296 matches
-
stare tehnică și de funcționare bună. În cazul când în condițiile respective lucrează un singur autovehicul se efectuează 3 determinări, fiecare cu aceeași lungime a sectorului de drum, menționată mai sus. 12. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face în raport de condițiile specifice de exploatare și influența acestora asupra autovehiculelor. 13. Calculul coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face cu relația: 100 x C Z(i) = ────────, în care: D
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
de drum, menționată mai sus. 12. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face în raport de condițiile specifice de exploatare și influența acestora asupra autovehiculelor. 13. Calculul coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face cu relația: 100 x C Z(i) = ────────, în care: D x N(c) Z(i) = coeficientul de corecție care se determină; C = consumul efectiv de carburant (în litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determină coeficientul
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
Z(i) = coeficientul de corecție care se determină; C = consumul efectiv de carburant (în litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determină coeficientul de corecție; D = lungimea traseului parcurs, pe care s-a efectuat determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant stabilită prin normativ, în litri la 100 km. 14. Pe timpul determinărilor, autovehiculele vor fi încărcate la 50 'f7 75% din sarcina utilă. 15. Pentru determinările coeficienților de corecție se execută următoarele: a) se face plinul autovehiculului supus experimentării
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
și încadrarea vitezei de deplasare în regimul legal admis; ... c) se determină consumul efectiv de carburant "C" prin efectuarea plinului la finalul traseului; ... d) se calculează coeficientul de corecție conform relației de la punctul 13. ... 16. La stabilirea normelor de consum extraurban de carburant și a coeficienților de corecție se vor avea în vedere și datele rezultate din exploatarea autovehiculelor la unități în măsura în care acestea sunt relevante pentru această procedură. C. Verificarea încadrării autovehiculelor în consumul normat de carburant 17. Încadrarea în consumul
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
măsurători (km). 21. Consumul mediu (Cm) se compară cu consumul normat de carburant pentru 100 km (Cn) care se determină cu relația: C(n) = Z(i) x N(c), în care: Z(i) = coeficientul de corecție al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a făcut determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. În cazul în care Cm Cn, un exemplar al procesului-verbal va fi înaintat la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
100 km (Cn) care se determină cu relația: C(n) = Z(i) x N(c), în care: Z(i) = coeficientul de corecție al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a făcut determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. În cazul în care Cm Cn, un exemplar al procesului-verbal va fi înaintat la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice, în vederea soluționării. În această situație, Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice va
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
verificarea) PROCES-VERBAL Nr. ......... din ........... 1. În baza prevederilor art. ... din O.m.i.r.a. nr. ....... din ..........., noi comisia tehnică compusă din: a. .................................. din ..............................; b. .................................. din ..............................; c. .................................. din ..............................; ne-am întrunit, în perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea încadrării în consumul normat de carburant; - coeficientul de corecție (Zi) a normei de consum extraurban pentru ..... ................. (se menționează situația pentru care este necesar coeficientul de corecție a normei de consum), după caz, la auto ............................, marca .............. tipul
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
tehnică compusă din: a. .................................. din ..............................; b. .................................. din ..............................; c. .................................. din ..............................; ne-am întrunit, în perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea încadrării în consumul normat de carburant; - coeficientul de corecție (Zi) a normei de consum extraurban pentru ..... ................. (se menționează situația pentru care este necesar coeficientul de corecție a normei de consum), după caz, la auto ............................, marca .............. tipul ............., care se exploatează în condiții ........................................./(condițiile care impun determinarea, verificarea încadrării după caz) 2. Pentru determinare au fost folosite
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
conducere a autovehiculelor. 5. În urma determinărilor (verificărilor) au rezultat următoarele: Propuneri în funcție de Nc(1) + Nc(2) + Nc(3) N(c) = ───────────────────── = ........... litri/100 km; 3 c(1) + c(2) + c(3) c(i) = ────────────────── = ....... 3 Pentru perioada de iarnă, norma de consum extraurban de carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
3) c(i) = ────────────────── = ....... 3 Pentru perioada de iarnă, norma de consum extraurban de carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarnă: ..... l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarnă: ..... l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în 2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în 2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1. În cazul determinării normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecție a acesteia: - un exemplar la Direcția generală logistică pentru aprobarea normei de consum extraurban (în acest caz, procesul-verbal va fi însoțit de copia cărții de identitate a vehiculului și a manualului de utilizare
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1. În cazul determinării normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecție a acesteia: - un exemplar la Direcția generală logistică pentru aprobarea normei de consum extraurban (în acest caz, procesul-verbal va fi însoțit de copia cărții de identitate a vehiculului și a manualului de utilizare a autovehiculului - capitolul consumuri carburant) sau a coeficientului de corecție; - un exemplar la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice respectiv
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
autovehiculului - capitolul consumuri carburant) sau a coeficientului de corecție; - un exemplar la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice respectiv la unitatea deținătoare, în cazul determinării normei de consum la motoagregate. 2. În cazul verificării încadrării în norma de consum extraurban de carburant, în situația în care autovehiculele nu se încadrează în normele aprobate: - un exemplar la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice pentru propuneri în vederea soluționării, însoțit de argumentele corespunzătoare, inclusiv cele în legătură cu starea de funcționare sau condițiile de
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
publice, Gheorghe Ialomițianu p. Președintele Autorității Naționale pentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice, Corneliu Burada București, 28 decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Denumirea standardului Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice, Corneliu Burada București, 28 decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Denumirea standardului Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 12-24 m și fundații indirecte SCOST-13
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232534_a_233863]
-
accidentală din trafic sau poluare istorică, traseul lichidelor scurse către apa subterană poate fi deosebit de relevant pe scara locală/zonală. A.3. Agricultura - poluează apa de suprafață prin eroziunea solului, scurgeri, evacuări directe de drenaj. A.4. Trafic și infrastructura extraurbană; aceste emisii se referă la vapoare, trenuri, automobile, avioane și structura lor aferentă din zonele externe zonelor urbane, fără conexiune la sisteme de colectare sau canalizare. A.5. Scurgeri accidentale - aceste emisii pot ajunge direct în apele de suprafață, prin
HOTĂRÂRE nr. 1.038 din 13 octombrie 2010 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 351/2005 privind aprobarea Programului de eliminare treptată a evacuărilor, emisiilor şi pierderilor de substanţe prioritar periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227089_a_228418]
-
scurgeri (dar nu prin terenuri sau soluri); ● de pe terenuri, prin eroziune; pierderi ocazionale de după ploi puternice după aplicarea de produse fitosanitare (ore-zile-săptămâni); ● din agricultură prin percolare și drenaj superficial prin sol după aplicare (zile-săptămâni); A.4. Infrastructura de trafic și extraurbană ● pierderi directe prin scurgeri, prelingeri și drift; ● pierderi indirecte prin spălare de pe suprafețe pavate, coroziune, scurgeri de mici dimensiuni; aceste emisii ajung în principal în sol și doar o mică parte intră în apa de suprafață fără a trece prin
HOTĂRÂRE nr. 1.038 din 13 octombrie 2010 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 351/2005 privind aprobarea Programului de eliminare treptată a evacuărilor, emisiilor şi pierderilor de substanţe prioritar periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227089_a_228418]
-
publice, Gheorghe Ialomițianu p. Președintele Autorității Naționale pentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice, Corneliu Burada București, 28 decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Denumirea standardului Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice, Corneliu Burada București, 28 decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌────────────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │ Denumirea standardului Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi │ │ │prefabricate L = 12-24 m și fundații indirecte SCOST-13
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
Gheorghe Ialomițianu p. Președintele Autorității Naționale pentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice, Corneliu Burada București, 28 decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┐ │ Denumirea standardului Indicativul Autostradă extraurbană în zonă de șes │SCOST-1/MTI Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul │SCOST-10
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
și Monitorizarea Achizițiilor Publice, Corneliu Burada București, 28 decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┐ │ Denumirea standardului Indicativul Autostradă extraurbană în zonă de șes │SCOST-1/MTI Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul │SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
decembrie 2010. Nr. 1.394. Anexa 1 LISTA standardelor de cost pentru obiective de investiții din domeniul infrastructurii de transport ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┐ │ Denumirea standardului Indicativul Autostradă extraurbană în zonă de șes │SCOST-1/MTI Autostradă extraurbană în zonă de deal │SCOST-2/MTI Autostradă extraurbană în zonă de munte │SCOST-3/MTI Reparație capitală linie cale ferată Cheu fluvial pereat │SCOST-9/MTI Punct de trecere a Dunării cu bacul │SCOST-10/MTI Structuri pe autostradă cu suprastructură din grinzi prefabricate│ │ │L = 12-24 m și fundații indirecte SCOST-13
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
-1) 49. Emisiile de CO(2)/consumul de combustibil/consumul de energie electrică: 1. toate grupurile motopropulsoare, cu excepția vehiculelor pur electrice Emisiile de CO(2)/Consumul de combustibil Condiții urbane: ................. g/km ............. l/100 km/mc/100 km (1) Condiții extraurbane: ............ g/km ............. l/100 km/mc/100 km (1) Condiții mixte: .................. g/km ............. l/100 km/mc/100 km (1) Ponderat, condiții mixte ......... g/km ............. l/100 km 2. vehicule pur electrice și vehicule electrice hibride cu sursă de alimentare
ORDIN nr. 1.254 din 27 iulie 2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244359_a_245688]
-
Art. 50. - Exploatarea autovehiculelor se planifică, se organizează și se desfășoară în funcție de misiunile specifice unităților, în limita normelor lunare de carburant, prevăzute în anexa nr. 6. Normele anuale de rulaj se stabilesc pentru fiecare autovehicul pe baza normelor de consum extraurban de carburant prevăzute în anexa nr. 34 și a normelor lunare de carburant. Calitatea exploatării autovehiculelor depinde în principal de: a) nivelul pregătirii de specialitate a personalului tehnic și a celui stabilit pentru conducerea autovehiculelor din dotare; ... b) executarea la
ORDIN nr. 3.773/C din 14 noiembrie 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului privind asigurarea tehnică de autovehicule a Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor şi unităţilor subordonate, aprobat prin Ordinul ministrului justiţiei nr. 1.316/C/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247799_a_249128]