598 matches
-
Tip de semnal de alarmă optic Funcționarea intermitentă a tuturor lămpilor de direcție și/sau a luminii din habitaclu, inclusiv toate lămpile din același circuit electric. Frecvența de declanșare 2 Hz ± 1 Hz În raport cu semnalul sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10% 9.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SA poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Ø(nom): X(d): [%] X(dprim): [%] X(dsec) [%] X(q): [%] X(qprim): [%] X(qsec): [%] X(hom): [%] X(invers): [%] T(lansare): [s] Excitație: Fabricație: Tip: U(excit): [V] I(excit): [A] I(forțare): [A] T(forțare): [s] 2. Model date generator asincron*) cu dublă alimentare Generator: Fabricație: Tip: S(nom): [MVA] P(nom): [MW] U(nom): [V] I(nom): [A] N(nom): [rot/min] cos phi(nom) X(d): [%] X( d'): [%] X( d"): [%] X(q): [%] X(q'): [%] X(q"): [%] X(invers)(X2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259342_a_260671]
-
criterii de prioritate: a) active imobilizate esențiale sunt acele active care se raportează unor soluții de mare risc ale sistemului de transport, inclusiv cele legate de siguranță în funcționare a rețelei de transport. Acestea includ în particular: ... - interconexiunea sincrona și asincrona cu sistemele electroenergetice vecine; - înlocuirea echipamentelor existente distruse, deteriorate sau depășite moral pentru care nu există piese de schimb și pentru care nu mai pot fi executate lucrări de mentenanță corespunzătoare; înlocuirea echipamentelor pentru a se respectă condițiile de mediu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183973_a_185302]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea �� operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─���───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270603_a_271932]
-
sau tehnologic folosirea utilajelor respective. ... (2) Prevederea în proiecte de motoare electrice cu puteri mai mari de 100 kW, precum și montarea și utilizarea lor, se vor putea face numai cu autorizarea Inspecției generale energetice, din punct de vedere al tipului, asincron sau sincron, al motorului. În acest sens, proiectanții sau beneficiarii vor trebui să prezinte studii în care să justifice tipul ales, din punct de vedere tehnico-economic sau tehnologic. ... (3) Autorizația Inspecției generale energetice nu este necesară pentru motoarele sub 1000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133572_a_134901]
-
asigurării teleco- municațiilor de siguranța și conducerea operativă a circulației feroviare, precum și telecomunicațiile de exploa- tare, managementul feroviar și conducerea activității feroviare. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 3. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, transmisiuni digitale de tehnică de calcul cu programele lor asincrone ATM de management, care permite implemen- tarea aplicațiilor informatice specific feroviare, prelucrarea și gestionarea lor, astfel realizându-se interconectarea centrelor administra- tive cu centrul companiilor de transport feroviar. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── f) 4. Rețea feroviară de Ansamblul de echipamente electronice, telefonie cu servicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121721_a_123050]
-
executabile de mașină, special conceput pentru "rutarea adaptiva dinamică". d. "Software" special conceput sau modificat pentru "dezvoltarea" oricăror echipamente de comutație cu "control prin program memorat" sau de transmisii de telecomunicații: 1. Echipamente folosind tehnici digitale, incluzând "Mod de Transfer Asincron" ("ATM"), concepute să opereze la o "viteza de transfer numeric totală" ce depășește 1,5 Gbit/s; 2. Echipamente folosind un "laser", având oricare din următoarele: a. O lungime de undă a semnalului transmis ce depășește 1.750 nm; b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
a punerii în funcțiune a instalației de racordare are nr. ................ din data de ...................... . Denumirea centralei electrice: Etapa de dezvoltare: ...................................................... (dacă este cazul; corespunzătoare etapelor prevăzute în Avizul tehnic de racordare nr. ....../.............) Date energetice globale pentru locul de producere*3): - generatoare asincrone și sincrone: *Font 7* Nr. *) Dacă este aplicabil, se menționează suplimentar faptul că generatorul este conectat la rețea prin convertizor electronic de frecvență. --------- ---------- ---------- *) Pentru un loc de producere, se completează numai în situația în care serviciile interne sunt alimentate prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258367_a_259696]
-
Schiță: "Banc de lucru rotativ pentru mașini unelte cu coordonate"). "Algoritmul asimetric"" (5) reprezintă un algoritm criptografic ce utilizează diferite artificii matematice pentru criptare și decriptare. N. B.: O întrebuințare obișnuită a "algoritmilor asimetrici" o reprezintă soluția managerială. "Modul de transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este organizată în celule; este asincron în sensul că recurența celulelor depinde de rata de biți cerută sau de rata instantanee. "ATM" este echivalent cu "modul de transfer asincron". "Urmărirea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
criptografic ce utilizează diferite artificii matematice pentru criptare și decriptare. N. B.: O întrebuințare obișnuită a "algoritmilor asimetrici" o reprezintă soluția managerială. "Modul de transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este organizată în celule; este asincron în sensul că recurența celulelor depinde de rata de biți cerută sau de rata instantanee. "ATM" este echivalent cu "modul de transfer asincron". "Urmărirea automată a țintei" (6) este o tehnică de prelucrare ce determină și furnizează automat la ieșire
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
transfer asincron" ("ATM") (5) este un mod de transfer în care informația este organizată în celule; este asincron în sensul că recurența celulelor depinde de rata de biți cerută sau de rata instantanee. "ATM" este echivalent cu "modul de transfer asincron". "Urmărirea automată a țintei" (6) este o tehnică de prelucrare ce determină și furnizează automat la ieșire o valoare extrapolată a poziției celei mai probabile a țintei în timp real. "Timpul întârziat de propagare prin poarta principală" (3) reprezintă valoarea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
mesaje etichetate, semnalând informația referitoare la o mulțime de circuite sau apeluri sau alt tip de informație ca de exemplu cea folosită în managementul rețelelor. "Controlul canalului de comunicații" (4) reprezintă interfața fizică ce controlează fluxul informației digitale sincronă sau asincronă. Este un ansamblu care poate fi integrat în echipamentul de calculator sau echipamentul de telecomunicații pentru a furniza accesul la comunicații. "Material compozit" (1 2 6 8 9) reprezintă o "matrice" și o faza adițională ce constă din particule, mustăți
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
cu semiconductori. b. Echipamentul și componentele sau accesoriile special proiectate de aceea, special proiectate pentru "dezvoltarea" oricărui dintre următoarele echipamente de comutație a transmisiei telecomunicațiilor sau a "programelor stocate controlate": 1. Echipament ce folosește tehnici digitale, incluzând "Modul de Transfer Asincron" ("ATM"), proiectat să opereze la "o rată de transfer digitală" ce depășește 1, 5Gbit/s; 2. Echipament folosind un "laser" și având oricare dintre următoarele: a. O transmisie cu lungimea de undă depășind 1750nm; b. Efectuarea "amplificării optice"; c. Folosirea
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
interfață serială de comunicații. Pinii externi pot fi configurați să se conecteze la regiștrii interni într-o varietate de moduri, și timer-ele interne pot fi de asemenea utilizate, permițând comunicații pe serială într-o serie de moduri, atât sincrone și asincrone. Unele moduri permit comunicații fără componente externe. Un mod compatibil cu un mediu multi-punct de comunicații RS-485 este realizabil, dar puterea reală a 8051 este de compatibilitate cu protocoalele ad-hoc existente (de exemplu, atunci când se controlează dispozitivele de control serial
Intel MCS-51 () [Corola-website/Science/320976_a_322305]
-
concentrației izotopului supus controlului. (7) "Aripi cu geometrie variabilă" ... Aripi ce folosesc flapsuri sau volete compensatoare, volete de atac sau dispozitive oscilante la botul avionului, a căror poziție poate fi controlată în zbor. "ATM" este echivalent cu "Mod de transfer asincron". (1) "Atomizare centrifuga" ... Procedeu de reducere a unei șarje de metal topit în picături cu diametre egale sau mai mici de 500 microni prin intermediul unei forțe centrifuge. (1) "Atomizare în gaz" ... Procedeu de reducere a unei șarje de aliaj metalic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
IEEE 802). Este un ansamblu care poate fi integrat într-un echipament informativ sau într-un echipament de telecomunicații, pentru a asigura accesul la comunicații. (4) "Controler pentru canal de comunicații" ... Interfață fizică care controleaza circulația informațiilor numerice sincrone sau asincrone. Este un ansamblu care poate fi integrat într-un calculator sau într-un echipament de telecomunicații pentru a asigura accesul la comunicații. (2) "Controlul profilării" ... Două sau mai multe mișcări aflate sub "comandă numerică" în concordanță cu instrucțiunile care specifică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
pot să opereze în mod duplex: cu comunicație simultană în ambele sensuri (emisie și recepție), sau în mod semi-duplex, dacă comunicația în cele două sensuri de emisie și recepție este separată în timp. ... (5) Transmisia datelor poate fi realizată: ... a) asincron (transmisie seriale de tip start-stop); ... b) sincron (transmisie serială cu sincronizare pe caracter sau pe bit). ... (6) Modem-urile se supun normelor CCITT în vigoare. ... Anexa 3 NORMĂ TEHNICĂ PENTRU PROIECTAREA SISTEMELOR DE CIRCUITE SECUNDARE ALE STAȚIILOR ELECTRICE NTE 011
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
de la art. 181 a, acționarea automaticii (anclanșarea întreruptorului de pe calea de rezervă) va fi, de regulă, rapidă. (2) În cazul în care funcționarea rapidă poate conduce la apariția unui curent de șoc periculos (de exemplu, în cazul alimentării unor motoare asincrone) se va adopta o temporizare scurtă sau se va introduce fie controlul tensiunii remanente pe bara asigurată prin AAR, fie controlul diferenței fazorilor de tensiune de pe bară și de pe sursa de rezervă. ... (3) În cazul în care, la barele asigurate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249409_a_250738]
-
conexiunea a fost stabilită, singurele întârzieri sunt date de durata de propagare a informației de la un capăt la altul, fără să apară intermitențe sau congestii. În ciuda numelui, „comutația pe circuit virtual” este în realitate o tehnologie de comutație de pachete (asincronă), dar care păstrează anumite caracteristici ale comutației sincrone, în sensul că se realizează o inițializare a sesiunii înainte de transferul propriu-zis și că blocurile de informație (pachetele) sunt transmise în ordine.
Comutație de circuite () [Corola-website/Science/322550_a_323879]
-
rol de coprocesor matematic). Este cuplat de obicei la un terminal grafic puternic, ce poate afișa imagini color. "Microprocesorul Z80" gestioneză un controlor de disc flexibil, 1 până la 4 porturi paralele de 8 biți (bidirecționale sau unidirecționale), 2 porturi seriale asincrone full-duplex-SIO, precum și o tastatură și un joystick cuplate la porturile seriale de mai sus. Viteza de transfer a datelor, atunci când este utilizat ca periferic, este de 110 până la 9600 baud. Interfața serială a acestui calculator este de tip V24CCITT. Tastatura
Diagram () [Corola-website/Science/309500_a_310829]
-
făcea discontinuu, în cazul sistemului francez, denumit și "Ward - Léonard", reglarea frecvenței este continuă. În perioada 1954 - 1960, s-au construit 20 de locomotive de tip Co-Co, care să funcționeze pe baza acestui sistem. Locomotivele erau echipate cu șase motoare asincrone trifazate, aveau 126 tone, viteza maximă 60 km/h și puterea de 3.032 kW (4.120 CP). Acest sistem a fost preluat și de Ungaria, unde, în perioada 1956 - 1962, s-au construit 50 de locomotive de tip Bo-Bo
Istoria locomotivei electrice () [Corola-website/Science/313976_a_315305]
-
de sondaj (frecvența era determinată de frecvența rețelei de alimentare cu tensiune alternativă, adică 400 Hz), ceea ce a creat inconveniente la sincronizarea cu impulsuri de pornire cu alte radare și aparatura de conducere automatizată (inclusiv și pentru înlăturarea influenței bruiajului asincron). Totodată, diagnosticarea defecțiunii într-un asemenea modulator era grea, practic se folosea o singură metodă - schimbarea elemetului suspect, evident cu unul bun. Deoarece în setul de piese de schimb și accesorii individual acel element nu exista, atunci remedierea defecțiunii dura
PRV-9 () [Corola-website/Science/336621_a_337950]
-
ca urmare a scadenței la reparație capitală a vagonului V3A-H #205 și pe fondul lipsei de piese pentru echipamentele acestuia, s-a luat hotărârea înlocuirii complete a motoarelor și echipamentelor de acționare. Astfel, vagonul a fost dotat cu două motoare asincrone trifazate de curent alternativ, cu o putere nominală de 240 kW fiecare și cu invertor (rețeaua de alimentare furnizează curent continuu), ce servește și ca variator de tensiune pentru reglarea turației motoarelor. În anii '80 și în prima parte a
Tramvaie în București () [Corola-website/Science/312722_a_314051]
-
60%). Acesta aduce de asemenea o mulțime de îmbunătățiri față de tramvaiele existente la acea dată, atât în privința designului propriu, care îi dă un aer modern și elegant, de veritabil mobilier stradal, cât și la partea tehnică, fiind echipat cu motoare asincrone acționate în curent alternativ, alimentate de către o sursă de curent tip invertor trifazat. Acest sistem de tracțiune permite recuperarea a cca. 30% din energia de frânare. Este echipat cu patru sisteme de frânare independente: frână electrodinamică, recuperativă și/sau reostatică
Tramvaie în București () [Corola-website/Science/312722_a_314051]
-
gândire sintetică-structurală și ajungând eventual către gândirea complexă și dinamică. <br> Aceste etape de gândire se pot percepe pe toate direcțiile lor de dezvoltare a capacităților personale, însă la copii supradotați se petrece un fenomen suplimentar. Acest fenomen este dezvoltarea asincronă a personalității, ce se manifestă prin trecerea mult mai rapidă prin unele etape de dezvoltare a abilităților pe anumite direcții de dezvoltare.<br> Din acest motiv copii supradotați prezintă abilități neobișnuite în raport cu copii din generația lor, deși nu prezintă și
Concepte despre supradotare () [Corola-website/Science/308595_a_309924]