................................................................mm 1.6. Numărul și dispoziția cilindrilor....................................................................... 1.7. Capacitatea cilindrică......................................................................................................cm3 1.8. Turația nominală........................................................................................................... 1.9. Turația la moment maxim................................................................................ 1.10. Raport de compresie volumetrică 20 ................................................................ 1.11. Descrierea sistemului de ardere......................................................................... 1
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
motorului CONF 11 Ciclul de funcționare a motorului (**) CONF 12 Tipul de răcire a motorului CONF 13 Tipul de lubrifiere a motorului (**) CONF 14 Numărul sau configurația cilindrilor sau statoarelor (în cazul motorului cu piston rotativ) din motor (**) CONF 15 Alezajul, cursa, cilindreea sau volumul camerelor de ardere (în cazul motorului cu piston rotativ) din motor (**) CONF 16 Diagrama completă a sistemului de inducție al motorului (**) CONF 17 Raportul de compresie al motorului (**) CONF 18 Cuplul maxim și puterea maximă netă
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
motorului 3.2.1.1. Ciclul de funcționare (în patru timpi sau în doi timpi, cu aprindere prin scânteie sau prin compresie)1 3.2.1.2. Numărul, dispunerea și ordinea de aprindere a cilindrilor: ................................. 3.2.1.2.1. Alezajul: .................... mmf 3.2.1.2.2. Cursa: ..................... mmf 3.2.1.3. Cilindreea: ..................... cm3 g 3.2.1.4. Raportul de compresie 2: ...................................................................................... 3.2.1.5. Schițele chiulasei, pistonului (pistoanelor), segmenților și cilindrului (cilindrilor): ......................................................................................................... 3.2.1.6. Turație
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]