667 matches
-
De la sol către tren: - Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai în cazul în care nu este disponibilă bandă A). - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62 - 65 pentru traficul internațional - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - >2 µV
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord: - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de operare - Canal liber: 2 280 Hz - Ascultare: 1 960 Hz - Pilot: 2 800 Hz - Avertizare: 1 520 Hz Statele membre responsabile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
751-3, Ediția a treia, din 1 iulie 1984. Radio UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și folosirea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,450 MHz - 458,450 MHz - De la sol către tren: - Bandă A: 467,450 MHz - 468,450 MHz - Bandă B
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
De la sol către tren: - Bandă A: 467,450 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai în cazul în care nu este disponibilă bandă A). - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62- 65 pentru traficul internațional - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - >2 µV
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Canal liber: 2 280 Hz - Ascultare: 1 960 Hz - Pilot: 2 800 Hz -Avertizare: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
751-3, ediția a treia, din 1 iulie 1984. Radio UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și folosirea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 461,675 MHz - 461,950 MHz - De la sol către tren: 456,175 MHz - 456,450 MHz - Distanță între frecvente 25
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 461,675 MHz - 461,950 MHz - De la sol către tren: 456,175 MHz - 456,450 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 5,5 MHz - Gruparea de patru canale - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 μ V (echipament de cale) - Puterea de emisie: - 10 W pentru echipamentul mobil - 10
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de operare: - Modalitatea A, mod duplex pentru transmisii de voce și date - Modalitatea B, mod duplex numai pentru transmisii de voce - Modalitatea C, mod simplex numai pentru transmisii de voce - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de operare: - Modalitatea A, mod duplex pentru transmisii de voce și date - Modalitatea B, mod duplex numai pentru transmisii de voce - Modalitatea C, mod simplex numai pentru transmisii de voce - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Ton pentru linia liberă: 2 280 Hz - Ton pentru apel
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
1984. Capitolul 7, ediția din 1 ianuarie 1988. Radio UIC este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce simplex și duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Capacitățile de transmisie de date sunt extinse. Această caracteristică nu este considerată obligatorie în broșură UIC. În cazul în care nu poate fi asigurată pe baza unui
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
De la sol către tren: - Bandă A: 467,400 MHz - 468,450 MHz - Bandă B: 447,400 MHz - 448,450 MHz (se folosește numai în cazul în care nu este disponibilă bandă A). - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62 - 65 pentru traficul internațional - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 μ
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 2,25 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Modul 2, mod semiduplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Canal liber: 2 280 Hz - Ascultare: 1 960 Hz - Pilot: 2 800 Hz - Avertizare: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
06 - Testare 00 - Cerere de comunicare din partea personalului feroviar 09 - Legătură telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 - Extensia telegramei (se aplică numai în cazul în care este solicitată prin codul 03) - Sistem radiotelefonic cu transmisie simultană a mesajelor numerice - Schimb duplex de informații voce - Schimb duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de informații voce între echipamente mobile din același sector radio - Multiplexare voce/date cu repartiție în timp (echipament mobil către cale): - 260 ms pentru transmisia de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
comunicare din partea personalului feroviar 09 - Legătură telefonică dorită 0C - Extensia telegramei 03 - Extensia telegramei (se aplică numai în cazul în care este solicitată prin codul 03) - Sistem radiotelefonic cu transmisie simultană a mesajelor numerice - Schimb duplex de informații voce - Schimb duplex de mesaje de date de orice lungime - Schimb simplex de informații voce între echipamente mobile din același sector radio - Multiplexare voce/date cu repartiție în timp (echipament mobil către cale): - 260 ms pentru transmisia de date - 780 ms pentru transmisie
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
volumele G și H și BR 1661, volumul A). Radio "cab secure" este un radio analogic, alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 448,34375 - 448,48125 MHz (Notă: Există canale suplimentare pentru care trebuie să se obțină informații). - De la sol către tren
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Frecvente: - De la tren către sol: 448,34375 - 448,48125 MHz (Notă: Există canale suplimentare pentru care trebuie să se obțină informații). - De la sol către tren: 454,84375 MHz - 454,98125 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 6,5 MHz - Acord privind frecvențele utilizate, bilateral sau multilateral - Sensibilitate: - 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - <2 μ V (echipament de cale) - Puterea de emisie: - 10 W pentru echipamentul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orizontală - Abaterea frecventei: - 300 Hz pentru tonurile CTCSS - 1,5 kHz pentru transmisia de date - 1,75 kHz pentru tonul de urgență - < 2,5 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată, în funcție de mesajul trimis de centrul de control - Tonuri de functionare: - CTCSS: X, Y, Z, 203,5 Hz - Apel de urgență: 1 520 Hz - Structura telegramei: - Numărul trenului: 00100011 11101011 - Elemente
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
2 din august 1987. Sistemul radio "Național Radio Network" - Rețeaua Radio Națională este un radio analogic alcătuit dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex (echipamentul de cale), comunicații voce simplex (la bord), modul de emisie radio și utilizarea semnalelor de functionare (tonuri), precum și apeluri selective și transmisii de date. Caracteristici principale: - Frecvente: Subbanda 2 din bandă 147 MHz - 225 MHz - 196,85 MHz - 198
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Caracteristici principale: - Frecvente: Subbanda 2 din bandă 147 MHz - 225 MHz - 196,85 MHz - 198,3 MHz de la tren către sol - 204,85 MHz - 206,3 MHz de la sol către tren - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 8,0 MHz - Nu sunt utilizate toate frecvențele din bandă indicată - Sensibilitate: - < 0,6 μV la 12 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - < 0,3 μV la 12 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
gt; 25 W pentru echipamentul de cale - Caracteristicile antenei: - λ/4 omnidirecțional (echipament mobil) - 4 m deasupra șinelor (echipament mobil) - Omnidirecțional sau direcțional (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Fără acoperire în tuneluri - Polarizare: - Verticală - Moduri de functionare: - Mod duplex (echipament fix către echipament fix) - Mod simplex (echipament fix către echipament mobil) - Comutarea canalelor la bord - Introducere manuală a canalului de semnalizare comun. Cele mai multe trasee din Regatul Unit sunt realizate în cadrul aceleiași zone și mecanicul introduce această informație la începutul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
apeluri selective și transmisii de date: Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62, 63, 73 și 75 pentru traficul internațional - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 mV (echipament de cale) - Puterea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
apeluri selective și transmisie de date. Caracteristici principale: - Frecvente: - De la tren către sol: 457,700 MHz - 457,800 MHz - De la sol către tren: Bandă A: 467,625 MHz. 467,875 MHz - Distanță între frecvente 12,5 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 10 MHz - Gruparea de patru canale, de preferat 62, 63, 73 și 75 pentru traficul internațional - Sensibilitate: - 1 mV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - 2 mV (echipament de cale) - Puterea de emisie
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și urmează normele tehnice ale Căilor Ferate Finlandeze. Rețeaua radio în linie este un radio analogic alcătuită dintr-un echipament de cale și un echipament mobil (la bord). Sistemele radio care utilizează acest subansamblu de bază permit comunicații de voce duplex (între echipamentul de cale și tren), comunicații de voce semiduplex (între mecanici) și apeluri de la mecanic la controlor prin intermediul tonurilor de apeluri selective. Caracteristici principale: - Frecvente: - Gruparea de trei canale (numerele 1-3) - De la tren către sol: - 172,350 MHz - 173
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de apeluri selective. Caracteristici principale: - Frecvente: - Gruparea de trei canale (numerele 1-3) - De la tren către sol: - 172,350 MHz - 173,100 MHz - De la sol către tren: - 167,700 MHz - 168,500 MHz - Distanță între frecvente 25 kHz - Cupluri de frecvență duplex la distanță de 4,50 MHz sau 4,65 MHz - Sensibilitate: - > 1 μV la > 20 dB pentru raportul semnal/zgomot (echipament mobil) - > 2 μ V (echipament de cale) - Puterea de emisie: - 15 W pentru echipamentul mobil - 10
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
antene foarte direcționale (echipament de cale) - Rezistență terminală 50 Ohmi - Polarizare: - Verticală - În tuneluri, orice fel de polarizare - Abaterea frecventei: - < 1,75 kHz pentru tonul de functionare - < 3,0 kHz pentru voce - Moduri de functionare: - Modul 1, mod duplex (mecanic - controlor) - Modul 2, mod duplex (mecanic - mecanic) - Comutarea canalelor la bord - manuală, prin introducerea numărului canalului - automată în interiorul grupului, în funcție de tensiunea receptorului - Tonuri de functionare: - Niciunul - Tonuri de apel selective de functionare - 2 500 Hz, 2 900 Hz Stat
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]