317 matches
-
sunt electrificate. ... 2. Obiectivele aferente indicatorului E.1.1 - Lungime linie electrificată pentru anii 2024-2025 urmează a fi revizuite anual în raport de: ● evoluția alocării fondurilor publice destinate finanțării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate; ● evoluția planificării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate; ● problemele identificate pe durata derulării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate. ... 3. Valoarile menționate în tabelul
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
revizuite anual în raport de: ● evoluția alocării fondurilor publice destinate finanțării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate; ● evoluția planificării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate; ● problemele identificate pe durata derulării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate. ... 3. Valoarile menționate în tabelul de mai sus în dreptul indicatorului E.1.2 - Cotă de electrificare - Total rețea reprezintă cotele de electrificare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
care în prezent nu sunt electrificate; ● evoluția planificării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate; ● problemele identificate pe durata derulării proiectelor de investiții care includ electrificarea unor linii care în prezent nu sunt electrificate. ... 3. Valoarile menționate în tabelul de mai sus în dreptul indicatorului E.1.2 - Cotă de electrificare - Total rețea reprezintă cotele de electrificare estimate, aferente obiectivelor aferente indicatorului E.1.1 - Lungime linie electrificată. Începând cu anul 2023, au fost luate în considerare valorile
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
face direct răspunzător și i se va interzice accesul în terminal. ... 13. Pentru prevenirea accidentelor de muncă prin electrocutare se interzice efectuarea operațiunilor de recepție cantitativă-calitativă la vagoanele-cisternă cu produse petroliere, petrochimice și chimice lichide aflate pe liniile CFU electrificate: nr. 9 dană și nr. 9 fenol din S.P. PORT și pe cele 3 linii CFU electrificate din Antestația CFU din S.P. SUD. ... 14. În scopul prevenirii producerii de evenimente (accidente de muncă, incendii, explozii, poluări etc.) se interzice operarea
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
prin electrocutare se interzice efectuarea operațiunilor de recepție cantitativă-calitativă la vagoanele-cisternă cu produse petroliere, petrochimice și chimice lichide aflate pe liniile CFU electrificate: nr. 9 dană și nr. 9 fenol din S.P. PORT și pe cele 3 linii CFU electrificate din Antestația CFU din S.P. SUD. ... 14. În scopul prevenirii producerii de evenimente (accidente de muncă, incendii, explozii, poluări etc.) se interzice operarea cisternelor/navelor ce prezintă deficiențe, prin efectuarea unor improvizații la sistemele de încărcare/descărcare. ... 15. Mijloacele de transport auto
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
conductei este paralel cu: a) LEA^18 sub 1 kV^19 la distanță mai mică decât înălțimea celui mai apropiat stâlp; ^18 LEA - linie electrică aeriană. ^19 În Sistemul internațional unitatea de măsură pentru tensiunea electrică este kilovolt - „kV“. ... b) căi ferate electrificate în curent continuu sau linii de 20 kV, la distanță mai mică de 30,00 m; ... c) LEA cu tensiune mai mare de 20 kV, la distanță mai mică de 200,00 m; ... d) linii de tramvai, metrou, la distanță mai mică
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
uleiuri comestibile, produse lactate. ... Infrastructura din cadrul spațiului hidrografic administrat de A.B.A. Someș-Tisa este reprezentată de cea rutieră cu o lungime de 4540 km (DJ - 3.295 km, DN - 827 km și E - 418 km), de cea feroviară având liniile ne-electrificate în jur de 90% iar liniile electrificate și liniile duble reprezentând diferența din rețeaua regională și de transportul aerian prin Aeroportului Internațional Avram Iancu din județul Cluj, Aeroportul Internațional Satu Mare din județul Satu Mare și Aeroportul Internațional Baia Mare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
Aceste tehnologii vizează captarea emisiilor de CO2 de la surse industriale și depozitarea lor sigură, implicând riscuri în procesele de compresie, transport și injecție subterană a CO2; ● Vehiculele electrice și infrastructura de încărcare: Pe măsură ce parcul auto global se electrifică, necesitatea de a asigura siguranța bateriilor pentru vehicule electrice și a stațiilor de încărcare va deveni tot mai importantă; ● Energie regenerabilă distribuită: Creșterea micro-producătorilor de energie din surse regenerabile, cum ar fi panourile fotovoltaice pe acoperișurile locuințelor, adaugă complexitate rețelei
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
Acum, peste ani, privind retrospectiv consider că a fost un câștig pentru mine, nu numai pentru copilărie ci pentru toată viața pe care o trăiesc la cote maxime. În vremea aceea, în comună nu era curent electric. Satul a fost electrificat în 1977, deci 11 ani am copilărit cu lampa. La doi ani după ce m-au adus pe mine a venit și fratele și verișoara mea. Toți trei am avut cea mai reușită copilărie din lume. Viața era dură atunci. Bunicul
Adi Popescu: O copilărie fericită () [Corola-blog/BlogPost/339255_a_340584]
-
moartea sa în forma actuală. Pe lângă castel au mai fost construite Pelișorul, Corpul de Gardă, Economatul, Casa de Vânătoare, Foișor, clădire extinsă apoi în timpul regimului communist la forma actuală, Grajdurile, Uzina Electrică și Vila Șipoș. Castelul Peleș este prima clădire electrificată din Europa. Printre personajele de seamă care au fost oaspete ale castelului, se numără însuși împăratul Austro-Ungariei, Franz Joseph în anul 1896. Peleșul a avut o importanță deosebită pentru istoria țării noastre. Aici s-a născut în 1893, viitorul rege
CAT DE MULT TE IUBESC..., ROMAN; CAP. XIII LECTIA DE ISTORIE de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1139 din 12 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341933_a_343262]
-
dezvoltare generația post-decembrista nu a avut un aport semnificativ, ba din contra. La fel, aproape 100% din rețeaua de căi ferate și drumuri naționale a fost creata de generația „inactivă” de acum. Între 1990 și 2010 România a reușit se electrifice ... cca 70 km de cale ferată față de cca 3.800 km electrificați în comunism. Excepție fac autostrăzile, însă lentoarea cu care acestea au fost construite nu constituie un avantaj competitiv major al generației actuale, „active”. ⦁Capitalismul Capitalismul în România a
România restructurată ca o companie privată. Unde ne aflăm () [Corola-blog/BlogPost/337926_a_339255]
-
La fel, aproape 100% din rețeaua de căi ferate și drumuri naționale a fost creata de generația „inactivă” de acum. Între 1990 și 2010 România a reușit se electrifice ... cca 70 km de cale ferată față de cca 3.800 km electrificați în comunism. Excepție fac autostrăzile, însă lentoarea cu care acestea au fost construite nu constituie un avantaj competitiv major al generației actuale, „active”. ⦁Capitalismul Capitalismul în România a creat în prima sa fază (la începutul anilor ’90) un tărâm al
România restructurată ca o companie privată. Unde ne aflăm () [Corola-blog/BlogPost/337926_a_339255]
-
recente și nu numai, Kimmo Pohjonen revine în România pentru un concert excepțional în cadrul TIFF 2016. Compozitorul, instrumentistul și vocalistul desăvârșit este cunoscut pentru inovația adusă în domeniul muzical prin reinventarea acordeonului. Acesta a experimentat cu instrumentul ani de zile, electrificându-l și modificându-l până în punctul în care a ajuns să sune unic. Acordeonul sau implică microfoane, pedale și cabluri, care îi permit să cânte atât acustic, cât și electronic în același timp. De-a lungul anilor, muzica pe care
Evenimente musai la #TIFF2016, partea II [Corola-blog/BlogPost/100428_a_101720]
-
moartea sa în forma actuală. Pe lângă castel au mai fost construite Pelișorul, Corpul de Gardă, Economatul, Casa de Vânătoare, Foișor, clădire extinsă apoi în timpul regimului communist la forma actuală, Grajdurile, Uzina Electrică și Vila Șipoș. Castelul Peleș este prima clădire electrificată din Europa. Printre personajele de seamă care au fost oaspete ale castelului, se numără însuși împăratul Austro-Ungariei, Franz Joseph în anul 1896. Peleșul a avut o importanță deosebită pentru istoria țării noastre. Aici s-a născut în 1893, viitorul rege
LECTIA DE ISTORIE de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1269 din 22 iunie 2014 [Corola-blog/BlogPost/343080_a_344409]
-
lor la cel puțin 200 m nu asigură distanța de vizibilitate sau când condițiile de pe teren nu permit instalarea lor la 200 m, semnalele pot fi instalate la cel mult 250 m. Pe secțiile electrificate sau care vor fi electrificate, semnalele de intrare trebuie să fie amplasate înainte de intervalele - dinspre linia curentă - care separă rețeaua de contact a liniei curente de cea a stației, până la cel mult 400 m. Articolul 42 Înaintea semnalelor de intrare, de ramificație în
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
material rulant nou destinat exclusiv transportului de călători fiind cea de-a doua investiție aprobată. La nivel național, România dispune de o infrastructură feroviară de 10.766 km (din care 4.361 km reprezintă rețeaua TEN-T), din care doar 37,4% este electrificată, respectiv 4.030 km (sursa: EU Statistical Pocketbook 2019). În esență, situația se prezintă astfel: • flota curentă de material rulant deținută de operatorii de servicii privați și de stat din România a depășit deja sau este pe cale să își încheie
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277034]
-
581/1998, cu modificările și completările ulterioare concesionate concesionate imobil SRCF Galați 5 121389 parțial 8.10.08 Triajul de rețea Adjud, interoperabile lungimea totală a liniilor cf = 1,600 km număr aparate de cale = 4 buc. linii cf simplă = 1,600 km linii cf electrificată = 0,456 km (stația cf Triajul de rețea Adjud) CF 55420 Adjud și CF 55383 Adjud Sucursalele regionale CF Iași, Brașov, Constanța, București; Republica Moldova Sucursala Regională CF Galați 1998 411.623,00 Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, cu modificările și completările ulterioare concesionate
HOTĂRÂRE nr. 1.418 din 14 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291154]
-
dotate cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători, destinate remorcării trenurilor în transportul feroviar de călători, prezintă următoarele caracteristici principale: a) locomotivele electrice sunt introduse pe toate liniile electrificate de pe rețeaua feroviară CFR și pe liniile aflate în proiect de a fi electrificate, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării provenite din transporturi; ... b) în corelare cu strategiile de dezvoltare
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
la 16 vagoane de călători, destinate remorcării trenurilor în transportul feroviar de călători, prezintă următoarele caracteristici principale: a) locomotivele electrice sunt introduse pe toate liniile electrificate de pe rețeaua feroviară CFR și pe liniile aflate în proiect de a fi electrificate, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării provenite din transporturi; ... b) în corelare cu strategiile de dezvoltare a transportului feroviar din România, pentru creșterea eficienței serviciilor (scăderea costurilor de tracțiune și de
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
Reformă Feroviară, vor avea în vedere atât sporirea mobilității în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Cele 23 de locomotive electrice nou-achiziționate vor fi introduse pe toate liniile electrificate de pe rețeaua CFR și pe liniile prevăzute a fi electrificate, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice avute în vedere după achiziția de locomotive electrice noi
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Cele 23 de locomotive electrice nou-achiziționate vor fi introduse pe toate liniile electrificate de pe rețeaua CFR și pe liniile prevăzute a fi electrificate, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice avute în vedere după achiziția de locomotive electrice noi sunt următoarele: a) reducerea timpilor de mers pentru publicul călător; ... b
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]
-
European Vital Computer), echipament DMI (Driver Man Interface), unitatea de interfață a trenului (TIU), echipament radar, accelerometru, antenă eurobalise, unitatea de înregistrare (JRU). Cele 9 rame electrice vor fi introduse pe întreaga rețea electrificată și în proiect de a fi electrificată și sunt vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
850/2022) SRCF Brașov 14.343.141,34 147828 8.10.01 Liniile ferate de circulație și aparate de cale, interoperabile Lungimea totala a liniilor CF = 1.492,97 km; Nr. aparate de cale = 1463 buc; linii CF simple = 435,259 km; linii CF duble = 773,778 km; linii CF electrificate = 945,455 km; pasaje pietonale (tunele pietonale) = 2 buc. SRCF Iași 930.172.466,21 147830 8.10.02 Podurile care au legătură cu liniile ferate deschise circulației acestora, interoperabil Număr de poduri = 424 buc. Număr de podețe = 1060 buc. (CF conform H.G. nr. 850/2022) SRCF
ANEXE din 16 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283380]
-
MR multiple cu viteza maximă de rulare de ............. km/h, acestea fiind compuse din ....... vagoane ( ............. ) care asigură ......... locuri pe scaune. Materialul rulant pus la dispoziție va fi utilizat pentru serviciul public de transport feroviar de călători de lung parcurs, pe liniile electrificate de pe rețeaua feroviară națională, alimentate de la linia de contact de 25 kV, 50 Hz și vor circula pe calea ferată cu ecartament normal de 1435 mm, capabile să atingă o viteză maximă de ............. km/h, conform distribuirii pe secțiile
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
face direct răspunzător și i se va interzice accesul în terminal. ... 13. Pentru prevenirea accidentelor de muncă prin electrocutare se interzice efectuarea operațiunilor de recepție cantitativă-calitativă la vagoanele-cisternă cu produse petroliere, petrochimice și chimice lichide aflate pe liniile CFU electrificate: nr. 9 dană și nr. 9 fenol din S.P. PORT și pe cele 3 linii CFU electrificate din Antestația CFU din S.P. SUD. ... 14. În scopul prevenirii producerii de evenimente (accidente de muncă, incendii, explozii, poluări etc.) se interzice operarea
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]