350 matches
-
lege și care au fost deversate în apă, precum și menționarea cantitativa și în structura pe specii; e) prelevarea de eșantioane, la cererea institutelor de cercetare; ... 11. asista la debarcarea capturilor de pe nave și ambarcațiuni, pentru a cunoaște calitatea și cantitatea debarcata; 12. supraveghează transbordarea pe mare a cantităților pescuite; 13. colaborează și participă la inspecții și controale pe navele poliției și gărzii de coastă; 14. păstrează confidențialitatea privind datele preluate cu ocazia inspecțiilor și le comunica numai persoanelor autorizate; 15. inspectează
ORDIN nr. 12 din 7 februarie 2000 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciului de inspecţie piscicolă la Direcţia pescuit, piscicultura şi inspecţii din cadrul Direcţiei generale resurse şi politici agroalimentare, aflată în structura Ministerului Agriculturii şi Alimentaţiei, precum şi a compartimentelor de inspecţie piscicolă în cadrul direcţiilor generale pentru agricultura şi industrie alimentara judeţene şi a municipiului Bucureşti aflate în subordinea Ministerului Agriculturii şi Alimentaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128846_a_130175]
-
baza unei liste de pasageri și sunt următoarele: (1) transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs sau la opririle din afara țării respective (transport "cu ușile închise"); ... (2) transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, la
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze în domeniul tranSportului rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132208_a_133537]
-
se efectuează pe baza unei liste de călători: (1) transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcursul sau la opririle din afara teritoriului părții contractante respective (transport cu "ușile închise"); ... (2) transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului până într-un punct situat pe teritoriul celeilalte părți
ACORD din 27 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Azerbaidjan în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132213_a_133542]
-
trecută de încărcător în conosament, a fost dată fals în mod intenționat. 6. Mărfurile de natură inflamabila, explozibila sau periculoasă, la îmbarcarea cărora nu au consimțit transportatorul, căpitanul sau agentul transportatorului, cunoscînd natură sau caracterul lor, vor putea fi oricînd debarcate și în orice loc, distruse sau făcute inofensive de către transportator, înainte de descărcarea celorlalte mărfuri, fără a plăti indemnizații. În același timp, încărcătorul este responsabil de orice daune și cheltuieli provenite sau rezultate în mod direct sau indirect din cauza îmbarcării acestor
CONVENŢIE INTERNATIONALA din 25 august 1924 pentru unificarea anumitor reguli în materie de conosament. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
se efectuează pe baza unei liste de călători: (1) transportul ocazional al acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul călătoriei, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcursul sau la opririle din afara teritoriului părții contractante respective (transport cu "ușile închise"); ... (2) transportul ocazional al unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului până într-un punct situat pe teritoriul celeilalte părți
ACORD din 26 martie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Georgiei în domeniul tranSporturilor internaţionale rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132210_a_133539]
-
transporturile efectuate pe itinerarii determinate, cu orarii și tarife, fixate de comun acord în prealabil între autoritățile competente ale celor două părți contractante și pentru care, la punctele de plecare, de destinație și la stațiile intermediare stabilite, sînt primiți și debarcați călători, conform legislației respective a țărilor contractante; ... b) sînt considerate transporturi turistice - ocazionale și ��n lanț - de călători, toate transporturile efectuate cu vehicule de transport, în afară liniilor regulate; ... c) se considera echipaj de serviciu al vehiculului de transport șoferii
ACORD din 23 decembrie 1967 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Turcia privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137266_a_138595]
-
și poverei. Cînd căutarea sănătatei cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a tarei, sau la autoritatea competințe a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În ori-ce caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătatei și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe cînd se găsește pe
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
vasului. În schimb, au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cat servesc după expirarea termenului inrolarei. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o nouă călătorie, persoana ce nu voește a se înrola are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită pînă cînd vasul va căpăta liberă practică. Cheltuelile pentru întreținere, carantină și lazaret, sînt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și cîștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decat pentru alimente datorite după lege și
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 15 iunie 1906*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]
-
de persoane scutite de autorizație de transport sînt următoarele: (1) transportul acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul întregii călătorii, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs sau la opririle din afara țării respective; ... (2) transportul unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, vehiculul la întoarcere părăsind gol acest teritoriu
ACORD din 3 decembrie 1983 privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
de persoane scutite de autorizație de transport sînt următoarele: 1. Transportul acelorași persoane cu același vehicul de-a lungul întregii călătorii, punctele de plecare și de sosire fiind situate în țara de înmatriculare a vehiculului, nici o persoană nefiind îmbarcata sau debarcata pe parcurs sau la opririle din afara țării respective (circuit cu ușile închise); 2. Transportul unui grup de persoane dintr-un punct situat în țara de înmatriculare a vehiculului la un punct situat pe teritoriul celeilalte părți contractante, vehiculul părăsind gol
ACORD din 27 ianuarie 1984 între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Regatului Belgiei privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi de mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134362_a_135691]
-
de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: cantitatea mărfurilor încărcate - total (pentru intern, export), cantitatea mărfurilor descărcate - total (din intern, import), mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate, pe tipul de porturi și tip de încărcătură, containere îmbarcate/debarcate, unități roll-on/roll-off încărcate/descărcate, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: conform Nomenclatorului standard de marfuri pentru statistică transporturilor (NSTR) și Nomenclatorului de
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
comunicate de presă și conferințe de presă Termen de diseminare a datelor: Ț+60 TRAFICUL DE AEROPORT 1. Obiectivul, sfera de cuprindere și conținutul cercetării Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: evaluarea traficului de pasageri și de marfuri pe total pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești, indiferent de naționalitatea aeronavei sau a operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: cercetare statistică exhaustiva Numărul
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
AEROPORT 1. Obiectivul, sfera de cuprindere și conținutul cercetării Domeniul statistic: Statistică transporturilor Obiectivul: evaluarea traficului de pasageri și de marfuri pe total pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești, indiferent de naționalitatea aeronavei sau a operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: pasageri îmbarcați/ debarcați, marfă și poștă încărcate/descărcate și
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
calendaristic precedent Termenul limită de transmitere a datelor: Ț+6 Locul de transmitere a datelor: direcțiile teritoriale de statistică ale I.N.S. 3. Modul de valorificare a rezultatelor și termenele de diseminare Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: pasageri îmbarcați/debarcați (intern, internațional, aeroporturi de destinație/origine, țări de destinație/origine), pasageri în tranzit direct, mărfuri și poștă încărcate/descărcate (intern, internațional, aeroporturi de destinație/origine), mișcări de aeronave Tipul de serii de date: trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Nomenclatorul
HOTĂRÂRE nr. 540 din 7 iunie 2001 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135338_a_136667]
-
Articolul 1 Se aprobă finanțarea repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul navelor COSTINEȘTI, STAR, LISA M și HOREZU, aflate în patrimoniul Companiei de Navigație Maritimă "Romline" - Ș.A., precum și achitarea drepturilor restante ale acestora și a cheltuielilor necesare pentru menținerea în siguranță a navelor, de către Autoritatea pentru Privatizare
HOTĂRÂRE nr. 172 din 18 ianuarie 2001 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului debarcat sau aflat la bordul navelor COSTINESTI, STAR, LISA M şi HOREZU, achitarea drepturilor restante ale acestora şi menţinerea în siguranţa a navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132481_a_133810]
-
și poverei. Cînd căutarea sănătății cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a țării, sau la autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcării. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe cînd se găsește pe
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
vasului. În schimb, au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cat servesc după expirarea termenului înrolării. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o nouă călătorie, persoana ce nu voiește a se înrola are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită pînă cînd vasul va căpăta liberă practică. Cheltuielile pentru întreținere, carantină și lazaret, sînt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și cîștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decat pentru alimente datorite după lege și
CODUL COMERCIAL Cu modificările pînă la 3 mai 1900*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Cantitatea mărfurilor încărcate total (pentru intern, export), cantitatea mărfurilor descărcate total (din intern, import), mărfuri în tranzit, mărfuri încărcate și descărcate pe tipuri de porturi și tip de încărcătură, containere îmbarcate/debarcate, unități roll-on/roll-off încărcate/descărcate, nave intrate și ieșite din port, indici de dinamică față de anul precedent Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Conform Nomenclatorului Standard de Marfuri pentru Statistică Transporturilor (NSTR) și Nomenclatorului de
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
de presă Termene de diseminare a datelor: Ț+60 Statistică economică - Statistică serviciilor - Transporturi TRAFICUL DE AEROPORT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniu] statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/ debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
AEROPORT 1. OBIECTIVUL, SFERA DE CUPRINDERE ȘI CONȚINUTUL CERCETĂRII Domeniu] statistic: Statistică transporturilor Obiectivul cercetării: Evaluarea traficului de pasageri și mărfuri pe total, pasageri debarcați/îmbarcați și mărfuri descărcate/încărcate Sfera de cuprindere: Totalitatea pasagerilor și mărfurilor (inclusiv poștă) îmbarcați/ debarcați (încărcate/descărcate) în aeroporturile românești indiferent de naționalitatea aeronavei sau operatorului de transport aerian (CAEN 621) Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 17 Principalele variabile cercetate: Pasageri îmbarcați/debarcați, marfă și poștă încărcată/descărcată și mișcări
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
precedent Termenul limită de transmitere a datelor: Ț+6 Locul de transmitere a datelor: La direcțiile teritoriale de statistică ale INS. 3. MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați din centralizare și derivați: Pasageri îmbarcați/debarcați (intern, internațional, aeroporturi destinație/origine, țări destinație/origine), pasageri tranzit direct, mărfuri și poștă încărcate/descărcate (intern, internațional, aeroporturi destinație/origine), mișcări aeronave Tipul de serii de date: Trimestriale Profilul de prelucrare a datelor: Nomenclatorul de Aeroporturi din România, Nomenclatorul
HOTĂRÂRE nr. 175 din 20 februarie 2002 privind aprobarea Programului cercetărilor statistice în anul 2002*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140604_a_141933]
-
și poverei. Cand căutarea sănătății cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a țării, sau la autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și la salariu pentru mai mult de patru luni din ziua debarcarei. Articolul 548 Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe uscat
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
vasului. În schimb au dreptul la plata și întreținere pentru tot timpul cît servesc după expirarea termenului înrolării. Dacă în timpul carantinei vasul trebuie să plece pentru o nouă călătorie, persoana ce nu voiește a se înrola, are dreptul să fie debarcata în lazaret și plătită până când vasul va căpăta liberă practică. Cheltuielile pentru întreținere, carantină și lazaret, sunt în sarcina vasului. Articolul 555 Salariile și câștigurile marinărilor nu pot fi cedate nici sechestrate decît pentru alimente datorite după lege și pentru
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887*) actualizat cu modificările până la 1 octombrie 2001. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138015_a_139344]
-
din jurnalul de pescuit (19)] Se vor indică greutatea sau cantitățile efectiv descărcate ori transbordate pentru toate speciile care sunt cuprinse în lista prezentată în anexa nr. 6. Greutatea înscrisă în formular corespunde celei a peștelui, așa cum a fost el debarcat, neprelucrat sau după o eventuală prelucrare a produsului la bordul navei ori al ambarcațiunii. Pentru calculul greutății în viu corespunzătoare serviciul competent al Direcției pescuit, piscicultura și salmonicultura din cadrul Ministerului Agriculturii, Alimentației și Pădurilor va utiliza coeficienții de conversie corespunzători
ORDIN nr. 179 din 1 iunie 2001 privind înregistrarea şi transmiterea datelor referitoare la activitatea de pescuit marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136620_a_137949]
-
LEGE nr. 373 din 11 iunie 2002 pentru aprobarea finanțării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de transport, achitarea drepturilor restante și pentru menținerea în siguranță a navelor din patrimoniul Companiei de Navigație Maritimă "Romline" - Ș.A. Constantă Articolul 1 Se aprobă utilizarea sumei de 77.336.690.000 lei
LEGE nr. 373 din 11 iunie 2002 pentru aprobarea finanţării repatrierii personalului navigant, debarcat sau aflat la bordul unor nave maritime de tranSport, achitarea drepturilor restante şi pentru menţinerea în siguranţa a navelor din patrimoniul Companiei de Navigaţie Maritima "Romline" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142730_a_144059]