636 matches
-
la releul de cale, la receptorul de cale, sau la intrarea în decodificator, în funcție de tipul circuitului de cale, trebuie să fie egală cu zero. Articolul 195 La scoaterea siguranței de la alimentarea circuitului de cale de pe linii electrificate, tensiunea măsurată la releul de cale în impulsuri de la circuitele de cale cu alimentare în impulsuri, trebuie să fie de cel mult 50% din tensiunea de cădere. Articolul 196 La scoaterea siguranței de la alimentarea circuitelor de cale electronice
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
releul de cale în impulsuri de la circuitele de cale cu alimentare în impulsuri, trebuie să fie de cel mult 50% din tensiunea de cădere. Articolul 196 La scoaterea siguranței de la alimentarea circuitelor de cale electronice de pe linii electrificate, tensiunea măsurată la intrarea în decodificator sau receptorul de cale, trebuie să fie de cel mult 50% din tensiunea de vârf normată pentru șuntare. Articolul 197 Circuitele de cale se reglează conform tabelelor de reglaj și instrucțiunilor specifice fiecărui tip
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
fie de cel mult 50% din tensiunea de vârf normată pentru șuntare. Articolul 197 Circuitele de cale se reglează conform tabelelor de reglaj și instrucțiunilor specifice fiecărui tip de circuit de cale. Articolul 198 La circuitele de cale pe liniile electrificate trebuie să fie montate conform normativelor și reglementărilor specifice, următoarele: a) conexiuni pentru asigurarea circulației curentului de tracțiune. ... b) bobine de joantă; ... c) interstiții de scânteiere. ... Articolul 199 Circuitele de cale prevăzute cu bobine de joantă de pe liniile electrificate
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
electrificate trebuie să fie montate conform normativelor și reglementărilor specifice, următoarele: a) conexiuni pentru asigurarea circulației curentului de tracțiune. ... b) bobine de joantă; ... c) interstiții de scânteiere. ... Articolul 199 Circuitele de cale prevăzute cu bobine de joantă de pe liniile electrificate trebuie să îndeplinească și următoarele condiții: a) pe lungimea unui circuit de cale neramificat nu se admit mai mult de 3 bobine de joantă, una dintre acestea având rol de protecție. Bobina de joantă suplimentară nu trebuie să fie la
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în mm) Tip baliză a b c normală 1600 557 400 pitică 1000 215 250 Notă: Pe partea din spate baliza este de culoare gri. ... d) Baliză avertizoare cu o bandă pentru indicarea intrării pe secții de circulație cu linie electrificată (cotele sunt în mm) Tip baliză a b c normală 1800 1000 990 pitică 1000 600 590 Notă: Pe partea din spate baliza este de culoare gri. ... e) Baliză avertizoare cu două benzi pentru indicarea intrării pe secții de circulație
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în mm) Tip baliză a b c normală 1800 1000 990 pitică 1000 600 590 Notă: Pe partea din spate baliza este de culoare gri. ... e) Baliză avertizoare cu două benzi pentru indicarea intrării pe secții de circulație cu linie electrificată (cotele sunt în mm) Tip baliză a b c normală 1800 1000 920 pitică 1000 600 520 Notă: Pe partea din spate baliza este de culoare gri. ... f) Baliză avertizoare cu trei benzi pentru indicarea intrării pe secții de circulație
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
în mm) Tip baliză a b c normală 1800 1000 920 pitică 1000 600 520 Notă: Pe partea din spate baliza este de culoare gri. ... f) Baliză avertizoare cu trei benzi pentru indicarea intrării pe secții de circulație cu linie electrificată (cotele sunt în mm) Tip baliză a b c normală 1800 1000 830 pitică 1000 600 430 Notă: Pe partea din spate baliza este de culoare gri. ... g) Baliză avertizoare dreptunghiulară albă cu o bandă orizontală neagră (cotele sunt în
CONDIȚII din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275332]
-
viteză maximă situată în intervalul 160 km/h-200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători“, în baza Studiului de fezabilitate nr. 22/266 din 8.06.2022 privind realizarea unor investiții în parcul de locomotive și vagoane din România, aferente liniilor electrificate, în vederea reducerii poluării, creșterii eficienței, accesibilității și gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători, a fost avizată favorabil de Consiliul tehnico-economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cu Avizul nr. 82/91 din 29.08.2022. În Monitorul Oficial al României, Partea
HOTĂRÂRE nr. 1.213 din 29 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277034]
-
16 octombrie 2024 pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Conectarea centrelor urbane din România, prin introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România. Faza 1 - achiziția a 58 de rame electrice RE-R2 și RE-R3. Lotul 1 - achiziția a 34 de rame electrice RE-R2 de 160 de locuri" EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1044
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
hotărâre. Articolul 1 Se aprobă Nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Conectarea centrelor urbane din România, prin introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România. Faza 1 - achiziția a 58 de rame electrice RE-R2 și RE-R3. Lotul 1 - achiziția a 34 de rame electrice RE-R2 de 160 de locuri“, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
fezabilitate nr. 4.469 din 10.07.2024 „pentru conectarea centrelor urbane din România, prin continuarea proiectului de achiziție a 62 de rame electrice regionale RE-R1 și introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România“; ... b) Master Planul General de Transport al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 666/2016; ... c) Regulamentul (UE) 2020/852 prevede faptul că „o activitate economică se califică drept o activitate care contribuie în mod
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
fezabilitate nr. 4.469 din 10.07.2024 pentru conectarea centrelor urbane din România, prin continuarea proiectului de achiziție a 62 de rame electrice regionale RE-R1 și introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România, sunt următoarele: a) actualul parc de vehicule feroviare deținut de operatorii de transport feroviar de călători privați și de stat din România a depășit deja sau este pe cale să depășească ciclul său
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
echipament GSM (radio și antenă), echipament EVC (European Vital Computer), echipament DMI (Driver Man Interface), unitatea de interfață a trenului (TIU), echipament radar, accelerometru, antenă eurobalise, Unitatea de înregistrare (JRU); ... c) cele 34 de rame electrice sunt introduse pe rețeaua electrificată, fiind vizate legături directe între municipii reședință de județ din România, contribuind la reducerea poluării din transporturi; ... d) în corelare cu strategiile de dezvoltare a transportului feroviar din România, pentru creșterea eficienței serviciilor (scăderea costurilor de tracțiune și de utilizare
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
mobilității în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Achiziția reprezintă un proiect de investiții pentru introducerea în circulație comercială a unor vehicule nepoluante în tracțiune electrică, pentru liniile electrificate. Cele 34 de rame electrice vor fi introduse pe rețeaua electrificată, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Investiția în cele 34 de rame electrice regionale de scurt parcurs RE-R2
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Achiziția reprezintă un proiect de investiții pentru introducerea în circulație comercială a unor vehicule nepoluante în tracțiune electrică, pentru liniile electrificate. Cele 34 de rame electrice vor fi introduse pe rețeaua electrificată, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Investiția în cele 34 de rame electrice regionale de scurt parcurs RE-R2 va avea ca efect atât sporirea mobilității în jurul marilor centre
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
reducerea emisiilor de zgomot. ... Achiziția celor 34 de rame electrice de scurt parcurs RE-R2 vizează creșterea eficienței modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători, reducerea poluării și creșterea confortului pe următoarele rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată: – Sighișoara-Brașov; ... – Craiova-Caracal-Roșiori de Vede; ... – Craiova-Drobeta-Turnu Severin; ... – Bacău-Focșani; ... – Buzău-Brăila-Galați. ... Nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea proiectului de investiții „Conectarea centrelor urbane din România, prin introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289810]
-
16 octombrie 2024 pentru aprobarea Notei de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Conectarea centrelor urbane din România, prin introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România. Faza 1 - achiziția a 58 de rame electrice RE-R2 și RE-R3. Lotul 2 - Achiziția a 24 de rame electrice RE-R3 de 200 de locuri" EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1044
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
hotărâre. Articolul 1 Se aprobă Nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Conectarea centrelor urbane din România, prin introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România. Faza 1 - achiziția a 58 de rame electrice RE-R2 și RE-R3. Lotul 2 - Achiziția a 24 de rame electrice RE-R3 de 200 de locuri“, prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezenta
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
fezabilitate nr. 4.469 din 10.07.2024 „pentru conectarea centrelor urbane din România, prin continuarea proiectului de achiziție a 62 de rame electrice regionale RE-R1 și introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România“; ... b) Master Planul General de Transport al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 666/2016, cu modificările ulterioare; ... c) Regulamentul (UE) 2020/852 care prevede faptul că „o activitate economică se califică drept o activitate
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
fezabilitate nr. 4.469 din 10.07.2024 pentru conectarea centrelor urbane din România, prin continuarea proiectului de achiziție a 62 de rame electrice regionale RE-R1 și introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs de electrificare din România, sunt următoarele: a) actualul parc de vehicule feroviare deținut de operatorii de transport feroviar de călători privați și de stat din România a depășit deja sau este pe cale să depășească ciclul său
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
echipament GSM (radio și antenă), echipament EVC (European Vital Computer), echipament DMI (Driver Man Interface), unitatea de interfață a trenului (TIU), echipament radar, accelerometru, antenă eurobalise, Unitatea de înregistrare (JRU); ... c) cele 24 de rame electrice sunt introduse pe rețeaua electrificată, fiind vizate legături directe între municipii reședință de județ din România, contribuind la reducerea poluării din transporturi; ... d) în corelare cu strategiile de dezvoltare a transportului feroviar din România, pentru creșterea eficienței serviciilor (scăderea costurilor de tracțiune și de utilizare
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
mobilității în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Achiziția reprezintă un proiect de investiții pentru introducerea în circulație comercială a unor vehicule nepoluante în tracțiune electrică, pentru liniile electrificate. Cele 24 de rame electrice vor fi introduse pe rețeaua electrificată, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Investiția în cele 24 de rame electrice regionale de scurt parcurs RE-R3
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Achiziția reprezintă un proiect de investiții pentru introducerea în circulație comercială a unor vehicule nepoluante în tracțiune electrică, pentru liniile electrificate. Cele 24 de rame electrice vor fi introduse pe rețeaua electrificată, fiind vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Investiția în cele 24 de rame electrice regionale de scurt parcurs RE-R3 va avea ca efect atât sporirea mobilității în jurul marilor centre
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
reducerea emisiilor de zgomot. ... Achiziția celor 24 de rame electrice de scurt parcurs RE-R3 vizează creșterea eficienței modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători, reducerea poluării și creșterea confortului pe următoarele rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată: – Arad-Deva-Simeria; ... – Alba Iulia-Cluj-Napoca; ... – Oradea-Huedin. ... Nota de fundamentare privind necesitatea și oportunitatea proiectului de investiții „Conectarea centrelor urbane din România, prin introducerea serviciilor de transport feroviar de călători regional în tracțiune electrică la nivelul întregii rețele feroviare electrificate sau în curs
HOTĂRÂRE nr. 1.274 din 16 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289811]
-
redresare și reziliență (PNRR) - componenta 4 - Transport sustenabil, aprobat la data de 27 septembrie 2021 de Comisia Europeană; ... d) Studiul de fezabilitate nr. 22/266 din 7.06.2022 privind realizarea unor investiții în parcul de locomotive și vagoane din România, aferente liniilor electrificate, în vederea reducerii poluării, creșterii eficienței, accesibilității și gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători; ... e) aprobarea investiției prioritare - Fondul pentru modernizare (propunerea de investiție a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii - Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică în
HOTĂRÂRE nr. 1.381 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290467]