3,671 matches
-
p 334). Dar important este drumul de la cultura la experiența, calea de la reflecție la impresie și percepție. America i se pare „spațiu privat al mediului acvatic pe care cele două oceane, Atlantic și Pacific, l-au ridicat în timp, drept buclă cosmică pentru odihnă și admirație”. Pământul dintre două oceane, op. cît. p. 340). Oricum, coliziunea din structura sufletească nu se vindecă, se petrece doar o atingere anteică a existenței. Reflecția, în primă instanță, cedează din prerogativele sale în favoarea experienței. Principiul
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_362]
-
fantastică a unor timpuri constrînse astfel la un efect cathartic. Visează cu ochii deschiși: "Sînt aruncat într-o halucinantă lume dispărută, populată de fantasme". Dacă femeile din preajmă îl dezamăgesc (mostre: "femeia, de o frumusețe periferică, fardată violent, își potrivește buclele - brățări, inele, unghiile vopsite în albastru. Limbaj argotic, dacă nu vulgar"; " Femeile au abordat toalete de sezon, își plimbă tinerețea pe tocuri prea subțiri, se simte șla unele din eleț recenta debarcare în urbanitate"), nimic nu-l oprește a se
Jurnalul unui incompatibil by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/10557_a_11882]
-
doar un sfert din acest număr pentru a construi un thriller relativ convențional. Dar împărtășește oarecum aceeași problemă sau dezechilibru cu Ochi larg închiși al lui Kubrick. Prea multă și elaborată construcție a suspansului, prea puțin debușeu. Iar finalul, în ciuda buclei metaforice stîngace, surprinde prin facilitate. Edificiul lucrat de Ozon este însă extrem de subtil: puține se spun, multe se întîmplă - context în care Rampling, aflată la a doua colaborare cu regizorul, atinge maximumul ei de potențial - filmările sînt (exce)lente, ținînd
Culmea reconstrucției piscinei by Alexandra Olivotto () [Corola-journal/Journalistic/10581_a_11906]
-
ei!", exclamă Vlada); iar iarna, cei doi amorezi își dau jos pantalonii și stau câte zece minute cu fundurile goale în zăpadă. De ce? Ca să le înghețe sexele. Că se iubesc, e limpede: fata poartă la gât, într-un pandantiv, o buclă din părul pubian al tânărului, iar sperma lui uscată o reciclează, făcând-o bobițe minuscule pe care le strecoară în pasta de dinți. În sfârșit, cu câteva zile înainte de o nouă întâlnire, Vlada consumă numai lichide, pentru a elimina tot
Noua pornografie by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/10596_a_11921]
-
p 334). Dar important este drumul de la cultura la experiența, calea de la reflecție la impresie și percepție. America i se pare „spațiu privat al mediului acvatic pe care cele două oceane, Atlantic și Pacific, l-au ridicat în timp, drept buclă cosmică pentru odihnă și admirație”. Pământul dintre două oceane, op. cît. p. 340). Oricum, coliziunea din structura sufletească nu se vindecă, se petrece doar o atingere anteică a existenței. Reflecția, în primă instanță, cedează din prerogativele sale în favoarea experienței. Principiul
Destine literare by Editura Destine Literare () [Corola-journal/Science/89_a_363]
-
semnificația, desăvîrșește fisurarea mitului. Într-un anume sens, ea nici nu s-a produs și Odiseu, așa cum observă Penelopa, nu s-a întors cu adevărat niciodată, a rămas prins ,pentru totdeauna într-unul din vîrtejurile lui Poseidon, agățat de o buclă a timpului împreună cu rămășițele navei". Dacă dezastrele de pe o ,mare în ruine" condamnaseră eroul la un perpetuu naufragiu, ratarea reîntoarcerii, inevitabilă din moment ce eroul însuși se pierduse pe sine în spațiul uitării, îl pulverizează în neant. Cadrul terifiant, tenebros, macabru, de
Marea în ruine de David Torres by Dana Diaconu () [Corola-journal/Journalistic/10054_a_11379]
-
zărește la prima, grăbită, privire. Mergînd mai departe, nici autorul... Vorbesc de Meteorologia lecturii, Radu Petrescu. Un compendiu, s-ar zice, de literatură europeană, filtrată cu gust de cititor, cu rigori, dar fără ticuri scolastice. Pornind de la Homer. Sigur că buclele pe care Radu Petrescu le închide și le deschide sînt, pentru aproape oricine îi citește cartea ca să se informeze și nu ca să recunoască, elegant invitate în pagină, lucruri știute, panglicile colorate ale unui maestru de iluzii. Ce să urmărești mai
Ceasul innorarii by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10125_a_11450]
-
str. Dorobanților începând cu luna martie a. c.; este necesar ca în această perioadă să se efectueze lucrările de modernizare a Podului Mihai Viteazul (anul 2004). Se estimează că în data de 20 martie a.c. se vor finaliza lucrările la bucla de întoarcere de la Gara de Est, iar în data de 15 aprilie 2004 cele de pe str. Mihail Kogălniceanu, între bucla de la Gara de Est până la Bd. Take Ionescu (exclusiv intersecția). Atacarea porțiunii intersecția Bd. Take Ionescu (inclusiv intrarea în Depoul
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
a Podului Mihai Viteazul (anul 2004). Se estimează că în data de 20 martie a.c. se vor finaliza lucrările la bucla de întoarcere de la Gara de Est, iar în data de 15 aprilie 2004 cele de pe str. Mihail Kogălniceanu, între bucla de la Gara de Est până la Bd. Take Ionescu (exclusiv intersecția). Atacarea porțiunii intersecția Bd. Take Ionescu (inclusiv intrarea în Depoul nr. 1 prin intersecția cu Bd. T. Ionescu), str. Mihail Kogălniceanu (Piața Badea Cârțan) și str. Dacilor, inclusiv Podul Traian
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
atât circulația tramvaielor pe str. Dacilor și pe Podul Traian, cât și accesul la Depoul de tramvaie din Bd. Take Ionescu. În acest an este necesară efectuarea lucrărilor de modernizare a Podului Dacilor. De asemenea, este nevoie de realizarea unei bucle provizorii de întoarcere a tramvaielor în Piața Romanilor, având în vedere întreruperea totală a circulației în Piața Traian. Necesarul de autobuze pentru acoperirea capacității de transport cu tramvaiele va fi de 7 autobuze articulate. Se estimează că finalizarea lucrărilor pe
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
din mijloacele de transport, eventual prin colaborarea cu trupele de jandarmi. În perioada următoare, regia va instala șase cabine de toaletă ecologice, care vor putea fi utilizate de vatmani și conducătorii auto. Acestea vor fi amplasate la capetele de linie: bucla Elba, bucla A.E.M. , bucla Calea Lipovei, stația U.M.T. , bucla Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară și fabrica „Banatul“. Obiective strategice În opinia domnului Dorel Borza, viceprimarul Timișoarei, despre o strategie a dezvoltării transportului public de călători se poate
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
de transport, eventual prin colaborarea cu trupele de jandarmi. În perioada următoare, regia va instala șase cabine de toaletă ecologice, care vor putea fi utilizate de vatmani și conducătorii auto. Acestea vor fi amplasate la capetele de linie: bucla Elba, bucla A.E.M. , bucla Calea Lipovei, stația U.M.T. , bucla Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară și fabrica „Banatul“. Obiective strategice În opinia domnului Dorel Borza, viceprimarul Timișoarei, despre o strategie a dezvoltării transportului public de călători se poate vorbi după
Agenda2004-7-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282057_a_283386]
-
cazul săptămânii Bucla libaneză În data de 12 martie, Parchetul și, ulterior, Judecătoria Timișoara luau în discuție cazul lui Florin Lazăr, în vârstă de 27 de ani, din Timișoara. Respectivul a fost trimis în arest pentru o perioadă de 29 de zile. El
Agenda2004-15-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282291_a_283620]
-
de la Secția 4 din oraș, în timp ce încerca să sustragă un card dintr-un bancomat. Cu un dispozitiv special, cardul unei persoane fusese blocat în bancomat, putând fi recuperat ulterior și devalizat. Metoda apare în cazuistica de specialitate sub numele de bucla libaneză. A fost identificată încă o persoană implicată în acest caz, respectiv, Maria Violeta Husdup, de 28 de ani, din Timișoara, care a fost prezentată în data de 7 aprilie la Parchet și apoi judecătorului, fiind arestată pentru 29 de
Agenda2004-15-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/282291_a_283620]
-
și str. Preyer, în urma finalizării lucrărilor care impuneau aceste modificări ale traficului; de asemenea, a fost reluată și circulația troleibuzelor pe vechiul traseu. Lucrările fac parte din proiectul de modernizare a infrastructurii transportului în comun care cuprinde străzile Preyer, Barac, bucla Dâmbovița și Bd. Tinereții. ( C. V.) Simpozion Școala cu clasele I - VIII nr. 22 din Timișoara organizează în data de 7 mai 2004, începând cu ora 9, la sediul unității (Piața Bălcescu nr. 3, tel. 496 245), simpozionul cu tema „Ziua
Agenda2004-14-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282272_a_283601]
-
Modificări importante l În circulația tramvaielor Din cauza lucrărilor care se execută la bucla de întoarcere din Bd. Dâmbovița, din 30 aprilie, ora 17, până în 9 mai, ora 24, linia 3 tramvaie va fi deservită în întregime de autobuze care vor circula pe traseul: Gara de Nord - Bd. Gen. Dragalina - str. Budai Deleanu - str. Banatul - str.
Agenda2004-18-04-general7 () [Corola-journal/Journalistic/282371_a_283700]
-
de tramvai urmează să fie înlocuită pe o lungime de 6,778 km, iar străzile afectate de lucrări edilitare vor fi Dacilor, Kogălniceanu, Mihalache și Dorobanților. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel Borza, în prima etapă va fi reabilitată bucla de linie cale de tramvai de la Gara de Est. Pe durata execuției repunerii în funcțiune a acestei bucle nu se va întrerupe circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
edilitare vor fi Dacilor, Kogălniceanu, Mihalache și Dorobanților. După cum am aflat de la domnul viceprimar Dorel Borza, în prima etapă va fi reabilitată bucla de linie cale de tramvai de la Gara de Est. Pe durata execuției repunerii în funcțiune a acestei bucle nu se va întrerupe circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul va fi înlocuit de un autobuz, după care tramvaiele vor circula din Piața Traian - Pădurea Verde - Gara de
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
circulația tramvaiului (timp de circa o lună), apoi, până la realizarea racordului la linia cale (circa două săptămâni), tramvaiul va fi înlocuit de un autobuz, după care tramvaiele vor circula din Piața Traian - Pădurea Verde - Gara de Est și retur, prin bucla de întoarcere reabilitată. Am fost asigurați că lucrările în zona Pieței Badea Cârțan se vor finaliza în primăvara anului viitor, până în perioada de maximă activitate a pieței, astfel încât circulația în zonă să nu fie incomodă. Ulterior, se va trece la
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
în tratarea bolilor aparatului respirator și, în general, a afecțiunilor necontagioase. Pentru valorificarea în comun a potențialului turistic al celor două stațiuni (Poiana Mărului și Muntele Mic) ar fi nevoie de modernizarea drumului de la Turnu Ruieni-Muntele Mic și de realizarea buclei de legătură (2 km) pe Valea Șucu și, poate, de construirea unor linii de transport pe cablu (teleferic cu cabine) pe Valea Scorilei.
Agenda2003-44-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281664_a_282993]
-
feminitatea -, revin în atenția stiliștilor care propun meșe glamour atât pentru blonde, cât și pentru brunete sau roșcate. Anii 1950 au fost denumiți deceniul blondelor atrăgătoare, dar și al brunetelor fermecătoare, părul fiind tuns mai scurt, fie drept, fie cu bucle căzute peste urechi și frunte. Prin anii 1960, femeile tind să devină mai dezinvolte, părul este coafat atent și tapat, iar buclele pierd teren. Sobrietatea și simplitatea ocupă un loc important în moda anilor 1970, coafurile subliniind feminitatea și dând
Agenda2004-9-04-d () [Corola-journal/Journalistic/282117_a_283446]
-
denumiți deceniul blondelor atrăgătoare, dar și al brunetelor fermecătoare, părul fiind tuns mai scurt, fie drept, fie cu bucle căzute peste urechi și frunte. Prin anii 1960, femeile tind să devină mai dezinvolte, părul este coafat atent și tapat, iar buclele pierd teren. Sobrietatea și simplitatea ocupă un loc important în moda anilor 1970, coafurile subliniind feminitatea și dând impresia de naturalețe. În anii 1980 revine în modă părul lung, iar coafurile capătă volum. După anul 2 000 au fost în
Agenda2004-9-04-d () [Corola-journal/Journalistic/282117_a_283446]
-
Încă din antichitate femeile din Egipt își aranjau minuțios părul, care era împărțit în șuvițe subțiri și apoi rulat în jurul unor tije metalice, peste care se aplica un strat de ceară de albine, ca în final acesta să cadă în bucle lucioase. Cleopatra, de exemplu, care era renumită pentru preocupările sale în materie de înfrumusețare, dar care era și o femeie inteligentă, prefera utilizarea diverselor peruci, în locul oricărei freze, a cărei realizare ar fi necesitat timp îndelungat. Pentru femeile romane, nici un
Agenda2004-9-04-d () [Corola-journal/Journalistic/282117_a_283446]
-
un standard de telecomunicații elaborat de compania niponă N.T.T. pentru transmisii de voce, fax și semnale modem prin legături radio de mare viteză pe distanțe scurte. Rețelele de telefonie celulară fixă PHS - cunoscute și drept sisteme de „telefonie mobilă prin buclă locală” - transmit semnale pe frecvență radio de la „sediul central” al operatorului de rețea la o antenă aflată în locația clientului. Convorbirile sunt transferate la o stație de bază PHS, care le transmite clienților prin sisteme telefonice fixe sau mobile. Pentru
Agenda2003-31-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/281310_a_282639]
-
Imediat după tragedie, șoferul a dat vina pe starea tehnică deplorabilă a camionului. El a povestit că frâna nu a prins, deși a apăsat pe ea de mai multe ori. A încercat să evite trecerea de pietoni, a făcut o buclă, apoi a mai apăsat o dată frâna. De data aceasta a prins, dar numai cu o roată. Mașina nu a mai putut fi stăpânită și a lovit grupul de oameni de pe trotuar. Camionul mai fusese implicat într-un incident cu o
Agenda2004-49-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/283130_a_284459]