2,439 matches
-
În cazul în care, în mod excepțional, din motive tehnice, datele nu pot fi transmise/recepționate folosind aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu, pentru a respecta prevederile art. 3 alin. (1), formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al portului respectiv a următoarelor documente: ....................................................................... b) raportul de sosire și plecare; ... ... 6. La articolul 4, alineatele (3) și (4) se modifică și vor avea următorul cuprins: (3) În cazul convoaielor de nave împinse sau remorcate și al formațiilor în
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
La articolul 5, alineatele (2) și (3) se modifică și vor avea următorul cuprins: (2) Pentru navele de transport pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, transmiterea datelor solicitate în aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu către căpitănia portului de plecare se va face la fiecare plecare în voiaj. (3) În cazul în care, în mod excepțional, din motive tehnice datele nu pot fi transmise folosind aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu, navele de transport pasageri, care efectuează
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
care, în mod excepțional, din motive tehnice datele nu pot fi transmise folosind aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu, navele de transport pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, vor depune raportul de sosire și plecare la căpitănia portului/oficiului de căpitănie unde staționează pentru înnoptare. ... 8. La articolul 7, literele a) și b) se modifică și vor avea următorul cuprins: a) ofițerul de căpitănie responsabil eliberează permisul de acostare/plecare în format electronic pentru navele care sosesc/pleacă în/din voiaj
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
excepțional, din motive tehnice datele nu pot fi transmise folosind aplicația CEERIS de pe portalul www.ceeris.eu, navele de transport pasageri, care efectuează curse de zi regulate între porturi românești, vor depune raportul de sosire și plecare la căpitănia portului/oficiului de căpitănie unde staționează pentru înnoptare. ... 8. La articolul 7, literele a) și b) se modifică și vor avea următorul cuprins: a) ofițerul de căpitănie responsabil eliberează permisul de acostare/plecare în format electronic pentru navele care sosesc/pleacă în/din voiaj internațional; ... b) ofițerul
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
de zi regulate între porturi românești, vor depune raportul de sosire și plecare la căpitănia portului/oficiului de căpitănie unde staționează pentru înnoptare. ... 8. La articolul 7, literele a) și b) se modifică și vor avea următorul cuprins: a) ofițerul de căpitănie responsabil eliberează permisul de acostare/plecare în format electronic pentru navele care sosesc/pleacă în/din voiaj internațional; ... b) ofițerul de căpitănie responsabil confirmă începutul/terminarea voiajului în aplicația CEERIS, pentru navele care navighează numai pe căile navigabile interioare din România. ... ... 9. Articolul 8
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
staționează pentru înnoptare. ... 8. La articolul 7, literele a) și b) se modifică și vor avea următorul cuprins: a) ofițerul de căpitănie responsabil eliberează permisul de acostare/plecare în format electronic pentru navele care sosesc/pleacă în/din voiaj internațional; ... b) ofițerul de căpitănie responsabil confirmă începutul/terminarea voiajului în aplicația CEERIS, pentru navele care navighează numai pe căile navigabile interioare din România. ... ... 9. Articolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 8 Bacurile de trecere vor depune raportul de sosire și plecare
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
interioare din România. ... ... 9. Articolul 8 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 8 Bacurile de trecere vor depune raportul de sosire și plecare și lista de echipaj la fiecare 24 de ore. Acestea au obligația de a raporta căpităniei portului, prin radio, poziția, numărul unităților rutiere de transport și al pasagerilor aflați la bord înaintea fiecărei treceri. ... 10. Articolul 12 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 12 Forma și conținutul avizului de sosire și plecare, raportului de
ORDIN nr. 382 din 11 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254227]
-
d) ambarcațiune de pescuit Document 36 9 Emitere registru sinoptic permanent Document 120 10 Verificare disponibilitate și rezervare nume navă/ ambarcațiune de pescuit; navă/ambarcațiune de pescuit în construcție Operațiune 60 11 Preschimbare/emitere duplicat: În cazul în care proprietarul/operatorul depune la căpitănia portului de înmatriculare/înscriere o cerere privind înscrierea mai multor modificări, se percepe un singur tarif, corespunzător preschimbării documentului a) act de naționalitate Document 60 b) document de evidență navă Document 24 c) alte documente Document 12 12 Schimbare formular: În
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
autorizației pentru prestarea serviciilor de recrutare și plasare navigatori Document 120 41 Vizarea și parafarea actelor de bord și a altor documente Document 5 42 Însoțirea transportului special și alte categorii de activități pe apă cu mijloace de transport ale căpităniei de port Oră 150 43 Vizarea expertizei tehnice și a raportului de expertiză Document 10% din valoarea expertizei 44 Vizarea notei de protest, a protestului de mare, a raportului de avarii cu/fără declarații: a) trei exemplare originale Document 60 b
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
interioare în afara porturilor Document 120 c) operare mărfuri la mal neamenajat Document 100 d) operațiuni de încărcare/descărcare mărfuri în dană industrială Document 100 41 Însoțirea transportului special și alte categorii de activități pe apă cu mijloace de transport ale căpităniei de port Oră/ supraveghere 130 42 Vizarea expertizei tehnice și a raportului de expertiză Document 10% din valoarea expertizei 43 Vizarea notei de protest, a protestului de mare, a raportului de avarii cu/fără declarații: a) trei exemplare originale Document 30
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
navigabile interioare, fără certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement, este de 16 ani. Articolul 3 (1) Certificatele internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement prevăzute la art. 2 alin. (1) se emit de către ANR sau de către căpităniile de port desemnate de ANR cetățenilor români care îndeplinesc condițiile obligatorii prevăzute în anexele nr. 1 și nr. 2 la prezentul regulament. (2) Pentru obținerea prin examen a unui certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement, candidatul trebuie să
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
internațional de conducător de ambarcațiune de agrement. (5) Emiterea unui nou certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement cu o nouă valabilitate administrativă se realizează numai după efectuarea examinării medicale prevăzute la alin. (2) lit. b). (6) ANR și căpităniile de port desemnate de ANR vor păstra evidența tuturor certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement emise. Articolul 4 Orice persoană care intenționează să navigheze cu o ambarcațiune cu vele trebuie să dețină un certificat internațional de conducător de
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement, aprobată prin decizie a directorului general al ANR. Articolul 9 (1) Data și locul desfășurării examenelor în vederea obținerii certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement se stabilesc de către directorul căpităniei zonale care organizează respectivele examene. (2) Președintele, membrii comisiei de examene, precum și secretariatul acesteia sunt numiți de directorul căpităniei zonale care organizează examenele prevăzute la alin. (1). Articolul 10 (1) Aprobarea formelor de pregătire și monitorizarea acestora se fac
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
și locul desfășurării examenelor în vederea obținerii certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement se stabilesc de către directorul căpităniei zonale care organizează respectivele examene. (2) Președintele, membrii comisiei de examene, precum și secretariatul acesteia sunt numiți de directorul căpităniei zonale care organizează examenele prevăzute la alin. (1). Articolul 10 (1) Aprobarea formelor de pregătire și monitorizarea acestora se fac de către o comisie stabilită în acest scop prin decizie a directorului general al ANR. (2) Activitatea comisiei este organizată
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
autorizației pentru prestarea serviciilor de recrutare și plasare navigatori Document 120 41 Vizarea și parafarea actelor de bord și a altor documente Document 5 42 Însoțirea transportului special și alte categorii de activități pe apă cu mijloace de transport ale căpităniei de port Oră 150 43 Vizarea expertizei tehnice și a raportului de expertiză Document 10% din valoarea expertizei 44 Vizarea notei de protest, a protestului de mare, a raportului de avarii cu/fară declarații: a) trei exemplare originale Document 60 b
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
interioare în afara porturilor Document 120 c) operare mărfuri la mal neamenajat Document 100 d) operațiuni de încărcare/descărcare mărfuri în dană industrială Document 100 41 Însoțirea transportului special și alte categorii de activități pe apă cu mijloace de transport ale căpităniei de port Oră/supraveghere 130 42 Vizarea expertizei tehnice și a raportului de expertiză Document 10% din valoarea expertizei 43 Vizarea notei de protest, a protestului de mare, a raportului de avarii cu/făra declarații: a) trei exemplare originale Document 30 b
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
de agrement. (3) Permisul de navigație se eliberează în primul ciclu de 5 ani de către persoana autorizată care a emis raportul inițial de inspecție pentru înmatricularea/înscrierea în evidență a ambarcațiunii de agrement, iar pentru următoarele cicluri de inspecție de căpităniile de port/oficiile de căpitănie/ inspectoratele tehnice pentru orice tip de ambarcațiune de agrement. (4) Inspecțiile inițiale, rapoartele de inspecție în vederea înmatriculării/înscrierii în evidență, rapoartele de inspecție în vederea eliberării permisului de navigație și emiterea permisului de navigație pentru ambarcațiunile
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
sau de o policlinică, care să ateste starea de sănătate, în special din punctul de vedere al acuității vizuale și auditive. ... 5. După articolul 82 se introduce un nou articol, art. 82^1, cu următorulcuprins: Articolul 82^1 Prin dispoziție a directorului căpităniei zonale se stabilesc persoanele din cadrul căpităniilor de port/oficiilor de căpitănie autorizate să efectueze inspecțiile prevăzute în prezentul ordin. ... 6. În tot cuprinsul ordinului, sintagma „Hotărârii Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
starea de sănătate, în special din punctul de vedere al acuității vizuale și auditive. ... 5. După articolul 82 se introduce un nou articol, art. 82^1, cu următorulcuprins: Articolul 82^1 Prin dispoziție a directorului căpităniei zonale se stabilesc persoanele din cadrul căpităniilor de port/oficiilor de căpitănie autorizate să efectueze inspecțiile prevăzute în prezentul ordin. ... 6. În tot cuprinsul ordinului, sintagma „Hotărârii Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune a ambarcațiunilor de agrement“ se modifică și
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
special din punctul de vedere al acuității vizuale și auditive. ... 5. După articolul 82 se introduce un nou articol, art. 82^1, cu următorulcuprins: Articolul 82^1 Prin dispoziție a directorului căpităniei zonale se stabilesc persoanele din cadrul căpităniilor de port/oficiilor de căpitănie autorizate să efectueze inspecțiile prevăzute în prezentul ordin. ... 6. În tot cuprinsul ordinului, sintagma „Hotărârii Guvernului nr. 2.195/2004 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață și/sau punere în funcțiune a ambarcațiunilor de agrement“ se modifică și se înlocuiește cu sintagma
ORDIN nr. 994 din 27 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267476]
-
vamal, care verifică respectarea reglementărilor vamale. Din echipa de control, în funcție de specificul punctului de trecere, mai pot face parte și reprezentanții altor autorități. De exemplu, în punctele de trecere portuare, din echipa de control face parte și reprezentantul căpităniei portului, cu atribuții pe linia controlului navelor, iar în cele aeroportuare, un reprezentant al companiei aeriene. Coordonarea echipei de control cade în sarcina polițistului de frontieră. La frontiera internă, controlul se efectuează în comun, în cadrul unei singure opriri, cu
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
participare la proprietatea unui vas în construcție, făcute de către comitent sau de către constructorul care a luat asupra să construcția, trebuiesc a fi făcute în scris, si nu se pot opune celor de al treilea, daca nu sunt transcrise în registrele căpităniei portului sau a autorității maritime unde e întreprinsă construcțiunea. Articolul 492 Pe langă drepturile decurgând din dispozițiunile codului civil relative la locațiune, comitetul mai poate cere rezilierea contractului pentru incapacitatea manifestă sau pentru fraudă constructorului. Constructorul poate desființa contractul pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în titlul IV din această carte. Dacă înstrăinarea sau cesiunea are loc în țară, ea poate fi făcută prin act public sau prin act privat, dar nu se poate opune celor de al treilea dacă nu e transcrisa în registrele căpităniei portului unde vasul se gaseste înscris. Afară din țară, înstrăinarea trebuie făcută prin act încheiat dinaintea consulului și nu are tărie față cu cei de al treilea, daca nu este transcrisa în registrele consulatului. Consulul este dator să trimită copie
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Afară din țară, înstrăinarea trebuie făcută prin act încheiat dinaintea consulului și nu are tărie față cu cei de al treilea, daca nu este transcrisa în registrele consulatului. Consulul este dator să trimită copie legalizata după actul de înstrăinare la căpitănia portului unde se află vasul înscris. În toate cazurile, înstrăinarea trebuie să fie notata și pe actul de naționalitate cu arătare dacă vânzătorul rămâne creditor al prețului total sau în parte. Căpitanii de porturi și autoritățile consulare nu pot primi
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
495 Contractul de gaj asupra vasului sau asupra unei porțiuni din el, trebuie făcută prin înscris. Înscrisul făcut în țară, prin care se constituie gajul, nu are putere față cu cei de al treilea, daca nu este transcris în registrele căpităniei portului unde se gaseste vasul este înscris sau în acele ale autorității consulare ale locului unde se gaseste vasul, cănd înscrisul de gaj este făcut în țară străină. Consulul este obligat să trimită îndată o copie legalizata după contractul de
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]