569 matches
-
bilanț al performanțelor obținute de aceste mari canotoare: Maria Macoviciuc-Sava, regina categoriei ușoare, a fost dublă campioană la simplu (1986, 1987), iar la Jocurile Olimpice echipajul din care făcea parte a ocupat locul IV (cârmăcița a pierdut cârma, s-au atins balizele și într-o cursă de 1 000 m nu se mai putea recupera). Camelia Macoviciuc-Mihalcea a obținut medalia olimpică de aur la Atlanta (1996, alături de Constanța Burcică), an în care i-a fost acordat titlul de Cetățean de Onoare al
Agenda2005-14-05-senyational3 () [Corola-journal/Journalistic/283564_a_284893]
-
inertă ca un gând. Nu-mi pot închide pleoapele. Mă-ncorsetează-un adjectiv ningând, În unghia ce-oprește apele. Arunci în mine cu fade zăpezi. Reci anotimpuri, fără de briză. Mă-nsângerez în coarnele de iezi și-mi linge rana melcul din baliză. În mine-n timpan, în iambi, mi se sparg trupuri mușcate de vipere nude. Tic-tacuri din corduri vibrând în ding-dang, Și-n albe șopârle cu-accente absurde. Nu mă mai prinde la ridul din pleoapă nici tonuri de-albastru, nici
INERȚIE de MARIOARA NEDEA în ediţia nr. 2040 din 01 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/382504_a_383833]
-
întreținere pentru aeronave sunt foarte mari, în special pentru întreținerea terminalelor aeroporturilor. Energia electrică este scumpă, centralele atomice au fost interzise prin lege acum 40 de ani, iar singura formă de electricitate este reprezentată energia eoliană și cea generată de către balizele instalate în mări și oceane, acestea fiind singurele generatoare de electricitate pentru consumul industrial. Panourile solare sunt ceva comun pentru posesorii de case, însă blocurile mai vechi nu dispun de așa ceva. Ele sunt conectate la rețeaua orașului de electricitate, iar
O ZI BANALĂ... DIN VIITOR de PAUL GHEORGHIU în ediţia nr. 1149 din 22 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/362813_a_364142]
-
cuptor. De fapt, poate și de aceea luna iulie se numea și luna lui Cuptor. Nu știa să înoate, chiar dacă era născută pe malul Dunării. Mereu îi fusese teamă de apă, așa că nici acum nu avea curajul să ajungă la balize unde apa avea cam un metru jumătate adâncime, dar pentru ea era mult prea adâncă și periculoasă. Revenite în camera răcoroasă, fiind protejate ferestrele de umbra plopilor înalți din grădină, și-au făcut câte un duș călduț, apoi s-au
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1118 din 22 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/347552_a_348881]
-
în care peștii se-mpreună cu broaștele și mizantroape știuci. Încerc să-mi torn pe buze mătrăgună, Din rugii emotivi ce mi-i arunci. În dimineți de toamnă reci, fac crize. Îngrop nisipuri în genunchiul stâng. Se sinucid sirene pe balize, Și plâng neconsolată și nătâng. Nu pot să dorm , chiar perna mi-e complice la insomnii ce-ar vrea să facă-amor în musturi și profund să se implice În visul meu,clipind monocolor. Referință Bibliografică: MONOCOLOR / Marioara Nedea : Confluențe Literare
MONOCOLOR de MARIOARA NEDEA în ediţia nr. 2107 din 07 octombrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/350250_a_351579]
-
în toată Elveția. În 1891 guvernul a decis să declare ziua de 1 august Ziua Națională a Elveției, iar oamenii au sărbătorit prin aprinderea focurilor de tabără, care au avut și o semnificație suplimentară. Timp de secole au fost instalate balize pe vârful muntelui. Acestea erau aprinse în cazul în care se apropia un pericol. Una dintre legende spune că hoardele invadatorilor barbari au fost speriate de reflexia focului între apele lacurilor Geneva și Biel, astfel cotropitorii crezând că au ajuns
ZIUA NAŢIONALĂ A ELVEŢIEI de TATIANA SCURTU MUNTEANU în ediţia nr. 279 din 06 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/355540_a_356869]
-
exploda în fiecare soartă Când zilele cu soț ne bat în tâmple Cartușe de război și foc de armă: Coșmarurile veșnic se repetă Acesta nu-i un târg de operetă Ci doar semnalul de alarmă Adăpostiți în ultima tranșee Semnalizăm balizele factice Sorb lunetiștii drogul unui vis Cu gândul la o neagră orhidee Referință Bibliografică: Sunteți liberi, cumpărați o armă / Ion Untaru : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 510, Anul II, 24 mai 2012. Drepturi de Autor: Copyright © 2012 Ion Untaru
SUNTEŢI LIBERI, CUMPĂRAŢI O ARMĂ de ION UNTARU în ediţia nr. 510 din 24 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/347044_a_348373]
-
Ai fixat reperele George? - Da, dar nu pot să mă opresc în dreptul anului 2012! Undeva pe dealurile la poalele unor munți unde se mai zăresc câteva pietre dintr-o cetate, niște ciudățenii îmbrăcate în argintiu, fixează ceva ce seamănă a balize. Peste toate dealurile se aude o muzică euforică care iese de peste tot. - Păcat George, aici a existat un popor frumos, dar a pierit din propria-i ignoranță! Dintr-o dată din difiuzorul vremurilor s-a auzit: - Vrem să ne dați cerul
OAMENII CARE NE-AU FURAT CERUL. de VIOREL MUHA în ediţia nr. 393 din 28 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/360669_a_361998]
-
trebuie să fie specific, adecvat activității scafandrilor și să asigure protecția acestora. Articolul 227 Pentru scufundări ce se execută în porturi, pe fluvii și canale de navigație cu circulație intensă de nave și ambarcațiuni, se delimitează zonele de lucru cu balize și indicatoare și se cer organelor competente restricții cu privire la traficul de navigație. Articolul 228 Măsurile de protecție a activităților de scufundare cerute prin Certificatul de aprobare a activităților de scufundare se aplică tuturor navelor care prezintă un risc
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
scufundări autonome cu circuit deschis. (2) Pe timpul scufundărilor autonome în care există un singur scafandru în apă este necesar ca acesta să fie în permanentă legătură cu suprafața prin intermediul unei saule sau să aibă asupra lui un marcator/o baliză pentru a semnaliza permanent poziția. Articolul 367 În cazul în care un scafandru nu a executat cel puțin o scufundare în ultimele 3 luni, șeful de scufundare ia măsurile necesare, astfel încât scafandrul să execute cel puțin o scufundare de
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
cm. Notă.- Sistemul de iluminare instalat la o înălțime mai mică de 25 cm este de obicei evaluată pentru conformitatea reperelor vizuale înainte și după instalare. ... 3.2.14. Obiectele a căror funcționalitate impune ca acestea să fie amplasate pe TLOF (precum balize luminoase sau plase) nu vor depăși înălțimea de 2,5 cm. Se admite prezenta unor asemenea obiecte numai în măsura în care ele nu reprezintă un potențial pericol pentru elicoptere. Notă.- Exemple de pericole potențiale îl constituie plasele sau racordurile supraînălțate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
de 5 cm. Notă.- Sistemul de iluminare instalat la o înălțime mai mică de 25 cm este de obicei evaluat pentru conformitatea reperelor vizuale înainte și după instalare. ... 3.3.16. Obiectele a căror funcționalitate impune amplasarea lor în interiorul TLOF (precum balize luminoase sau plase) nu vor depăși înălțimea de 2,5 cm. Asemenea obiecte vor fi prezente acolo numai în măsura în care nu reprezintă un pericol pentru elicoptere. ... 3.3.17. Instalații de siguranță, precum console formate din plase de siguranță pot fi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
sectoare, nici un obiect nu se va ridica deasupra nivelului TLOF, cu excepția mijloacelor de siguranță necesare operării elicopterelor, care nu vor avea înălțimea mai mare de 25 cm. ... 4.2.20. Obiectele a căror funcționalitate impune amplasarea lor în TLOF (precum balize luminoase sau plase) nu vor depăși înălțimea de 2,5 cm. Prezența unor asemenea obiecte nu este permisă decât dacă nu constituie un pericol pentru elicoptere. Notă. - Exemplele de pericol potențial includ plase și diferite conectoare amplasate pe puncte care pot
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Heliporturi care nu au fost special amenajate - Amplasare pe una din părțile laterale ale navei 4.2.22. Nu se admite amplasarea nici unor obiecte în interiorul TLOF, cu excepția celor esențiale pentru operarea în siguranță a unui elicopter (precum plase sau balize luminoase) și acestea numai până la o înălțime de 2,5 cm. Prezența unor asemenea obiecte este permisă numai dacă nu reprezintă un pericol pentru elicoptere. ... 4.2.23. Pentru punctele din fața și din spatele cercului cu diametrul D în doua segmente
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
preferință portocaliu și alb, roșu și alb sau negru și alb, dispuse în cinci benzi alternate, prima și ultima fiind culorile închise. ... 5.1.1.7. Pe un heliport destinat a fi folosit noaptea, indicatorul direcției vântului va fi luminat. ... ... ... 5.2. Marcaje și balize Notă. - Prevederi privind îmbunătățirea vizibilității marcajelor se găsesc în RACR-AD- PETA, paragraful 5.2.1.4, Nota 1. 5.2.1. Marcajul ariei de troliu Notă. - Obiectivul marcajelor ariei de operațiuni de troliu este de a oferi pilotului indicii vizuale pentru a asista elicopterul să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
trebuie să fie de minimum 90 cm, iar pentru o valoare D mai mică de 15 m, înălțimea cifrelor marcajului trebuie să fie de cel puțin 60 cm, fiecare cu o reducere proporțională în lățime și grosime. ... ... 5.2.5. Marcajul sau balizele perimetral/e FATO pentru heliporturi de suprafață Notă. - Obiectivul marcajului sau balizelor perimetral/e FATO este de a oferi pilotului, acolo unde perimetrul FATO nu este evident, o indicație a zonei care este lipsită de obstacole și în care pot avea loc
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
D mai mică de 15 m, înălțimea cifrelor marcajului trebuie să fie de cel puțin 60 cm, fiecare cu o reducere proporțională în lățime și grosime. ... ... 5.2.5. Marcajul sau balizele perimetral/e FATO pentru heliporturi de suprafață Notă. - Obiectivul marcajului sau balizelor perimetral/e FATO este de a oferi pilotului, acolo unde perimetrul FATO nu este evident, o indicație a zonei care este lipsită de obstacole și în care pot avea loc procedurile intenționate sau manevrele permise. Utilizare 5.2.5.1. Marcajul sau balizele perimetral/e
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
sau balizelor perimetral/e FATO este de a oferi pilotului, acolo unde perimetrul FATO nu este evident, o indicație a zonei care este lipsită de obstacole și în care pot avea loc procedurile intenționate sau manevrele permise. Utilizare 5.2.5.1. Marcajul sau balizele perimetral/e FATO trebuie realizat/e pe un heliport de suprafață în care întinderea unei FATO având o suprafață solidă nu este evidentă. ... Amplasare 5.2.5.2. Marcajul sau balizele perimetral(e) FATO vor fi amplasate pe marginea FATO. Caracteristici - FATO de tip pistă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
în care pot avea loc procedurile intenționate sau manevrele permise. Utilizare 5.2.5.1. Marcajul sau balizele perimetral/e FATO trebuie realizat/e pe un heliport de suprafață în care întinderea unei FATO având o suprafață solidă nu este evidentă. ... Amplasare 5.2.5.2. Marcajul sau balizele perimetral(e) FATO vor fi amplasate pe marginea FATO. Caracteristici - FATO de tip pistă ... 5.2.5.3. Perimetrul FATO va fi definit cu marcaje sau balize distanțate la intervale egale nu mai mari de 50 m, pe fiecare latură fiind amplasate cel
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
în care întinderea unei FATO având o suprafață solidă nu este evidentă. ... Amplasare 5.2.5.2. Marcajul sau balizele perimetral(e) FATO vor fi amplasate pe marginea FATO. Caracteristici - FATO de tip pistă ... 5.2.5.3. Perimetrul FATO va fi definit cu marcaje sau balize distanțate la intervale egale nu mai mari de 50 m, pe fiecare latură fiind amplasate cel puțin 3 marcaje sau balize inclusiv câte un marcaj sau baliză la fiecare colț. ... 5.2.5.4. Un marcaj perimetral FATO va fi o bandă dreptunghiulară
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
fi amplasate pe marginea FATO. Caracteristici - FATO de tip pistă ... 5.2.5.3. Perimetrul FATO va fi definit cu marcaje sau balize distanțate la intervale egale nu mai mari de 50 m, pe fiecare latură fiind amplasate cel puțin 3 marcaje sau balize inclusiv câte un marcaj sau baliză la fiecare colț. ... 5.2.5.4. Un marcaj perimetral FATO va fi o bandă dreptunghiulară cu lungimea de 9 m sau o cincime din latura FATO și lățimea de 1 m. ... 5.2.5.5. Marcajele perimetrale FATO vor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
FATO de tip pistă ... 5.2.5.3. Perimetrul FATO va fi definit cu marcaje sau balize distanțate la intervale egale nu mai mari de 50 m, pe fiecare latură fiind amplasate cel puțin 3 marcaje sau balize inclusiv câte un marcaj sau baliză la fiecare colț. ... 5.2.5.4. Un marcaj perimetral FATO va fi o bandă dreptunghiulară cu lungimea de 9 m sau o cincime din latura FATO și lățimea de 1 m. ... 5.2.5.5. Marcajele perimetrale FATO vor fi de culoare albă. ... 5.2.5.6. O
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
la fiecare colț. ... 5.2.5.4. Un marcaj perimetral FATO va fi o bandă dreptunghiulară cu lungimea de 9 m sau o cincime din latura FATO și lățimea de 1 m. ... 5.2.5.5. Marcajele perimetrale FATO vor fi de culoare albă. ... 5.2.5.6. O baliză perimetrală FATO trebuie să aibă caracteristicile dimensionale prezentate în Figura 5-6. ... 5.2.5.7. Balizele perimetrale FATO trebuie să fie de culoare care contrastează în mod eficient cu fundalul de operare. ... 5.2.5.8. Balizele perimetrale FATO vor fi de o singură culoare, portocaliu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
culori contrastante, portocaliu și alb, sau roșu și alb, cu excepția cazului în care aceste culori s-ar putea confunda cu fundalul. ... Caracteristici - Toate FATO cu excepția FATO de tip pistă 5.2.5.9. Pentru un FATO nepavat, perimetrul trebuie definit cu balize încastrate la nivelul solului. Balizele perimetrale FATO vor avea 30 cm lățime, 1,5 m lungime și vor fi spațiate la intervale nu mai mici de 1,5 m și nu mai mari de 2 m. Se vor defini colțurile unui FATO
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
vor avea 30 de cm lățime, 1,5 m lungime și vor fi spațiate la intervale nu mai mici de 1,5 m și nu mai mari de 2 m. Se vor defini colțurile unui FATO pătrat sau dreptunghiular. ... 5.2.5.11. Marcajele și balizele încastrate în sol perimetrale FATO vor fi albe. Figura 5-6. Balize marginale pentru FATO de tip pistă ... ... 5.2.6. Marcajele indicativelor FATO pentru FATO de tip pistă Notă. - Obiectivul marcajelor indicativelor FATO pentru FATO de tip pistă este de a oferi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]