143 matches
-
și prin proceduri și instrucțiuni de aviație civilă, în legătură cu realizarea siguranței zborului, regularității și eficienței traficului aerian. ... (2) Categoriile de activități de handling supuse autorizării sunt următoarele: 1. handling pasageri; 2. control masă și centraj; 3. handling la aeronavă; 4. degivrare/antigivrare; 5. handling combustibil; 6. handling marfă și poștă. Categoriile menționate mai sus sunt detaliate în anexa care face parte integrantă din prezenta reglementare. Procesele privind autorizarea activităților de handling vor fi dezvoltate în proceduri și instrucțiuni de aeronautică civilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273888_a_275217]
-
energie electrică 3.5. │Îmbarcarea pasagerilor cu echipamente dedicate: 3.5.3│echipament îmbarcare pasageri cu mobilitate redusă 3.6.1│bandă pentru încărcare/descărcare 3.8. │Asigurarea aerului condiționat pentru aeronave 3.9. Încărcarea/Descărcarea cateringului cu echipament dedicat Degivrarea/Antigivrarea aeronavelor la sol Anexa la reglementare a fost introdusă de pct. 14 al art. I la ORDINUL nr. 601 din 20 iulie 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 571 din 27 iulie 2016 și are conținutul anexei din ordinul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273888_a_275217]
-
în stare de zbor sau inspecția facilităților de navigație aeriană față de care un stat membru își asumă răspunderea; (g) persoana care îndeplinește o funcție legată de manipularea aeronavei la sol, inclusiv alimentarea cu combustibil, întreținerea, pregătirea fișei de încărcare, încărcarea, degivrarea și tractarea într-un aeroport care intră sub incidența Regulamentului (CEE) nr. 92/2408. 2. Statele membre pot încuraja raportarea voluntară a evenimentelor menționate la articolul 3 alineatul (1) de către orice persoană care exercită, în cadrul altor operațiuni de aviație civilă
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
pierderea a mai mult de un circuit hidraulic (d) funcționarea necorespunzătoare a sistemului hidraulic de rezervă (e) extensie necorespunzătoare a turbinei cu aer dinamic. 10. Sistem de detecție/protecție împotriva givrajului a) pierdere nedectată sau performanță redusă a sistemului de degivrare ( b) pierderea a mai mult de unul din sistemele de încălzire cu sondă de temperatură (c) incapacitatea de a realiza degivrarea simetrică a aripilor (d) acumulare anormală de gheață, care duce la efecte semnificative asupra performanței sau calităților manevrei (e
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
cu aer dinamic. 10. Sistem de detecție/protecție împotriva givrajului a) pierdere nedectată sau performanță redusă a sistemului de degivrare ( b) pierderea a mai mult de unul din sistemele de încălzire cu sondă de temperatură (c) incapacitatea de a realiza degivrarea simetrică a aripilor (d) acumulare anormală de gheață, care duce la efecte semnificative asupra performanței sau calităților manevrei (e) deteriorarea semnificativă a vizibilității membrilor echipajului. 11. Sisteme de înregistrare/de alarmă/indicatoare (a) funcționarea necorespunzătoare sau defecțiunea oricărui sistem indicator
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
aprobarea MTCT, poate rezerva pentru sine sau pentru altă entitate, managementul infrastructurilor centralizate utilizate pentru prestarea serviciilor de handling la sol a căror complexitate, cost și impact asupra mediului ambiant nu permit diviziunea sau duplicarea, cum ar fi: sortarea bagajelor, degivrarea, purificarea apei și sistemele de distribuire a combustibilului. El poate impune, pentru prestatorii de servicii de handling la sol și utilizatorii aeroportului cu handling propriu, utilizarea infrastructurilor respective. 2. Aeroportul în cauză va lua măsurile necesare pentru ca managementul acestor infrastructuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183849_a_185178]
-
care conțin uleiuri de petrol sau de minerale bituminoase de cel mult 70% din greutate Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 50% din prețul franco fabrică al produsului 3820 Preparate antigel și lichide preparate pentru degivrare Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 50% din prețul franco fabrică al produsului 3822 Reactivi de diagnostic sau de laborator pe orice fel de suport și reactivi de diagnostic sau de laborator preparați, chiar prezentați
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
alti polimeri ai Capitolului 39. Lichidele pentru transmisiile hidraulice, conținând o proporție de uleiuri de petrol sau de minerale bituminoase de minimum 70% în greutate, se clasifică la poziția nr. 27.10. 38.20. PREPARATE ANTIGEL ȘI LICHIDE PREPARATE PENTRU DEGIVRARE. Această poziție acoperă preparatele antigel și lichidele preparate pentru degivrare (în special, amestecurile pe bază de derivați de glicol). Anumite preparate antigel acționează de asemenea că refrigerenți sau că agenți de schimb de căldură. Totuși, poziția nu cuprinde aditivii preparați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166893_a_168222]
-
o proporție de uleiuri de petrol sau de minerale bituminoase de minimum 70% în greutate, se clasifică la poziția nr. 27.10. 38.20. PREPARATE ANTIGEL ȘI LICHIDE PREPARATE PENTRU DEGIVRARE. Această poziție acoperă preparatele antigel și lichidele preparate pentru degivrare (în special, amestecurile pe bază de derivați de glicol). Anumite preparate antigel acționează de asemenea că refrigerenți sau că agenți de schimb de căldură. Totuși, poziția nu cuprinde aditivii preparați pentru uleiurile minerale sau pentru alte lichide utilizate în aceleași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166893_a_168222]
-
de către acesta, al aeronavei sau echipamentelor acesteia care afectează navigabilitatea sau siguranța operării; (v) cantitatea de combustibil și lubrifianți de la bord, înainte de decolare și după aterizare, specificată pentru fiecare rezervor sau grup de rezervoare; (vi) tipul și concentrația fluidului de degivrare și/sau antigivrare și momentul (ora și minutul) începerii ultimei etape a procedurii de degivrare și/sau antigivrare; (vii) confirmarea, sub semnătură autorizată, a efectuării inspecției înainte de zbor; b) certificatul de punere/repunere în serviciu, în vigoare, al aeronavei; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
de combustibil și lubrifianți de la bord, înainte de decolare și după aterizare, specificată pentru fiecare rezervor sau grup de rezervoare; (vi) tipul și concentrația fluidului de degivrare și/sau antigivrare și momentul (ora și minutul) începerii ultimei etape a procedurii de degivrare și/sau antigivrare; (vii) confirmarea, sub semnătură autorizată, a efectuării inspecției înainte de zbor; b) certificatul de punere/repunere în serviciu, în vigoare, al aeronavei; ... c) informații, confirmate sub semnătură autorizată, privind: ... (i) următoarea lucrare de întreținere tehnică planificată a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 21 decembrie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam ale autovehiculelor (78/317/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele în temeiul legislațiilor naționale, se referă inter alia la degivrarea și la dezaburirea suprafețelor de geam ale autovehiculelor; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar, în consecință, să fie adoptate aceleași cerințe de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
circulației rutiere, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea națională pentru un vehicul din motive privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam dacă acestea corespund cerințelor din anexele I - V. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau folosirea vehiculelor din motive privind dispozitivele de degivrare și de
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam dacă acestea corespund cerințelor din anexele I - V. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau folosirea vehiculelor din motive privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam dacă acestea corespund cerințelor din anexele I- V. Articolul 4 Statul membru care procedează la omologare ia măsurile necesare pentru a fi informat cu privire la orice modificare a unuia din elementele sau a uneia
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
Modificările necesare pentru a adapta cerințele anexelor I-VI la progresul tehnic sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută în art. 13 din Directiva 70/156/CEE. Totuși, această procedură nu se aplică modificărilor privind introducerea unor cerințe referitoare la dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam altele decât cele ale parbrizului. Articolul 6 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
care trebuie urmată pentru a determina zonele de percepție vizuală pe parbrizul vehiculelor din categoria M1 în raport cu punctele V* Anexa V: Generatorul de vapori* Anexa VI: Anexă la certificatul de omologare CEE a unui tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului ANEXA I DOMENIU DE APLICARE, DEFINIȚII, CERERE DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGARE CEE, SPECIFICAȚII, PROCEDURĂ DE TESTARE 1. DOMENIU DE APLICARE 1.1 Prezenta directivă se aplică unui câmp vizual de 180° spre înainte în cazul
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
1.1 Prezenta directivă se aplică unui câmp vizual de 180° spre înainte în cazul conducătorilor auto de vehicule din categoria M1. 1.1.1 Aceasta vizează garantarea unei bune vizibilități în anumite condiții, specificând cerințele referitoare la dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului vehiculelor din categoria M1. 1.2 Cerințele prezentei directive, așa cum sunt ele întocmite, se aplică vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului auto este situat pe partea stângă. În cazul vehiculelor din categoria M1
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
partea stângă. În cazul vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului auto este situat în partea dreaptă, aceste cerințe se aplică mutatis mutandis prin inversarea criteriilor specificate. 2. DEFINIȚII (2.1) 2.2 Tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului Prin "tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului" se înțeleg autovehiculele care nu prezintă diferențe în ceea ce privește următoarele elemente esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
este situat în partea dreaptă, aceste cerințe se aplică mutatis mutandis prin inversarea criteriilor specificate. 2. DEFINIȚII (2.1) 2.2 Tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului Prin "tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului" se înțeleg autovehiculele care nu prezintă diferențe în ceea ce privește următoarele elemente esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la pct. 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. forma, dimensiunile
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la pct. 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. forma, dimensiunile și caracteristicile parbrizului precum și modul de fixare a acestuia; 2.2.3. caracteristicile dispozitivelor de degivrare și de dezaburire; 2.2.4. numărul de locuri pe scaune. 2.3. Sistem de referință tridimensional Prin "sistem de referință tridimensional" se înțelege un sistem de referință care constă dintr-un plan vertical longitudinal x-z, un plan orizontal x-y
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
direcția axei x (vezi pct. 2.3.) dincolo de plaja pozițiilor normale ale scaunului conducătorului auto vizată la pct. 2.13. și utilizată la transformarea scaunelor în locuri de dormit sau pentru a facilita intrarea în vehicul. 2.15. Dispozitivul de degivrare Prin "dispozitiv de degivrare" se înțelege dispozitivul destinat să realizeze topirea chiciurei sau a gheței de pe suprafața parbrizului și care restabilește astfel vizibilitatea. 2.16 Degivrarea Prin "degivrare" se înțelege eliminarea stratului de chiciură sau de gheață care acoperă suprafețele
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
pct. 2.3.) dincolo de plaja pozițiilor normale ale scaunului conducătorului auto vizată la pct. 2.13. și utilizată la transformarea scaunelor în locuri de dormit sau pentru a facilita intrarea în vehicul. 2.15. Dispozitivul de degivrare Prin "dispozitiv de degivrare" se înțelege dispozitivul destinat să realizeze topirea chiciurei sau a gheței de pe suprafața parbrizului și care restabilește astfel vizibilitatea. 2.16 Degivrarea Prin "degivrare" se înțelege eliminarea stratului de chiciură sau de gheață care acoperă suprafețele de geam, sub acțiunea
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
locuri de dormit sau pentru a facilita intrarea în vehicul. 2.15. Dispozitivul de degivrare Prin "dispozitiv de degivrare" se înțelege dispozitivul destinat să realizeze topirea chiciurei sau a gheței de pe suprafața parbrizului și care restabilește astfel vizibilitatea. 2.16 Degivrarea Prin "degivrare" se înțelege eliminarea stratului de chiciură sau de gheață care acoperă suprafețele de geam, sub acțiunea dispozitivelor de degivrare și a ștergătorului de parbriz. 2.17 Zona degivrată Prin "zonă degivrată" se înțelege zona suprafețelor de geam care
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
dormit sau pentru a facilita intrarea în vehicul. 2.15. Dispozitivul de degivrare Prin "dispozitiv de degivrare" se înțelege dispozitivul destinat să realizeze topirea chiciurei sau a gheței de pe suprafața parbrizului și care restabilește astfel vizibilitatea. 2.16 Degivrarea Prin "degivrare" se înțelege eliminarea stratului de chiciură sau de gheață care acoperă suprafețele de geam, sub acțiunea dispozitivelor de degivrare și a ștergătorului de parbriz. 2.17 Zona degivrată Prin "zonă degivrată" se înțelege zona suprafețelor de geam care prezintă o
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]