923 matches
-
de circuite imprimate pentru produsele de la subpoziția 8504 40 30 ......................... scutire - 9504 90 99 - - - altele ......................................................... 2,2 - 8505 Electromagneți, magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare; platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare pentru fixare; cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frâne electromagnetice; capete de ridicare electromagnetice: - Magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare: 8505 11 00 - - din metal ....................................................... 2,2 - 8505 19 - - altele: 8505 19 10 - - - Magneți permanenți din ferită aglomerată
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
Magneți permanenți și articole destinate să devină magneți permanenți după magnetizare: 8505 11 00 - - din metal ....................................................... 2,2 - 8505 19 - - altele: 8505 19 10 - - - Magneți permanenți din ferită aglomerată ................ 2,2 - 8505 19 90 - - - altele ......................................................... 2,2 - 8505 20 00 - Cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frâne electromagnetice ............................................... 2,2 - 8505 30 00 - Capete de ridicare electromagnetice ...................... 2,2 - 8505 90 - altele, inclusiv părți: 8505 90 10 - - Electromagneți .............................................. 1,8 - 8505 90 30 - - Platouri, mandrine și dispozitive magnetice sau electromagnetice similare
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
cu fundul rotund și se adaugă 50 ml soluție de hidroxid de potasiu în etanol (2.2.6) și câteva granule de fierbere. După montarea condensatorului cu reflux, se fierbe timp de o oră. După răcire, se spală condensatorul și cuplajul din sticlă rodată cu aproximativ 30 ml etanol și se adaugă spălările la conținutul flaconului. Se titrează soluția cu acid sulfuric comparativ cu fenolftaleina până devine incoloră. Se transferă această soluție într-un flacon gradat de 1 000 ml (2
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
să refuze înmatricularea sau să interzică vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea unui tractor din motive referitoare la: - dimensiuni și mase remorcabile; - regulatoare de turație și protecția componentelor de acționare, a părților proeminente și a roților, - parbrize și alte geamuri, - cuplajele mecanice dintre tractor și vehiculul remorcat, inclusiv sarcina verticală în punctul de cuplare; - amplasarea și metoda de fixare a plăcuțelor și inscripțiilor regulamentare pe corpul tractorului, - comanda frânelor pentru vehiculele remorcate, atunci când acestea corespund cerințelor din anexele la prezenta directivă
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
sarcina verticală în punctul de cuplare; - amplasarea și metoda de fixare a plăcuțelor și inscripțiilor regulamentare pe corpul tractorului, - comanda frânelor pentru vehiculele remorcate, atunci când acestea corespund cerințelor din anexele la prezenta directivă și când parbrizele și alte geamuri sau cuplaje mecanice poartă marca de omologare CEE de tip pentru componente. 2. Prin derogare de la dispozițiile paragrafului referitor la utilizarea tractorului, statele membre pot, din motive legate de masa remorcabilă sau masele remorcabile, să aplice în continuare propriile dispoziții interne care
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
pct. 2.2 din anexa 1, în măsura în care aceasta nu implică modificări ale tractorului sau o omologare națională de tip suplimentară. Articolul 3 1. Statele membre acordă omologare CEE, pentru componente, pentru orice tip de parbriz sau alte geamuri și/sau cuplaje mecanice care îndeplinesc cerințele de construcție și cerințele de încercare stabilite în anexele III și/sau IV. 2. Statul membru care a acordat omologarea CEE de tip pentru componente ia măsurile necesare pentru a verifica, în măsura în care este necesar și, atunci când
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
atunci când se impune, împreună cu autoritățile competente din alte state membre, dacă modelele produse sunt conforme cu tipul omologat. Astfel de verificări se limitează la verificări prin sondaj. Articolul 4 Pentru fiecare tip de parbriz sau alte geamuri sau tip de cuplaj mecanic omologate conform art. 3, statele membre eliberează constructorului tractorului, parbrizului sau dispozitivului de cuplare mecanică sau reprezentantului său autorizat o marcă de omologare CEE de tip pentru componente conform modelelor din anexa III sau IV. Statele membre iau măsurile
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
confuzii între tipul de echipament pentru care s-a acordat omologare CEE de tip pentru componente conform art. 3 și echipamentele de alte tipuri. Articolul 5 1. Statele membre nu poate interzice comercializarea parbrizelor sau a altor geamuri sau a cuplajelor mecanice din motive legate de construcția lor, atunci când acestea poartă marca omologării CEE de tip pentru componente. 2. Cu toate acestea, un stat membru poate interzice comercializarea geamurilor sau a cuplajelor mecanice care poartă marca omologării CEE de tip pentru
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
interzice comercializarea parbrizelor sau a altor geamuri sau a cuplajelor mecanice din motive legate de construcția lor, atunci când acestea poartă marca omologării CEE de tip pentru componente. 2. Cu toate acestea, un stat membru poate interzice comercializarea geamurilor sau a cuplajelor mecanice care poartă marca omologării CEE de tip pentru componente în cazul în care acestea nu corespund tipului omologat. Statul membru respectiv informează celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, specificând motivele adoptării acestei decizii. Articolul 6 În termen
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
o lună, autoritățile competente din fiecare stat membru trimit autorităților competente din celelalte state membre o copie a certificatelor de omologare de tip pentru componente, după modelul prezentat în anexele III sau IV, completate pentru fiecare tip de geam sau cuplaj mecanic pentru care se aprobă sau se refuză omologarea. Articolul 7 1. Atunci când statul membru care acordă omologare CEE de tip pentru componente constată că un număr de geamuri sau cuplaje mecanice care poartă aceeași marcă de omologare CEE de
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
sau IV, completate pentru fiecare tip de geam sau cuplaj mecanic pentru care se aprobă sau se refuză omologarea. Articolul 7 1. Atunci când statul membru care acordă omologare CEE de tip pentru componente constată că un număr de geamuri sau cuplaje mecanice care poartă aceeași marcă de omologare CEE de tip pentru componente nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, acesta ia măsurile necesare pentru a se asigura că modelele produse sunt conforme cu tipul omologat. Autoritățile competente ale
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
în vederea omologării de tip pentru componente ................................................................................ 90 ANEXA III N: Măsurarea înălțimilor segmentului și poziția punctelor de impact...................92 ANEXA III O: Verificarea conformității producției.....................................................95 ANEXA III P: Anexă la certificatul de omologare CEE de tip ......................................... 99 ANEXA IV: Cuplaje mecanice între tractor și vehiculul remorcat și sarcina verticală în punctul de cuplare .................................................................................. 100 Apendice 1: Desenele componentelor cuplajului mecanic ........................................ 104 Apendice 2: Metoda de încercare dinamică .......................................................... 107 Apendice 3: Metoda de încercare statică ....................................................................... 109 Apendice 4: Marca de omologare
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
ANEXA III O: Verificarea conformității producției.....................................................95 ANEXA III P: Anexă la certificatul de omologare CEE de tip ......................................... 99 ANEXA IV: Cuplaje mecanice între tractor și vehiculul remorcat și sarcina verticală în punctul de cuplare .................................................................................. 100 Apendice 1: Desenele componentelor cuplajului mecanic ........................................ 104 Apendice 2: Metoda de încercare dinamică .......................................................... 107 Apendice 3: Metoda de încercare statică ....................................................................... 109 Apendice 4: Marca de omologare de tip pentru componente .............................................110 Apendice 5: Model de certificat de omologare CEE de tip pentru componente..................111 Apendice
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
CEE de tip de mai sus: ........................................ desene cu dimensiuni; .........................................schița sau fotografia parbrizului și a celorlalte geamuri din cabina tractorului. Aceste date sunt puse la dispoziția autorităților competente din celelalte state membre, la cererea lor specifică. 16. Observații: ................................................................................................... ANEXA IV CUPLAJE MECANICE ÎNTRE TRACTOR ȘI VEHICULUL REMORCAT ȘI SARCINA VERTICALĂ ÎN PUNCTUL DE CUPLARE 1. Definiții Termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles: 1.1. "Cuplarea mecanică dintre tractor și vehiculul remorcat": toate componentele instalate pe tractor și pe
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
Unghiurile articulației nu trebuie să fie atinse în același timp . 2.7. Gheara de prindere trebuie să permită inelelor barei de tracțiune să se rotească în plan axial la cel puțin 900 spre stânga și dreapta în jurul axului longitudinal al cuplajului, cu un moment de frânare staționar cuprins între 30 și 150 Nm. Cârligul de remorcare trebuie să permită inelului barei de tracțiune să se rotească în plan axial la cel puțin 200 spre dreapta sau stânga în jurul axului longitudinal al
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
statice S; 5.1.4. dacă se verifică rezistența conform apendicelui 3 (încercarea statică): - masa remorcabilă și sarcina verticală în punctul de cuplare S; 5.2. Datele trebuie să fie scrise vizibil, lizibil și permanent. 6. Instrucțiuni de folosire Toate cuplajele mecanice trebuie să fie însoțite de instrucțiunile de folosire ale constructorului. Aceste instrucțiuni trebuie să cuprindă numărul omologării CEE de tip pentru componente, precum și valorile lui D sau T, în funcție de încercarea la care a fost supus sistemul de cuplare. Apendice
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
fie însoțite de instrucțiunile de folosire ale constructorului. Aceste instrucțiuni trebuie să cuprindă numărul omologării CEE de tip pentru componente, precum și valorile lui D sau T, în funcție de încercarea la care a fost supus sistemul de cuplare. Apendice 1 DESENELE COMPONENTELOR CUPLAJULUI MECANIC Figura 1 Sistem de cuplare remorcă neautomat 1. Înălțimea ghearei trebuie să fie cel puțin jumătate din lățimea ei . 2. Valorile mobilității unghiulare trebuie să fie cel puțin atinse cu inele barei de tracțiune disponibile. 3. Gama dimensiunilor nominale
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
majusculele "D" sau "S", în funcție de felul încercării la care a fost supus dispozitivul de cuplare (D = încercare dinamică și S = încercare statică), situate deasupra dreptunghiului care înconjoară litera minuscula "e". Exemplul de marcă de omologare CEE de tip pentru componente Cuplajul purtând marca de omologare CEE de tip pentru componente, arătat mai sus, este un dispozitiv pentru care a fost acordată omologarea CEE de tip pentru componente, în Germania (e 1), sub numărul 88-563, și care a fost supus unei încercări
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
5. Marca de fabrică sau de comerț a dispozitivului de cuplare: ....................................... 6. Tip(uri) de dispozitiv(e) de cuplare: 7. Marca CEE și numărul omologării CEE de tip pentru componente: .................................................................... 8. Prelungirea omologării CEE pentru următorul (următoarele) tip(uri) de cuplaje: 9. Sarcina verticală statică admisă: ..................................................................daN 10. Tractor prezentat pentru încercare în vederea omologării CEE de tip la data: 11. Serviciul tehnic care răspunde de efectuarea încercărilor în vederea omologării CEE de tip: ...................... 12. Data raportului de încercare eliberat de acest serviciu
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
roți. Echipamentul trebuie să fie proiectat și realizat în așa fel încât să asigure că operarea tractorului nu este afectată negativ în cazul unei avarii sau a unei defecțiuni a dispozitivului de frânare a vehiculului remorcat sau în cazul rupturii cuplajului. 3. Când cuplajul dintre tractor și vehiculul remorcat este hidraulic sau pneumatic trebuie să fie îndeplinite una din următoarele condiții: 3.1. Cuplajul hidraulic: Cuplajul hidraulic trebuie să aibă o comandă unică. Aceasta trebuie să fie compatibilă cu standardul ISO
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
să fie proiectat și realizat în așa fel încât să asigure că operarea tractorului nu este afectată negativ în cazul unei avarii sau a unei defecțiuni a dispozitivului de frânare a vehiculului remorcat sau în cazul rupturii cuplajului. 3. Când cuplajul dintre tractor și vehiculul remorcat este hidraulic sau pneumatic trebuie să fie îndeplinite una din următoarele condiții: 3.1. Cuplajul hidraulic: Cuplajul hidraulic trebuie să aibă o comandă unică. Aceasta trebuie să fie compatibilă cu standardul ISO/5676 din 1983
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
unei avarii sau a unei defecțiuni a dispozitivului de frânare a vehiculului remorcat sau în cazul rupturii cuplajului. 3. Când cuplajul dintre tractor și vehiculul remorcat este hidraulic sau pneumatic trebuie să fie îndeplinite una din următoarele condiții: 3.1. Cuplajul hidraulic: Cuplajul hidraulic trebuie să aibă o comandă unică. Aceasta trebuie să fie compatibilă cu standardul ISO/5676 din 1983, partea proeminentă fiind situată pe tractor. Acționarea sistemului de comandă trebuie să permită transmiterea de presiune 0 către capul de
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
sau a unei defecțiuni a dispozitivului de frânare a vehiculului remorcat sau în cazul rupturii cuplajului. 3. Când cuplajul dintre tractor și vehiculul remorcat este hidraulic sau pneumatic trebuie să fie îndeplinite una din următoarele condiții: 3.1. Cuplajul hidraulic: Cuplajul hidraulic trebuie să aibă o comandă unică. Aceasta trebuie să fie compatibilă cu standardul ISO/5676 din 1983, partea proeminentă fiind situată pe tractor. Acționarea sistemului de comandă trebuie să permită transmiterea de presiune 0 către capul de cuplaj aflat
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
hidraulic: Cuplajul hidraulic trebuie să aibă o comandă unică. Aceasta trebuie să fie compatibilă cu standardul ISO/5676 din 1983, partea proeminentă fiind situată pe tractor. Acționarea sistemului de comandă trebuie să permită transmiterea de presiune 0 către capul de cuplaj aflat în poziție de repaus; presiunea de lucru trebuie să fie de cel puțin 10 și de cel mult 15 MPa. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea sursei de energie de la motor. 3.2. Cuplajul pneumatic: Cuplajul dintre tractor și
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
presiune 0 către capul de cuplaj aflat în poziție de repaus; presiunea de lucru trebuie să fie de cel puțin 10 și de cel mult 15 MPa. Nu trebuie să fie posibilă deconectarea sursei de energie de la motor. 3.2. Cuplajul pneumatic: Cuplajul dintre tractor și vehiculul remorcat trebuie să dispună de două tipuri de comandă: comandă automată și comandă de frânare directă, care funcționează pe baza creșterii presiunii. Capul de cuplaj trebuie să fie compatibil cu standardul ISO 1728 din
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]