201 matches
-
și frâna de staționare trebuie să satisfacă condițiile prezentate în tabelul de mai jos. Frână de staționare 4.12. Remorcile trebuie prevăzute cu cale de blocare a roților, amplasate într-un loc ușor accesibil pe remorcă, după cum urmează: a) o cală de blocare pentru remorci cu două axe la care suma maselor maxime tehnic admisibile pe axe este mai mare de 750 kg ; ... b) două cale de blocare pentru: ... - remorci cu axă simplă sau dublă, având distanța dintre axe de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
și din spate nu trebuie să fie neapărat în prelungire dacă acest lucru poate facilita plasarea adecvată a cablurilor. 4. CALAREA ROȚII ȘI BÂRNA 4.1. O bârnă de lemn fraged de 150 x 150 mm de secțiune trebuie să caleze roțile în timpul probelor de șoc (vezi fig. 5, 6, 7 din anexa V). 4.2. O bârnă de lemn fraged trebuie să fie fixată la sol pentru a bloca janta roții pe partea opusă șocului conform figurii 7 din anexa
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
situații: a) în timpul executării manevrelor cu nava [ancorare și plecare de la ancoră; intrare și ieșire în/din port, pasă, canal, bazin, ecluză, doc; acostare și plecare de la cheu; legare și plecare la (de la) geamandură; ridicare și coborâre de pe doc sau cală]; ... b) la trecerea prin strâmtori, canale, zone înguste sau cu adâncimi mici ori necunoscute, în zone cu trafic intens sau cu pericole de navigație; ... c) pe timp de vizibilitate redusă și pe vreme rea; ... d) atunci când este solicitat de ofițerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
raportată la o suprafață de referință de presiune specifică, 1013.2 hPa, și care este despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime și altitudine mai sus indică înălțimi și altitudini altimetrice, nu geometrice. 38. Ora prevăzută pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime și altitudine mai sus indică înălțimi și altitudini altimetrice, nu geometrice. 38. Ora prevăzută pentru apropiere (EAT). Ora la care serviciile de trafic aerian prevăd că o aeronavă, care sosește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]
-
de străini, pentru conducerile unor companii cu mize financiare de miliarde de euro, precum CEC Bank sau Hidroelectrica. Însă se pare că, pe ultima sută de metri, spre deosebire de fervoarea tehnocraților de a-l transforma pe Johannes Burghold într-un veritabil „calau" al economiei românești, alte structuri ale statului par să-și fi revenit subit din pasivitatea inexplicabilă de până acum. Astfel că, pe lângă faptul că anumiți reprezentanți ai statului au refuzat deja listele celor de la Transeach, pe motivul că acestea „gem
O firma ”germană” din Volutari, în spatele marilor directori puși de tehnocrați la stat by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103874_a_105166]
-
a t50, P). Respectiv, decalajul de timp dintre qmew și qmp este diferența dintre timpii lor de transformare, prevăzuți la punctul 3.3 din apendicele 5 la anexa III. 3.8.4. Calarea motorului În cazul în care motorul se calează în timpul ciclului de test, acesta trebuie precondiționat și demarat din nou, iar testul trebuie repetat. În cazul în care apare o defecțiune la oricare dintre echipamentele de testare prevăzute, în timpul ciclului de test, testul se anulează. 3.8.5. Operațiuni
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
examen ............. │ │ Administrator/broker de pensii private/persoană juridică specializată │ │..../(denumirea și sediul social)..... .............. Numărul de fax: ............ Data: 1. Date despre solicitant │ │ Societatea de administrare a fondului de pensii administrat privat │ │ Societatea Comercială ......... - S.A, având codul unic de înregistrare fis- │ │cală nr. ........, Decizia de autorizare nr. ........ din data ........, cu │ │sediul în ........., telefon ............, fax ................, e-mail ...., │ │reprezentată legal de ........., având funcția de ........., telefon ........,│ │fax ............, e-mail ......., solicit avizarea în vederea desfășurării │ │activității de marketing a fondului de pensii administrat privat a: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Broker de pensii private
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190182_a_191511]
-
Lipova 1. Benceu Maria 2. Popescu Emilian-Floria 3. Popescu Petru. Judecătoria Gurahonț 1. Crișan Cimpeana-Florica. Judecătoria Chișineu-Criș 1. Biro Ludovic 2. Cioară Mihaela 3. Stana Petru. TRIBUNALUL CARAȘ-SEVERIN 1. Florescu Ștefan. Judecătoria Reșița 1. Aghescu Dorica 2. Balauntescu-Vilcu Rodica 3. Calai Daniela Rodica 4. Feies Viorel 5. Gavrilescu Maria Ofelia 6. Petruta Ana 7. Pitu Viorica Aurica 8. Popescu Cecilia 9. Purdela-Zbircea Lenuța 10. Rambu Rujita 11. Rotariu Loredana Maria 12. Stefanica Marinela 13. Suhani Gabriela 14. Suiu Vivi Florin. Judecătoria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114931_a_116260]
-
poluante depuse pe filtru, încercarea se anulează. Testarea se reia cu un debit mai mic și/sau cu un filtru cu diametru mai mare. 4.5.7.4. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la rece Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la rece, se procedează la precondiționarea motorului și la repetarea procedurii de răcire; în final, motorul trebuie repornit și încercarea standardizată repetată. Procesul de încercare standardizată se anulează în cazul în care apar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
să fie filtrate electronic. Procedura descrisă la pct. 4.5.7.2 și 4.5.7.3 prevăzută în prezenta anexă este apoi repetată. 4.5.7.8. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la cald Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la cald, acesta poate fi oprit și lăsat să se reimpregneze timp de 20 de minute. Ciclul de pornire la cald poate fi apoi reînceput. Este autorizată o singură reimpregnare la cald și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
poluante depuse pe filtru, încercarea se anulează. Testarea se reia cu un debit mai mic și/sau cu un filtru cu diametru mai mare. 4.5.7.4. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la rece Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la rece, se procedează la precondiționarea motorului și la repetarea procedurii de răcire; în final, motorul trebuie repornit și încercarea standardizată repetată. Procesul de încercare standardizată se anulează în cazul în care apar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234199_a_235528]
-
să fie filtrate electronic. Procedura descrisă la pct. 4.5.7.2 și 4.5.7.3 prevăzută în prezenta anexă este apoi repetată. 4.5.7.8. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la cald Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la cald, acesta poate fi oprit și lăsat să se reimpregneze timp de 20 de minute. Ciclul de pornire la cald poate fi apoi reînceput. Este autorizată o singură reimpregnare la cald și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234199_a_235528]
-
lua măsuri pentru împiedicarea răspândirii materialului radioactiv în mijlocul de transport. ... Articolul 524 Materialele ASJ și OCS, cu excepția celor specificate în art. 523, vor fi ambalate în conformitate cu Tabelul IV. Articolul 525 Activitatea totală într-un singur compartiment sau într-o singură cala a unei nave fluviale sau în alt mijloc de transport, care transportă material radioactiv de forma ASJ sau OCS în colete tip CI-1, CI-2, CI-3 sau neambalate, trebuie să nu depășească limitele prevăzute în Tabelul V. DETERMINAREA INDICELUI DE TRANSPORT
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
-I pot fi transportate neambalate (în vrac). TABELUL V. LIMITE DE ACTIVITATE PENTRU MIJLOACELE DE TRANSPORT DESTINATE TRANSPORTULUI MATERIALELOR ASJ ȘI OCS ÎN COLETE INDUSTRIALE SAU ÎN VRAC ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Natură materialului Limite de activitate Limite de activitate �� pentru mijloace pentru o cala sau un de transport altele compartiment al unei nave decât cele destinate destinate transportului transportului fluvial fluvial ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ASJ-I fără limite fără limite ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ASJ-II și ASJ-III solide necombustibile fără limite 100 x A(2) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ASJ-II și ASJ-III solide combustibile, toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
regim de utilizare cu regim utilizare exclusivă exclusivă ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Container mic de transport 50 n.a ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Container mare de transport 50 100 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Vehicul 50 100 ────────────────���────────────────────────────────────────────────────────────── Aeronavă: de pasageri 50 n.a. cargo 50 100 Navă fluviala 50 100 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Navă maritimă*a: 1. - Cala, compartiment sau zona delimitata a punții: colete, ambalaje 50 100 exterioare, containere mici de transport - containere mari de transport 50 100 2. Întreaga navă: - colete, ambalaje exterioare, containere mici de transport 200*b 200*c - containere mari de transport fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
trebuie să acționeze cel puțin pe două roți, care nu sunt amplasate pe aceeași parte. 4.13 Autovehiculele și remorcile trebuie prevăzute cu cale de blocare a roților, amplasate într-un loc pe vehicul, ușor accesibil, după cum urmează: a) o cala de blocare pentru: ... - autovehicule cu o masă totală tehnic admisibila de pește 3,5 ț; - remorci cu două axe, cu excepția semiremorcilor cu să, cu masa totală tehnic admisibila de pește 0,75 ț. b) două cale de blocare pentru: ... - vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
raportată la o suprafață de referință de presiune specifică, 1013.2 hPa, și care este despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
despărțită de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice. Nota 1: Un altimetru barometric calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime și altitudine mai sus indică înălțimi și altitudini altimetrice, nu geometrice. 38. Ora prevăzută pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
calibrat în conformitate cu Atmosfera Standard: a) va indica altitudinea atunci când este "calat pe QNH"; ... b) va indica înălțimea deasupra unui element referit prin QFE atunci când este "calat pe QFE"; ... c) poate fi utilizat pentru a indica nivelurile de zbor atunci când este calat pe presiunea standard 1013.2 hPa. ... Nota 2: Termenii înălțime și altitudine mai sus indică înălțimi și altitudini altimetrice, nu geometrice. 38. Ora prevăzută pentru apropiere (EAT). Ora la care serviciile de trafic aerian prevăd că o aeronavă, care sosește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
situații: a) în timpul executării manevrelor cu nava [ancorare și plecare de la ancoră; intrare și ieșire în/din port, pasă, canal, bazin, ecluză, doc; acostare și plecare de la cheu; legare și plecare la (de la) geamandură; ridicare și coborâre de pe doc sau cală]; ... b) la trecerea prin strâmtori, canale, zone înguste sau cu adâncimi mici ori necunoscute, în zone cu trafic intens sau cu pericole de navigație; ... c) pe timp de vizibilitate redusă și pe vreme rea; ... d) atunci când este solicitat de ofițerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
de comisie; ... b) să asigure securitatea utilajelor și a accesoriilor (ceasuri, contoare, indicatoare, afișaje electrice, instalație de alimentare cu energie electrică), inclusiv a sigiliilor aplicate de societatea comercială verificatoare; ... c) să țină zilnic, la sala de joc, o evidență completă, calară și detaliată a încasărilor realizate pe fiecare sală, dispozitiv, mașina sau masă de joc, precum și a premiilor (cîștigurilor) acordate, inclusiv evidentele cerute de prezentul regulament-cadru sau de alte acte normative în vigoare (în limba română); ... d) după obținerea licenței pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171400_a_172729]
-
în limitele a ±5%) datorită cantității mari de pulberi depuse pe filtru, încercarea se anulează. Încercarea se reia cu un debit mai mic și/sau un filtru cu diametru mai mare. 4.5.8.4. Calarea motorului Dacă motorul se calează în timpul ciclului de încercare, se procedează la precondiționarea și repornirea acestuia și la repetarea încercării. Încercarea se anulează în cazul în care apar defecțiuni la oricare dintre echipamentele de încercare necesare în timpul ciclului de încercare. 4.5.8.5. Operații
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
poluante depuse pe filtru, încercarea se anulează. Testarea se reia cu un debit mai mic și/sau cu un filtru cu diametru mai mare. 4.5.7.4. Calarea motorului în cursul ciclului de pornire la rece Dacă motorul se calează în orice moment în timpul ciclului de pornire la rece, se procedează la precondiționarea motorului și la repetarea procedurii de răcire; în final, motorul trebuie repornit și încercarea standardizată repetată. Procesul de încercare standardizată se anulează în cazul în care apar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]