297 matches
-
colectiv de muncă și/sau prin contractul individual de ambarcare." ... 79. Articolul 40 se abroga. 80. Articolul 41 va avea următorul cuprins: "Art. 41. - Comandantul exercita comandă pe navă și în acest scop este investit cu autoritate asupra tuturor persoanelor ambarcate pe navă și îndeplinește atribuțiile ce îi revin potrivit prevederilor legislației naționale și acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte." 81. Articolul 42 va avea următorul cuprins: "Art. 42. - (1) În cazul în care comandantul, indiferent din ce
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
2 ani calendaristici consecutivi. Articolul 96 Stagiul minim în grad se reduce cu un an pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în activitate care, pe întreaga durată a stagiului, îndeplinesc funcții de personal navigant din aviație, de parașutiști, de personal ambarcat pe submarine, pe vedete torpiloare sau pe alte nave similare, stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și pentru scafandri. Articolul 97 În timp de pace, stagiul minim în grad pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în rezervă este mai
LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144218_a_145547]
-
ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 3 din 24 ianuarie 2002 privind unele măsuri de ajutor pentru asigurarea condițiilor minime de subzistenta a echipajelor ambarcate la bordul unor nave maritime de transport și pentru menținerea în siguranța a unor nave aflate în patrimoniul Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta, precum și alocarea unui fond special pentru Șantierul Naval Constanta în vederea achiziționării de echipamente individuale de
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 3 din 24 ianuarie 2002 privind unele măsuri de ajutor pentru asigurarea condiţiilor minime de subzistenta a echipajelor ambarcate la bordul unor nave maritime de tranSport şi pentru menţinerea în siguranţa a unor nave aflate în patrimoniul Companiei de Navigaţie Maritima "Romline" - S.A. Constanta, precum şi alocarea unui fond special pentru Şantierul Naval Constanta în vederea achiziţionării de echipamente individuale de protecţia muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139586_a_140915]
-
Naval Constanta în vederea achiziționării de echipamente individuale de protecția muncii Articolul 1 În vederea conservării valorii garanțiilor constituite asupra unor active bancare (nave comerciale) se aproba utilizarea sumei de 40.000 dolari S.U.A. pentru asigurarea condițiilor minime de subzistenta a echipajelor ambarcate la bordul navelor STAR și LISA M și pentru menținerea în siguranța a acestor nave aflate în patrimoniul Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta. Articolul 2 În vederea administrării unor active bancare (creanțe neperformante) deținute de Autoritatea pentru Valorificarea Activelor
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 3 din 24 ianuarie 2002 privind unele măsuri de ajutor pentru asigurarea condiţiilor minime de subzistenta a echipajelor ambarcate la bordul unor nave maritime de tranSport şi pentru menţinerea în siguranţa a unor nave aflate în patrimoniul Companiei de Navigaţie Maritima "Romline" - S.A. Constanta, precum şi alocarea unui fond special pentru Şantierul Naval Constanta în vederea achiziţionării de echipamente individuale de protecţia muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139586_a_140915]
-
din 26 aprilie 2011. Articolul 96 Stagiul minim în grad se reduce cu un an pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în activitate care, pe întreaga durata a stagiului, îndeplinesc funcții de personal navigant din aviație, de parașutiști, de personal ambarcat pe submarine, pe vedete torpiloare sau pe alte nave similare, stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și pentru scafandri. Articolul 97 În timp de pace, stagiul minim în grad pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în rezervă este mai
LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112201_a_113530]
-
Articolul 1 Drepturile în valută pentru personalul ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic sînt cele prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Alocația de hrană și fondul de reprezentare în lei și valută, pentru personalul ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic, sînt cele prevăzute în anexa
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
Articolul 1 Drepturile în valută pentru personalul ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic sînt cele prevăzute în anexa nr. 1. Articolul 2 Alocația de hrană și fondul de reprezentare în lei și valută, pentru personalul ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic, sînt cele prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 3 Cheltuielile în valută determinate de acordarea drepturilor prevăzute la art. 1 și 2 se vor acoperi prin realizarea de producții suplimentare de pește și încasări
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
alte dispoziții contrare din actele normative existente pînă la data adoptării prezenței hotărîri. PRIM-MINISTRU PETRE ROMÂN Anexă 1 DREPTURI ÎN VALUTĂ ale personalului ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic Indemnizația de străinătate în valută ce se acordă personalului ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic, pe categorii de personal, este următoarea: A. Pentru personalul de pe navele de transport frigorific și de deservire 12. Cercetători în domeniul pescuitului, muncitori pentru reparare nave (echipe de reparații) 9,00 9,00 Specialiștii
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
echipe de reparații) 9,00 9,00 Specialiștii Întreprinderii de Pescuit Oceanic - din conducere și serviciile funcționale -, pe timpul deplasării în zonă, vor primi indemnizația conform pregătirii la nivelul grupei în care se încadrează. Baremul I se va acorda: a) personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic aflate în marș spre zona sau țară, si/sau port; ... b) personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic aflate în situații de forță majoră cînd activitatea se întrerupe din motive independente de voință echipajului (asistență
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
deplasării în zonă, vor primi indemnizația conform pregătirii la nivelul grupei în care se încadrează. Baremul I se va acorda: a) personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic aflate în marș spre zona sau țară, si/sau port; ... b) personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic aflate în situații de forță majoră cînd activitatea se întrerupe din motive independente de voință echipajului (asistență și salvare, coliziune, sinistru, transport bolnavi, stări interdictionale impuse de autoritățile străine, nerespectarea clauzelor contractuale de către armator); ... c
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
navele de pescuit oceanic aflate în situații de forță majoră cînd activitatea se întrerupe din motive independente de voință echipajului (asistență și salvare, coliziune, sinistru, transport bolnavi, stări interdictionale impuse de autoritățile străine, nerespectarea clauzelor contractuale de către armator); ... c) personalului ambarcat pe navele de pescuit și transport frigorific sau de deservire aflate în porturi. ... Baremul ÎI se va acorda: a) personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic cînd acestea se află în activitatea de pescuit oceanic. ... Cînd timpul de staționare al
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
și salvare, coliziune, sinistru, transport bolnavi, stări interdictionale impuse de autoritățile străine, nerespectarea clauzelor contractuale de către armator); ... c) personalului ambarcat pe navele de pescuit și transport frigorific sau de deservire aflate în porturi. ... Baremul ÎI se va acorda: a) personalului ambarcat pe navele de pescuit oceanic cînd acestea se află în activitatea de pescuit oceanic. ... Cînd timpul de staționare al navelor de pescuit oceanic în porturi străine este mai mare decît cel acordat de armator pentru odihnă, aprovizionare, reparații și/sau
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
din drepturile de indemnizație cuvenite pentru perioada de marș. 8. La încheierea anului financiar drepturile de indemnizație în valută pot fi reanalizate la cererea sindicatului sau a consiliului de administrație. Anexă 2 I. Drepturi privind alocația de hrană a personalului ambarcat pe navele flotei de pescuit oceanic Aprovizionarea pentru hrană a echipajelor se va face conform Regulamentului Internațional de aprovizionare cu apă și alimente a navelor maritime (intrat în vigoare la 1.III.1989), în conformitate cu prevederile Convenției nr. 68/1946 a
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
00 $/om/noapte; e) în cazul cînd navele activează independent și nu se justifică trimiterea de alimente din țară sau cînd armatorul nu asigură alimentele necesare în lei alocația de hrană va fi de 6 $ S.U.A./om/zi; ... f) personalului ambarcat pe navele de pescuit i se acordă, în limita baremului de alocație, 0,200 l vin pe om/zi sau alte băuturi alcoolice în echivalent; ... g) pentru navele de transport frigorific și de aprovizionare ce depășesc justificat voiajul planificat în
HOTĂRÎRE nr. 246 din 10 martie 1990 privind drepturile de indemnizaţie de străinătate, alocaţie de hrana şi fond de reprezentare ce se acordă personalului navigant de pe navele flotei de pescuit oceanic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107047_a_108376]
-
miere. Cu dânșii ne-am întovărășit să facem o excursiune până la Chamonix. Prezența unei femei, când e tânără și frumușică, însuflețește o societate de escursioniști și o predispune la veselie. Așadar, plini de entuziasm pentru călătoria ce proiectasem, ne-am ambarcat într-un vapor cu care am făcut din nou încunjurul lacului pe la Lausanne, Vevey, Montreux, Chillon și Bouveret, de unde apoi am luat calea ferată și am apucat între munți spre Martigni. Drumul pănă la Martigni ar fi de o mie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1536_a_2834]
-
2 ani calendaristici consecutivi. Articolul 96 Stagiul minim în grad se reduce cu un an pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în activitate care, pe întreaga durată a stagiului, îndeplinesc funcții de personal navigant din aviație, de parașutiști, de personal ambarcat pe submarine, pe vedete torpiloare sau pe alte nave similare, stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și pentru scafandri. Articolul 97 În timp de pace, stagiul minim în grad pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în rezervă este mai
LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151674_a_153003]
-
fără a posedă brevetul sau certificatul respectiv și fără a îndeplini condițiunile de capacitate cerute de acest decret și deciziile Ministerului Comunicațiilor date în această privință. Toți marinării înrolați se înscriu în rolul de echipaj al vasului pe care sînt ambarcați. Capitolul ÎI Echipajul și ierarhia Articolul 18 Echipajul unui vas este format din totalitatea marinărilor înrolați și ambarcați pe el. Ierarhia echipajului este următoarea: a) Comandantul, căpitanul, carmaciul, conducătorul de șalupa sau ambarcațiune cu motor, șeful mecanic de elevator și
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
și deciziile Ministerului Comunicațiilor date în această privință. Toți marinării înrolați se înscriu în rolul de echipaj al vasului pe care sînt ambarcați. Capitolul ÎI Echipajul și ierarhia Articolul 18 Echipajul unui vas este format din totalitatea marinărilor înrolați și ambarcați pe el. Ierarhia echipajului este următoarea: a) Comandantul, căpitanul, carmaciul, conducătorul de șalupa sau ambarcațiune cu motor, șeful mecanic de elevator și conducătorul dragor, la dragile fără propulsiune; ... b) Șef mecanic, secundul, medicul de bord, ofițerul intendent de bord; ... c
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
motor, căpitanul de remorcher de port maritim, șeful mecanic de elevator, căpitanul de dragă cu propulsiune, conducătorul dragor la dragicile fără propulsiune, fiecare în parte pe vasul sau, este șeful echipajului și ca atare investit cu autoritate asupra tuturor persoanelor ambarcate la bord. De asemenea, aceștia exercita în timpul călătoriei orice alte atribuțiuni conferite de legile naționale și convențiile internaționale. În caz de împiedicare din orice cauza a comandantului de a exercita comandă vasului, aceasta trece de drept asupra secundului vasului și
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
pe bordul vaselor. La vasele comerciale fluviale cu propulsiune, care nu au la bord secund, comandă trecere asupra pilotului. Articolul 21 Echipajele vaselor comerciale trebuie să fie formate din cetățeni români, cu excepția cazurilor de forță majoră. Străinii care se vor ambarca pe vasele comerciale sub pavilion român, vor trebui să îndeplinească aceleași condițiuni de capacitate profesională și vor avea aceleași drepturi și obligațiuni că și marinării cetățeni români. În acest caz, personalul străin va fi înlocuit cu personal românesc în primul
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
2004. Articolul 49 Personalul Poliției de Frontieră Române care își desfășoară activitatea în legătură cu pază și controlul trecerii frontierei de stat beneficiază de o indemnizație de frontieră de până la 20% din salariul de bază. Articolul 50 Personalul Poliției de Frontieră Române, ambarcat pe nave sau aeronave destinate îndeplinirii unor misiuni de pază și control al trecerii frontierei de stat, precum și personalul îmbarcat în scopul îndeplinirii acestor misiuni beneficiază de sporurile prevăzute de lege pentru personalul navigant. Articolul 51 La data intrării în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind organizarea şi functionarea Politiei de Frontiera Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158493_a_159822]
-
personalul de specialitate al șantierelor. Pe această perioadă, personalul de specialitate al șantierelor beneficiază de aceleași drepturi ca și personalul navigant, salariul acestuia acordându-se potrivit legii. ... (2) Căpitănia de port stabilește echipajul minim de siguranță care trebuie să fie ambarcat pe navele prevăzute la alin. (1), pe perioada probelor de marș. ... ---------- Art. 56 a fost modificat de pct. 43 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
67 ---------- Art. 67 a fost abrogat de pct. 52 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 68 (1) Personalul navigant român se poate ambarca și pe nave care arborează pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin intermediul agențiilor de furnizare de personal navigant. ... (2) Agențiile de furnizare de personal navigant, persoane juridice române, pentru a-și desfășura activitatea, trebuie să fie autorizate în condițiile
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. Articolul 72 (1) Comandantul/conducătorul de navă exercită comanda pe navă și în acest scop este învestit cu autoritate asupra tuturor persoanelor ambarcate pe navă și îndeplinește atribuțiile ce îi revin potrivit prevederilor legislației naționale, instrucțiunilor proprietarului sau operatorului navei, precum și acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (2) Comandantul/conducătorul de navă este reprezentantul proprietarului sau operatorului navei în relațiile
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
2 ani calendaristici consecutivi. Articolul 96 Stagiul minim în grad se reduce cu un an pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în activitate care, pe întreaga durată a stagiului, îndeplinesc funcții de personal navigant din aviație, de parașutiști, de personal ambarcat pe submarine, pe vedete torpiloare sau pe alte nave similare, stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și pentru scafandri. Articolul 97 În timp de pace, stagiul minim în grad pentru ofițerii, maiștrii militari și subofițerii în rezervă este mai
LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157229_a_158558]