693 matches
-
trasează limitele și are drept de veto, nu copilul (și nu, nici nu se pune problema de bătaie, asta ca să previn eventualele interpretări răuvoitoare). Și că a-l crește respectând orbește doar niște presupuse opțiuni ale lui este echivalent cu dezorientarea și haosul. Și cu a-i face rău. A, că în viață, deși nu poți să faci ce vrei, trebuie să rămâi demn și să nu-ți fie niciodată rușine de unghiul pe care îl face coloana ta vertebrală în raport cu
De ce prefer echilibrul în locul excesului. Din nou despre attachment parenting by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20256_a_21581]
-
12. Prietenele. Pentru că prietena noastră cea mai bună sună exact atunci când ei au chef de joacă, iar noi alegem să plângem împreună cu ea că a parasit-o porcul în loc să ne gâdilam cu ei și să ne batem cu perne. 13. Dezorientarea în spațiu. Pentru că, după 30 de minute de explicații, tot n-am înțeles cum se ajunge într-un loc în care am mai fost măcar de două ori. 14. Întârzierile. Pentru că, dacă ei întârzie patru minute, sunt nesimțiți și nu
Foarte mic inventar de metode prin care noi, femeile, distrugem viata barbatilor by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18654_a_19979]
-
fermele, însă nu pentru a reabilita reputația celor nevinovați, astfel că oamenii au avut de suferit din această cauză- și țara mea a avut de suferit, fiindcă nu doar aceste lanțuri de aprovizionare, ci întreaga țară a fost discreditată. Există dezorientare și în alte privințe. Vorbim astăzi, pe bună dreptate, despre PCB-uri și despre dioxine, însă vom aștepta să mai treacă încă 100 de ani înainte de a ne da seama de legătura dintre dioxine și incinerare? Lucrul pe care încerc în mod
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Gyula Hegyi aduce la iveală o importantă problemă contemporană. Ratificarea Tratatului de la Lisabona, care este garanția unei Uniuni Europene mai eficiente și democratice, a fost respinsă de către irlandezi prin referendum. De atunci, aceasta a fost o sursă de incertitudine și dezorientare în Europa. Trebuie să le dăm posibilitatea cetățenilor europeni de a avea mai multă influență în modelarea politicilor Uniunii Europene. În acest sens, este nevoie de o educație corespunzătoare, deoarece există o mai mare opoziție față de integrare în rândul persoanelor cu
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
folosește un limbaj care poate fi înțeles; [] dificultăți în vorbire, este înțeles doar de cei care îl cunosc bine; �� [] se folosește de gesturi atunci când vrea să comunice; [] nu răspunde când i se vorbește, cu excepția propriului său nume. Orientarea: [] fără probleme [] dezorientare: - [] în spațiu; - [] în timp; - [] față de alte persoane. Memoria: [] păstrată; [] afectată parțial; [] afectată în totalitate. Probleme comportamentale: [] persoana evaluată se rănește singură; [] agresiune fizică față de alții; [] acțiuni exagerate; [] distruge obiecte; [] are nevoie de multă atenție. III. EVALUARE SOCIALĂ A. Locuință: [] casă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277886_a_279215]
-
fumatul, alcoolul, igiena alimentară, programul de pregătire fizică, automedicația 12. Răul de mișcare 13. Tipurile de aeronave 14. Cabinele presurizate 15. Sistemele de oxigen specifice 16. Catapultarea 17. Stresul misiunii: radiațiile ionizante, suprasarcina, laserele, substanțele toxice 18. Conștiența operațională 19. Dezorientarea spațială B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil piloți de avioane supersonice Subiecții trebuie să îndeplinească condițiile de executare a sesiunii de antrenament la hipoxie-hipobară, astfel: a) să fie odihniți, cu o alimentație consumată în urmă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru vederea pe timp de noapte, subiecții expertizați nu efectuează zbor nocturn timp de 48 de ore și suplimentează vitamina A în alimentație. V. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale Numărul maxim de piloți acceptați pe zi este de 6. Subiecții expertizați trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să aibă aptitudine aeromedicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
să aibă aptitudine aeromedicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși unui tratament cu afectare SNC în ultimele 48 de ore; ... d) să fie odihniți. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 2. Antrenamentul fiziologic aeronautic inițial al piloților de avioane subsonice A. Instruire teoretică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 2. Antrenamentul fiziologic aeronautic inițial al piloților de avioane subsonice A. Instruire teoretică 1. Atmosfera, sistemul respirator și sistemul circulator 2. Hipoxia 3. Hiperventilația 4. Hipobarismul 5. Boala de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
fumatul, alcoolul, igiena alimentară, programul de pregătire fizică, automedicația 12. Răul de mișcare 13. Tipurile de aeronave 14. Cabinele presurizate 15. Sistemele de oxigen specifice 16. Catapultarea 17. Stresul misiunii: radiațiile ionizante, suprasarcina, laserele, substanțele toxice 18. Conștiența operațională 19. Dezorientarea spațială B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil piloți de avioane subsonice, piloți de elicoptere, parașutiști. Subiecții trebuie să îndeplinească condițiile de executare a sesiunii de antrenament la hipoxie-hipobară, astfel: a) să fie odihniți, cu o alimentație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru vederea pe timp de noapte, subiecții expertizați nu efectuează zbor nocturn timp de 48 de ore și suplimentează vitamina A în alimentație. IV. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale Numărul maxim de piloți acceptați pe zi este de 6. Subiecții expertizați trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să aibă aptitudine aero-medicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
să aibă aptitudine aero-medicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși unui tratament cu afectare SNC în ultimele 48 de ore; ... d) să fie odihniți. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 3. Antrenamentul fiziologic inițial al piloților de elicoptere A. Instruire teoretică 1. Atmosfera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 3. Antrenamentul fiziologic inițial al piloților de elicoptere A. Instruire teoretică 1. Atmosfera, sistemul respirator și sistemul circulator 2. Hipoxia 3. Hiperventilația 4. Hipobarismul 5. Boala de decompresie 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
alimentară, programul de pregătire fizică, automedicația 12. Răul de mișcare 13. Tipurile de aeronave - diferența între zborul cu un elicopter de atac și unul de transport 14. Autorotația 15. Cabinele presurizate 16. Sistemele de oxigen specifice 17. Conștiența operațională 18. Dezorientarea spațială 19. Stresul misiunii: radiațiile ionizante, suprasarcina, laserele, substanțele toxice B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil piloți de avioane subsonice, piloți de elicoptere, parașutiști Subiecții trebuie să îndeplinească condițiile de executare a sesiunii de antrenament la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru vederea pe timp de noapte, subiecții expertizați nu efectuează zbor nocturn timp de 48 de ore și suplimentează vitamina A în alimentație. IV. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale Numărul maxim de piloți acceptați pe zi este de 6. Subiecții expertizați trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să aibă aptitudine aeromedicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
să aibă aptitudine aeromedicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși unui tratament cu afectare SNC în ultimele 48 de ore; ... d) să fie odihniți. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 4. Antrenamentul fiziologic aeronautic inițial al parașutiștilor A. Instruire teoretică 1. Atmosfera, sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 4. Antrenamentul fiziologic aeronautic inițial al parașutiștilor A. Instruire teoretică 1. Atmosfera, sistemul respirator și sistemul circulator 2. Hipoxia 3. Hiperventilația 4. Hipobarismul 5. Boala de decompresie 6. Sistemele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
zgomotul și vibrațiile 11. Stresul autoimpus: programul de lucru, somnul, fumatul, alcoolul, igiena alimentară, programul de pregătire fizică, automedicația 12. Răul de mișcare Noțiunile vor fi prezentate comprimat și țintit pe specificul parașutiștilor, axându-se pe sisteme de oxigen specifice, dezorientare spațială specifică, accelerații specifice, impactul la aterizare. B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil piloți de avioane subsonice, piloți de elicoptere, parașutiști Subiecții trebuie să îndeplinească condițiile de executare a sesiunii de antrenament la hipoxie-hipobară, astfel: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
în carnetul individual de antrenament. 6. Antrenamentul fiziologic aeronautic periodic al piloților de avioane supersonice A. Instruire teoretică 1. Hipoxia 2. Hiperventilația 3. Hipobarismul 4. Boala de decompresie 5. Protecția individuală și supraviețuirea 6. Stresul autoimpus 7. Stresul misiunii 8. Dezorientarea spațială 9. Conștiența operațională 10. Suprasarcina B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil antrenament fiziologic aeronautic periodic Subiecții trebuie să îndeplinească condițiile de executare a sesiunii de antrenament la hipoxie-hipobară, astfel: a) să fie odihniți, cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru vederea pe timp de noapte, subiecții expertizați nu efectuează zbor nocturn timp de 48 de ore ��i suplimentează vitamina A în alimentație. IV. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale Numărul maxim de piloți acceptați pe zi este de 6. Subiecții expertizați trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să aibă aptitudine aeromedicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
să aibă aptitudine aeromedicală; ... b) să nu fi consumat alcool în ultimele 24 de ore; ... c) să nu fi fost supuși unui tratament cu afectare SNC în ultimele 48 de ore; ... d) să fie odihniți. Sesiunea de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
spațiale cuprinde: 1. Ședința de acomodare cu simulatorul cu durată de aproximativ 5 minute pentru fiecare pilot. 2. Ședința propriu-zisă de antrenament de 50 de minute pentru fiecare pilot cu pauză de 10 minute. Rezultatul sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 7. Antrenamentul fiziologic aeronautic periodic al piloților de avioane subsonice A. Instruire teoretică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]