275 matches
-
1.3. Detalii de completat în privința omologării motorului/familiei de motoare (1) ca unitate tehnică separată (condiții care trebuie respectate la instalarea motorul pe un vehicul).............................................................................................. 1.3.1. Depresurizare maximă și/sau minimă de intrare ..............................................kPa 1.3.2. Contrapresiunea maximă permisă ........................................................... kPa 1.3.3. Volumul sistemului de evacuare ..................................................................cm3 1.3.4. Puterea absorbită de către dispozitivele auxiliare necesare pentru funcționarea motorului: 1.3.4.1. Mers în gol: ......... kW; turație mică: .......kW; turație mare: ...........kW Turația A: .......kW
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
instalațiilor în vederea evitării scurgerilor de fluide energetice și de apă sub presiune, precum și folosirea instalațiilor și agregatelor fără izolație termică în buna stare și suficientă, în raport cu normele tehnice; 24. laminarea aburului prin stații de reducere-răcire din cauza neincarcarii, a prizelor și contrapresiunii turbinelor de abur, cu excepția cazurilor cînd această situație este determinată de cererile de consum de energie electrică; 25. montarea utilajelor energetice fără avizul prealabil al Inspectoratului general de stat pentru controlul gospodăririi fondurilor fixe, instalațiilor, aparatajului de măsură și control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140209_a_141538]
-
continuă, emisiile se măsoară pe un sistem de post-tratare stabilizat. Procesul de regenerare trebuie să aibă loc cel puțin o dată pe durata testului ETC, iar constructorul trebuie să declare condițiile normale în care se produce regenerarea (încărcarea cu funingine, temperatura, contrapresiunea eșapamentului etc.). Pentru a verifica procesul de regenerare, se efectuează cel puțin 5 teste ETC. În timpul testelor, presiunea și temperatura eșapamentului trebuie înregistrate (temperatura înainte și după sistemul de post-tratare, contrapresiunea eșapamentului etc.). Sistemul de post-tratare se consideră satisfăcător în
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
în care se produce regenerarea (încărcarea cu funingine, temperatura, contrapresiunea eșapamentului etc.). Pentru a verifica procesul de regenerare, se efectuează cel puțin 5 teste ETC. În timpul testelor, presiunea și temperatura eșapamentului trebuie înregistrate (temperatura înainte și după sistemul de post-tratare, contrapresiunea eșapamentului etc.). Sistemul de post-tratare se consideră satisfăcător în cazul în care condițiile declarate de constructor apar în timpul testului pe o perioadă suficient de lungă de timp. Rezultatul final al testului este media aritmetică a diferitelor rezultate ale testului ETC.
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
echipat cu un comutator care să împiedice sau să permită procesul de regenerare, cu condiția ca această operațiune să nu afecteze calibrarea originală a motorului. Constructorul declară condițiile normale în care se produce procesul de regenerare (încărcarea cu funingine, temperatura, contrapresiunea eșapamentului etc.) și durata în timp a acestuia (n2). Constructorul furnizează, de asemenea, toate datele necesare determinării duratei de timp dintre două regenerări (n1). Procedura exactă utilizată pentru determinarea acestei durate este decisă împreună cu serviciul tehnic, pe baza unei bune
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
între fazele de regenerare. În acest caz, se pot utilizat emisiile de la un singur test ETC. În timpul testului de regenerare, toate datele necesare detectării regenerării se înregistrează (emisiile de CO sau de NOx, temperatura înainte și după sistemul de post-tratare, contrapresiunea eșapamentului etc.). În timpul procesului de regenerare, limitele de emisie din tabelul 2 din anexa I se pot depăși. Emisiile măsurate se ponderează în conformitate cu prevederile punctelor 5.5 și 6.3 din apendicele 2 la prezenta anexă, iar rezultatul final nu
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
2 Aparatul de încercare trebuie reglat astfel încât debitul de gaze evacuate să fie alternativ întrerupt și restabilit prin intermediul supapei cu acționare rapidă timp de 2500 de cicluri ale motorului. 5.3.1.3.3 Supapa trebuie să fie deschisă când contrapresiunea gazului evacuat, măsurat la o distanță de cel puțin 100 mm de flanșa de admisie ajunge la o valoare între 0,35 și 0,40 bari. Ea trebuie închisă când această presiune nu diferă cu mai mult de 10% din
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
trebuie efectuată pe motorul menționat la pct. 2.3.4 montat pe un banc dinamometric. Cu clapeta de accelerație complet deschisă bancul trebuie reglat astfel încât să obțină o viteză a motorului (S) corespunzătoare puterii maxime nominale a motorului. Pentru măsurarea contrapresiunii, racordul de presiune trebuie plasat la o distanță de țevile de eșapament specificată în fig. 1, 2 și 3. 5.3.4.2. Metoda de încercare pe vehicul Măsurătorile trebuie făcute pe vehiculul menționat la pct. 2.3.3. Încercarea
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
2.3.3. Încercarea trebuie efectuată: - fie pe drum; - fie pe un banc dinamometric cu role. Cu clapeta de accelerație complet deschisă, motorul trebuie alimentat astfel încât să se obțină viteza motorului (S) corespunzătoare puterii maxime nominale a acestuia. Pentru măsurarea contrapresiunii, racordul de presiune trebuie să fie plasat la o distanță specificată în fig. 1, 2 și 3 de țeava de eșapament. 5.4. Prevederi suplimentare privind toba de eșapament, amortizorul zgomotului de admisiune sau componentele acestora cu umplutură de materiale
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
de raporturi de transmisie:........................................ 10. Raporturile de transmisie utilizate:.................................... 11. Raport (raporturi) de axă:.......................................... 12. Valorile nivelului sonor - autovehicul în mișcare....... dB (A) viteză stabilizată înainte de accelerare la........km/oră; - autovehicul staționar...................dB (A), la.......rot./min. 13. Variație la contrapresiune:.................................... 14. Orice restricții privind cerințele de utilizare și montare:............. 15. Data la care modelul a fost prezentat pentru eliberarea unui certificat de omologare CEE privind o unitate tehnică independentă:....................... 16. Autoritatea de inspecție tehnică:................................. 17. Data raportului de încercare întocmit
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
sinus, urmată de refacerea orbitei cu autogrefă osoasă sau alogrefă. 6.3.4. FRACTURILE PIRAMIDEI NAZALE RECOMANDARE [Grad C] Se recomandă explorarea și sutura Plăgilor piramidei nazale; reducerea și coaptarea fragmentelor osteocartilaginoase fracturate, cu imobilizarea prin tamponamentul foselor nazale și contrapresiune externă prin intermediul unui conformator prefabricat sau confecționat extemporaneu () tamponamentul foselor nazale se suprimă treptat după 7 zile () conformatorul extern este recomandat a se menține 7-10 zile. Corectarea plastică a deficiențelor se recomandă a fi efectuată după 4-6 luni. 7. TRATAMENTUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232121_a_233450]
-
termică - valoarea de proiect a raportului dintre energia electrică și energia termică utilă produse de unitatea respectivă în regim de cogenerare maximă; ... d) factorul de reducere a puterii electrice â - valoarea de proiect, pentru turbinele cu abur, cu excepția celor cu contrapresiune fără prize reglabile intermediare. ... 4. Documente justificative pentru cererea de energie termică utilă anuală, precum acordul de livrare către un furnizor/utilizator de energie termică utilă, precontracte de livrare, studii de piață etc. 5. Valoarea energiei termice utile anuale de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273580_a_274909]
-
de cogenerare, aprobată prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 115/2013 . **) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbina cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbina cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273580_a_274909]
-
cu condensator: turbină cu abur, de cogenerare, care poate funcționa în regim de condensație, cu posibilitatea evacuării totale sau parțiale a căldurii la condensator/sisteme alternative de răcire; ... zz) TA cu prize de termoficare: turbină cu abur de condensație sau contrapresiune, cu prelevare de energie termică utilă din prize situate înainte de ultima treaptă de presiune (înainte de ieșirea din turbină); ... aaa) TA de contrapresiune: turbină cu abur cu prelevare de energie termică utilă exclusiv după ultima treaptă de presiune (la ieșirea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226026_a_227355]
-
la condensator/sisteme alternative de răcire; ... zz) TA cu prize de termoficare: turbină cu abur de condensație sau contrapresiune, cu prelevare de energie termică utilă din prize situate înainte de ultima treaptă de presiune (înainte de ieșirea din turbină); ... aaa) TA de contrapresiune: turbină cu abur cu prelevare de energie termică utilă exclusiv după ultima treaptă de presiune (la ieșirea din turbină); bbb) Unitate de cogenerare: capacitate energetică ce poate funcționa în regim de cogenerare, respectiv poate produce simultan, în același proces, energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226026_a_227355]
-
două sau mai multe prize de termoficare (reglabile), se determină beta(pr) pentru fiecare priză de termoficare, menținând constantă valoarea puterii termice extrase din celelalte prize de termoficare. ... (2) Pentru livrarea de energie termică dintr-o priză fixă sau din contrapresiunea unei TA, Factorul de reducere a puterii electrice, beta(pf/cp), este zero. ... (3) Valoarea Factorului de reducere a puterii electrice beta corespunzător unei unități de cogenerare care include TA cu prize de termoficare se calculează ca medie, ponderată cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226026_a_227355]
-
3) Valoarea Factorului de reducere a puterii electrice beta corespunzător unei unități de cogenerare care include TA cu prize de termoficare se calculează ca medie, ponderată cu valorile energiei termice extrase din fiecare priză de termoficare (reglabilă), priză fixă sau contrapresiune, a valorilor Factorului de reducere a puterii electrice corespunzătoare prizei/prizelor de termoficare și/sau, după caz, prizei fixe/contrapresiunii turbinei. ... (4) Pentru o unitate de cogenerare cu ciclu combinat (TG + TA), Factorul de reducere a puterii electrice corespunzător TG
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226026_a_227355]
-
termoficare se calculează ca medie, ponderată cu valorile energiei termice extrase din fiecare priză de termoficare (reglabilă), priză fixă sau contrapresiune, a valorilor Factorului de reducere a puterii electrice corespunzătoare prizei/prizelor de termoficare și/sau, după caz, prizei fixe/contrapresiunii turbinei. ... (4) Pentru o unitate de cogenerare cu ciclu combinat (TG + TA), Factorul de reducere a puterii electrice corespunzător TG, beta(TG), este zero. Valoarea Factorului de reducere a puterii electrice corespunzător TA cu prize de termoficare, beta(TA), se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226026_a_227355]
-
propunerea ministerului de resort. ... Articolul 67 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezenței legi, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbină cu abur cu contrapresiune; ... c) turbină cu abur cu condensatie și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187827_a_189156]
-
martie 2004. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX M. McDOWELL ANEXA I Tehnologii de cogenerare care intră sub incidența prezentei directive (a) Turbină de gaz cu ciclu combinat cu recuperare de căldură (b) Turbină de abur cu contrapresiune (c) Turbină de abur cu condensație (d) Turbină de gaz cu recuperare de căldură (e) Motor cu ardere internă (f) Microturbine (g) Motoare Stirling (h) Pile de combustie (i) Motoare cu abur (j) Cicluri Rankine pentru biomasă (k) Orice alt
32004L0008-ro () [Corola-website/Law/292632_a_293961]
-
să fie mai mică sau egală cu producția de energie electrică totală a unității: Tipul unității Raportul energie electrică/ energie termică, C (valori implicite) Turbină de gaz în ciclu combinat, cu recuperare de căldură 0,95 Turbină de abur cu contrapresiune 0,45 Turbină de abur cu condensație 0,45 Turbină de gaz cu recuperare de căldură 0,55 Motor cu ardere internă 0,75 Dacă statele membre introduc valori implicite pentru raportul dintre energia electrică și energia termică pentru unitățile
32004L0008-ro () [Corola-website/Law/292632_a_293961]
-
termică - valoarea de proiect a raportului dintre energia electrică și energia termică utilă produse de unitatea respectivă în regim de cogenerare maximă; ... d) factorul de reducere a puterii electrice f2â - valoarea de proiect, pentru turbinele cu abur (cu excepția celor cu contrapresiune fără prize reglabile intermediare). ... 4. Documente justificative pentru cererea de energie termică utilă anuală (de exemplu, acordul de livrare către un furnizor/utilizator de energie termică utilă, precontracte de livrare, studii de piață etc.). 5. Valoarea energiei termice utile anuale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226289_a_227618]
-
președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 26/2010, cu modificările și completările ulterioare. (**) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbină cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbină cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. ------- Anexa 3 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 46 din 20 octombrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 790 din 8 noiembrie 2011, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226289_a_227618]
-
are ca scop să asigure debitul maxim de aer pentru respectiva utilizare a motorului. 5.2.5. Instalația de evacuare a gazelor arse de la motor Motorul încercat trebuie să aibă o instalație de evacuare a gazelor arse care asigură o contrapresiune, așa cum se specifică de către producător în condițiile de funcționare a motorului, și care are ca scop să asigure puterea maximă declarată pentru respectiva utilizare a motorului. 5.2.6. Instalația de răcire Trebuie utilizată o instalație de răcire a motorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
pentru furnizarea informațiilor suplimentare și coordonarea funcțiilor instalațiilor componente. Alte componente care nu sunt necesare pentru menținerea preciziei unor instalații pot fi excluse, dacă excluderea lor se bazează pe un bun raționament tehnic. 5.9.1.2. Limitarea admisiei și contrapresiunea gazelor de evacuare trebuie reglate la limitele lor superioare, așa cum se specifică de către producător, în conformitate cu dispozițiile de la 5.2.4 și, respectiv, 5.2.5. 5.9.2. Principalele componente ale gazelor arse de evacuare care trebuie analizate 5.9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]