484 matches
-
traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: - de ghidare; - pentru spații înguste; - pentru spații interzise; - pentru interzicerea staționarii; - pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; - pentru locurile de parcare; 2. laterale: - pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); - pe parapete; - pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; - pe borduri. C. Semnalele luminoase Articolul 12 Semnalele luminoase pentru dirijarea circulației în intersecții au următoarele semnificații: a) semnalul de culoare verde permite trecerea. ... În cazul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: - de ghidare; - pentru spații înguste; - pentru spații interzise; - pentru interzicerea staționarii; - pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; - pentru locurile de parcare; 2. laterale: - pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); - pe parapete; - pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; - pe borduri. C. Semnalele luminoase Articolul 12 Semnalele luminoase pentru dirijarea circulației în intersecții au următoarele semnificații: a) semnalul de culoare verde permite trecerea. ... În cazul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
trebuia să ne întoarcem. Nu ne-am mai întors pe cele 9 mii de trepte, ci am mers cumva prin pădure, până într-un pârâu, unde ne așteptau microbuze. Ce spaime am tras și cu acele microbuze prin acel pârâu denivelat și abrupt la coborâre. În fine, ajunși înapoi la poalele muntelui, am mai umblat pe la niște prăvălii să cumpărăm statuete de jad. Erau de mai multe forme, fie chipuri de budiști, fie căluți, fie niște pescari. Statuetele de jad cu
PE MUNTELE SFÂNT DE LA TAIAN de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1871 din 14 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/373687_a_375016]
-
traficului de tranzit în zonă (peste 7 000 de vehicule etalon/zi numai în relația Lugoj-Timișoara și retur). Conform proiectului, această variantă rutieră (12,6 km) ocolește municipiul Timișoara prin partea de nord-est, pe traseul: DN6 București-Timișoara, km 549+076-pasajul denivelat CF-DC63 Ghiroda (Aeroport)-pasaj CF Timișoara-Radna-pasaj DJ691 Timișoara-Lipova-intersecție DC 58/DN69 Covaci-DN 69 Timișoara-Arad, km 6+430. Varianta va avea două benzi de circulație, fiecare cu o lățime de 3,5 m și 2x2,5 m acostamente. Lucrările au început
Agenda2005-43-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284324_a_285653]
-
de vest a țării (al treilea din țară) prevăzut cu panouri fonoabsorbante, care diminuează la maximum zgomotul traficului rutier. Totodată, pe întreaga lungime pasajul este iluminat. La ora actuală, în zona noastră de interes, se mai află în execuție pasajul denivelat CF de la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia și la Voiteni. OCTAVIAN NICA Conferință de afaceri l Pe tema cooperării de-a lungul Dunării În ideea promovării unei manifestări ce vizează cooperarea de-a lungul Dunării, domnul Wofgang Limbert, reprezentantul GTZ
Agenda2005-44-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284355_a_285684]
-
care va fi poziționată în partea de nord a orașului, pornind din DN6 (București-Timișoara), km 494 + 100; se înscrie, apoi, la baza dealurilor, traversează la 5 km distanță str. Hezerișului, racordându-se la DN6 înainte de localitatea Coșteiu, printr-un pasaj denivelat și apoi cu o intersecție-giratoriu. Drumul de centură va avea 2 benzi de circulație, fiecare de 3,5 m lățime, acostamente de 3 m, din care 2,5 m carosabil și 0,5 m realizată din pământ. Reamintim în context
Agenda2005-48-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284420_a_285749]
-
pe unele tronsoane ale carosabilului exista un strat de zăpadă sub 1 cm. Se circulă pe un fir pe DN57, între Berzeasca și Coronini, DN74, în perimetrul localității Buceș; traficul se derulează pe variantă de serviciu pe DN6 la pasajul denivelat CF Caransebeș, pe DN59 la pasajul denivelat CF Voiteg. ( O. N.) Exerciții spirituale În perioada Postului Mare, Centrul Diecezan de Tineret din cadrul Episcopiei romano-catolice de Timișoara organizează exerciții spirituale și zile de reculegere pentru credincioșii de etnie română, germană și
Agenda2005-07-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283394_a_284723]
-
strat de zăpadă sub 1 cm. Se circulă pe un fir pe DN57, între Berzeasca și Coronini, DN74, în perimetrul localității Buceș; traficul se derulează pe variantă de serviciu pe DN6 la pasajul denivelat CF Caransebeș, pe DN59 la pasajul denivelat CF Voiteg. ( O. N.) Exerciții spirituale În perioada Postului Mare, Centrul Diecezan de Tineret din cadrul Episcopiei romano-catolice de Timișoara organizează exerciții spirituale și zile de reculegere pentru credincioșii de etnie română, germană și maghiară. Astfel de programe au loc în
Agenda2005-07-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283394_a_284723]
-
această cale de legătură a centrului cu Piața Maria. Circulația pe pod va fi permisă până în 15 aprilie, după care vor începe lucrările de consolidare a podului. De precizat că pe Bd. Ferdinand circulația rămâne sistată de la intrarea pe sub pasajul denivelat al podului Traian către Catedrala Mitropolitană și spre Piața Horațiu, pe ambele sensuri. Celelalte restricții rutiere rămân neschimbate. Domnul primar Gheorghe Ciuhandu ne-a mai spus că, pentru fluidizarea circulației rutiere, pe tronsonul Bd. G-ral I. Dragalina - Bd. Republicii - str.
Agenda2005-13-05-administratia publica () [Corola-journal/Journalistic/283520_a_284849]
-
data de 10 martie până în data de 15 aprilie 2005) a circulației rutiere pe ambele sensuri peste acest pod, în vederea racordării circulației rutiere către și dinspre splaiul Nicolae Titulescu. Circulația rutieră pe bulevardul Ferdinand rămâne închisă de la intrarea pe sub pasajul denivelat al Podului Traian către Catedrala Mitropolitană spre Piața Horațiu pe ambele sensuri. Celelalte restricții rămân neschimbate. Pentru fluidizarea circulației rutiere, pe tronsonul Bd. G-ral I. Dragalina - Bd. Republicii - str. Jiul s-au modificat planurile de desfășurare a fazelor de semaforizare
Agenda2005-11-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283491_a_284820]
-
sunt în curs de elaborare proiectele pentru alte tronsoane) va avea în final o lungime de 12,5 km, ocolind orașul prin partea de nord, pe următorul traseu: DN6 km 549 + 076- traversează linia ferată (dublă, electrificată) pe un pasaj denivelat - DC63 Ghiroda - peste linia ferată (simplă, neelectrificată) Timișoara-Radna, de asemenea, peste un pasaj denivelat - DJ691 Timișoara-Lipova-DC58 Covaci și se va racorda la DN69 Timișoara-Arad, la km 6 + 430. De la dl ing. Sorin Lucaci, director cu probleme de reabilitări rutiere în cadrul
Agenda2005-24-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283799_a_285128]
-
lungime de 12,5 km, ocolind orașul prin partea de nord, pe următorul traseu: DN6 km 549 + 076- traversează linia ferată (dublă, electrificată) pe un pasaj denivelat - DC63 Ghiroda - peste linia ferată (simplă, neelectrificată) Timișoara-Radna, de asemenea, peste un pasaj denivelat - DJ691 Timișoara-Lipova-DC58 Covaci și se va racorda la DN69 Timișoara-Arad, la km 6 + 430. De la dl ing. Sorin Lucaci, director cu probleme de reabilitări rutiere în cadrul D.R.D.P. , am aflat că, la ora actuală, lucrările sunt finalizate în proporție de 30
Agenda2005-24-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283799_a_285128]
-
pitici prin care se strecoară șerpuind poteci asfaltate, cât să permită accesul mașinilor, unele de-a dreptul înguste, pentru ca pasul turiștilor să încetineze pentru a admira de la înălțime, neasemuita părticică de rai care este întâlnirea dintre ape... Pare un platou denivelat, cu forme tumulare care își etalează îndrituita calviție, “mascată” cât se poate de râpe humoase și pereți de granit ce se expun soarelui arzător. Ne îndreptăm spre Frisco pe o șuviță pietruită de drum, care ne va duce direct în
GOLDEN GATE ŞI COYOŢII OCEANULUI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 178 din 27 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367254_a_368583]
-
la realitățile Principatelor și apoi ale Statului Român modern, influențat fiind de spiritul occidental secularizat. Pe lângă aceasta, simfonia Biserică - Stat n-a fost niciodată simetrică în sensul de egalitate de forțe militare, ci aproape întotdeauna a fost una asimetrică și denivelată. Biserica se ruga permanent pentru Stat, așa cum o face până astăzi, dar adesea ea se și ruga de Stat, ca să o ajute. Statul, la rândul său, sprijinea Biserica, dar era tentat adesea să aservească instituția eclezială. “Oricum, în viața poporului
ANUL COMEMORATIV JUSTINIAN PATRIARHUL ŞI AL APĂRĂTORILOR ORTODOXIEI ÎN TIMPUL COMUNISMULUI” DESPRE RELAŢIILE STAT – BISERICĂ, ÎN PERIOADA COMUNISTĂ ŞI POSTCOMUNISTĂ. REFERINŢE, INDICII, de STELIAN GOM [Corola-blog/BlogPost/344372_a_345701]
-
la realitățile Principatelor și apoi ale Statului Român modern, influențat fiind de spiritul occidental secularizat. Pe lângă aceasta, simfonia Biserică - Stat n-a fost niciodată simetrică în sensul de egalitate de forțe militare, ci aproape întotdeauna a fost una asimetrică și denivelată. Biserica se ruga permanent pentru Stat, așa cum o face până astăzi, dar adesea ea se și ruga de Stat, ca să o ajute. Statul, la rândul său, sprijinea Biserica, dar era tentat adesea să aservească instituția eclezială. “Oricum, în viața poporului
BISERICĂ ÎN ROMÂNIA... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 259 din 16 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/348136_a_349465]
-
avioanelor sovietice, lt. av. Gavriliu a zburat paralel cu Traian Dârjan, ,,ghidându-l ’’ să execute manevrele pe care acesta i le comunica prin radio, până când a atins pământul. Aterizând însă cu roțile ascunse, cu mare viteză și pe un teren denivelat, șocul a fost foarte puternic, ceea ce a făcut ca avionul să se dea peste cap de câteva ori. Dar, spre norocul lui Dârjan, până la urmă, avionul s-a oprit tocmai pe față, altfel ar fi murit asfixiat. Cum a deschis
MISIUNE ÎNDEPLINITĂ de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1358 din 19 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/366166_a_367495]
-
la realitățile Principatelor și apoi ale Statului Român modern, influențat fiind de spiritul occidental secularizat. Pe lângă aceasta, simfonia Biserică - Stat n-a fost niciodată simetrică în sensul de egalitate de forțe militare, ci aproape întotdeauna a fost una asimetrică și denivelată. Biserica se ruga permanent pentru Stat, așa cum o face până astăzi, dar adesea ea se și ruga de Stat, ca să o ajute. Statul, la rândul său, sprijinea Biserica, dar era tentat adesea să aservească instituția eclezială. “Oricum, în viața poporului
VORBIREA DESPRE BISERICĂ ŞI STAT, ÎNTRE CURS ŞI DISCURS... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 434 din 09 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/354786_a_356115]
-
dealuri împădurite și largi pășuni montane îmi răscolește amintirile trecutului. De sus din Pasul Vălișoare cobor în Brad, un orășel cu rezonanțe istorice și tradiții în mineritul metalelor prețioase. Urmează o intersecție unde o iau spre Abrud pe un drum denivelat și cu gropile petecite cu bitum de proastă calitate, străjuit de buruieni și de ce mai aruncă unii trecători din goana mașinilor. Benzinării sărăcăcioase cu grupuri sanitare murdare. Abrudul pentru mine are o rezonanță istorică unică. Două semnificative evenimente s-au
SALVAŢI ROŞIA MONTANĂ! (3) ÎN DRUM SPRE ROŞIA MONTANĂ de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 904 din 22 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346149_a_347478]
-
la realitățile Principatelor și apoi ale Statului Român modern, influențat fiind de spiritul occidental secularizat. Pe lângă aceasta, simfonia Biserică - Stat n-a fost niciodată simetrică în sensul de egalitate de forțe militare, ci aproape întotdeauna a fost una asimetrică și denivelată. Biserica se ruga permanent pentru Stat, așa cum o face până astăzi, dar adesea ea se și ruga de Stat, ca să o ajute. Statul, la rândul său, sprijinea Biserica, dar era tentat adesea să aservească instituția eclezială. “Oricum, în viața poporului
PR. DR. NICOLAE RUSU, REPERE ISTORICE ÎN DEZVOLTAREA RELAŢIILOR DINTRE STAT ŞI BISERICĂ LA ROMÂNI, EDITURA “ANDREIANA”, SIBIU – 2015, 406 PAGINI... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1785 din 20 noiembri [Corola-blog/BlogPost/353267_a_354596]
-
la realitățile Principatelor și apoi ale Statului Român modern, influențat fiind de spiritul occidental secularizat. Pe lângă aceasta, simfonia Biserică - Stat n-a fost niciodată simetrică în sensul de egalitate de forțe militare, ci aproape întotdeauna a fost una asimetrică și denivelată. Biserica se ruga permanent pentru Stat, așa cum o face până astăzi, dar adesea ea se și ruga de Stat, ca să o ajute. Statul, la rândul său, sprijinea Biserica, dar era tentat adesea să aservească instituția eclezială. “Oricum, în viața poporului
VORBIREA DESIRE BISERICĂ, STAT ŞI LIBERTATEA RELIGIOASĂ DIN ROMANIA, ÎNTRE CURS ŞI DISCURS ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 454 din 29 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359736_a_361065]
-
zona de rețea care face obiectul indicatorului, care includ modernizarea trecerilor la nivel N_tn - număr treceri la nivel modernizate în cadrul proiectului respectiv, finalizate, la care modernizarea constă în montarea cu instalații BAT cu bariere/semibariere, SAT sau înlocuirea cu pasaje denivelate [nr] Indicatori auxiliari (de monitorizare): Nu este cazul Componenta: C.5.2. Cotă de creștere a siguranței la trecerile la nivel Unitate de măsură: % Detaliere: total rețea feroviară magistralele 200-900(100) Tip indicator: Indicator de monitorizare Alocarea tipului de indicator pe componentele aferente
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
treceri la nivel modernizate pentru perioada 2021-2025 au fost stabilite luând în considerare: ● planificarea proiectelor de investiții finanțate din fonduri europene nerambursabile care includ modernizarea trecerilor la nivel prin montarea cu instalații BAT cu bariere/semibariere, SAT sau înlocuirea cu pasaje denivelate, menționate în Anexa 9.4 la Contract, Tabelul A9.12, coloana 10; ● planificarea proiectelor de investiții finanțate de la bugetul de stat care vizează modernizarea trecerilor la nivel prin montarea cu instalații BAT cu bariere/semibariere sau SAT; ● fondurile publice alocate pentru proiectele
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
indică apartenența la categoria proiecte majore de investiții, conform prevederilor anexei 7.2 la Contract (3) Mențiunea "DA" din coloana 10 indică includerea în proiect a unor intervenții privind modernizarea trecerilor la nivel prin instalații BAT sau prin înlocuirea cu pasaje denivelate. Aceste proiecte fac obiectul indicatorului de performanță C.5.1 prevăzut în anexa 8.2 la Contract (4) Mențiunea "DA" din coloana 11 indică includerea în proiect a unor intervenții privind electrificarea unor tronsoane de linie care în prezent sunt neelectrificate. Aceste proiecte
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
în vecinătatea posturilor și stațiilor electrice. Articolul 83 Se interzice amplasarea conductelor în: a) zona stațiilor și triajelor de cale ferată; ... b) zona aeroporturilor; ... c) zona porturilor fluviale și maritime; ... d) pe și sub suprastructura podurilor, viaductelor și a pasajelor denivelate situate pe drumurile naționale; ... e) tuneluri de cale ferată; ... f) tuneluri rutiere. ... Articolul 84 În cazuri excepționale conductele se pot amplasa în zonele prevăzute la art. 83 numai cu acordul proprietarilor sau al administratorilor respectivelor obiective și cu luarea măsurilor
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
este admis contactul între tubul de protecție și conductă. Articolul 257 (1) În cazuri excepționale și foarte bine justificate, pe drumurile deschise circulației publice, altele decât drumurile naționale, pot fi amplasate conducte pe sau sub suprastructura podurilor, viaductelor și pasajelor denivelate, într-o soluție avizată de administratorul drumului. (2) În situația prevăzută la alin. (1) , conducta se încadrează în clasa 4 de locație. Articolul 258 (1) La traversările de orice fel se respectă prevederile din PAC/PT. (2) Curbele folosite la traversări
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]