113 matches
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 21 decembrie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam ale autovehiculelor (78/317/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, întrucât cerințele tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele în temeiul legislațiilor naționale, se referă inter alia la degivrarea și la dezaburirea suprafețelor de geam ale autovehiculelor; întrucât aceste cerințe diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar, în consecință, să fie adoptate aceleași cerințe de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora, în special
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE și nici omologarea națională pentru un vehicul din motive privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam dacă acestea corespund cerințelor din anexele I - V. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau folosirea vehiculelor din motive privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
și de dezaburire a suprafețelor de geam dacă acestea corespund cerințelor din anexele I - V. Articolul 3 Statele membre nu pot refuza sau interzice vânzarea, înmatricularea, punerea în circulație sau folosirea vehiculelor din motive privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam dacă acestea corespund cerințelor din anexele I- V. Articolul 4 Statul membru care procedează la omologare ia măsurile necesare pentru a fi informat cu privire la orice modificare a unuia din elementele sau a uneia din caracteristicile la
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
a adapta cerințele anexelor I-VI la progresul tehnic sunt adoptate în conformitate cu procedura prevăzută în art. 13 din Directiva 70/156/CEE. Totuși, această procedură nu se aplică modificărilor privind introducerea unor cerințe referitoare la dispozitivele de degivrare și de dezaburire a suprafețelor de geam altele decât cele ale parbrizului. Articolul 6 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de optsprezece luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. 2
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
pentru a determina zonele de percepție vizuală pe parbrizul vehiculelor din categoria M1 în raport cu punctele V* Anexa V: Generatorul de vapori* Anexa VI: Anexă la certificatul de omologare CEE a unui tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului ANEXA I DOMENIU DE APLICARE, DEFINIȚII, CERERE DE OMOLOGARE CEE, OMOLOGARE CEE, SPECIFICAȚII, PROCEDURĂ DE TESTARE 1. DOMENIU DE APLICARE 1.1 Prezenta directivă se aplică unui câmp vizual de 180° spre înainte în cazul conducătorilor auto de
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
directivă se aplică unui câmp vizual de 180° spre înainte în cazul conducătorilor auto de vehicule din categoria M1. 1.1.1 Aceasta vizează garantarea unei bune vizibilități în anumite condiții, specificând cerințele referitoare la dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului vehiculelor din categoria M1. 1.2 Cerințele prezentei directive, așa cum sunt ele întocmite, se aplică vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului auto este situat pe partea stângă. În cazul vehiculelor din categoria M1 la care locul
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
cazul vehiculelor din categoria M1 la care locul conducătorului auto este situat în partea dreaptă, aceste cerințe se aplică mutatis mutandis prin inversarea criteriilor specificate. 2. DEFINIȚII (2.1) 2.2 Tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului Prin "tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului" se înțeleg autovehiculele care nu prezintă diferențe în ceea ce privește următoarele elemente esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
partea dreaptă, aceste cerințe se aplică mutatis mutandis prin inversarea criteriilor specificate. 2. DEFINIȚII (2.1) 2.2 Tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului Prin "tip de vehicul privind dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului" se înțeleg autovehiculele care nu prezintă diferențe în ceea ce privește următoarele elemente esențiale: 2.2.1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la pct. 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. forma, dimensiunile și caracteristicile parbrizului
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
1. formele și amenajările exterioare și interioare care, în zona definită la pct. 1, pot afecta vizibilitatea; 2.2.2. forma, dimensiunile și caracteristicile parbrizului precum și modul de fixare a acestuia; 2.2.3. caracteristicile dispozitivelor de degivrare și de dezaburire; 2.2.4. numărul de locuri pe scaune. 2.3. Sistem de referință tridimensional Prin "sistem de referință tridimensional" se înțelege un sistem de referință care constă dintr-un plan vertical longitudinal x-z, un plan orizontal x-y și un plan
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
zona suprafețelor de geam care prezintă o suprafață uscată sau acoperită de chiciură topită sau parțial topită (umedă) care poate fi îndepărtată la exterior de ștergătorul de parbriz, exclusiv zona de parbriz acoperită de chiciură uscată. 2.18. Dispozitivul de dezaburire Prin "dispozitiv de dezaburire" se înțelege un dispozitiv destinat să îndepărteze un strat de abur de pe suprafața interioară a parbrizului și să restabilească astfel vizibilitatea. 2.19 Aburul Prin "abur" se înțelege un strat de condens pe fața interioară a
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
care prezintă o suprafață uscată sau acoperită de chiciură topită sau parțial topită (umedă) care poate fi îndepărtată la exterior de ștergătorul de parbriz, exclusiv zona de parbriz acoperită de chiciură uscată. 2.18. Dispozitivul de dezaburire Prin "dispozitiv de dezaburire" se înțelege un dispozitiv destinat să îndepărteze un strat de abur de pe suprafața interioară a parbrizului și să restabilească astfel vizibilitatea. 2.19 Aburul Prin "abur" se înțelege un strat de condens pe fața interioară a suprafețelor de geam. 2
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
înțelege un dispozitiv destinat să îndepărteze un strat de abur de pe suprafața interioară a parbrizului și să restabilească astfel vizibilitatea. 2.19 Aburul Prin "abur" se înțelege un strat de condens pe fața interioară a suprafețelor de geam. 2.20 Dezaburirea Prin "dezaburire", se înțelege eliminarea aburului care acoperă suprafețele de geam sub acțiunea dispozitivului de dezaburire. 3. CEREREA DE OMOLOGARE CEE 3.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
dispozitiv destinat să îndepărteze un strat de abur de pe suprafața interioară a parbrizului și să restabilească astfel vizibilitatea. 2.19 Aburul Prin "abur" se înțelege un strat de condens pe fața interioară a suprafețelor de geam. 2.20 Dezaburirea Prin "dezaburire", se înțelege eliminarea aburului care acoperă suprafețele de geam sub acțiunea dispozitivului de dezaburire. 3. CEREREA DE OMOLOGARE CEE 3.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului trebuie să
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
să restabilească astfel vizibilitatea. 2.19 Aburul Prin "abur" se înțelege un strat de condens pe fața interioară a suprafețelor de geam. 2.20 Dezaburirea Prin "dezaburire", se înțelege eliminarea aburului care acoperă suprafețele de geam sub acțiunea dispozitivului de dezaburire. 3. CEREREA DE OMOLOGARE CEE 3.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului trebuie să fie înaintată de către constructorul vehiculului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 3.2. Aceasta
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
2.20 Dezaburirea Prin "dezaburire", se înțelege eliminarea aburului care acoperă suprafețele de geam sub acțiunea dispozitivului de dezaburire. 3. CEREREA DE OMOLOGARE CEE 3.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește dispozitivele de degivrare și de dezaburire a parbrizului trebuie să fie înaintată de către constructorul vehiculului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia. 3.2. Aceasta trebuie să fie însoțită de documentele menționate în continuare, în trei exemplare, precum și de următoarele informații: 3.2.1. descrierea vehiculului din
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
3.2.2. informații suficient de detaliate asupra reperelor primare pentru a le putea identifica rapid și a verifica poziția fiecăruia dintre acestea în raport cu celelalte și cu punctul R; 3.2.3. descrierea tehnică a dispozitivelor de degivrare și de dezaburire, însoțită de informații pertinente suficient de detaliate. 3.3. La serviciul tehnic care răspunde de testele de omologare trebuie prezentat un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează să fie omologat . 4. OMOLOGAREA CEE (4.1.) (4.2.) 4
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
4.1 din dreptul conducătorului auto; 5.1.4.3. zona definită în anexa IV la pct. 2.3. (zona B) trebuie să fie degivrată 95% după patruzeci de minute de la începerea perioadei de testare. (5.1.5.) 5.2. Dezaburirea parbrizului 5.2.1. Orice vehicul trebuie prevăzut cu un dispozitiv care să permită eliminarea aburului care acoperă suprafața interioară de geam a parbrizului. 5.2.2. Dispozitivul de dezaburire trebuie să fie destul de eficient pentru a restabili vizibilitatea prin
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
de la începerea perioadei de testare. (5.1.5.) 5.2. Dezaburirea parbrizului 5.2.1. Orice vehicul trebuie prevăzut cu un dispozitiv care să permită eliminarea aburului care acoperă suprafața interioară de geam a parbrizului. 5.2.2. Dispozitivul de dezaburire trebuie să fie destul de eficient pentru a restabili vizibilitatea prin parbriz pe timp umed. Eficacitatea acestuia este verificată în conformitate cu procedura descrisă la pct. 6.2. 5.2.3. Este necesar să fie îndeplinite următoarele condiții: 5.2.3.1. zona
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
zonele dezghețate pe suprafața interioară a parbrizului. 6.1.9. La încheierea testării, urmând cerințele de la pct. 6.1.8, este înregistrat conturul zonei dezghețate de pe suprafața interioară a parbrizului și este măsurată porțiunea din dreptul conducătorului auto. 6.2. Dezaburirea parbrizului 6.2.1. Înainte de testare se efectuează o degresare completă a suprafeței interioare a parbrizului cu alcool metilic sau cu un produs degresant echivalent. După uscare se aplică o soluție de amoniac de concentrație cel puțin 3% și cel
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
h; 6.2.2.3. Capota, portierele și deschiderile pentru aerisire, cu excepția orificiilor de intrare și de evacuare ale dispozitivului de încălzire și de ventilație, trebuie să fie închise; pot fi deschise una sau două ferestre, de la începutul probei de dezaburire, dacă o solicită constructorul, la o înălțime totală care să nu depășească 25 mm; 6.2.3. Aburul este produs cu ajutorul generatorului de vapori de apă descris în anexa V. Generatorul trebuie să conțină suficientă apă pentru a produce cel
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
toată durata testării, motorul trebuie să funcționeze: 6.2.7.1.1. la un regim care să nu depășească 50% din regimul de putere maximă; (6.2.7.1.2.) 6.2.7.1.3. pe lângă aceasta, comanda dispozitivului de dezaburire al vehiculului este reglată în conformitate cu recomandările constructorului vehiculului pentru temperatura de testare; 6.2.7.1.4. bateria trebuie să fie complet încărcată; 6.2.7.1.5. tensiunea la bornele dispozitivului de dezaburire poate fi mai mare, în limita
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
3. pe lângă aceasta, comanda dispozitivului de dezaburire al vehiculului este reglată în conformitate cu recomandările constructorului vehiculului pentru temperatura de testare; 6.2.7.1.4. bateria trebuie să fie complet încărcată; 6.2.7.1.5. tensiunea la bornele dispozitivului de dezaburire poate fi mai mare, în limita a 20%, decât tensiunea nominală a instalației. 6.2.8. Imediat ce se termină testarea, se măsoară conturul zonei dezaburite. (7.) (8.) (9.) (10.) (11.) (12.) ANEXA II PROCEDURA CARE TREBUIE URMATĂ PENTRU A DETERMINA
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
dispuse în mod egal la 2,5 cm deasupra fundului camerei ANEXA VI MODEL (Format maxim: A4 (210 x 297 mm)) Denumirea administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP DE VEHICUL PRIVIND DISPOZITIVELE DE DEGIVRARE ȘI DE DEZABURIRE A PARBRIZULUI (art. 4 alin. (2) și art. 10 din Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora) Număr de omologare CEE............................................................................................................ 1. Denumirea comercială a
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]
-
vehiculului: ..................................................................................... 2. Tipul vehiculului: 3. Numele și adresa constructorului: 4. Dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului autorizat al constructorului ............. 5. Descrierea sumară a vehiculului ...................................................................................... ........................................................................................................................................... 6. Numărul de locuri pe scaune ............................................................................................ 7. Descrierea sumară a dispozitivelor de degivrare și de dezaburire ................................... 8. Temperatura la testarea de degivrare: - 8 2°C / - 18 3°C * 9. Tensiunea nominală a instalației electrice: ...................................................................... 10. Caracteristici ale parbrizului: stratificat / călit * grosimea diferitelor elemente: ...................................................................................mm 11. Detalii ale elementelor de montaj ale parbrizului: 12. Date de identificare
jrc453as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85590_a_86377]