140 matches
-
a face să funcționeze un sistem de blocare care este proiectat și construit pentru a fi acționat numai de către acest dispozitiv. 2.7. Prin "dispozitiv de dezactivare" se înțelege un element de proiectare care blochează dispozitivul de imobilizare în poziția "dezactivat". 2.8. Prin "tip de dispozitiv de imobilizare" se înțeleg sistemele care nu diferă în mod semnificativ în aspecte esențiale precum: - marca sau denumirea comercială a constructorului, - tipul de echipament de control, - metoda lor de funcționare pe sistemul sau sistemele
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
cerințele tehnice. 3.4. Dispozitivul de imobilizare nu poate să intre în funcțiune atunci când cheia de contact este în poziția de funcționare a motorului. 3.5. Se poate scoate din funcțiune un dispozitiv de imobilizare numai când este în starea "dezactivat", utilizându-se o cheie adecvată. 3.6. Dispozitivul de imobilizare este proiectat și construit astfel încât, atunci când este instalat, să nu afecteze funcția și funcționarea proiectate ale vehiculului, chiar în cazul unei funcționări defectuoase. 3.7. Dispozitivul de imobilizare este proiectat
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
printr-o proiectare adecvată a dispozitivului de imobilizare, luându-se în considerare condițiile specifice de mediu din vehicul (conform pct. 3.8 și 5). 4.3. Siguranța în funcționare Se asigură că dispozitivul de imobilizare nu își schimbă starea (activat/dezactivat) în urma oricăreia dintre încercările de la pct. 5. 4.4. Activarea dispozitivului de imobilizare 4.4.1. Dispozitivul de imobilizare trebuie activat fără o acțiune suplimentară din partea conducătorului auto atunci când acesta părăsește vehiculul sau, cel târziu: - la rotirea cheii de contact
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
căutare de 10 zile, adică cel mult 5 000 de combinații în 24 de ore pentru cel puțin 50 000 de combinații. 4.6. Indicator de poziție 4.6.1. Pentru a furniza informații privind starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, schimbare de la activat la dezactivat și invers) sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.6.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
cel mult 5 000 de combinații în 24 de ore pentru cel puțin 50 000 de combinații. 4.6. Indicator de poziție 4.6.1. Pentru a furniza informații privind starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, schimbare de la activat la dezactivat și invers) sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.6.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
invers) sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.6.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat" la "dezactivat" și invers, este de natură optică, în conformitate cu pct. 4.6.1. Acest semnal optic poate fi de asemenea produs prin funcționarea simultană a lămpilor de direcție și/sau a lămpilor de iluminare a habitaclului, cu condiția ca durata semnalizării optice
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
se înțelege echipamentul necesar pentru activarea, dezactivarea și testarea SAV și pentru transmiterea alarmei către dispozitivele de avertizare; 2.5. Prin "activat" se înțelege starea unui SAV în care o alarmă poate fi transmisă dispozitivelor de avertizare; 2.6. Prin "dezactivat" se înțelege starea unui SAV în care o alarmă nu poate fi transmisă dispozitivelor de avertizare; 2.7. Prin "cheie" se înțelege orice dispozitiv proiectat și construit pentru a face să funcționeze un sistem de blocare care este proiectat și
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
exemplu: - proiectarea mecanică și proiectarea circuitului electric în conformitate cu condițiile specifice aplicabile autovehiculelor, - alegerea și aplicarea principiilor de funcționare și comandă pentru sistemul de alarmă și componentele acestuia, se asigură faptul că SAV, atât în starea "activat", cât și în cea "dezactivat", nu poate determina declanșarea în mod inadvertent a semnalului sonor de alarmă în cazul: - unui impact asupra vehiculului: încercare specificată la pct. 5.2.13, - compatibilității electromagnetice: încercări specificate la pct. 5.2.12, - scăderii tensiunii bateriei prin descărcare continuă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
secunde și maxim 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție 4.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat" la "dezactivat" și invers, este de natură optică, în conformitate cu pct. 4.9.1. Acest semnal optic poate fi de asemenea produs prin funcționarea simultană a lămpilor de direcție și/sau a lămpilor de iluminare a habitaclului, cu condiția ca durata semnalizării optice
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 4.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
4.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SAV. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
se specifică în mod diferit Temperatură de încercare T = 125 ° C ± 2 ° C Tensiune de încercare U = 15 V ± 0,2 V Durata de stocare 4 ore 5.2.2.4. SAV, atât în starea "activat" cât și în cea "dezactivat", este supus unei supratensiuni egale cu 18 V ± 0,2 timp de 1 oră. 5.2.2.5. SAV, atât în starea "activat" cât și în cea "dezactivat", este supus unei supratensiuni egale cu 24 V ± 0,2 timp de
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
2.2.4. SAV, atât în starea "activat" cât și în cea "dezactivat", este supus unei supratensiuni egale cu 18 V ± 0,2 timp de 1 oră. 5.2.2.5. SAV, atât în starea "activat" cât și în cea "dezactivat", este supus unei supratensiuni egale cu 24 V ± 0,2 timp de 1 minut. 5.2.3. Securitatea funcționării după o încercare de etanșeitate la corpuri străine și la apă După încercarea de etanșeitate la corpuri străine și la apă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
SA. Nu trebuie să fie posibilă dezactivarea senzorilor în timp ce sistemul de alarmă este în starea "activat". 9.1.2. Securitate împotriva alarmelor false 9.1.2.1. Se asigură faptul că SA, atât în starea "activat", cât și în cea "dezactivat", nu poate determina declanșarea în mod inadvertent a semnalului sonor de alarmă în cazul: - unui impact asupra vehiculului: încercare specificată la pct. 5.2.13, - scăderea tensiunii bateriei prin descărcare continuă; încercare specificată la pct. 5.2.14, - alarmă falsă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
secunde și maxim 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 9.9. Indicator de poziție 9.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SA (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 9.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 9.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor de la "activat" la "dezactivat" și invers, este de natură optică, în conformitate cu pct. 9.9.1. Acest semnal optic poate fi de asemenea produs prin funcționarea simultană a lămpilor de direcție și/sau a lămpilor de iluminare a habitaclului, cu condiția ca durata semnalizării optice
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 9.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SA. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SA. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
9.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă indiferent de starea (activată sau dezactivată) și/sau funcția SA. Această alarmă este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SA. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
marcaj până la care se poate umple cu fază staționară. 5.3.2. Site fine (dimensiunea ochiurilor aproximativ 100 μm) cu capac înșurubat, adecvat pentru sigilarea coloanei de sticlă după cum se arată în figura 1. 5.3.3. Vată de sticlă dezactivată silanizată. 5.3.4. Vibrator pentru distribuirea uniformă a fazei staționare în timpul umplerii 5.4. Coloană Extrelut 27 de 1 - 3 ml cu gel de silice. Această coloană poate fi folosită alternativ pentru extracție în vederea obținerii de grăsimi din lapte
jrc5187as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90355_a_91142]
-
poate crește costurile de exploatare; (b) informații prin care se precizează că energia care circulă în rețea poate fi redusă la zero, în cazul în care calculatorul este scos din priză sau în cazul în care priza din perete este dezactivată; (c) informații privind disponibilitatea componentelor de schimb. În cazul în care consumatorul dorește să modernizeze sau să schimbe componentele, se dau informații privind procedurile adecvate de urmat; (d) informații prin care se precizează că produsul a fost astfel conceput încât
32005D0341-ro () [Corola-website/Law/293660_a_294989]
-
de criminalitate gravă și/sau organizată a armelor de foc deținute legal, precum și a unor date statistice care să indice gradul de utilizare pentru acțiuni criminale defalcat pe tipuri de arme - arme semiautomate, arme de alarmă, arme de semnalizare, arme dezactivate anterior, arme convertite, arme cumpărate de la colecționari, arme cumpărate online -, nu se poate evalua valoarea adăugată a propunerii de directivă. 6. Precizează că această dificultate de evaluare reprezintă de fapt și o dificultate de a stabili utilitatea reglementării și implicit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269847_a_271176]
-
în paragraful anterior. Pentru clarificarea celor de mai sus solicită Comisiei Europene să informeze parlamentele naționale cu date privind data și locul unde au fost folosite în atacuri teroriste arme semiautomate, arme cumpărate online, pistoale de alarmă convertite, arme anterior dezactivate sau arme cumpărate de la colecționari; o comparație între numărul total de arme de foc interzise (categoria A din propunerea de directivă) confiscate într-un an de către autoritățile competente din toate statele membre și numărul de arme de foc interzise confiscate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269847_a_271176]
-
acest sens, consideră convertibilitatea armelor de alarmă cu gloanțe oarbe în arme de foc adevărate, clarificarea cerințelor pentru marcarea armelor de foc pentru a îmbunătăți trasabilitatea lor, orientări comune pentru dezactivarea armelor de foc, păstrarea evidențelor privind armele de foc dezactivate, înregistrarea transferurilor armelor de foc dezactivate, clarificarea definițiilor, restricțiile vânzării prin internet, simplificarea și ameliorarea sistemelor naționale de schimb de date, respectiv explorarea posibilităților de interoperabilitate ca fiind preocupări legitime. 12. Observă că valoarea adăugată a directivei este structurată pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269847_a_271176]
-
alarmă cu gloanțe oarbe în arme de foc adevărate, clarificarea cerințelor pentru marcarea armelor de foc pentru a îmbunătăți trasabilitatea lor, orientări comune pentru dezactivarea armelor de foc, păstrarea evidențelor privind armele de foc dezactivate, înregistrarea transferurilor armelor de foc dezactivate, clarificarea definițiilor, restricțiile vânzării prin internet, simplificarea și ameliorarea sistemelor naționale de schimb de date, respectiv explorarea posibilităților de interoperabilitate ca fiind preocupări legitime. 12. Observă că valoarea adăugată a directivei este structurată pe două nivele, impactul propunerilor regăsindu-se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269847_a_271176]