178 matches
-
forestiere, ale Directivei 89/173/ CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/1/ CE (sau alte standarde internaționale din acest domeniu), iar pentru dispozitivele de atelare ale vehiculelor cu 2 - 3 roți, ale Directivei 97/24/CE , cap. 10. Interschimbabilitatea dintre autotractorul cu să și semiremorca trebuie să corespundă cerințelor tehnice prevăzute în ISO 1726. 14.6 Remorcile, cu excepția semiremorcilor, care nu sunt dotate cu echipament de frânare automată, prevăzut la pct. 4.13, trebuie prevăzute cu un dispozitiv secundar de legătură
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
transportului de marfuri având o masă maximă care depășește 3,5 ț, dar nu depășește 12 ț. 3.3 Categoria N(3) - vehicule destinate transportului de marfuri având o masă maximă ce depășește 12 ț. 3.4 În cazul unui autotractor destinat să tracteze o semiremorca sau o remorca cu axa centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masă proprie a autotractorului, la care se adaugă masă corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de marfuri având o masă maximă ce depășește 12 ț. 3.4 În cazul unui autotractor destinat să tracteze o semiremorca sau o remorca cu axa centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masă proprie a autotractorului, la care se adaugă masă corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axa centrală încărca autotractorul și, eventual, masa maximă a încărcăturii proprii a autotractorului. Sunt asimilate mărfurilor aparatele și instalațiile care se află pe anumite
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
semiremorca sau o remorca cu axa centrală, masa care se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masă proprie a autotractorului, la care se adaugă masă corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axa centrală încărca autotractorul și, eventual, masa maximă a încărcăturii proprii a autotractorului. Sunt asimilate mărfurilor aparatele și instalațiile care se află pe anumite vehicule speciale (automacarale, autoateliere, vehicule publicitare etc.). 4. CATEGORIA O - REMORCI (INCLUSIV SEMIREMORCI) 4.1 Categoria O(1) - remorci având
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
se ia în considerare la clasificarea vehiculului este masă proprie a autotractorului, la care se adaugă masă corespunzătoare sarcinii statice verticale maxime cu care semiremorca sau remorca cu axa centrală încărca autotractorul și, eventual, masa maximă a încărcăturii proprii a autotractorului. Sunt asimilate mărfurilor aparatele și instalațiile care se află pe anumite vehicule speciale (automacarale, autoateliere, vehicule publicitare etc.). 4. CATEGORIA O - REMORCI (INCLUSIV SEMIREMORCI) 4.1 Categoria O(1) - remorci având o masă maximă ce nu depășește 0,75 tone
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cazul unei semiremorci, sau al unei remorci cu axa centrală, masa maximă care se ia în considerare pentru clasificarea remorcii corespunde sarcinii statice verticale transmise la sol prin axa/axe de la semiremorca sau de la remorca cu axa centrală, cuplata la autotractor și încărcată cu sarcina maximă. 5. Categoria G - VEHICULE DE TEREN 5.1 Vehiculele din categoria N(1), având o masă maximă ce nu depășește 2 tone, precum și vehiculele din categoria M(1) sunt considerate vehicule de teren dacă: - au
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
privitoare la construcție și la concepție, cum ar fi, în special ampatamentul, concepția axelor, suspensia, sistemul de direcție, anvelopele și modificările referitoare la dispozitivul de reglare a frânelor pe axe sau adăugarea ori suprimarea supapelor de reglare legate de configurația autotractorului sau autoutilitarei și elementele legate de sașiu (de exemplu: motor, rezervor de carburant, transmisie etc.), nu sunt considerate a fi puncte esențiale. 8.6 În ceea ce privește vehiculele cu două sau trei roți, se înțelege prin: tip - vehicule care aparțin aceleiași categorii
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
eventual, pe structura. Ancorarea acestei platforme pe sașiu trebuie să fie în măsură să reziste șocului transmis. Atunci cand cabina este integrată caroseriei, elementul de protecție poate fi fixat la caroserie sau să facă parte integrantă din această, în cazul unui autotractor cu să nu este necesar un element de protecție pe acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața platformei pentru încărcătură a semiremorcii. 6. În afară de acesta, atunci când autovehiculul sau semiremorca este încărcată cu stâlpi, tuburi, grinzi, foi
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
să călătorească pe scări sau pe părțile exterioare ale caroseriei unui autovehicul; ... c) să arunce din autovehicul orice fel de obiecte sau substanțe. ... § 12. Remorcarea Articolul 186 (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singură remorca. Se exceptează autotractorul care poate tracta două remorci, precum și autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane în localitățile turistice, cu condiția ca acesta să nu fie mai lung de 25 m și să nu circule cu viteză mai mare de 25
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
două axe, cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone. CONDIȚII privind echiparea vehiculelor rutiere cu plăci de identificare reflectorizant-fluorescente Autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată de până la 10 tone și cu o lungime mai mare de 8 m sau (semi)remorci cu o masă totală maximă
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
a plăcii), iar marginea să inferioară trebuie să fie paralelă la sol. Condiții privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur Pentru autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și pentru combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată de până la 10 tone și cu o lungime mai mare de 8 m sau (semi)remorci cu o masă totală
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
spate constituite din benzi 1.1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai multe elemente, de preferință continue, paralele sau cât mai apropiate de paralelă cu solul. Se aplică aceeași regulă pentru autotractoare, semiremorci și alte combinații de vehicule. Trebuie să se evite constituirea de ansambluri compuse din vehicule cu și fără marcaje. 1.2. Montajul marcajelor trebuie să identifice cât mai fidel întreaga lungime și lățime a vehiculului. "Întreaga" înseamnă cel putin
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
două axe, cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone. CONDIȚII privind echiparea vehiculelor rutiere cu plăci de identificare reflectorizant-fluorescente Autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată de până la 10 tone și cu o lungime mai mare de 8 m sau (semi)remorci cu o masă totală maximă
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
a plăcii), iar marginea să inferioară trebuie să fie paralelă la sol. Condiții privind echiparea vehiculelor rutiere cu marcaje reflectorizante pentru contur Pentru autovehiculele pentru transport de marfuri cu o masă totală maximă autorizată de pește 7,5 tone (cu exceptia autotractoarelor), autobuzele articulate pentru transport interurban, precum și pentru combinațiile de vehicule care includ (semi)remorci cu o masă totală maximă autorizată de până la 10 tone și cu o lungime mai mare de 8 m sau (semi)remorci cu o masă totală
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
spate constituite din benzi 1.1. Marcajele reflectorizante aplicate pe vehicule pot fi constituite dintr-un singur element sau din mai multe elemente, de preferință continue, paralele sau cât mai apropiate de paralelă cu solul. Se aplică aceeași regulă pentru autotractoare, semiremorci și alte combinații de vehicule. Trebuie să se evite constituirea de ansambluri compuse din vehicule cu și fără marcaje. 1.2. Montajul marcajelor trebuie să identifice cât mai fidel întreaga lungime și lățime a vehiculului. "Întreaga" înseamnă cel putin
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
din 31 august 1999, cu următoarele modificări: 1. Alineatul (1) al articolului 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) În sensul prezentei ordonanțe, prin transport combinat se înțelege transportul de mărfuri pentru care autocamionul, remorca, semiremorca cu sau fără autotractor, cutia mobila sau containerul de 20 de picioare și peste se deplaseaza sau sunt deplasate, după caz, pe căile rutiere, pe parcursul inițial și/sau final, iar restul transportului se efectuează pe calea ferată sau pe o cale navigabila interioară ori
LEGE nr. 401 din 20 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 88/1999 privind stabilirea unor reguli pentru tranSportul combinat de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142909_a_144238]
-
afară locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune; M(3) - vehicule destinate transportului de persoane, care au, în afară locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune și o masă maximă ce depășește 5 tone; 7.1.7. autotractor - autovehicul de tracțiune, destinat exclusiv sau în special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
au, în afară locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune și o masă maximă ce depășește 5 tone; 7.1.7. autotractor - autovehicul de tracțiune, destinat exclusiv sau în special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 7.1.7.2. autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
exclusiv sau în special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 7.1.7.2. autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 7.2. motociclu - autovehicul, în general cu două roți amplasate într-
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
special tractării de remorci; 7.1.7.1. autoremorcher - autotractor destinat, în principal, tractării remorcilor grele cu proțap articulat sau a unor vehicule tractate grele, putând fi prevăzut cu o platformă pentru lestare; 7.1.7.2. autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 7.2. motociclu - autovehicul, în general cu două roți amplasate într-un plan longitudinal
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
rutier de marfă - combinație de vehicule formată dintr-un autoremorcher și o remorca pentru transport de bunuri ori, în agricultură, dintr-un tractor agricol și una sau două remorci lente; 26.3. vehicul articulat - combinație de vehicule formată dintr-un autotractor cu să și o semiremorca; 26.4. tren rutier pentru materiale lungi - combinație de vehicule formată dintr-un autoremorcher și o remorca atipica (axa simplă sau dublă, cu platformă de încărcare), legătura dintre autovehicule fiind asigurată prin materialele lungi transportate
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
prestata în folosul sau în interesul cuiva, care are valoare de întrebuințare, dar nu se realizează prin vânzarea de bunuri materiale. 119. Semiremorca - remorca prevăzută, în locul axei directoare, cu un sistem de articulație cu pivot care se cuplează cu șaua autotractorului; axa sau grupa de axe este situată în spatele centrului de greutate al vehiculului considerat uniform încărcat, astfel încât o parte semnificativă a masei sale totale maxime autorizate este suportată de șaua autotractorului; 119.1. semiremorca utilitara - vehicul tractat destinat transportului de
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
de articulație cu pivot care se cuplează cu șaua autotractorului; axa sau grupa de axe este situată în spatele centrului de greutate al vehiculului considerat uniform încărcat, astfel încât o parte semnificativă a masei sale totale maxime autorizate este suportată de șaua autotractorului; 119.1. semiremorca utilitara - vehicul tractat destinat transportului de marfă, fără amenajări speciale; 119.1.1. semiremorca utilitara camion - semiremorca destinată prin construcție și echipare transportului de bunuri pe o platformă cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
2.2.2. - autocamioane, autodube și autofurgoane cu 4-8 platformă fixă, cu capacitatea de și peste 4,5 t; 2.3.2.2.3. - autocamioane cu platformă basculantă și dumpere; 4-6 - autocisterne; - autoizoterme și autofrigorifere. ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.4. - autotractoare și autotractoare cu șa. 4-8 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.5. - tractoare pe roți și pe șenile. 4-6 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.6. - remorci cu platformă fixă sau basculantă și remorci 4-6 monoaxe. - remorci: cisterne, izoterme și frigorifice. - semiremorci auto: platformă
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
2. - autocamioane, autodube și autofurgoane cu 4-8 platformă fixă, cu capacitatea de și peste 4,5 t; 2.3.2.2.3. - autocamioane cu platformă basculantă și dumpere; 4-6 - autocisterne; - autoizoterme și autofrigorifere. ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.4. - autotractoare și autotractoare cu șa. 4-8 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.5. - tractoare pe roți și pe șenile. 4-6 ────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.2.2.6. - remorci cu platformă fixă sau basculantă și remorci 4-6 monoaxe. - remorci: cisterne, izoterme și frigorifice. - semiremorci auto: platformă, furgon, cisterne
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]