101 matches
-
peteșii, prezența tuburilor de dren, a pansamentelor sau plăgilor. Palparea poate fi superficială (decelează hiperestezia cutanată din sindromul peritonitic) sau profundă (pentru evidențierea limitelor ficatului, splinei,uterului sau a formațiunilor tumorale). De asemenea, în stenozele pilorice/ duodenale poate fi prezent capotajul à jeun. Nu trebuie uitată explorarea zonelor „slabe” abdominale (regiunea inghinală, cicatricea ombilicală etc.). Percuția evidențiază matitatea hepatică, sonoritatea colică; în distensiile abdominale (ocluzii, ileus dinamic) se constată hipersonoritate și timpanism. Ascultația se va efectua la nivelul formațiunilor tumorale și
Chirurgie generală. Vol. I. Ediția a II-a by Prof. Dr. Costel Pleşa, Dr. Radu Moldovanu () [Corola-publishinghouse/Science/751_a_1183]
-
celorlalte avioane, erau încă 123 în aer, și pe urmă, faptul că voi rămâne în zbor încă circa o jumătate de oră făcea să fie astfel suficient timp ca rezervorul meu de benzină să se golească și, în caz de capotaj, să evit explozia și, în sfârșit, aveam răgazul necesar pentru a judeca și hotărî asupra soartei mele și, bineînțeles, a avionului meu. Imediat după aterizare, maiorul Ioan Milu a dat raportul ministrului aerului ce se afla pe teren, aducându-i
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
cu două mitraliere de 7,7 mm Fuzelajul este construit pe un schelet metalic din lonjeroane și traverse din tuburi de oțel , este învelit în pânză de bumbac pe laterale și intrados . Extradosul este carenat pe un schelet lemnos cu capotaje ușoare din duraluminiu . Osatura fuzelajului formează o singură structură cu aripa centrală , realizată pe structuri de țevi sudate . Aripa centrală pe structură mixtă metal-lemn este acoperită cu placaj . Structura centrală este sudată de fuzelaj și suportă instalația trenului de aterizare
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
pilonul din oțel al unui indicator rutier, zdrobindu-și radiatorul și carcasa roții stângi, înainte să fie lovită la rândul ei de un taxi care intra pe Western Avenue dinspre drumul de acces. Coliziunea frontală în spatele limuzinei, urmată de un capotaj, strivise taxiul lateral, transformând locul pasagerului și panourile habitaclului într-un unghi de aproximativ cincisprezece grade. Mașina sport zăcea cu roțile în sus în refugiul median. Un detașament de polițiști și pompieri o întorceau pe-o parte, scoțând la iveală
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
rugină a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematur�� sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau pe capotajele interioare ale spațiului afectat acestuia; b) stare de întreținere medie ... Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție sau capacelor de roți până la 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
rugină a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematură sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau pe capotajele interioare ale spațiului afectat acestuia; ... b) stare de întreținere medie - vehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție sau capacelor de roți până la 10 dmp, însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220830_a_222159]
-
rugină a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematură sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri, ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau pe capotajele interioare ale spațiului afectat acestuia; ... b) stare de întreținere medie - vehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție sau capacelor de roți până la 10 dmp, însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217573_a_218902]
-
fundații speciale. Inspecția stării tehnice va cuprinde: - examinarea vizuală a mașinii în staționare; - examinarea vizuală a mașinii la funcționarea în gol; - examinarea vizuală a mașinii la funcționarea în sarcină. Examinarea mașinii constă în efectuarea următoarele activități: - inspecția șasiului și a capotajelor; - inspecția grupului de acționare; - inspecția transmisiei; - inspecția instalației hidraulice; - inspecția sistemului de deplasare pe roți/șenile; - inspecția echipamentului de lucru; - inspecția postului de conducere; b. Parametrii tehnici și funcționali ai echipamentelor pentru executarea, profilarea și finisarea lucrărilor de pământ specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
inspecția tehnică III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A MAȘINILOR Pentru verificarea stării tehnice a mașinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentației tehnice, după cum urmează: A. Excavator cu o cupă care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare (șenile sau pneuri); - sistemul de rotire a platformei superioare; - sistemul de calare; - echipamentul de lucru - cupă dreaptă și inversă; - echipamentul de lucru - draglina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de semnalizare și ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerințe de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. B. Buldozer (opțional cu echipament scarificator) care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grupul de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - sistemul de deplasare (șenile/roți); - instalația hidraulică; - echipamentul de lucru (lamă de buldozer și, acolo unde este cazul, dinți scarificatori); - cabina și postul de conducere cu aparatura pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
temperaturi ridicate; - dispozitivele de semnalizare și ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerin��e de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. C. Autogreder care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare; - echipamentul de lucru - lamă greder; - echipamentul de lucru - dinți scarificatori (unde este cazul); - echipamentul de lucru - lamă buldozer (unde este cazul); - senzori, ghidare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
la temperaturi ridicate; - dispozitivele de semnalizare și ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerințe de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. D. Autoscreper care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare; - echipamentul de lucru; - senzori, GPS (acolo unde este cazul); - cabina și postul de conducere cu aparatura de control, monitorizare de proces de lucru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
la temperaturi ridicate; - dispozitivele de semnalizare și ale marcajelor; - zgomotul și vibrațiile la postul de comandă. ● cerințe de mediu referitoare la: - inexistența pierderilor de carburanți, lubrifianți și ulei hidraulic. E. Încărcător care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grup de acționare cu motor diesel și grup hidraulic de pompare; - transmisia; - instalația hidraulică; - sistemul de deplasare (șenile/roți); - echipamentul de lucru (cupă de încărcare); - senzori, GPS (acolo unde este cazul); - cabina și postul de conducere cu aparatura de control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
pentru pământ (compactoare statice, compactoare vibratoare, compactoare mixte, compactoare pe pneuri, plăci vibratoare, maiuri vibratoare) F.1. Compactoare cu rulouri statice, cu rulouri vibratoare, cu rulouri profilate, cu roți sau mixte care trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu și capotaje; - grupul de acționare; - instalația hidraulică; - echipamentul de lucru (rulouri metalice netede, profilate, roți); - cabina și postul de conducere cu aparatura pentru controlul și monitorizarea procesului de lucru, monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. Pentru verificarea stării tehnice a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
tehnică, se precizează, în funcție de caz, "starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor folosi: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 5+A1:2009 etc. III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
Ca documente de referință se vor folosi: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 5+A1:2009 etc. III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
A1:2009 etc. III.2.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
tehnică se precizează, în funcție de caz, "starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 2+A1:2009 etc. III.3.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 2+A1:2009 etc. III.3.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
A1:2009 etc. III.3.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale mașinii nu trebuie să prezinte pete de rugină. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
tehnică se precizează, în funcție de caz, "starea neconformă" sau "funcționalitate neconformă". Ca documente de referință se vor utiliza: cartea tehnică, SR EN 474-1+A1:2009, SR EN 474- 8+A1:2009 etc. III.4.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]