562 matches
-
în cadrul tratatului și la principiul concurenței loiale, conform căruia acțiunile decise de statele membre nu pot afecta, modifica sau dăuna eficienței cooperării care are loc la nivelul Uniunii Europene. Vom fi vigilenți și ne vom asigura că nu se va decupla niciun vagon, fapt care ar crea riscul de deraiere a întregului tren. Trebuie să investim mai mult în încrederea între statele membre și între statele membre și instituțiile europene. Suntem o Uniune și trebuie să ne comportăm ca atare pentru a ieși
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
prelungirea mandatului ENISA cu încă 18 luni. Recunoaștem importanța securității rețelelor informatice și a datelor în numeroase domenii de activitate în care acestea sunt relevante în prezent din punct de vedere social. Totuși, mecanismele care asigură această securitate nu pot fi decuplate de contextul politic și social în care sunt dezvoltate și puse în aplicare. În special, nu putem să ignorăm faptul că abordarea inerentă pentru sporirea securității și monitorizarea spațiului informatic nu au garantat întotdeauna în mod corespunzător respectarea drepturilor, a
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
din INTA pentru preluarea principalelor elemente pe care le-am dezvoltat în aviz. Voi insista aici asupra a două asemenea elemente. Primul, care este poate cel mai important pentru Comisia AFET, l-a amintit și doamna comisar, este necesitatea de a nu decupla condiționalitatea legată de respectarea drepturilor omului, inclusiv a standardelor de bază ale dreptului muncii, de acordarea preferințelor comerciale. Aici cred că avem o diferență de opinie. După cum drepturile omului sunt un element esențial al acordului ce leagă Uniunea de
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
de răspuns scris adresate de distinsul deputat, dl Zibro, cu privire la costul reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră în Uniunea Europeană până în 2020 și cu privire la chestiunea relocării emisiilor de carbon, în martie și aprilie 2010. UE a reușit să decupleze creșterea sa economică de emisii. PIB-ul UE a crescut cu 45 % din 1990, în vreme ce emisiile au fost reduse cu 13 %, incluzând cifrele pentru 2010, ceea ce înseamnă că s-a întâmplat după ce am ieșit din criză. În aceeași perioadă, industria prelucrătoare
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
adresată de către contribuabilii și consumatorii noștri care plătesc pentru politica agricolă comună: la ce folosesc plățile directe decuplate? Aceasta este o întrebare fundamentală căreia trebuie să îi răspundem cu toții. Nu mai există nicio legătură cu producția de alimente pentru că sunt decuplate. Există o legătură cu bunurile publice prin intermediul ecocondiționalității, dar nu cred că acesta este răspunsul la întrebare. Cred că raportul ar trebui, poate, să meargă puțin mai departe cu răspunsul la această întrebare, susținând ideea unor plăți directe mai bine orientate
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
cazul în care motorul nu poate fi pornit decât în cazul în care: - schimbătorul de viteze este în poziție neutră sau la punctul mort sau - selectorul de game este în poziție neutră sau la punctul mort sau - mecanismul ambreiajului este decuplat sau - dispozitivul hidrostatic este la punctul mort sau fără presiune sau - în cazul unei transmisii hidraulice, dispozitivul de anclanșare revine automat în poziție neutră. 2.2. Comanda de oprire a motorului Acționarea acestui dispozitiv trebuie să provoace fără efort manual
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
inerție trebuie să permită deplasarea spre înapoi a remorcii cu vehiculul tractor fără impunerea unei forțe permanente de tracțiune depășind 8% din forța corespunzătoare masei maxime a remorcii. Dispozitivele utilizate în acest scop trebuie să acționeze automat și să se decupleze automat când remorca se deplasează spre înainte.". După pct. 3.4 se adaugă următorul pct. 3.5: "3.5. Orice dispozitiv special încorporat pentru scopurile pct. 3.4 este să fie astfel încât eficacitatea de parcare să nu fie afectată negativ
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedică citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 13. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului; 14. să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15. să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
producător; ... f) dacă tipul de solar permite o distanță variabilă a persoanei iradiate față de aparat, trebuie respectată distanța minimă necesară; aceasta poate fi garantată printr-un marcaj sau prin modul de construcție a aparatului; ... g) aparatul trebuie să poată fi decuplat printr-un comutator de urgență care oprește imediat expunerea și poate fi atins cu ușurință de către utilizator; ... h) aparatele destinate să fie utilizate de o persoană în poziția culcat trebuie să fie construite astfel încât emisia de radiații UV să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270077_a_271406]
-
Directiva 76/432/CEE se modifică după cum urmează: "1. În anexa I pct. 4.2.6, la sfârșitul primului paragraf, se adaugă următoarea teză: Atunci când la frânare participă în mod normal mai mult de o osie , o osie poate fi decuplată, cu condiția ca activarea frânei de picior să recupleze automat această osie și ca, dacă sistemul de recuplare nu funcționează, aceasta este făcută automat." 2. În anexa II pct. 1.1.1, prima teză se înlocuiește cu următorul text: Eficacitatea
jrc3026as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88182_a_88969]
-
conducte și înfundării acestora. 2.3.5. Stația de încărcare va fi organizată pe mai multe linii (conducte) de distribuție astfel încât în timp ce pe una, sau mai multe linii, se comprima acetilena în butelii, pe alta linie (linii) să se poată decupla buteliile pline, respectiv să se cupleze, în locul lor, alte butelii goale. Numărul liniilor și al buteliilor de pe o linie se va determina în funcție de capacitatea și de regimul de lucru al instalației. Se recomandă cel putin 3 linii principale, fiecare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
o calitate corespunzătoare care să reziste la încercările menționate la pct. 3.2. și trebuie să aibă caracteristici de rezistență durabilă. 2.5. Toate sistemele de cuplare și mecanismele de blocare ale acestora trebuie să se cupleze și să de decupleze ușor și trebuie proiectate astfel încât, în condiții normale de funcționare, să nu fie posibilă nici o decuplare accidentală. Pentru componentele sistemului de cuplare automată, poziția de blocare se asigură prin două dispozitive de blocare cu acționare independentă. Cu toate acestea, acestea
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
proiectate astfel încât, în condiții normale de funcționare, să nu fie posibilă nici o decuplare accidentală. Pentru componentele sistemului de cuplare automată, poziția de blocare se asigură prin două dispozitive de blocare cu acționare independentă. Cu toate acestea, acestea din urmă se decuplează de la același dispozitiv de comandă. 2.6. Inelul barei de tracțiune trebuie să aibă posibilitate de rabatare în plan orizontal, la cel puțin 600 pe ambele părți ale axului longitudinal al dispozitivului de cuplare neîncorporat. În plus, se impune o
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
care diminuează eficacitatea acestora, precum și pe plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare, care împiedică citirea numărului de înmatriculare sau de înregistrare; 13. să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă, să oprească motorul ori să decupleze transmisia în timpul mersului; 14. să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră; 15. să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără a avea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
au obținut acest drept fără a mai prezenta documentele specifice prevăzute la art. 68 alin. (2)." 49. La articolul 68^1, alineatul (5) se modifică și va avea următorul cuprins: "(5) Dreptul la primă obținut în anii anteriori, pentru schema decuplată de producție, specia bovine, prevăzută la art. 62 lit. b), poate fi cedat, pe baza unei declarații notariale, unei alte persoane, în altă exploatație, cu cod ANSVSA, înființată ulterior datei de referință pentru care a fost stabilit dreptul la primă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280291_a_281620]
-
condiția respectării cumulative a condițiilor de eligibilitate, pentru exploatațiile nou-înființate." 50. La articolul 68^1, după alineatul (5) se introduce un nou alineat, alineatul (5^1), cu următorul cuprins: "(5^1) Dreptul la primă obținut în anii anteriori, pentru schema decuplată de producție, specia bovine, prevăzută la art. 62 lit. b), în cazul persoanelor juridice, poate fi cedat unei alte persoane juridice sau aceleiași persoane juridice rezultată dintr-o reorganizare cu excepția divizării, atestată prin certificatul constatator de la ONRC, în altă exploatație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280291_a_281620]
-
o forță de ieșire la dispozitivul de comandă. Prin convenție, KA este definită ca fiind forța măsurată când forța începe să fie exercitată la capul de cuplare la o viteză de 10 - 15 mm/s, transmisia dispozitivului de comandă fiind decuplată. 2.2.12. D1: aceasta este forța maximă aplicată la capul de cuplare când acesta este forțat înapoi la o viteză de s mm/s 10%, transmisia fiind decuplată; 2.2.13. D2: aceasta este forța maximă aplicată la capul
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
viteză de 10 - 15 mm/s, transmisia dispozitivului de comandă fiind decuplată. 2.2.12. D1: aceasta este forța maximă aplicată la capul de cuplare când acesta este forțat înapoi la o viteză de s mm/s 10%, transmisia fiind decuplată; 2.2.13. D2: aceasta este forța maximă aplicată la capul de cuplare când acesta este tras înainte la o viteză de s mm/s 10%, din poziția de compresie maximă, transmisia fiind decuplată; 2.2.14. H0: randamentul dispozitivului
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
s mm/s 10%, transmisia fiind decuplată; 2.2.13. D2: aceasta este forța maximă aplicată la capul de cuplare când acesta este tras înainte la o viteză de s mm/s 10%, din poziția de compresie maximă, transmisia fiind decuplată; 2.2.14. H0: randamentul dispozitivului de comandă inerțial; 2.2.15. H1: randamentul sistemului de transmisie; 2.2.16. H: randamentul total al dispozitivului de comandă și al transmisiei; 2.2.17. s: cursa comenzii, exprimată în milimetri; 2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de 50 km/h o putere corespunzătoare tabelului de la punctul 4.2 din anexa III. 4.5. Se notează puterea indicată (Pi ). 4.6. Se aduce rola(rolele) la o viteză de cel puțin 60 km/h. 4.7. Se decuplează dispozitivul utilizat la punerea în funcțiune a dinamometrului [nici un vehicul nu trebuie să fie așezat pe rolă(role)]. 4.8. Se notează timpii în care viteza rolei(rolelor) scade de la 55 la 45 km/h. 4.9. Se calculează puterea
jrc468as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85606_a_86393]
-
de amestec; aceste aparate pot fi locale (pentru fiecare încăpere) sau zonale (să deservească o zonă termică) și pot fi cu unul sau cu două ventilatoare de introducere. (3) Sistemele de climatizare aer - apă pot funcționa numai cu aer recirculat (decuplate de ventilare) sau cu aer proaspăt și recirculat. După numărul conductelor de apă, sistemele de climatizare aer - apă pot fi cu două, trei sau patru conducte. ... După tipul aparatelor terminale, sistemele pot fi cu ventiloconvectoare sau cu aparate care folosesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
aer cu debit variabil se poate face cu racorduri rigide sau flexibile izolate. Racordurile flexibile vor avea o lungime maximă de 2 m. Climatizarea "aer - apă" 4.2.47. Sistemele de climatizare "aer - apă" pot funcționa numai cu aer recirculat (decuplate de sistemul de ventilare) sau cu aer proaspăt și recirculat. După numărul conductelor de apă, sistemele de climatizare aer - apă pot fi cu două, trei sau patru conducte. 4.2.48. După tipul aparatelor terminale, sistemele pot fi cu ventiloconvectoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234421_a_235750]
-
fi admis decât pentru remorci, nu și pentru semiremorci. Sistemul de frânare prin inerție trebuie să permită deplasarea spre înapoi a remorcii cu vehiculul tractor. Pentru remorcile noi, dispozitivele utilizate în acest scop trebuie să funcționeze automat și să se decupleze automat atunci când remorcă se deplasează spre înainte. Pentru remorcile de categoria O(2) este autorizată și folosirea frânei de serviciu electrica. 4.6. Toate remorcile aparținând categoriilor O(3) și O(4) trebuie să fie echipate cu un sistem de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
Articolul 8 (1) Prin prezentul ordin, pe lângă condițiile generale stabilite în Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 125/2006 , se adaugă condiții și criterii de eligibilitate specifice, conform legislației comunitare, precum și legislației naționale, pentru: ... a) ajutoare naționale tranzitorii la SAPS, decuplate de producție în sectorul vegetal, pentru culturile amplasate pe teren arabil; ... --------- Lit. a) a alin. (1) al art. 8 a fost modificată de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 272 din 19 februarie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197355_a_198684]
-
art. 8 a fost modificată de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 272 din 19 februarie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 141 din 26 februarie 2014, prin înlocuirea unei sintagme. b) ajutoare naționale tranzitorii în sectorul vegetal, decuplate de producție, pentru culturile de in și cânepă pentru fibră, tutun și hamei; ... --------- Lit. b) a alin. (1) al art. 8 a fost modificată de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 272 din 19 februarie 2014 , publicat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197355_a_198684]