2,715 matches
-
acest dispozitiv. Sonda de eșantionare a eșapamentului trebuie plasată într-un punct situat în partea cu presiune ridicată a tobei de eșapament, dar cât mai departe posibil de orificiul de eșapament. Pentru a asigura o amestecare completă a gazelor de eșapament ale motorului înainte de prelevarea eșantionului, se poate intercala, opțional, o cameră de amestecare între ieșirea tobei de eșapament și sonda de eșantionare. Camera de amestecare trebuie să aibă un volum interior cel puțin egal cu capacitatea cilindrică a motorului testat
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
a tobei de eșapament, dar cât mai departe posibil de orificiul de eșapament. Pentru a asigura o amestecare completă a gazelor de eșapament ale motorului înainte de prelevarea eșantionului, se poate intercala, opțional, o cameră de amestecare între ieșirea tobei de eșapament și sonda de eșantionare. Camera de amestecare trebuie să aibă un volum interior cel puțin egal cu capacitatea cilindrică a motorului testat înmulțită cu 10, iar dimensiunile ei trebuie să fie aproximativ aceleași în înălțime, lungime și lățime, de forma
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
ei trebuie să fie aproximativ aceleași în înălțime, lungime și lățime, de forma unui cub. Dimensiunea camerei de amestecare trebuie să fie pe cât posibil cât mai redusă, iar camera trebuie cuplată într-un punct cât mai aproape de motor. Linia de eșapament care iese din camera de amestecare a tobei de eșapament trebuie să se prelungească cu cel puțin 610 mm dincolo de punctul de amplasare a sondei de eșantionare și să aibă o dimensiune suficientă pentru a reduce la minimum contrapresiunea. Temperatura
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
lățime, de forma unui cub. Dimensiunea camerei de amestecare trebuie să fie pe cât posibil cât mai redusă, iar camera trebuie cuplată într-un punct cât mai aproape de motor. Linia de eșapament care iese din camera de amestecare a tobei de eșapament trebuie să se prelungească cu cel puțin 610 mm dincolo de punctul de amplasare a sondei de eșantionare și să aibă o dimensiune suficientă pentru a reduce la minimum contrapresiunea. Temperatura peretelui interior al camerei de amestecare trebuie menținută peste punctul
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
cel puțin 610 mm dincolo de punctul de amplasare a sondei de eșantionare și să aibă o dimensiune suficientă pentru a reduce la minimum contrapresiunea. Temperatura peretelui interior al camerei de amestecare trebuie menținută peste punctul de condensare a gazelor de eșapament, recomandându-se o temperatură de minimum 338 K (65 °C). Opțional, toate componentele pot fi măsurate direct în tunelul de diluție sau prin eșantionare într-un sac de eșantionare, cu măsurarea ulterioară a concentrației din sacul de eșantionare. Apendicele 2
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
cromatografele GC sau CLIP (cromatografie lichidă de înaltă performanță), se aplică doar dispozițiile pct. 1.5.4. 1.4. Test privind pierderile prin scurgere Se efectuează un test privind pierderile prin scurgere ale sistemului. Sonda se deconectează de la sistemul de eșapament, iar capătul ei se astupă. Se pune în funcțiune pompa analizorului. După o perioadă inițială de stabilizare, toate aparatele de măsurare a debitului trebuie să indice zero. În caz contrar, se verifică liniile de eșantionare și se corectează eroarea. Rata
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1.5. Procedură de calibrare 1.5.1. Asamblarea instrumentelor Se calibrează asamblarea instrumentelor și se verifică curbele de calibrare prin raportare la gaze standard. Se utilizează aceleași viteze de curgere a gazelor ca și în cazul eșantionării gazelor de eșapament. 1.5.2. Timp de încălzire Timpul de încălzire trebuie să fie cel recomandat de constructor. Dacă acesta nu este specificat, se recomandă o perioadă de minimum două ore pentru încălzirea analizorilor. 1.5.3. Analizorii NDIR și DIFI Se
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
pot modifica parametrii de reglare. În caz contrar, se verifică gazul de control sau se stabilește o nouă curbă de calibrare în conformitate cu pct. 1.5.5.1. 1.7. Calibrarea analizorului de gaz de marcare pentru măsurarea debitului gazelor de eșapament Analizorul utilizat pentru măsurarea concentrațiilor gazului de marcare se calibrează folosind gazul standard. Curba de calibrare se stabilește prin cel puțin 10 puncte de calibrare (exceptând punctul zero) dispuse astfel încât jumătate dintre ele să se situeze între punctele care reprezintă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
ținut cont de absorbția NO2 în apă în calculele privind călirea. 1.10.3. Interferența cu analizorul de O2 Reacția unui analizor DPM datorată altor gaze decât oxigenul este comparativ redusă. Echivalenții în oxigen ai constituenților comuni ai gazelor de eșapament sunt prezentați în tabelul 1. Tabelul 1 - Echivalenți oxigen Gaz Echivalent O2 % Dioxid de carbon (CO2) - 0,623 Monoxid de carbon (CO) - 0,354 Monoxid de azot (NO) + 44,4 Dioxid de azot (NO2) + 28,7 Apă (H2O) - 0,381
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
emisiilor gazoase Rezultatele finale indicate ale testelor se obțin prin următoarele operațiuni: 1.2.1. Corecție stare uscată/stare umedă Dacă nu s-a determinat în stare umedă, concentrația măsurată se transformă în concentrație în stare umedă: Pentru gazele de eșapament primare: unde α este raportul hidrogen/carbon din combustibil. Se calculează concentrația de H2 din eșapament: Factorul kw2 se calculează: cu Ha = umiditatea absolută a prizei de aer, în g de apă/kg de aer uscat. Pentru gazele de eșapament
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
stare uscată/stare umedă Dacă nu s-a determinat în stare umedă, concentrația măsurată se transformă în concentrație în stare umedă: Pentru gazele de eșapament primare: unde α este raportul hidrogen/carbon din combustibil. Se calculează concentrația de H2 din eșapament: Factorul kw2 se calculează: cu Ha = umiditatea absolută a prizei de aer, în g de apă/kg de aer uscat. Pentru gazele de eșapament diluate: pentru măsurarea CO2 în stare umedă: sau, pentru măsurarea CO2 în stare uscată: unde α
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
eșapament primare: unde α este raportul hidrogen/carbon din combustibil. Se calculează concentrația de H2 din eșapament: Factorul kw2 se calculează: cu Ha = umiditatea absolută a prizei de aer, în g de apă/kg de aer uscat. Pentru gazele de eșapament diluate: pentru măsurarea CO2 în stare umedă: sau, pentru măsurarea CO2 în stare uscată: unde α este raportul hidrogen/carbon din combustibil. Factorul kw1 se calculează cu ajutorul următoarei ecuații: unde: Hd = umiditatea absolută a aerului de diluție, în g de
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
cu Ha = umiditatea absolută a prizei de aer, în g de apă/kg de aer uscat. 1.2.3. Calcularea debitului masei emisiilor Debitele masei emisiilor Gasmass [g/h] pentru fiecare mod se calculează după cum urmează: (a) Pentru gazele de eșapament primare 7: unde: GFUEL [kg/h] este debitul masei de combustibil MWGas [kg/kmol] este masa moleculară a gazului respectiv, vezi tabelul 1; Tabelul 1 - Mase moleculare Gaz MWGas [kg/kmol] NOx 46,01 CO 28,01 HC MWHC = MWFUEL
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
combustibil având un raport hidrogen/carbon α și un raport oxigen/carbon β8; - CO2AER este concentrația de CO2 din priza de aer (se presupune că această concentrație este egală cu 0,04 % dacă nu se măsoară). (b) Pentru gazele de eșapament diluate 9: unde: - GTOTW [kg/h] este debitul masei de gaze de eșapament diluate în stare umedă care, atunci când se utilizează un sistem de diluție totală a debitului, se determină în conformitate cu anexa III apendicele 1 pct. 1.2.4, - concc
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
CO2AER este concentrația de CO2 din priza de aer (se presupune că această concentrație este egală cu 0,04 % dacă nu se măsoară). (b) Pentru gazele de eșapament diluate 9: unde: - GTOTW [kg/h] este debitul masei de gaze de eșapament diluate în stare umedă care, atunci când se utilizează un sistem de diluție totală a debitului, se determină în conformitate cu anexa III apendicele 1 pct. 1.2.4, - concc este concentrația de fond corectată: Cu Coeficientul u este prezentat în tabelul 2
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
este prezentat în tabelul 2. Tabelul 2 - Valorile coeficientului u Gaz u conc NOx 0,001587 ppm CO 0,000966 ppm HC 0,000497 ppm CO2 15,19 % Valorile coeficientului u se bazează pe o masă moleculară a gazelor de eșapament diluate egală cu 29 [kg/kmol]; valoarea lui u pentru HC se bazează pe un raport mediu carbon/hidrogen de 1:1,85. 1.2.4. Calcularea emisiilor specifice Emisia specifică (g/kWh) se calculează pentru fiecare component dat: unde
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
caracteristicile standard, fie prin teste practice (anexa VII apendicele 3). Factorii de încărcare și numărul modurilor n utilizate la calculele prezentate anterior sunt indicați în anexa IV pct. 3.5.1.1. 2. EXEMPLE 2.1. Date pentru gazele de eșapament primare de la un motor AS în patru timpi În ceea ce privește datele experimentale (tabelul 3), se efectuează mai întâi calculele pentru modul 1 și apoi aceste calcule se extind la celelalte moduri ale testului utilizând aceeași procedură. Tabelul 3 - Date experimentale ale
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
020,061 907,648 Putere PI kW 9,96 7,50 4,88 2,36 0,94 0 Factori de încărcare WFI - 0,090 0,200 0,290 0,300 0,070 0,050 2.2. Date pentru gazele de eșapament primare de la un motor AS în doi timpi În ceea ce privește datele experimentale (tabelul 11), se efectuează mai întâi calculele pentru modul 1 și apoi aceste calcule se extind la celelalte moduri ale testului utilizând aceeași procedură. Tabelul 11 - Date experimentale ale
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
h 4,800 0,034 COmass g/h 517,851 20,007 CO2mass g/h 2 629,658 222,799 Putere PII kW 2,31 0 Factori de încărcare WFi - 0,85 0,15 2.3. Date pentru gazele de eșapament diluate de la un motor AS în patru timpi În ceea ce privește datele experimentale (tabelul 18), se efectuează mai întâi calculele pentru modul 1 și apoi aceste calcule se extind la celelalte moduri ale testului utilizând aceeași procedură. Tabelul 18 - Date experimentale ale
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
0,1 0,1 HC în stare umedă (fond) ppm C1 6 6 5 6 6 4 CO2 în stare uscată (fond) % vol. 0,042 0,041 0,041 0,040 0,040 0,040 Debitul masei de gaze de eșapament diluate GTOTW kg/h 625,722 627,171 623,549 630,792 627,895 561,267 Raport H/C din combustibil, α - 1,85 1,85 1,85 1,85 1,85 1,85 Raport O/C din combustibil, β
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
aer. 2.3.1. Factor de corecție stare uscată/stare umedă kw Factorul de corecție stare uscată/stare umedă kw se calculează pentru transformarea măsurătorilor în stare uscată a CO și CO2 în valori în stare umedă. Pentru gazele de eșapament diluate: unde: Tabelul 19 - Valori în stare umedă ale CO și CO2 pentru gazele de eșapament diluate în diferite moduri ale testului Mod 1 2 3 4 5 6 DF - 9,465 11,454 14,707 19,100 20,612
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
uscată/stare umedă kw se calculează pentru transformarea măsurătorilor în stare uscată a CO și CO2 în valori în stare umedă. Pentru gazele de eșapament diluate: unde: Tabelul 19 - Valori în stare umedă ale CO și CO2 pentru gazele de eșapament diluate în diferite moduri ale testului Mod 1 2 3 4 5 6 DF - 9,465 11,454 14,707 19,100 20,612 32,788 kW1 - 0,007 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 kW
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
3 417 2 510 2 340 3 057 1 802 CO2 umed % 1,0219 0,8028 0,6412 0,4524 0,3264 0,2066 Pentru aerul de diluție: unde factorul kw1 este același cu cel calculat deja pentru gazele de eșapament diluate. Tabelul 20 - Valori în stare umedă ale CO și CO2 pentru aerul de diluție în diferite moduri ale testului Mod 1 2 3 4 5 6 kW1 - 0,007 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
încărcare WFI - 0,090 0,200 0,290 0,300 0,070 0,050 Apendicele 4 1. RESPECTAREA NORMELOR DE EMISIE Prezentul apendice se aplică doar motoarelor AS începând cu etapa II. 1.1. Normele de emisii de gaze de eșapament pentru motoarele etapei II, stabilite în anexa I pct. 4.2, se aplică emisiilor motoarelor în timpul perioadei lor de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu prezentul apendice. 1.2. Pentru toate motoarele etapei II, dacă, atunci când acestea sunt testate
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
aer Daa Amortizor de admisie Daa Limitator de viteză Daa 2 Dispozitiv de încălzire prin inducție a colectorului de admisie Da, echipament de producție de referință. A se plasa, dacă este posibil, în condițiile cele mai favorabile 3 Sistem de eșapament Epurator de eșapament Da, echipament de producție de referință Colector de eșapament Da, echipament de producție de referință Conducte de legătură Dab Amortizor Dab Țeavă de eșapament Dab Frână de eșapament Nuc Dispozitiv de supraalimentare Da, echipament de producție de
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]