333 matches
-
sau al regiilor autonome. ... (3) Proprietarii sau operatorii navelor care arborează pavilionul român au obligația de a respecta prevederile acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte, referitoare la echipajele navelor. ... (4) Pentru echipamentul propriu pierdut sau distrus în timpul ambarcării, din cauza serviciului sau a unui eveniment de navigație și fără culpa sa, echipajul are dreptul la o despăgubire al cărei cuantum este stabilit prin contractul colectiv de muncă și/sau prin contractul individual de ambarcare. ... (5) Pentru navigația în zone
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
propriu pierdut sau distrus în timpul ambarcării, din cauza serviciului sau a unui eveniment de navigație și fără culpa sa, echipajul are dreptul la o despăgubire al cărei cuantum este stabilit prin contractul colectiv de muncă și/sau prin contractul individual de ambarcare. ... (5) Pentru navigația în zone de război, echipajul navei are dreptul de a cere repatrierea sau o compensație suplimentară drepturilor existente, stabilită prin contractul colectiv de muncă negociat. ... ---------- Alin. (5) al art. 71 a fost modificat de pct. 24 al
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
Articolul 1 Operațiunile de încărcare, de descărcare și de transbordare de marfuri, precum și operațiunile de ambarcare, de debarcare și de transbordare a pasagerilor, denumite în continuare operațiuni portuare, se efectuează numai în limitele porturilor. Articolul 2 Aceste operațiuni portuare se pot efectua și în locuri situate în afara limitelor porturilor, numai cu aprobarea Ministerului Transporturilor și cu respectarea
ORDIN nr. 77 din 24 februarie 1997 privind efectuarea de operaţiuni portuare în afară limitelor porturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117535_a_118864]
-
Dunării și căilor navigabile cu minimum 30 de zile înainte de data începerii încărcării și va cuprinde următoarele date: a) felul și cantitatea mărfii (numărul de pasageri); ... b) portul de încărcare și portul de descărcare; ... c) perioadă de încărcare a mărfii (ambarcarea pasagerilor); ... d) navele care vor efectua transportul, armatorul navelor și pavilionul pe care il arborează; ... e) expeditorul și destinatarul mărfurilor (pasagerilor). ... 6. În situațiile prevăzute la pct. 4 lit a) și b), în cererea de autorizare se va face referire
ORDIN Nr. 214 din 2 iulie 1996 pentru aprobarea Metodologiei de acordare a autorizaţiei privind efectuarea tranSportului fluvial în trafic direct între România şi alt stat de către navele aparţinând unui stat terţ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114922_a_116251]
-
b) este util să se acorde o atenție specială izolării elementelor de structură din aluminiu făcînd parte din coloane, suporți sau servind la susținerea zonelor de armare și de lansare a ambarcațiunilor și a plutelor de salvare și zonelor de ambarcare, ca și la izolarea compartimentărilor de tip A sau B, pentru că supravegherea să fie satisfăcută în condițiile următoare: ... i) în cazul elementelor de osatura care susțin zonele ambarcațiunilor și plutelor de salvare și ale compartimentărilor de tip A, limită de
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
fi considerată ca făcînd parte din încăperea de care nu este separată printr-o poartă de incendiu. 3) Culoare Culoare de comunicație pentru folosință pasagerilor și echipajului. 4) Posturi de manevră a ambarcațiilor și plutelor de salvare și posturi de ambarcare Spații de punți descoperite și promenade acoperite formînd posturi de ambarcare și de lansare la apă a ambarcațiilor și plutelor de salvare. 5) Spații pe punți descoperite Spații pe punți descoperite și promenade acoperite degajînd posturile de ambarcare și de
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
separată printr-o poartă de incendiu. 3) Culoare Culoare de comunicație pentru folosință pasagerilor și echipajului. 4) Posturi de manevră a ambarcațiilor și plutelor de salvare și posturi de ambarcare Spații de punți descoperite și promenade acoperite formînd posturi de ambarcare și de lansare la apă a ambarcațiilor și plutelor de salvare. 5) Spații pe punți descoperite Spații pe punți descoperite și promenade acoperite degajînd posturile de ambarcare și de lansare la apă a ambarcațiilor și plutelor de salvare. Spațiu descoperit
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
posturi de ambarcare Spații de punți descoperite și promenade acoperite formînd posturi de ambarcare și de lansare la apă a ambarcațiilor și plutelor de salvare. 5) Spații pe punți descoperite Spații pe punți descoperite și promenade acoperite degajînd posturile de ambarcare și de lansare la apă a ambarcațiilor și plutelor de salvare. Spațiu descoperit situat în afara suprastructurilor și rufurilor. 6) Încăperi locuite prezentînd un risc de incendiu minor Cabine conținînd mobile și piese de mobilier prezentînd un risc de incendiu limitat
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
A - 0 A - 15 A - 0 Culoare (3) ... A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 30 A - 30 A - 0 A - 0 A - 30 A - 60 A - 15 A - 60 A - 0 A - 0 A - 0 Posturi de ambarcare și de ambarcații (4) ... - - A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 60 A - 0 A - 60 Incapei situate pe punți descoperite (5) ... - A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
0 A - 0 A - 0 Culoare (3) ... C A - 0 A - 0 B - 0 B - 15 B - 15 B - 0 A - 0 A - 15 A - 30 A - 0 A - 30 B - 0 B - 0 B - 0 A - 0 Posturi de ambarcare și de ambarcații (4) ... - - A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 15 A - 0 A - 15 A - 0 Încăperi situate pe punți descoperite (5) ... - A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
A - 0 A - 0 Culoare (3) ... A - 30 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 15 A - 15 A - 0 A - 0 A - 0 A - 60 A - 0 A - 60 A - 0 A - 0 Posturi de ambarcare și de ambarcații (4) ... A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 Încăperi situate pe punți descoperite (5) ... A - 0
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
A - 01 A - 0 A - 0 A - 0 A - 15 A - 15 A - 0 A - 0 A - 0 A - 30 A - 0 A - 30 A - 0 B - 01 B - 0 B - 0 B - 0 B - 0 B - 0 Posturi de ambarcare și de ambarcații (4) ... A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 - A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 A - 0 B - 0 B - 0 B - 0 B - 0 Încăperi situate
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
la alineatele a) i) și îi) din prezenta regulă trebuie să fie constituit dintr-o scară ușor accesibil și prevăzut cu o împrejmuire care asigură un adăpost continuu împotriva focului de la nivelul unde acesta ia naștere pînă la puntea de ambarcare în ambarcațiunile și plutele de salvare corespunzătoare sau pînă la nivelul cel mai mult la care el duce, dacă acesta din urmă este mai sus. În cazul cînd administrația a acordat o derogare în virtutea dispozițiilor alineatului a) i) din prezenta
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
cînd nu există decît un singur mijloc de evecuare, acesta trebuie să fie considerat de către administrație ca fiind sigur. Lărgimea, numărul și continuitatea scărilor trebuie să fie considerate de administrație că satisfăcătoare; iv) accesul din împrejmuirile scărilor la posturile de ambarcare în ambarcațiuni și plute de salvare trebuie să fie protejat într-un mod considerat satisfăcător de către administrație; ... v) ascensoarele nu sînt considerate ca fiind unul din mijloacele de evacuare cerute; ... vi) scările care nu deservesc decît o singură încăpere și
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
urmează: 1) fie două scări din oțel pe cît posibil mai îndepărtate una de alta, care duc la porți, de asemenea îndepărtate una de alta, situate în partea superioară a încăperii și permițînd a se ajunge la puntea corespunzătoare de ambarcare în ambarcațiuni și plute de salvare. Una din aceste scări trebuie să asigure un adăpost continuu împotriva focului de la partea inferioară a încăperii pînă la un loc sigur situat în afara încăperii; 2) fie o scară de oțel care duce le
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
punții de compartimentare, cele două mijloace de evacuare trebuie să fie pe cît posibil mai îndepărtate una de alta și porțile de ieșire trebuie să fie plasate în așa fel încît să permită a se ajunge la puntea corespunzătoare de ambarcare în ambarcațiuni și plute de salvare. Cînd aceste mijloace de evecuare obligă a se folosi scări, acestea trebuie să fie din oțel. Cu toate acestea: 1) pe navele avînd mai puțin de 1.000 tone registru brut, administrația poate accepta
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
egal sau mai mare de 1 000 tone, administrația poate accepta că încăperea să nu aibă decît un singur mijloc de evacuare cu condiția ca o poartă sau o scară din oțel să constituie o salvare sigură spre puntea de ambarcare, ținînd seama de natură și de amplasarea încăperii și dacă în ea lucrează sau nu persoane. REGULĂ 100: Protecția scărilor și ascensoarelor (în încăperi locuite și de serviciu) a) Toate scările trebuie să aibă un schelet de o��el, în afară de
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
față de foc a ferestrelor și hublourilor care sînt situate în fața sau sub posturile deschise sau închise ale ambarcațiunilor și plutelor de salvare în măsura în care lipsa lor de rezistență la foc ar risca să compromită operațiile de lansare la apă și de ambarcare. REGULĂ 105: Folosirea restrînsă a materialelor combustibile a) Excepție făcînd încăperile de marfuri, depozitele de scrisori și camerele frigorifice pentru alimente, toate căptușelile, tălpile, suportii, plafoanele și izolațiile trebuie și fie din materiale necombustibile. Pereții și punțile parțiale care subîmpart
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
din prezenta regulă trebuie să figureze: ... i) efectivul echipelor de incendiu; ... îi) sarcinile speciale aferente la pornirea aparatelor și instalațiilor de lupta contra incendiului. h) Rolul de apel trebuie să prevadă semnale distincte pentru apelul întregului echipaj la posturile de ambarcare și de incendiu, și să indice caracteristicile lor. Aceste semnale sînt date cu sifleea sau cu sirenă și, cu excepția navelor de pasageri efectuînd voiaje internaționale scurte și navelor de marfă de o lungime mai mică de 45,7 metri (150
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
ieșirea din porturile celeilalte părți contractante; la îndeplinirea formalităților de vama, carantină, de control la trecerea frontierei de stat, precum și la îndeplinirea regulilor portuare; la staționarea în port și radă, la executarea de manevre, la încărcarea, descărcarea și transbordarea mărfurilor, ambarcarea și debarcarea pasagerilor, precum și în privința aprovizionării navelor, membrilor echipajului și pasagerilor cu cele necesare; în legătură cu perceperea diverselor impozite și taxe privind navele și activitatea lor comercială. Instalațiile portuare ale unei părți contractante, inclusiv echipamentul docurilor, de încărcare-descărcare aflat pe chei
ACORD din 8 aprilie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Chineze privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132188_a_133517]
-
măsurile necesare pentru a asigura că fiecare navă românească autorizată să pescuiască în conformitate cu prezentul acord și orice altă navă de pescuit românească angajată în pescuitul resurselor vii supuse autorității Statelor Unite de administrare a resurselor piscicole, să permită și să sprijine ambarcarea și inspectarea acelei nave de către orice inspector al Statelor Unite deplin autorizat și să coopereze la orice acțiune de aplicare a reglementărilor care poate fi întreprinsă în conformitate cu legile Statelor Unite. Articolul 11 1. Guvernul Statelor Unite va aplica sancțiuni corespunzătoare, în conformitate cu legile Statelor Unite
ACORD din 23 noiembrie 1976 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Statelor Unite ale Americii cu privire la pescuitul în largul coastelor Statelor Unite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133319_a_134648]
-
străinătate, valabilitatea carnetului de marinar poate fi prelungită până la sosirea în țară, dar nu mai mult de 3 luni, de către misiunea diplomatică a României, fără prezentarea unui aviz medical. Articolul 49 (1) În carnetul de marinar se înscriu datele de ambarcare și debarcare, precum și navele pe care își desfășoară activitatea personalul navigant. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) folosesc la stabilirea perioadei de ambarcare. ... Articolul 50 (1) Perioadele de ambarcare se vor lua în considerare la calculul stagiului în vederea înscrierii la
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
României, fără prezentarea unui aviz medical. Articolul 49 (1) În carnetul de marinar se înscriu datele de ambarcare și debarcare, precum și navele pe care își desfășoară activitatea personalul navigant. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) folosesc la stabilirea perioadei de ambarcare. ... Articolul 50 (1) Perioadele de ambarcare se vor lua în considerare la calculul stagiului în vederea înscrierii la examenele pentru obținerea de brevete sau certificate de capacitate, la reconfirmarea acestora și pentru stabilirea unor drepturi conform prevederilor legale. ... (2) Adnotarea perioadelor
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
Articolul 49 (1) În carnetul de marinar se înscriu datele de ambarcare și debarcare, precum și navele pe care își desfășoară activitatea personalul navigant. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) folosesc la stabilirea perioadei de ambarcare. ... Articolul 50 (1) Perioadele de ambarcare se vor lua în considerare la calculul stagiului în vederea înscrierii la examenele pentru obținerea de brevete sau certificate de capacitate, la reconfirmarea acestora și pentru stabilirea unor drepturi conform prevederilor legale. ... (2) Adnotarea perioadelor de ambarcare a personalului navigant la
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
50 (1) Perioadele de ambarcare se vor lua în considerare la calculul stagiului în vederea înscrierii la examenele pentru obținerea de brevete sau certificate de capacitate, la reconfirmarea acestora și pentru stabilirea unor drepturi conform prevederilor legale. ... (2) Adnotarea perioadelor de ambarcare a personalului navigant la bordul navelor sub pavilion român se va efectua pe baza următoarelor documente, depuse de solicitant la căpitănia de port în a cărei evidență este înregistrat: a) carnetul de marinar cu operațiunile de ambarcare/debarcare, efectuate de
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]