2,415 matches
-
nu. Socotesc absurdă această întrebare” - cf. Tudor, p. 127), fără demoni autentici (...excepție făcând, cel mult, cei doi șerpi, încolăciți în moartea Duhului, unul prin altul: Vronea-crâșmărița, care-l silește, pe nepotul ei, Vasilici, la învățătura infernului lăcomiei sordide, determinând defectarea, definitivă, a cântarului moral: “l-a trimis să fure găini...el a plâns cu sughițuri, zicând că nu-i hoț, dar Vronea l-a învinețit cu greutățile de la cântar...azi așa, mâine mai rău, până când Vasilici s-a dat pe
ADEVĂRUL APARE GREU: „DOI OAMENI RĂI”, DE NICOLAE ŢIC de ADRIAN BOTEZ în ediţia nr. 2050 din 11 august 2016 by http://confluente.ro/adrian_botez_1470922985.html [Corola-blog/BlogPost/380562_a_381891]
-
foarte eficient. Această țară deseori nerecunoscută a oferit un alt exemplu edificator de responsabilitate pentru afacerile globale. Doamnă președintă, în fiecare zi ni se furnizează din ce în ce mai multe informații care scot la iveală gradul dezastrului ecologic din Golful Mexic provocat de defectarea platformei din larg. Să nu uităm, cu toate acestea, că alte dezastre de acest tip au loc și în alte părți. Mă refer în special la ceea ce se întâmplă chiar în acest moment, și se întâmplă de mult timp, în Nigeria. De aceea
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
întâmplă fără avertisment și pe neașteptate. Accidentul de la Cernobâl a avut loc în urmă cu 25 de ani, dar chiar în luna martie a anului curent s-a produs un accident la Fukushima. Trebuie remarcat faptul că factorul declanșator al dezastrului a fost defectarea sistemului de răcire din cauza unei pene de curent, iar întreruperea alimentării cu energie este un fenomen frecvent în statele membre. Nu poate exista niciun dubiu că trebuie să desprindem învățăminte din istorie, dar nu trebuie să devenim isterici în răspunsul
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
puteți baza pe sprijinul acestei adunări în această privință. (HU) Dnă președintă, dle comisar, guvernele nu se pot ocupa astăzi de o sarcină mai importantă decât elaborarea de metode pentru a face față evenimentelor care apar cu probabilitate mică, de exemplu, defectarea furnizării apei de răcire sau furnizarea energiei electrice, și sunt de acord cu dl Rübig privind faptul că acesta nu ar trebui să fie un eveniment singular, ci ar trebui să fie executat pe o perioadă mai lungă de timp
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
protecție contra pericolelor termice (dispozitive de protecție, izolație termică) pentru a preveni depășirea temperaturilor admise ale suprafețelor pentru un timp de contact de 10 secunde; - verificarea respectării cerințelor ergonomice; - verificarea măsurilor de siguranță la întreruperea alimentării cu energie și la defectarea sistemelor de comandă. 1.2. Verificări specifice pompelor de beton mobile și staționare; 1.3. Verificări specifice mașinilor de transport beton; 1.4. Verificări specifice brațelor distribuitoare la mașini mobile și staționare pentru punerea în operă a betonului; 1.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
de îmbunătățiri funciare specialiștii Oficiului de reglementare pot intra pe teritoriul unei organizații sau federații și pot solicita organizației sau federației să execute anumite lucrări acolo unde este necesar, pentru: a) asigurarea întreținerii corespunzătoare a infrastructurii; ... b) prevenirea deteriorării sau defectării infrastructurii; ... c) prevenirea deteriorării infrastructurii aflate în proprietatea statului sau a terților; ... d) garantarea că infrastructura este utilizată în interesul public. ... Capitolul VII Reorganizarea Societății Naționale "Îmbunătățiri Funciare" - S.A. Articolul 78 (1) Societatea Națională "Îmbunătățiri Funciare" - S.A., denumită în continuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273765_a_275094]
-
6. Cheltuieli cu experți P. Măsura II.13. Asigurarea stocurilor din acvacultură 1. Cheltuieli cu primele de asigurare a stocurilor din acvacultură pentru pierderile economice generate de dezastre naturale, fenomene climatice nefavorabile, schimbări bruște ale calității și cantității apei, boli, defectarea sau distrugerea instalațiilor de producție Q. Măsura III.1. Sprijin pregătitor 1. Cheltuieli privind înființarea parteneriatului și pentru elaborarea cererii de finanțare, efectuate înainte de data semnării contractului de finanțare 2. Cheltuieli de personal, respectiv salarii și contribuții 3. Cheltuieli privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277864_a_279193]
-
EN 848-3:1999. (6) După examinarea standardului EN 848-3:1999, Comisia a stabilit că acesta nu satisface cerințele esențiale de sănătate și securitate de la punctele 1.1.2 litera (a) (Principiile de integrare a securității), 1.3.2 (Riscul de defectare în timpul funcționării), 1.3.3 (Riscuri datorate căderii sau aruncării unor obiecte) și 1.4.1 (Cerințele generale pentru apărătoarele și dispozitivele de protecție) din anexa I la Directiva 98/37/CE. Specificațiile din EN 848-3:1999 punctul 5.2
32006D0704-ro () [Corola-website/Law/294963_a_296292]
-
nu sunt privite ca predispuse la rupere dacă au dimensiuni mari, sunt ușor accesibile pentru întreținere și prezintă caracteristici de siguranță cel puțin egale cu cele cerute pentru alte componente esențiale (cum ar fi levierul de direcție) ale vehiculului. Când defectarea unei asemenea componente face imposibilă frânarea vehiculului cu un randament cel puțin egal cu cel prevăzut pentru frânarea de siguranță, componenta respectivă trebuie confecționată din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să prezinte o deformare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
să fie cât se poate de sigur." După pct. 2.2.1.5 se adaugă următoarele pct. 2.2.1.5.1, 2.2.1.5.2 și 2.2.1.5.3: "2.2.1.5.1. În eventualitatea defectării oricărei părți a transmisiei sistemelor de frânare a vehiculului, alimentarea părții neafectate de defectare trebuie să continue să fie asigurată, când aceasta este necesar pentru oprirea vehiculului cu gradul de eficacitate prevăzut pentru frâna de rezervă și/sau de siguranță
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
adaugă următoarele pct. 2.2.1.5.1, 2.2.1.5.2 și 2.2.1.5.3: "2.2.1.5.1. În eventualitatea defectării oricărei părți a transmisiei sistemelor de frânare a vehiculului, alimentarea părții neafectate de defectare trebuie să continue să fie asigurată, când aceasta este necesar pentru oprirea vehiculului cu gradul de eficacitate prevăzut pentru frâna de rezervă și/sau de siguranță. Această condiție trebuie îndeplinită prin intermediul unor dispozitive care pot fi acționate cu ușurință când
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
adecvate astfel încât, atunci când frâna se încălzește sau când garniturile au atins un anumit grad de uzură, eficacitatea frânării să fie asigurată fără să fie necesară reglarea imediată.". Pct. 2.2.1.12.2 se interpretează: "2.2.1.12.2. defectarea unei părți a unui sistem de transmisie hidraulic este semnalată conducătorului auto de un dispozitiv constând dintr-o lampă de control de culoare roșie care se aprinde nu mai târziu de acționarea comenzii și rămâne aprinsă atâta timp cât defecțiunea persistă și
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
roșie care se aprinde când nivelul lichidului de frână din rezervor scade sub nivelul specificat de producător. Lampa de control este vizibilă chiar și la lumina zilei; starea lămpii trebuie să fie ușor verificabilă de către conducătorul auto de pe scaunul său. Defectarea unei componente a dispozitivului nu conduce la pierderea totală a eficacității sistemului de frânare respectiv.". După pct. 2.2.1.13 se adaugă următoarele pct. 2.2.1.13.1 și 2.2.1.13.2: "2.2.1.13
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
să aducă atingere cerințelor pct. 2.1.2.3, când utilizarea unei surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea unui sistem de frânare, rezerva de energie trebuie să fie astfel încât să asigure, în cazul opririi motorului sau în eventualitatea defectării mijloacelor prin care este administrată sursa de energie, că eficacitatea de frânare rămâne suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În afară de aceasta, dacă energia musculară aplicată de conducătorul auto sistemului frânei de parcare este întărită de dispozitive auxiliare, acționarea
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
eficacitatea de frânare rămâne suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În afară de aceasta, dacă energia musculară aplicată de conducătorul auto sistemului frânei de parcare este întărită de dispozitive auxiliare, acționarea frânei de parcare trebuie să fie asigurată în eventualitatea defectării dispozitivelor respective, dacă este necesar printr-o rezervă de energie independentă de cea care alimentează în mod normal dispozitivele auxiliare. Această rezervă de energie poate fi aceea destinată frânei de serviciu. Expresia "acționare" desemnează, de asemenea, acțiunea de slăbire.". Vechiul
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
la consumul maxim de curent al sistemului electric de frânare (15 A), sub valoarea de 9,6 V, măsurată la conexiune/conectori. Liniile electrice nu se scurtcircuitează, nici chiar în caz de suprasarcină; 2.2.1.20.2. în eventualitatea defectării sistemului frânei de serviciu al vehiculului tractor, când acest sistem constă din cel puțin două unități independente, unitatea sau unitățile neafectate de defecțiune/defectare permit acționarea parțială sau totală a frânelor remorcii; 2.2.1.20.3. utilizarea întrerupătorului și
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
nu se scurtcircuitează, nici chiar în caz de suprasarcină; 2.2.1.20.2. în eventualitatea defectării sistemului frânei de serviciu al vehiculului tractor, când acest sistem constă din cel puțin două unități independente, unitatea sau unitățile neafectate de defecțiune/defectare permit acționarea parțială sau totală a frânelor remorcii; 2.2.1.20.3. utilizarea întrerupătorului și circuitului lămpii stop pentru acționarea sistemului electric de frânare este permisă doar dacă linia de acționare este conectată în paralel cu lampa stop și
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
viteza inițială specificată la pct. 2.1.2.4 pentru categoria căreia îi aparține vehiculul. Decelerația medie în regim ...". După pct. 2.1.3.6 se adaugă următorul pct. 2.1.4: "2.1.4. Frâna de serviciu reziduală după defectarea transmisiei: 2.1.4.1. Eficacitatea reziduală a sistemului frânei de serviciu, în eventualitatea defectării unei părți a transmisiei acestuia, nu trebuie să fie mai mare decât următoarele distanțe de frânare (sau mai mică decât decelerația medie în regim corespunzătoare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
Decelerația medie în regim ...". După pct. 2.1.3.6 se adaugă următorul pct. 2.1.4: "2.1.4. Frâna de serviciu reziduală după defectarea transmisiei: 2.1.4.1. Eficacitatea reziduală a sistemului frânei de serviciu, în eventualitatea defectării unei părți a transmisiei acestuia, nu trebuie să fie mai mare decât următoarele distanțe de frânare (sau mai mică decât decelerația medie în regim corespunzătoare) utilizând o forță aplicată comenzii care nu depășește 700 N, când este verificată în testarea
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
cu sistem de frânare hidraulic cu rezervor de energie care nu pot îndeplini cerințele pct. 2.2.1.5.1 din anexa I se consideră că satisfac cerințele acelui punct dacă îndeplinesc următoarele cerințe: 1.2.2.1. După o defectare izolată în transmisie, după opt acționări totale ale frânei de serviciu, la a noua acționare este încă posibilă atingerea unei eficacități cel puțin egale cu cea prescrisă pentru sistemul de frânare de siguranță sau, când eficacitatea secundară care necesită utilizarea
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
presiunii în conducta de alimentare a remorcii să nu poată acționa frâna cu arc. Echipamentul auxiliar poate doar să se alimenteze cu energie din conducta de alimentare a frânei cu arc doar cu condiția ca operarea acestuia, chiar în eventualitatea defectării sursei de energie, să nu poată genera scăderea rezervei de energie a sistemelor de acționare a frânei cu arc sub un nivel la care să fie posibilă slăbirea acestora. Prezentul punct nu se aplică remorcilor.". Pct. 2.5 se interpretează
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
nici o remorcă. Această funcție este automată 1. 4.3. Exceptând vehiculele din categoria M1 și N1, conexiunile electrice utilizate pentru sistemele antiblocare ale vehiculelor remorcate sunt realizate printr-un conector special conform standardului ISO 7638/19851. 4.4. În eventualitatea defectării sistemului antiblocare, eficacitatea reziduală de frânare trebuie să fie cea prescrisă pentru vehiculul respectiv în eventualitatea defectării unei părți a transmisiei frânei de serviciu (vezi pct. 2.2.1.4 din anexa I). Această cerință nu este interpretată ca o
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
electrice utilizate pentru sistemele antiblocare ale vehiculelor remorcate sunt realizate printr-un conector special conform standardului ISO 7638/19851. 4.4. În eventualitatea defectării sistemului antiblocare, eficacitatea reziduală de frânare trebuie să fie cea prescrisă pentru vehiculul respectiv în eventualitatea defectării unei părți a transmisiei frânei de serviciu (vezi pct. 2.2.1.4 din anexa I). Această cerință nu este interpretată ca o abatere de la cerințele privind frâna de siguranță. 4.5. Funcționarea sistemului nu trebuie să fie influențată negativ
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
3 privind vehiculele remorcate doar dacă vehiculele satisfac următoarele două condiții: 1. alimentarea cu electricitate a sistemului(elor) antiblocare pentru vehiculul tractat este realizată: (a) în primul rând, prin intermediul conectorului ISO 3731 (24S) (utilizând polii 2 și 6 pentru avertizarea defectării și, respectiv, pentru alimentarea cu energie) sau prin intermediul conectorului special antiblocare corespunzător ISO 7638; și (b) în al doilea rând, prin intermediul conectorului ISO 1185 (24N) (utilizând polul 4 fără depășirea limitei circuitului lămpii de stop); dacă aceasta nu este îndeplinită
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
să fie superioară valorii de 300șC pentru recipientele din oțel și 100șC pentru recipientele din aluminiu sau aliaje de aluminiu. 3. Următoarele recipiente se exclud din domeniul de aplicare a prezentei directive: - recipientele proiectate special pentru uz nuclear, a căror defectare poate să provoace o emisie radioactivă, - recipientele proiectate special pentru instalarea în nave și aeronave sau pentru propulsare acestora, - stingătoarelor de incendiu. Articolul 2 1. Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a se asigura că recipientele menționate în art.
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]