91 matches
-
1866-1871) și apoi comandant pe nava «România», nave aflate în dotarea Flotilei Române în perioada respectivă, fiind avansat la gradul de locotenent (1869) și apoi la gradul de căpitan (1871). În anul 1873, căpitanul Murgescu a fost numit la comanda canonierei «Fulgerul», noua navă a flotilei române, construită în șantierele din Toulon (Franța), fiind însărcinat cu aducerea în țară a acesteia și comandând astfel pentru prima dată o navă românească de război în Marea Mediterană și în Marea Neagră. La sosirea în România
Ioan Murgescu () [Corola-website/Science/307470_a_308799]
-
în țară în anul 1945, reia cursurile Politehnicii bucureștene, obținând diploma de inginer de drumuri și poduri. După absolvirea facultății, a activat pe monitorul „Bucovina” din cadrul Flotilei Fluviale Galați, apoi comandant de pluton la Depozitele Marinei de la Constanța, îmbarcat pe canoniera „Lepri”, ajutor cu navigația și transmisiunile pe canoniera „Dumitrescu” și transmisionist la bordul distrugătorului „Regina Maria”. Ulterior a fost numit în funcția de ofițer cu navigația și transmisiunile, respectiv ofițer secund la bordul navei-bază "Constanța". A avansat pe scara ierarhică
Grigore Marteș () [Corola-website/Science/307464_a_308793]
-
bucureștene, obținând diploma de inginer de drumuri și poduri. După absolvirea facultății, a activat pe monitorul „Bucovina” din cadrul Flotilei Fluviale Galați, apoi comandant de pluton la Depozitele Marinei de la Constanța, îmbarcat pe canoniera „Lepri”, ajutor cu navigația și transmisiunile pe canoniera „Dumitrescu” și transmisionist la bordul distrugătorului „Regina Maria”. Ulterior a fost numit în funcția de ofițer cu navigația și transmisiunile, respectiv ofițer secund la bordul navei-bază "Constanța". A avansat pe scara ierarhică a Marinei Militare Române, devenind comandant secund al
Grigore Marteș () [Corola-website/Science/307464_a_308793]
-
1 Infanterie și trenul blindat nr. 51 („"I Marszałek”"—„Primul Mareșal”). Există și , una dintre cele patru artificiale din Cracovia; din New York, un centru de cercetare și muzeu al istoriei moderne a Poloniei; ; o navă de pasageri, MS "Piłsudski"; o canonieră, ORP "Komendant Piłsudski"; și un cal de curse, ". Aproape fiecare oraș polonez are o „stradă Piłsudski”. (Există, prin contrast, sunt doar câteva străzi numite dupărivalul al său, , chiar și în fosta fortăreață politică a lui Dmowski din Polonia Mare). Sunt
Józef Piłsudski () [Corola-website/Science/298587_a_299916]
-
din urmă, vasele italiene au fost predate finlandezilor. Marina italiană dispunea de o bază navală în teritoriul concesionat în [[China]] la [[Tianjin|Tiensin]]. Cele mai importante vase italian din China au fost [[Puitor de mine|puitorul de mine]] "Lepanto" și canoniera "Carlotto". În timpul conflagrației mondiale, vasele comerciale, crucișătoarele auxiliare și submarinele italiene au operat în apele Orientului Îndepărtat, uneori disimulate sub pavilioane civile sau străine. Italienii au folosit de asemenea și porturile controlate de japonezi din regiune, precum cel din [[Shanghai
Regia Marina () [Corola-website/Science/317052_a_318381]
-
picaj Ju 87 „ Stuka” din Corpul aerian al 8-lea ("VIII. Fliegerkorps"), au participat la respingerea francezilor. Ca să împiedice sosirea oricăror rezerve aliate la Anvers, "Luftwaffe" patrulat spațiul aerian al estuarului râului Scheldt. "KG 30" a bombardat și scufundat două canoniere și trei distrugătoare olandeze și a avariat grav două distrugătoare ale Royal Navy. Totuși, bombardamentele germane în zonă au avut un succes limitat. În noaptea de 11-12 mai, belgienii erau în plin proces de retragere spre Linia Dyle. Retragerea era
Bătălia Belgiei () [Corola-website/Science/333069_a_334398]
-
primului Răznoi Tanaki din 1860, în Noua Zeelandă, a marcat prima ocazie în care un vas de război australian a fost angajat în lupte peste mări. Flota colonială s-a extins semnificativ la mijlocul anilor 1880 și a cuprins un număr de canoniere și vedete torpiloare pentru apărarea porturilor și râurilor precum și unități navale pentru necesarul de marinari și forturi. Victoria a devenit cea mai puternică dintre toate coloniile din punct de vedere al capacităților militare navale deținând nava armată în oțel HMVS
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
devenit cea mai puternică dintre toate coloniile din punct de vedere al capacităților militare navale deținând nava armată în oțel HMVS "Cerberus" în serviciu activ din 1870 și nava de război cu aburi HMS Nelson împrumutate de la Marina Regală, trei canoniere mai mici și cinci vedete torpiloare. Noul Wales de Sud a format o Brigadă Navală în 1863 iar până la finalul secolului avea două vedete torpiloare mici și o corvetă. Forța Maritimă de Apărare Queensland a fost înființată în 1885 în vreme ce
Istoria militară a Australiei () [Corola-website/Science/320589_a_321918]
-
Canoniera "" a fost una dintre primele nave de luptă ale marinei militare române, construită în 1873 în Franța. A rămas în istorie ca prima navă militară care a purtat drapelul românesc în Marea Mediterană și în Marea Neagră . Nava avea un deplasament de
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
anului 1873, fiind acostată în portul Toulon. Sarcina de a o aduce pe teritoriul românesc a fost primită de căpitanul Ioan Murgescu, împreună cu locotenentul Mihail Drăghicescu. Aceștia erau secondați de căpitanul Legier d'Arles și un grup de marinari francezi. Canoniera a pornit la drum neînarmată, călătoria durând din octombrie 1873 până în aprilie 1874. Tunul a fost trimis separat pe Dunăre. Acesta urma a fi montat abia după ajungerea în țară, pentru a evita complicațiile la trecerea navei prin strâmtorile turcești
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
drumul să plece mai departe. Nava a făcut escala la Constanța (care pe vremea aceea era încă port turcesc) între 8 și 13 aprilie 1874, ajungând la destinație, în portul românesc Galați, la 14 aprilie 1874. Pe 19 aprilie 1874 canoniera a fost numită "" prin înalt decret al domnitorului Carol I, iar locotenentul Mihail Drăghicescu a fost numit comandantul acesteia. Botezul navei a avut loc la 15 iunie 1874, în prezența domnitorului, a primului ministru și a altor oficialități. La scurt
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
era suficient de rezistentă, astfel încât s-a instalat tunul în barbetă (descoperit). Se spune că decizia ar fi fost luată după ce un glonț tras în timpul unui exercițiu ar fi străpuns turela prea slabă.. Cert este că toate fotografiile cunoscute prezintă canoniera "Fulgerul" fără turelă, cu tunuri descoperite. Canoniera a fost integrată unei divizii care mai cuprindea navele "România" și "Ștefan cel Mare". Primele utilizări ale acestei nave au fost pentru instruirea echipajelor românești, iar cel dintâi marș de instrucție pe Dunărea
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
instalat tunul în barbetă (descoperit). Se spune că decizia ar fi fost luată după ce un glonț tras în timpul unui exercițiu ar fi străpuns turela prea slabă.. Cert este că toate fotografiile cunoscute prezintă canoniera "Fulgerul" fără turelă, cu tunuri descoperite. Canoniera a fost integrată unei divizii care mai cuprindea navele "România" și "Ștefan cel Mare". Primele utilizări ale acestei nave au fost pentru instruirea echipajelor românești, iar cel dintâi marș de instrucție pe Dunărea de Jos și pe Marea Neagră s-a
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
Murgescu, fostul comandant al Flotilei, echipajele românești au fost debarcate și înlocuite cu ofițeri și marinari ruși. Flotila a efectuat misiuni de patrulare, bombardament și sprijin în operațiunea de forțare a Dunării de către trupele armatei ruse . După încetarea ostilităților armate, canoniera a fost înapoiată autorităților române și la 15 noiembrie 1878 a făcut parte din gruparea de nave care au trecut peste Dunăre în Dobrogea primele unități ale armatei române, care urmau să instaureze autoritatea româneasca în acest teritoriu. În anii
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
fost înapoiată autorităților române și la 15 noiembrie 1878 a făcut parte din gruparea de nave care au trecut peste Dunăre în Dobrogea primele unități ale armatei române, care urmau să instaureze autoritatea româneasca în acest teritoriu. În anii următori, canoniera a fost din nou utilizată drept navă școală, pentru instrucția echipajelor, așa cum s-a întâmplat în anul 1882. În anul următor a sosit bricul "Mircea" care a preluat aceasta sarcină. După anul 1886, considerată învechită și fără valoare militară deosebită
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
modeste. Din 1890 a îndeplinit un timp funcția de staționar la Chilia Veche, apoi a intrat în compunerea Diviziei de Dunăre și a efectuat un voiaj de instrucție între Galați și Turnu Severin. În preajma primului război mondial, fiind considerată depășită, canoniera este transformată în tanc pentru combustibil. În aceasta stare este mai târziu preluată de șantierul naval din Galați, care a păstrat-o ca atare pana în anul 1968, când a cedat-o organizației UTC a șantierului, iar tinerii uteciști, ignoranți
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
pentru combustibil. În aceasta stare este mai târziu preluată de șantierul naval din Galați, care a păstrat-o ca atare pana în anul 1968, când a cedat-o organizației UTC a șantierului, iar tinerii uteciști, ignoranți în privința valorii istorice a canonierei, au dus-o la fiare vechi. În acest mod trist s-a sfârșit existența uneia dintre primele nave de război a României. Astăzi se mai păstrează numai fotografii de epocă și un model contemporan al canonierei la Muzeul Marinei Române
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
în privința valorii istorice a canonierei, au dus-o la fiare vechi. În acest mod trist s-a sfârșit existența uneia dintre primele nave de război a României. Astăzi se mai păstrează numai fotografii de epocă și un model contemporan al canonierei la Muzeul Marinei Române din Constanța. Modelul este singura sursă care prezintă canoniera cu turelă, dar fidelitatea acestuia nu este clarificată.
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
mod trist s-a sfârșit existența uneia dintre primele nave de război a României. Astăzi se mai păstrează numai fotografii de epocă și un model contemporan al canonierei la Muzeul Marinei Române din Constanța. Modelul este singura sursă care prezintă canoniera cu turelă, dar fidelitatea acestuia nu este clarificată.
Fulgerul () [Corola-website/Science/309907_a_311236]
-
împărtășea pioșenia ilimitată, cu ghionți si trăgându-l de barbă. Anul următor Patriarhul Constantinopolului și o serie de înalte fețe bisericești ruse eșuează și ei să pacifice populația călugărească de la Athos, drept pentru care țarul decide să intervină... militar. O canonieră și două transportoare de trupe sunt trimise de urgență în apele republicii teocratice de la Athos, militarii ruși debarcând și cu violență (istoricii încă n-au reușit să se pună de acord dacă a existat sau nu moarte de om datorită
Muntele Athos () [Corola-website/Science/297346_a_298675]
-
luptau pentru greci conduceau operațiuni ofensive împotriva golfului Corint, a portului Patras și în Epir. Vaporul cu aburi "Karteria", aflată sub comanda unui căpitan britanic, a lansat un atac fulger în noaptea de 29-30 septembrie la Itea (Focida), scufundând 9 canoniere otomane. Problema lui Codrington ținea de faptul că acești ofieri britanici acționau pe cont propriu, ignorând de cele mai multe ori ordinele guvernului provizoriu grec. Codrington a adresat un ordin direct comandanților britanici aflați în subordinea guvernului elen și le-a certu
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
an mai tîrziu, este înaintat la gradul de sublocotenent și primește Ordinul Jartierei. Înscris la Colegiul Naval din Greenwich, trece cu brio toate examenele de navigație, artilerie navală și trageri cu torpile în 1885. Ca urmare, este făcut căpitan al canonierei Thrush și apoi comandant în 1891§§§§§§§§§§§§§§§. Cariera lui militară, care i se potrivea ca o mănușă, se încheie, spre marele său regret, la moartea prematură și neașteptată a prințului moștenitor. Revenit "pe uscat", este făcut duce de York (titlu recreat
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
1871, duce de Teck), fiul ducelui Alexander von Württemberg, bunicul patern al Mariei de Teck. †††††††††††††††† Prințul moștenitor a deschis prima sesiune a Parlamentului australian, țară care din 1901 purta numele oficial de The Commonwealth of Australia. ‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡‡ Criza, cauzată de ancorarea canonierei germane Panther în portul marocan Agadir la 1 iulie 1911, s-a încheiat, după lungi negocieri, prin semnarea Tratatului de la Fez la 30 martie 1912. Germania recunoaște interesele Franței în Maroc și primește în compensație un vast teritoriu din Africa Ecuatorială
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
american! Așa ceva nu este posibil! M-am săturat de toate acestea 24. Deși în multe orașe din Statele Unite au luat naștere ligi antiimperialiste, convingerea americanilor în misiunea lor era la fel de puternică, poate și datorită faptului că aceasta nu însemna numai canoniere și vase comerciale. Din ce în ce mai mulți americani evlavioși doreau să-și facă cunoscută credința semenilor lor din ținuturi îndepărtate. La începutul primului deceniu al secolului XX, zeci de mii de misionari americani se stabiliseră în străinătate. Ei proveneau din fiecare sectă
by Madeleine Albright [Corola-publishinghouse/Science/1028_a_2536]
-
putea fi ruptă 245. Urmare a acțiunilor trupelor româno-ruse, la sfârșitul lunii octombrie 1877, Osman Pașa era încercuit la Plevna. La începutul lunii octombrie 1877, trupele ruse au atacat obiectivele militare otomane de la Sulina. Cu acest prilej a fost scufundată canoniera "Suna", precum și celelalte nave otomane staționate la Sulina 246. Încă de la declanșarea războiului împotriva Imperiului Otoman, Rusia s-a lovit de statutul special de care beneficiau gurile Dunării. De altfel, preocupată fiind de a i se respecta personalul și instituțiile
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]