4,688 matches
-
se efectueze rapid. Partea care procedează la inspecție nu trebuie să ceară că răniții și bolnavii să fie debarcați din aeronavă, cu excepția cazului cînd debarcarea este indispensabilă inspectării. În orice caz, ea trebuie să vegheze că aceasta inspecție sau această debarcare să nu agraveze starea răniților sau bolnavilor. 3. Dacă inspecția arată că aeronavă: a) este o aeronavă sanitară în sensul art. 8 alin. j); ... b) nu contravine condițiilor prescrise în art. 28; și ... c) nu a efectuat zborul sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
va trebui să fie întreprinsă fără întîrziere și efectuată rapid. Partea care procedează la inspecție nu trebuie să ceară că răniții și bolnavii care depind de partea care utilizează aeronavă să fie debarcați din aeronavă, în afară de cazul în care aceasta debarcare este indispensabilă inspecției. În orice caz, ea va veghea că aceasta inspecție sau această debarcare să nu agraveze starea răniților și a bolnavilor. Dacă inspecția arată că este vorba efectiv de o aeronavă sanitară, aceasta aeronavă cu ocupanții săi, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
nu trebuie să ceară că răniții și bolnavii care depind de partea care utilizează aeronavă să fie debarcați din aeronavă, în afară de cazul în care aceasta debarcare este indispensabilă inspecției. În orice caz, ea va veghea că aceasta inspecție sau această debarcare să nu agraveze starea răniților și a bolnavilor. Dacă inspecția arată că este vorba efectiv de o aeronavă sanitară, aceasta aeronavă cu ocupanții săi, cu excepția celor care trebuie să fie reținuți în baza regulilor de drept internațional a plicabil în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
morminte cu inscripția anonimă de Ben Israel - Fiu al Israelului - a întâlnit? Aceștia, tinerii veniți din lumea largă în porturile noastre când Israelul abia apăruse pe harta lumii, au rămas eroi necunoscuți. Sunt cei care, la sosirea în țară, la debarcarea de pe vapor, au primit arma să apere țara cu sângele lor. Acest sânge tânăr, absorbit de nisipul fierbinte, de pământul însetat, a născut floarea care în ebraică se numește „calanit”, un fel de zămoșiță, sau macul-ciorii, firavă și asemănătoare cu
SECRETUL LUI RODIN de GETTA BERGHOFF în ediţia nr. 1909 din 23 martie 2016 by http://confluente.ro/getta_berghoff_1458733636.html [Corola-blog/BlogPost/348618_a_349947]
-
rectorat și în cabinetul său de la Studii Clasice. Mai știu că a dorit - nu știu cât a fost implicat - în lupta aceea internă, mai ales la Conferința Județeană PCR - Cluj, pe vremea lui Maxim Berghianu, pentru demiterea puterii lui Ceaușescu sau chiar debarcarea acestuia. Și, firește, nu s-a mai auzit nimic de aceea intenție. În rândul acestor avataruri politice sunt și elemente verosimile. Nun e simțim în măsură și nici obligați să le apreciem noi ( ... ) Constantin Daicoviciu era în 1957 când am
ISTORICUL ŞI RECTORUL CONSTANTIN DAICOVICIU ÎN PERCEPŢIA UNIVERSITARĂ CLUJEANĂ, LUCRARE DE DR.IONUŢ ŢENE de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 438 din 13 martie 2012 by http://confluente.ro/Istoricul_si_rectorul_constantin_daicov_al_florin_tene_1331630402.html [Corola-blog/BlogPost/348372_a_349701]
-
Canada. Acești militari s-au ilustrat în timpul războiului pe teatre de operațiuni împrăștiate peste tot, dând între altele și o serie de victime. Unii au luptat în nordul Africii, alții au căzut în Italia sau deasupra Germaniei, precum și cu ocazia debarcării din Normandia sau în alte părți ale Europei. Nu puțini au fost cei care au luptat în insulele Pacificului (Hawai, Filipine, Okinawa). De exemplu, pilotul Alexandru Vraciu, provenind din Indiana. A doborât 41 de avioane japoneze, devenind cunoscut sub numele
Comunităţi româneşti în SUA şi Canada () [Corola-website/Journalistic/296399_a_297728]
-
că secretarul general al federației, Alexandru Bălgrădean, sesizează unele neconformități față de statut și regulamentele FRJ. La rândul lui Florin Bercean pornește un atac împotriva lui Alexandru Bălgrădean pe o tema niciodată dovedită iar pe acest confict se pornește procedura de "debarcare" a lui Bălgrădean. Alte chestiuni NEREGULAMENTARE De aici mai departe, Alexandru Bălgrădean dezvăluie și el chestiuni neregulamentare sesizate precum șălarul ilegal al președintelui Doru Săptă, manipularea incorectă și obscură a banilor obținuți de la Cupele Europene organizate în țară, dispariția fodurilor
Scrisoare Marius Vizer, judo. De ce a fost adresată scrisoarea by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/105236_a_106528]
-
24 de ani de la tentativa de lovitură de stat care a încercat să oprească procesul democratic din fosta URSS. Riscul unei recesiuni politice era atunci atât de grav, încât guvernul Roman, care declarase imediat dezacordul său categoric în raport cu încercarea de debarcare a lui Gorbaciov, primise sustinerea explicită a unor partide de opoziție, în frunte cu recent înființatul PAC. Devenea posibil un dialog bi-partizan asupra temelor fundamentale ale interesului național. Forțele reacționare care triumfaseră temporar prin mineriada din 1990 nu puteau accepta
Mineriadele. O experienţă personală by Zoe Petre () [Corola-website/Journalistic/296507_a_297836]
-
Mi-ați furat și simțul umorului'', ''Guvernul Grindeanu, trădători de țară'', ''Mănat de la spate și cu pancartă tipărită de Tziriac Holdings. Conduși de hoții proști''. Unii au venit cu copiii, care se plimbă cu trotinetele, alți cu câini. ----- Se pregătește debarcarea singurilor oameni verticali rămași în (pseudo)justiția românească. Ministrul Justiției Toader Tudorel va forța săptămâna viitoare demisia șefei DNA Codruța Kovesi și a Procurorul General, Augustin Lazăr. Pe Camelia Bogdan au îndepărtat-o deja. Dacă rămânem indiferenți acum, lupta este
PROTEST împotriva ordonanțelor abuzive și hoției în Piața Victoriei-UPDATE by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/102526_a_103818]
-
extreme în care viața pasagerilor și echipajului sunt puse în pericol sau în cazul în care siguranța zborului este amenințată. 9. Însoțitorii de zbor sunt plătiți doar pentru orele de zbor Spre exemplu, ei nu sunt plătiți pentru îmbarcare și debarcare. 10. Serviciul este mai bun dacă stai în partea din spate a avionului Cu toate că majoritatea pasagerilor optează pentru locurile din față, serviciul este mai bun pentru pasagerii aflați în spatele aeronavei. Însoțitorii de zbor preferă să lase la final comenzile din
TOP 10 lucruri neștiute de pasageri în timpul zborului by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/104619_a_105911]
-
tren, pe o navă sau aeronavă ori într-un alt mijloc de transport în timpul călătoriei pe teritoriul României, întocmirea actului de stare civilă se face la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al locului de coborâre sau de debarcare ori, după caz, de ofițerul de stare civilă din cadrul primăriei unității administrativ-teritoriale pe a cărei rază are loc coborârea sau debarcarea. ... (2) În cazul în care nașterea, căsătoria sau decesul are loc pe o navă, în timpul unei călătorii în afara apelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273141_a_274470]
-
stare civilă se face la serviciul public comunitar local de evidență a persoanelor al locului de coborâre sau de debarcare ori, după caz, de ofițerul de stare civilă din cadrul primăriei unității administrativ-teritoriale pe a cărei rază are loc coborârea sau debarcarea. ... (2) În cazul în care nașterea, căsătoria sau decesul are loc pe o navă, în timpul unei călătorii în afara apelor teritoriale române, evenimentul se înregistrează în jurnalul de bord de către comandantul navei. ... (3) Comandantul navei poate încheia căsătorii numai între persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273141_a_274470]
-
în sensul prevederilor lit. b); ... b) o aeronava se considera a fi în zbor din momentul în care, îmbarcarea fiind terminată, toate ușile exterioare au fost închise și până în momentul în care una dintre aceste uși a fost deschisă în vederea debarcării; în caz de aterizare forțată se considera că zborul se continua până când autoritatea competenta preia în sarcina aeronava, persoanele și bunurile de la bord. Articolul 105 Abrogat. -------------- Art. 105 a fost abrogat de pct. 93 al art. I din LEGEA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
de procesare de destinație autorizată să prelucreze respectivele produse; ... b) unitatea de prelucrare să fie situată la maximum 75 de km de postul de inspecție la frontiera de intrare; ... c) produsele să fie transferate sub control vamal de la locul de debarcare la unitatea de prelucrare, conform procedurii stabilite la art. 8 alin. (4) lit. a). ... ------------ Art. 17^1 a fost introdus de pct. 14 al art. I din ORDINUL nr. 82 din 29 septembrie 2008 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 719
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180502_a_181831]
-
fizice, caracteristici constructive și/sau funcționale afectează sau poate/pot afecta siguranța activităților aeronautice. Pistă - suprafața dreptunghiulară definită, situată pe un aerodrom, amenajată pentru decolarea și aterizarea aeronavelor. Platformă - suprafața definită pe un aerodrom destinată aeronavelor în scopul îmbarcării și debarcării pasagerilor, poștei și a mărfii, alimentării cu combustibil, parcării sau întreținerii. Prelungire degajată - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol sau pe apă, aflată sub controlul autorității aeroportuare, stabilită și amenajată corespunzător, peste care o aeronavă poate să efectueze o parte a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241042_a_242371]
-
Articolul 2 din Regulamentul (CE) nr. 1434/98 nu asigură limitarea capturilor de hering la limitele capturilor fixate pentru specie. De aceea este necesar să se introducă măsuri tranzitorii care să asigure o monitorizare și numărare corespunzătoare a heringului din debarcările nesortate. (21) Practicile actuale de pescuit la pescuirea cu setci în apele adânci de la vest de Scoția și Irlanda presupun utilizarea de setci cu lungimi excesive, ducând la un timp de imersie excesiv și niveluri ridicate de capturi aruncate înapoi
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
aduce atingere: (a) schimburilor efectuate în conformitate cu articolul 20 alineatul (5) din Regulamentul (CE) nr. 2371/2002; (b) realocărilor efectuate în conformitate cu articolul 21 alineatul (4), articolul 23 alineatul (1) și articolul 32 alineatul (2) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93; (c) debarcărilor suplimentare permise în conformitate cu articolul 3 din Regulamentul (CE) nr. 847/96; (d) cantităților reținute în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 847/96; (e) deducerilor efectuate în conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 847/96. (2) În sensul reținerii cotelor
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
de adâncime enumerate în anexele I și II la Regulamentul (CE) nr. 2347/2002. Prezentul alineat se aplică numai ieșirilor în care au fost capturate peste 100 kg de specii de adâncime, altele decât Argentina silus. Articolul 8 Condiții pentru debarcarea capturilor și a capturilor secundare (1) Peștele din stocurile pentru care sunt fixate limite ale capturilor este reținut la bord sau debarcat numai în cazul în care: (a) capturile au fost efectuate de nave ale unui stat membru care are
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
amestecate cu alte specii cu plase a căror dimensiune a ochiului de plasă este mai mică de 32 mm în conformitate cu articolul 4 din Regulamentul (CE) nr. 850/98 și (ii) capturile nu sunt sortate nici la bord nici cu ocazia debarcării, sau (b) macrou, atunci când: (i) acesta este capturat amestecat cu stavrid negru sau sardină marocană; (ii) acesta nu depășește 10 % din greutatea totală a macroului, a stavridului negru și a sardinei marocane la bord și (iii) capturile nu sunt sortate
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
este capturat amestecat cu stavrid negru sau sardină marocană; (ii) acesta nu depășește 10 % din greutatea totală a macroului, a stavridului negru și a sardinei marocane la bord și (iii) capturile nu sunt sortate nici la bord, nici cu ocazia debarcării. (3) Articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1434/98 nu se aplică heringului capturat în subzona ICES IV și în diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId. (4) Toate debarcările sunt scăzute din cotă sau, în cazul
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
sortate nici la bord, nici cu ocazia debarcării. (3) Articolul 2 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 1434/98 nu se aplică heringului capturat în subzona ICES IV și în diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId. (4) Toate debarcările sunt scăzute din cotă sau, în cazul în care partea comunitară nu a fost alocată între statele membre pe cote, din partea comunitară, cu excepția capturilor făcute în temeiul dispozițiilor alineatului (2). (5) Atunci când limitele capturilor unui stat membru pentru hering în
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
relevante ale capturilor li se interzice să debarce capturi care sunt nesortate și care conțin hering. (6) Stabilirea procentajului de capturi secundare și repartizarea acestora se fac în conformitate cu articolele 4 și 11 din Regulamentul (CE) nr. 850/98. Articolul 9 Debarcări nesortate și subzona ICES IV și diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId (1) Statele membre se asigură că există un program corespunzător de eșantionare care permite o monitorizare eficientă a debarcărilor nesortate pe specii capturate în subzona ICES
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
Regulamentul (CE) nr. 850/98. Articolul 9 Debarcări nesortate și subzona ICES IV și diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId (1) Statele membre se asigură că există un program corespunzător de eșantionare care permite o monitorizare eficientă a debarcărilor nesortate pe specii capturate în subzona ICES IV și diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId. (2) Capturile nesortate din subzona ICES IV și diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId sunt debarcate numai în porturile și locațiile
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
pe specii capturate în subzona ICES IV și diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId. (2) Capturile nesortate din subzona ICES IV și diviziunile ICES IIa (ape CE), IIIa și VIId sunt debarcate numai în porturile și locațiile de debarcare unde există un program de eșantionare, astfel cum este prevăzut la alineatul (1). Articolul 10 Limite de acces Navele comunitare nu desfășoară activități de pescuit în Skagerrak în limita a 12 mile marine de liniile de bază ale Norvegiei. Cu
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
plasele, greutățile și uneltele similare sunt deconectate de la panourile traulului și de cablurile și frânghiile de tractare și ridicare, (b) plasele care sunt pe sau deasupra punții sunt fixate în mod sigur de părți ale suprastructurii. Articolul 16 Condiții pentru debarcarea capturilor și a capturilor secundare Peștele din stocurile pentru care sunt fixate limite ale capturilor nu este reținut la bord sau debarcat, cu excepția cazului în care capturile au fost preluate de navele de pescuit ale unei țări terțe care are
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]