124 matches
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246569_a_247898]
-
de origine: ............................................................................... 5. Pavilionul actual: 6. Data obținerii pavilionului: 7. Anul de achiziție: ................................................................................... 8. Portul de înregistrare: .............................................................................. 9. Zonele de operare: 10. Tipul de pescuit: .................................................................................... 11. Tone brut: ............................................................................................ 12. Tone net: ............................................................................................. 13. Indicativul semnalului radio: 14. Lungimea totală (metri): 15. Etravă (metri): 16. Înălțimea (metri): 17. Materialul de construcție a corpului navei: 18. Puterea motorului: 19. Viteza (noduri): ..................................................................................... 20. Cabine: ................................................................................................... 21. Capacitatea rezervoarelor de combustibil (m3): 22. Capacitatea calelor cu pește (m3): 23. Capacitatea de congelare în tone/24 ore și
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
de comunicații aflat la bord: Tipul Fabricația Modelul Puterea (watt) Anul construcției Frecvențele Recepție Transmisie 28. Echipamentul de navigație și sondare Tipul Fabricația Modelul 29. Ambarcațiunile auxiliare utilizate: ............................................................ 29.1. Tone brut (TB): .................................................................................... 29.2. Lungimea totală (metri): 29.3. Etravă (metri): 29.4. Înălțimea (metri): ................................................................................... 29.5. Materialul de construcție a corpului navei: 29.6. Puterea motorului: 29.7. Viteza (noduri): .................................................................................. 30. Echipament auxiliar de antene utilizat la detectarea peștelui (chiar dacă nu este instalat la bord): 31. Portul de înregistrare
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
unelte de pescuit mai selective (ajutorul se acordă până când acestea devin obligatorii); 8. achiziția de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și securitate la bord; 9. prime de asigurare. 10. articol de investiții: a) coca: ... (i) instalarea de bulbi ai etravei sau de stabilizatori (investiții legate de ameliorarea condițiilor de securitate sau de economie de energie); (îi) reînnoirea mecanismului de guvernare a navei (investiții legate de ameliorarea condițiilor de lucru); b) suprastructuri: ... (i) transformarea sau reabilitarea punților superioare (investiții legate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256934_a_258263]
-
altfel în mod expres, lungimea navei reprezintă 96% din lungimea totală pe linia de plutire, aflată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din cea mai mică înălțime de calcul măsurată de la vârful chilei sau lungimea măsurată din exteriorul etravei până la axul cârmei pe linia de plutire, dacă valoarea din urmă este mai mare. La navele proiectate cu înclinarea chilei, linia de plutire pe care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de apă de calcul; (k) "înălțimea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
până la axul cârmei pe linia de plutire, dacă valoarea din urmă este mai mare. La navele proiectate cu înclinarea chilei, linia de plutire pe care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de apă de calcul; (k) "înălțimea etravei" reprezintă înălțimea la prova definită în regula 39 din Convenția internațională din 1966 referitoare la liniile de încărcare ca fiind distanța pe verticală, la perpendiculara prova, dintre linia de plutire care corespunde bordului liber de vară proiectat și asieta proiectată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
T) unde: p(1wl) = p(1) presiunea valului mării la linia de plutire p(2wl) = p(2) presiunea valului mării la linia de plutire L = distanța, în m, la linia de plutire de încărcare de vară de la extremitatea prova a etravei până la extremitatea pupa a etamboului de cârmă sau centrul axului cârmei, în cazul în care nu există etambou de cârmă. L nu trebuie să fie mai mică de 96% și nici mai mare de 97% din lungimea maximă pe linia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206537_a_207866]
-
cu următorul text: "(8) Lungime înseamnă 96% din lungimea totală la linia de plutire situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau distanță de la fața exterioară a etravei până la axul cârmei la acea linie de plutire, dacă această valoare este mai mare. În cazul în care etrava are forma concava deasupra liniei de plutire, situată la o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau distanță de la fața exterioară a etravei până la axul cârmei la acea linie de plutire, dacă această valoare este mai mare. În cazul în care etrava are forma concava deasupra liniei de plutire, situată la o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea prova a lungimii totale, cât și față exterioară a etravei trebuie luate la nivelul proiecției verticale pe acea linie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
această valoare este mai mare. În cazul în care etrava are forma concava deasupra liniei de plutire, situată la o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea prova a lungimii totale, cât și față exterioară a etravei trebuie luate la nivelul proiecției verticale pe acea linie de plutire a extremității posterioare a părții concave a etravei (deasupra acelei linii de plutire). La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea prova a lungimii totale, cât și față exterioară a etravei trebuie luate la nivelul proiecției verticale pe acea linie de plutire a extremității posterioare a părții concave a etravei (deasupra acelei linii de plutire). La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de plutire prevăzută la plină încărcătură." Se adaugă paragraful (9): "(9) Dată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
Lungimea (L) este egală cu 96% din lungimea totală la linia de plutire situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanță de la fața exterioară a etravei până la axul cârmei la acea linie de plutire, dacă această valoare este mai mare. În cazul în care etrava are forma concava deasupra liniei de plutire situate la o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanță de la fața exterioară a etravei până la axul cârmei la acea linie de plutire, dacă această valoare este mai mare. În cazul în care etrava are forma concava deasupra liniei de plutire situate la o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea prova a lungimii totale, cât și față exterioară a etravei trebuie luate la nivelul proiecției verticale pe acea linie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
această valoare este mai mare. În cazul în care etrava are forma concava deasupra liniei de plutire situate la o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea prova a lungimii totale, cât și față exterioară a etravei trebuie luate la nivelul proiecției verticale pe acea linie de plutire a extremității posterioare a părții concave a etravei (deasupra acelei linii de plutire). La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată linia de plutire la care este măsurată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
o înălțime egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, atât extremitatea prova a lungimii totale, cât și față exterioară a etravei trebuie luate la nivelul proiecției verticale pe acea linie de plutire a extremității posterioare a părții concave a etravei (deasupra acelei linii de plutire). La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată linia de plutire la care este măsurată lungimea trebuie să fie paralelă cu linia de plutire prevăzută la plină încărcătură." REGULĂ 5 Marca de bord liber
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
lista echipamentului, precum și certificatul de scutire, dacă acesta a fost emis; ... f) lungime - 96% din lungimea totală la linia de plutire situată la 85% din înălțimea teoretică de construcție cea mai mică, măsurată de la linia chilei, sau lungimea de la extremitatea etravei la axul cârmei la acea linie de plutire, dacă aceasta este mai mare și dacă nu se prevede altfel. La navele proiectate cu chila înclinată linia de plutire pe care se măsoară această lungime va fi paralelă cu linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150020_a_151349]
-
navă nouă; 8. termenul lungime indică o lungime egală cu 96 procente din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85 procente din înălțimea de construcție minimă sau egală cu distanță între muchia prova a etravei și axa axului cîrmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care este măsurată lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcătură; 9. prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130520_a_131849]
-
lungimea totală a liniei de plutire situată la o distanță egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă măsurată în metri (cu o precizie de două zecimale) de la fața superioară a chilei sau egală cu distanța dintre muchia prova a etravei și axa arborelui cârmei la această plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care este măsurată lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcare; 11. lungimea maximă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158092_a_159421]
-
lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcare; 11. lungimea maximă de gabarit a navei (L max ) este distanța longitudinală măsurată în metri (cu o precizie de două zecimale) dintre punctul cel mai îndepărtat din provă al etravei și punctul situat cel mai în pupă al etamboului. În sensul acestei definiții se consideră că: a) etrava include structura etanșă a corpului, teuga și parapetul, dacă există, și exclude bompresul și balustradele de siguranță; ... b) etamboul include structura etanșă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158092_a_159421]
-
L max ) este distanța longitudinală măsurată în metri (cu o precizie de două zecimale) dintre punctul cel mai îndepărtat din provă al etravei și punctul situat cel mai în pupă al etamboului. În sensul acestei definiții se consideră că: a) etrava include structura etanșă a corpului, teuga și parapetul, dacă există, și exclude bompresul și balustradele de siguranță; ... b) etamboul include structura etanșă a corpului, oglinda, duneta și parapetul și exclude balustradele de siguranță, tangonetul, mașina de propulsie, instalația de guvernare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158092_a_159421]
-
navă nouă; 8. termenul lungime indică o lungime egală cu 96 procente din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85 procente din înălțimea de construcție minimă sau egală cu distanța între muchia prova a etravei și axa axului cîrmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La navele proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care este măsurată lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcătură; 9. prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130521_a_131850]
-
montat permanent. Pentru a menține un cap de aproximativ 90° în valurile de travers pe perioada încercărilor, ar trebui îndeplinite următoarele condiții: 4.2.1. liniile de control al capului destinate ajustărilor minore ar trebui să fie amplasate pe axa etravei și a pupei, în mod simetric și la un nivel între poziția KG și linia de plutire după avarie și 4.2.2. viteza de transport ar trebui să fie egală cu viteza reală a derivei modelului și poate fi
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
Condiții de atribuire a bordului liber Regula 22 - Guri de scurgere, prize de apă și evacuări 1. În paragraful (4) al regulii, referirea la "(2)" se înlocuiește cu referirea la "(1)". Capitolul III Borduri libere Regula 39 - Înălțimea minimă a etravei și flotabilitatea de rezerv�� 2. În paragraful (1) al regulii, cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea D, în m;" se înlocuiesc cu cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea teoretică minimă de construcție, în m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202190_a_203519]
-
Condiții de atribuire a bordului liber Regula 22 - Guri de scurgere, prize de apă și evacuări 1. În paragraful (4) al regulii, referirea la "(2)" se înlocuiește cu referirea la "(1)". Capitolul III Borduri libere Regula 39 - Înălțimea minimă a etravei și flotabilitatea de rezervă 2. În paragraful (1) al regulii, cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea D, în m;" se înlocuiesc cu cuvintele "d(1) este pescajul la 85% din înălțimea teoretică minimă de construcție, în m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202205_a_203534]
-
5 Lungimea (L) este egală cu 96% din lungimea totală la plutirea corespunzătoare, situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța dintre fața exterioară a etravei și axul cârmei la aceeași plutire, dacă aceasta este mai mare. La navele proiectate cu chila înclinată, linia de plutire la care este măsurată această lungime trebuie să fie paralelă cu linia de plutire proiectată. Lungimea (L) se măsoară în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]