1,632 matches
-
se admite o abatere locală de ±20 mm, cu condiția respectării pasului de proiectare adoptat. ... Secțiunea a 4-a Materiale Articolul 20 (1) Agregatele naturale care se utilizează sunt: ... a) agregate naturale de aport; ... b) agregate naturale rezultate din mixtura asfaltică existentă. ... (2) Agregatele naturale de aport sunt de regulă cribluri sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 667, sau pietriș concasat sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 662, în funcție de tipul mixturii asfaltice reciclate și de clasa tehnică a drumului sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
naturale de aport; ... b) agregate naturale rezultate din mixtura asfaltică existentă. ... (2) Agregatele naturale de aport sunt de regulă cribluri sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 667, sau pietriș concasat sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 662, în funcție de tipul mixturii asfaltice reciclate și de clasa tehnică a drumului sau de categoria tehnică a străzii. ... Articolul 21 (1) Liantul bituminos din mixtură asfaltică reciclată este alcătuit din: ... a) bitumul existent în îmbrăcămintea rutieră; ... b) bitumul de aport. ... (2) Tipul de bitum de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
4-8, 8-16, 16-25, conform SR 667, sau pietriș concasat sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 662, în funcție de tipul mixturii asfaltice reciclate și de clasa tehnică a drumului sau de categoria tehnică a străzii. ... Articolul 21 (1) Liantul bituminos din mixtură asfaltică reciclată este alcătuit din: ... a) bitumul existent în îmbrăcămintea rutieră; ... b) bitumul de aport. ... (2) Tipul de bitum de aport se alege în funcție de gradul de îmbătrânire a bitumului existent în îmbrăcămintea rutieră bituminoasă și de zona climatică, conform art. 25
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
criblurilor și minimum 75% în cazul pietrișului). În caz contrar se vor utiliza aditivi pentru ameliorarea adezivității. Adezivitatea se determină conform STAS 19969/3 în cazul criblurilor și conform STAS 10969/1 - metoda dinamică, în cazul pietrișului. ... Articolul 22 Mixtura asfaltică frezată sau scarificată trebuie să conțină granule cu dimensiunea de maximum 31 mm, iar punctul de înmuiere IB a bitumului conținut nu trebuie să depășească 80° C. În cazul în care punctul de înmuiere IB depășește 80°C, mixtura asfaltică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
asfaltică frezată sau scarificată trebuie să conțină granule cu dimensiunea de maximum 31 mm, iar punctul de înmuiere IB a bitumului conținut nu trebuie să depășească 80° C. În cazul în care punctul de înmuiere IB depășește 80°C, mixtura asfaltică existentă se poate reutiliza ca agregat natural. Articolul 23 Amorsarea stratului suport în cazul frezării la rece se efectuează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552. Secțiunea a 5-a Compoziția și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
ca agregat natural. Articolul 23 Amorsarea stratului suport în cazul frezării la rece se efectuează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552. Secțiunea a 5-a Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate Articolul 24 (1) Compoziția mixturii asfaltice reciclate se stabilește pe baza unui studiu preliminar ținându-se seama de respectarea condițiilor tehnice impuse de prezentul normativ la proiectarea reciclării straturilor bituminoase existente, pe baza unui studiu de laborator. ... (2) Studiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
suport în cazul frezării la rece se efectuează cu emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă, conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552. Secțiunea a 5-a Compoziția și caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate Articolul 24 (1) Compoziția mixturii asfaltice reciclate se stabilește pe baza unui studiu preliminar ținându-se seama de respectarea condițiilor tehnice impuse de prezentul normativ la proiectarea reciclării straturilor bituminoase existente, pe baza unui studiu de laborator. ... (2) Studiul îl face proiectantul sau constructorul în cadrul laboratorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
bituminoase existente, pe baza unui studiu de laborator. ... (2) Studiul îl face proiectantul sau constructorul în cadrul laboratorului propriu autorizat sau îl comandă la un alt laborator autorizat. În cazul sectoarelor de drum eterogene din punct de vedere al compoziției mixturii asfaltice existente, se vor elabora rețete pentru fiecare sector omogen. ... Articolul 25 (1) Studiul preliminar de laborator constă în efectuarea (pe probele prelevate prin frezare sau carotare și a materialelor de aport) a următoarelor încercări: ... a) uscarea materialului frezat sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
frezare sau carotare și a materialelor de aport) a următoarelor încercări: ... a) uscarea materialului frezat sau a carotelor în etuvă, la temperatura de 60-80°C, și verificarea respectării prevederii privind dimensiunea maximă a granulei (31 mm); ... b) determinarea compoziției mixturii asfaltice frezate sau din carote: conținutul de bitum, granulometria agregatului natural și natura acestuia (de balastieră sau de carieră); ... c) determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperat; ... d) determinarea granulozității agregatelor de aport; ... e) elaborarea dozajelor pentru mixtura asfaltică reciclată, prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
compoziției mixturii asfaltice frezate sau din carote: conținutul de bitum, granulometria agregatului natural și natura acestuia (de balastieră sau de carieră); ... c) determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperat; ... d) determinarea granulozității agregatelor de aport; ... e) elaborarea dozajelor pentru mixtura asfaltică reciclată, prin: ... - stabilirea proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii corespunzătoare tipului de mixtură asfaltică reciclată; - stabilirea tipului și dozajului de liant de aport, conform alin. (2); f) stabilirea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, preparată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
sau de carieră); ... c) determinarea punctului de înmuiere a bitumului recuperat; ... d) determinarea granulozității agregatelor de aport; ... e) elaborarea dozajelor pentru mixtura asfaltică reciclată, prin: ... - stabilirea proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii corespunzătoare tipului de mixtură asfaltică reciclată; - stabilirea tipului și dozajului de liant de aport, conform alin. (2); f) stabilirea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, preparată în laborator. ... (2) Tipul și dozajul liantului de aport se stabilesc astfel încât amestecul constituit din bitumul existent și liantul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
dozajelor pentru mixtura asfaltică reciclată, prin: ... - stabilirea proporției de agregate care trebuie adăugate pentru obținerea unei granulometrii corespunzătoare tipului de mixtură asfaltică reciclată; - stabilirea tipului și dozajului de liant de aport, conform alin. (2); f) stabilirea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, preparată în laborator. ... (2) Tipul și dozajul liantului de aport se stabilesc astfel încât amestecul constituit din bitumul existent și liantul de aport (bitum de aport + regenerator) să ateste caracteristici similare bitumului tip D 60/80 sau D 50/70
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
asigură condițiile menționate mai sus privind caracteristicile amestecului ternar. 2. Bitumul modificat se utilizează ca liant de aport în cazurile specificate la art. 21 alin. (1) lit. b). Articolul 26 Granulozitatea amestecului de agregate naturale, pentru fiecare tip de mixtură asfaltică reciclată, trebuie să corespundă prevederilor SR 174-1, Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, în funcție de tipul de mixtură reciclată și de destinația stratului ce urmează a fi executat. Articolul 27 Conținutul optim de liant de aport se stabilește prin încercări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
7970, în funcție de tipul de mixtură reciclată și de destinația stratului ce urmează a fi executat. Articolul 27 Conținutul optim de liant de aport se stabilește prin încercări preliminare de laborator, conform STAS 1338/2. Articolul 28 Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate trebuie să corespundă prevederilor SR 174-1, Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, în funcție de tipul mixturii reciclate și de destinația stratului ce urmează a fi executat. Articolul 29 Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determină pe mixturi preparate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
Articolul 28 Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate trebuie să corespundă prevederilor SR 174-1, Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, în funcție de tipul mixturii reciclate și de destinația stratului ce urmează a fi executat. Articolul 29 Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determină pe mixturi preparate în laborator pentru stabilirea compozițiilor, pe probe de mixtură prelevate de la așternere pe parcursul execuției, precum și din stratul gata executat. Articolul 30 Corpurile de probă cilindrice tip Marshall se confecționează conform STAS 1338/1. Articolul 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
în pante, rampe și curbe; b.8) perii de sârmă cu aspirație și aspiratoare pentru recuperarea fracțiunilor fine din materialul frezat, după elevarea cordonului; b.9) bandă laterală și gură de vizitare la transportorul cu racleți pentru controlul aspectului mixturii asfaltice reciclate și prelevarea de probe; b.10) sistem de desprăfuire a gazelor de ardere din uscătorul-malaxor; b.11) rezervoare de emulsie, pompă și rampă de stropire cu duze pentru amorsarea stratului suport înainte de așternerea mixturii asfaltice reciclate; b.12) repartizator-finisor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
pentru controlul aspectului mixturii asfaltice reciclate și prelevarea de probe; b.10) sistem de desprăfuire a gazelor de ardere din uscătorul-malaxor; b.11) rezervoare de emulsie, pompă și rampă de stropire cu duze pentru amorsarea stratului suport înainte de așternerea mixturii asfaltice reciclate; b.12) repartizator-finisor pentru așternerea mixturii asfaltice reciclate. Articolul 37 În cazul aplicării procedeului de reciclare precedat de încălzirea cu raze infraroșii, ansamblul complex de reciclare mobil este alcătuit din: a) utilaj de preîncălzire prevăzut cu panouri de încălzire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
de probe; b.10) sistem de desprăfuire a gazelor de ardere din uscătorul-malaxor; b.11) rezervoare de emulsie, pompă și rampă de stropire cu duze pentru amorsarea stratului suport înainte de așternerea mixturii asfaltice reciclate; b.12) repartizator-finisor pentru așternerea mixturii asfaltice reciclate. Articolul 37 În cazul aplicării procedeului de reciclare precedat de încălzirea cu raze infraroșii, ansamblul complex de reciclare mobil este alcătuit din: a) utilaj de preîncălzire prevăzut cu panouri de încălzire dispuse frontal, central și posterior; ... b) instalație de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
amestec forțat; b.7) șnec distribuitor; b.8) grindă nivelatoare; b.9) grindă vibrofinisoare; b.10) pupitru pentru comanda automată a operațiilor; b.11) sisteme de înregistrare și afișaj al dozajelor și temperaturilor bitumului și mixturii. Articolul 38 Compactarea mixturilor asfaltice reciclate se execută cu același atelier de compactare ca și în cazul mixturilor asfaltice clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t și, eventual, compactor cu pneuri sau mixt. Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
b.10) pupitru pentru comanda automată a operațiilor; b.11) sisteme de înregistrare și afișaj al dozajelor și temperaturilor bitumului și mixturii. Articolul 38 Compactarea mixturilor asfaltice reciclate se execută cu același atelier de compactare ca și în cazul mixturilor asfaltice clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t și, eventual, compactor cu pneuri sau mixt. Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
cu același atelier de compactare ca și în cazul mixturilor asfaltice clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t și, eventual, compactor cu pneuri sau mixt. Secțiunea a 3-a Procesul tehnologic de reciclare și punere în operă a mixturii asfaltice reciclate Articolul 39 În cazul aplicării variantei de reciclare prin frezarea la rece a îmbrăcăminții rutiere bituminoase existente, procesul tehnologic include următoarele operații principale: a) frezarea îmbrăcăminții rutiere bituminoase care se realizează cu una sau două freze ce lasă materialul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
unui răspânditor mecanic, conform art. 34; ... c) elevarea materialului frezat și a agregatelor de aport prin preluarea cu ajutorul elevatorului de cordon și introducerea în buncărul predozator; ... d) dozarea materialului prelevat și introducerea acestuia în uscător-malaxor; ... e) reciclarea propriu-zisă a mixturii asfaltice în uscător-malaxor, unde are loc: ... e.1) încălzirea și uscarea materialului frezat și a agregatelor de aport; e.2) desfacerea granulelor de mixtură frezată; e.3) topirea bitumului conținut de aceasta și fluxarea lui cu liantul de aport (bitum plus
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
fluxarea lui cu liantul de aport (bitum plus agenți regeneratori) încălzit în prealabil la 140-150°C și dozat conform rețetei; e.4) anrobarea cu bitum a agregatelor de aport; e.5) malaxarea și omogenizarea amestecului astfel obținut care reprezintă mixtura asfaltică reciclată. Temperatura acesteia la ieșirea din malaxor este de 150-160°C; f) curățarea și amorsarea casetei frezate cu dispozitivul descris la art. 36. Dozajul de emulsie aplicat la amorsare este conform SR 174-2; ... g) trecerea mixturii asfaltice reciclate din malaxor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
care reprezintă mixtura asfaltică reciclată. Temperatura acesteia la ieșirea din malaxor este de 150-160°C; f) curățarea și amorsarea casetei frezate cu dispozitivul descris la art. 36. Dozajul de emulsie aplicat la amorsare este conform SR 174-2; ... g) trecerea mixturii asfaltice reciclate din malaxor în buncărul repartizatorului; ... h) așternerea și precompactarea mixturii asfaltice reciclate la profilul stabilit se realizează cu vibrofinisoare. Articolul 40 În cazul reciclării în varianta cu încălzirea straturilor bituminoase existente, procesul tehnologic se desfășoară, în principiu, astfel: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]
-
de 150-160°C; f) curățarea și amorsarea casetei frezate cu dispozitivul descris la art. 36. Dozajul de emulsie aplicat la amorsare este conform SR 174-2; ... g) trecerea mixturii asfaltice reciclate din malaxor în buncărul repartizatorului; ... h) așternerea și precompactarea mixturii asfaltice reciclate la profilul stabilit se realizează cu vibrofinisoare. Articolul 40 În cazul reciclării în varianta cu încălzirea straturilor bituminoase existente, procesul tehnologic se desfășoară, în principiu, astfel: a) încălzirea cu panouri radiante a îmbrăcăminții rutiere bituminoase ce urmează a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157094_a_158423]