2,743 matches
-
care primește doar ocazional produse accizabile, expeditor certificat, expeditor certificat care trimite doar ocazional produse accizabile), după cum urmează: DC pentru destinatar certificat, DO pentru destinatar certificat care primește doar ocazional produse accizabile, EC pentru expeditor certificat și EO pentru expeditor certificat care trimite doar ocazional produse accizabile; ... – NN - secvență de completare a numărului din 13 caractere, care are valoarea 00. ... ... 5. Pentru atestatul destinatarului certificat care primește doar ocazional produse accizabile și pentru atestatul expeditorului certificat care trimite doar ocazional
ORDIN nr. 4.249 din 12 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263201]
-
certificat care primește doar ocazional produse accizabile și expeditorului certificat care trimite doar ocazional produse accizabile; ... – JJ - secvență numerică ce reprezintă codul județului în a cărui rază teritorială își desfășoară activitatea destinatarul certificat care primește doar ocazional produse accizabile și expeditorul certificat care trimite doar ocazional produse accizabile; ... – AA - secvență care are valoarea DO cu semnificația de atestat pentru destinatarul certificat care primește doar ocazional produse accizabile și EO cu semnificația de atestat pentru expeditorul certificat care trimite doar ocazional produse
ORDIN nr. 4.249 din 12 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263201]
-
că pachetul dezactivat la Berlin conținea o mică încărcătură explozivă care, deși nu era mortală, ar fi putut cauza serioase răni persoanelor care l-ar fi deschis. De Maiziere a subliniat că pachetul venea din Grecia și avea ca fals expeditor Ministerul grec al Economiei. Ministrul a adăugat că a cerut tuturor birourilor poștale ale guvernului federal și ministerelor să verifice și, dacă va fi necesar, să-și întărească măsurile de securitate, precum și să acorde atenție în următoarele zile tuturor pachetelor
TranSport aerian: Merkel cere coordonarea controalelor asupra mărfurilor pentru a se preveni atentatele () [Corola-journal/Journalistic/61742_a_63067]
-
contract de transport. Ele se aplică în mod corespunzător și atunci cînd mărfurile circulă de la o organizație socialistă la alta, fără ca ele să facă obiectul unui contract de livrare. Ele se mai aplică și raporturilor ce se stabilesc între organizațiile expeditoare sau destinatare și cele de transport, din țară, în traficul internațional de marfuri, în măsura în care nu sînt contrare convențiilor internaționale de transport la care participă Republică Populară Română, precum și livrările de marfuri privind comerțul exterior, în măsura în care acestea nu sînt supuse unor
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
aviză numirile și înlocuirea de cantaragii ai întreprinderilor pe care îi vor instrui și verifică spre a corespunde sarcinilor; ... e) vor asigura prin mijloacele cele mai adecvate integritatea mărfurilor ce li se încredințează spre transport. ... 3. Organele tutelare ale organizațiilor expeditoare și destinatare de marfuri vor controla modul în care se desfășoară recepția, expediția și primirea mărfurilor și vor lua de îndată măsurile necesare în vederea înlăturării deficiențelor constatate. Articolul 5 Tot în vederea unei corecte circulații a mărfurilor de la expeditor la destinatar
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea de la cîntărire produsele lichide încărcate în cisterne sau șlepuri, determinarea greutății acestora făcîndu-se după volum. În lunile de vîrf de trafic, în care cîntărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
au fost transbordate sau transvazate dintr-un mijloc de transport în altul și nu au fost cîntărite la locul transbordării sau transvazării; ... c) mărfurile transportate prin mijloace auto neînsoțite, au fost predate spre transport după greutate; ... d) destinatarul sau delegatul expeditorului cer în scris recîntărirea și sînt întrunite următoarele condiții; ... - stația are pod-bascula corespunzător pentru efectuarea recîntăririi; - are locomotivă de manevră și în programul ei de lucru există tîmpi disponibili sau în lipsă locomotivei de manevră, timpul de oprire al trenului
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
al delegatului furnizorului și al cărăușului, cînd aceștia au fost de față; ... r) semnătură tuturor persoanelor care au participat la constatare. ... Articolul 63 Cîte un exemplar de pe procesul verbal de constatare se va înmîna, sub luare de dovadă, delegațiilor furnizorului expeditor și cărăușului, dacă aceștia sînt de față. Dacă aceștia n-au participat, procesul verbal se va comunica în 24 ore după dresarea lui furnizorului-expeditor și - după caz - cărăușului. Articolul 64 În cazul în care lipsurile sau deficiențele constatate pot fi
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
perisabile într-un număr redus de stații, în funcție de bazinele producătoare, de existența unor drumuri de acces corespunzătoare și fără majorarea cheltuielilor totale de transport, comunicînd Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor măsurile luate, pînă la data de 31 decembrie al fiecărui an. Organizațiile expeditoare vor transporta mărfurile perisabile cu trenuri specializate și de legătură. 2. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor împreună cu Ministerul Comerțului Exterior și Cooperării Economice Internaționale vor prezenta Consiliului de Miniștri, în termen de 2 luni, propuneri pentru soluționarea restricțiilor în traficul internațional. 3
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
optimizării, capacitățile de încărcare-descărcare, de transbordare și depozitare ale expeditorilor și destinatarilor. În aceste contracte se vor prevedea clauze referitoare la obligația destinatarilor de a primi mărfurile și mijloacele de transport și a le descarcă în termenele stabilite. 4. Organizațiile expeditoare care efectuează transportul produselor supuse optimizării fără a avea la bază programe prealabile de optimizare sau cele care nu respectă relațiile de transport optimizate și depășesc distanță medie optimă de transport rezultată din aceste programe, pe lîngă tariful de transport
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
Decretul nr. 620/1973 cu privire la măsurile de dezvoltare a bazei energetice și de folosire mai judicioasa a combustibililor și energiei. În cazuri de forță majoră, dovedită în condițiile legii, sumele încasate cu titlu de penalități se vor restitui. 5. Organizațiile expeditoare și destinatare sînt obligate să-și organizeze activitatea astfel încît avizarea, primirea, manevrarea, încărcarea, descărcarea și expedierea mărfurilor și a mijloacelor de transport să se desfășoare fără întrerupere, ziua și noaptea, inclusiv în zilele de repaus săptămînal și de sărbători
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
restul liniilor industriale, precum și pe liniile publice din stații, termenele tarifare de încărcare-descărcare se reduc în medie cu 10%, în termen de 6 luni de la aprobarea acestui program de măsuri. 7. Pentru executarea integrală și fără întîrziere a contractelor, organizațiile expeditoare și destinatare de marfuri transportate pe căile ferate și cu mijloace auto din parcul public vor asigura în incinta întreprinderilor o capacitate zilnică egală cu: a) la încărcare, programul zilnic de încărcare sporit cu un coeficient de 1,2; ... b
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
coordonate. Beneficiarii liniilor industriale cu o capacitate de încărcare-descărcare mai mare decît volumul de încărcări și sosiri sporit cu coeficienții de mai sus sînt obligați să încarce-descarce în 24 de ore numărul de vagoane corespunzător capacității liniei industriale. 8. Organizațiile expeditoare și destinatare care incarca-descarca vagoane pe liniile publice ale stațiilor sau pe linii industriale fără normă de staționare vor lua măsuri pentru reducerea în continuare a termenelor tarifare de încărcare-descărcare. În acest scop, în termen de 3 luni, vor întocmi
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
să înceapă din anul 1975, în cadrul fondurilor alocate. 9. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor împreună cu Ministerul Aprovizionării Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe și Comitetul de Stat al Planificării, în termen de o lună de la încheierea analizelor ce se efectuează de organizațiile expeditoare și destinatare, prevăzute la pct. 6, 7 și 8 de mai sus, vor examina împreună cu ministerele economice modul cum s-au realizat sarcinile privind dezvoltarea depozitelor și fronturilor de încărcare-descărcare, asigurarea cu mijloace de manevră, introducerea mijloacelor moderne de mecanizare
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
1975, să fie echipate cu instalații pentru controlul vitezei (INDUȘI) și cu instalații de vigilenta. III. Cu privire la executarea transporturilor feroviare, rutiere și pe apă pe bază de contracte economice anuale de prestații de transport 1. Organizațiile de transport și cele expeditoare vor încheia, în conformitate cu dispozițiile Legii nr. 71/1969, contracte economice anuale de prestații de transport. Acestea vor avea la bază contractele economice de livrare dintre furnizori și beneficiari pentru traficul intern, respectiv planul de producție, în cazurile în care aceste
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
volumul total al fiecărui an. Aceeași prevedere se aplică - cu acordul părților contractante - și altor mărfuri de masă, care pot fi transportate cu anticipație. În acest scop, contractele economice anuale de prestații de transport dintre organizațiile de transport și cele expeditoare se vor încheia cu respectarea acestei condiții, pe baza contractelor economice încheiate între furnizori și beneficiari. 5. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor va aproba, în termen de 90 de zile de la data prezentului program de măsuri, cu acordul Ministerului Aprovizionării Tehnico-Materiale și
HOTĂRÎRE nr. 425 din 8 mai 1975 privind aprobarea Programului de măsuri pentru îmbunătăţirea utilizării mijloacelor de tranSport feroviare, auto şi pe apa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106452_a_107781]
-
1*. fie pînă la frontierele sale; 2*. fie cel puțin pînă la frontierele sale; b) că transporturile cu destinația pentru acest stat să fie obligatoriu francate la expediere: ... 1*. fie cel puțin pînă la frontierele sale, atît timp cît statul expeditor nu este nevoit să recurgă la restricția arătată la lit. a) pct. 1*; 2*. fie cel mult pînă la frontierele sale; c) că transporturile care provin sau sînt destinate pentru acest stat să nu poată fi grevate de nici un ramburs
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
următoare: 1. Obiectele specificate în anexa I a prezentului regulament sînt admise sub condițiile fixate acolo. 2. Obiectele a caror încărcare și descărcare fac dificultăți mari căii ferate se transporta numai pe baza bunei învoiri speciale între calea ferata și expeditor. 3. Obiectele condiționalmente admise nu se pot expedia cu mențiunea în gară sau "gară restante" nici încărca cu ramburs sau deburs, nici preda că transport asigurat. 4. Că marfă de mare iuțeala, se pot expedia numai acele obiecte a caror
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
de greutate extraordinară se primesc numai în urma unei învoieli speciale. Transporturile de lemne mai lungi de 19 metri, pînă la 27 metri, se primesc și fără o învoire specială dacă se satisfac dispozițiile relativ la încărcare (Anexă ÎI). Informații dau stațiile expeditoare. 7. Expeditorul, respectiv destinatarul, răspund pentru toate pagubele întîmplate în timpul transportului din cauza nepotrivitei încărcări a vagonului, sau din cauza că expeditorul sau oamenii lui au supraîncărcat vagonul, sau din cauza deplasării încărcăturii atunci cînd vagonul a fost încărcat de expeditor; ei mai
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
linii groase se completează de calea ferată, celelalte de predător. Predătorul trebuie să anuleze cu cîte o linie spațiile pe care nu le completează. Sînt obligatorii următoarele mențiuni: a) locul și data întocmirii scrisorii de trăsura; ... b) denumirea căii ferate expeditoare; ... c) denumirea căii ferate de destinație și a stației de destinație, cu toate deslușirile necesare, pentru a evita orice confuzie între diversele stații, deservind fie aceeași localitate, fie localități diferite, dar purtînd același nume sau nume asemănătoare. ... d) numele și
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
a îndepărtat-o de lumea cinematografului și de lume în general. „Le Nouvel Observateur” de la jumătatea lui noiembrie extrage din carte o tulburătoare epistolă adresată de Jacob actriței octogenare și pe care ea n-o va citi decât, e convins „expeditorul”, într-o altă lume. Jacob are el însuși 81 de ani și scrie una dintre cele mai caste scrisori de dragoste din câte cunoaște literatura. Iată un pasaj: „Dragă Monica, de-a lungul tuturor acestor ani, nu-mi amintesc să
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/5049_a_6374]
-
deoarece încep cursurile și vreau să știu ce fac. În caz că se rezolvă ceva, vă trimit imediat actele. Cu stimă și cu mulțumiri, al d[umnea]voastră respectuos fost student, Sorin Titel [Tovarășului Dumitru Micu, Strada Pitar Moș, nr. 39, București; Expeditor - Sorin Titel, Strada Maxim Gorki, nr. 16 Caransebeș]. * [Caransebeș], 29 noiembrie [19]60 Stimate tov[arășe] Micu, Când am plecat din București, mi-am dat seama că deocamdată rezolvarea problemei mele școlare este imposibilă. Chiar când am primit scrisoarea d
Însemnări despre epistolograful Sorin Titel by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/5856_a_7181]
-
atelierul meu, unde vreți d[umneavoa]stră. Am putea cu acest prilej să stabilim când să reîncep portretul 7. Al d[umneavoa]stră cu cea mai vie recunoștință, Ion Vlasiu [Maestrului Panaitescu D. Perpessicius, Strada Mihai Eminescu, nr. 122, Loco; Expeditor - Ion Vlasiu, Strada Ermil Pangrati, nr. 33, Raionul 30 Decembrie, București]. Note Originalele celor două epistole ce se publică acum, întâia oară, se găsesc la Biblioteca Academiei Române - 1. Octavian Barbosa - Ion Vlasiu în Dicționarul artiștilor români contemporani. București, Editura Meridiane
Întregiri la bibliografia lui Ion Vlasiu by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/5617_a_6942]
-
pe o palidă expresie a admirației mele constante pentru sculptor, pentru artistul multiplelor interogări și pentru excepționalul scriitor. Cu cele mai bune salutări, al d[umi]tale, Perpessicius [Domniei sale domnului Ion Vlasiu, Strada Dr. Romniceanu, nr. 13, Raion Lenin, București; Expeditor - Perpessicius, Strada Mihai Eminescu, nr. 122, Raion 1 Mai, București]. * București, 27 iulie 1966 Scumpe domnule Vlasiu, Îți mulțumesc mișcat, pentru preabunele, nemeritate, amabilități ale epistolei 6 d[umi]tale. Mulțumirea e a cititorului, și mă bucur a fi fost
Ion Vlasiu și contemporanii săi by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/5739_a_7064]
-
cele mai bune sentimente și salutări cordiale. Const. Ciopraga P.S.În caz că acceptați, vă rog dați un telefon responsabilei de carte, tov[arășa] Maria Simionescu, care vă va aduce volumul. [Tovarășului profesor Dumitru Micu, Facultatea de Filologie - Catedra „Literatură Română”, București; Expeditor - Constantin Ciopraga, Strada Golia, nr. 10, Iași]. * 25 apr[ilie] 1965 Dragă tovarășe Micu, Îmi reproșez de mult timp întârzierea acestui răspuns, care nu vreau să fie protocolar, ci să comunice, odată cu mulțumirile cele mai călduroase, simpatia și prețuirea aleasă
Epistolograful Const. Ciopraga by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/3922_a_5247]