360 matches
-
permită să rămână în plutire, chiar și în poziție răsturnata. Ambarcațiunile cu o lungime mai mică de 6 metri, la care există pericolul inundării atunci când sunt utilizate conform categoriei lor de proiectare, vor fi prevăzute prin construcție cu mijloace de flotabilitate adecvate care să le mențină în plutire după inundare. 3.4. Deșchideri în corp, punte și suprastructura Deschiderile practicate în corp, punte (punți) și suprastructura nu vor afecta integritatea structurală a ambarcațiunii sau etanșeitatea acesteia când sunt închise. Ferestrele, hublourile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
provizii, diverse echipamente și persoane), exprimată în kg, pentru care a fost proiectată ambarcațiunea, va fi determinată corespunzător categoriei de proiectare conform pct. 1, caracteristicilor de stabilitate și de bord liber conform pct. 3.2 și caracteristicilor de plutire și flotabilitate conform pct. 3.3. 3.7. Amplasarea plutelor de salvare Toate ambarcațiunile de categoriile A și B, precum și ambarcațiunile de categoriile C și D cu o lungime mai mare de 6 metri vor fi prevăzute cu unul sau mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
pentru a satisface cerințele esențiale, atunci când nu au fost aplicate standardele prevăzute la art. 6 din hotărâre; ... e) rezultatele calculelor de proiectare, examinările efectuate etc.; ... f) rapoarte de încercări sau calcule, în special privind stabilitatea conform pct. 3.2 și flotabilitatea conform pct. 3.3 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 2 la hotărâre. ... Anexă 6 CONTROLUL INTERN AL PRODUCȚIEI (Modulul A) 1. Controlul intern al producției este procedura prin care producătorul sau reprezentantul autorizat al acestuia, care îndeplinește obligațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
efectuarea în numele său, pe una sau mai multe ambarcațiuni care reprezintă fabricația producătorului, următoarele încercări, calcule echivalente sau controale: a) verificarea stabilității conform pct. 3.2 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 2 la hotărâre; ... b) verificarea caracteristicilor de flotabilitate conform pct. 3.3 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 2 la hotărâre. ... 2. Prevederi comune pentru cele două variante: Încercările, calculele echivalente sau controalele vor fi efectuate sub responsabilitatea unui organism notificat ales de producător. Producătorul va aplica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
scopul organizării și conducerii luptei pentru vitalitatea navei, la bord se întocmesc următoarele documente: a) schema organizării conducerii luptei pentru vitalitatea navei; ... b) rolul pentru vitalitatea navei; ... c) scheme cu rezolvarea cazurilor tipice legate de pierderea stabilității și rezervei de flotabilitate a navei; ... d) planșeta de avarii cu simbolurile de marcare la scara 1:100 pentru marcarea incidentelor apărute; ... e) schema instalației energetice; ... f) documentar cu informații despre stabilitatea și nescufundabilitatea navei; ... g) instrucțiuni privind organizarea, misiunile și atribuțiile grupei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
luptă electromecanic răspunde de: a) menținerea în bună stare a corpului navei, ușilor, tambuchiurilor, capacelor, hublourilor, bocaporților și spiraielor etanșe; ... b) existența și funcționarea sistemelor, instalațiilor, mecanismelor și mijloacelor de luptă pentru vitalitate; ... c) existența și actualizarea documentației referitoare la flotabilitatea și stabilitatea navei. ... Articolul 682 Atunci când o avarie reduce temporar posibilitățile tehnico-tactice ale navei și afectează desfășurarea luptei, comandantul serviciului de luptă electromecanic raportează comandantului navei situația și propune măsurile ce se impun; în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
corpului navei, a pereților și porților etanșe, tambuchiurilor, intrărilor, materialelor și mijloacelor de vitalitate. ... (2) La navele de rangul 4, comisia prevăzută la alin. (1) se stabilește pe unitatea de nave/secție/grup. ... Secțiunea a 2-a Măsuri pentru asigurarea flotabilității și stabilității navei Articolul 690 (1) La intrarea în serviciu, fiecărei nave trebuie să i se asigure documentația referitoare la menținerea flotabilității, stabilității și nescufundabilității. ... (2) Această documentație este asigurată de proiectantul navei și se actualizează după reparații sau modernizări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
la alin. (1) se stabilește pe unitatea de nave/secție/grup. ... Secțiunea a 2-a Măsuri pentru asigurarea flotabilității și stabilității navei Articolul 690 (1) La intrarea în serviciu, fiecărei nave trebuie să i se asigure documentația referitoare la menținerea flotabilității, stabilității și nescufundabilității. ... (2) Această documentație este asigurată de proiectantul navei și se actualizează după reparații sau modernizări, în cazul în care se impune acest lucru. ... Articolul 691 (1) Fiecărui compartiment i se dă o denumire și se numerotează. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
se răni și fără ca vesta de salvare sau accesoriile sale să se desfacă sau să se deterioreze. 2.2.1.6 La încercarea conform recomandărilor Organizației pe cel puțin 12 persoane, vestele de salvare pentru adulți trebuie să aibă o flotabilitate și o stabilitate suficiente în apă dulce liniștită pentru ca: .1 să susțină o persoană, epuizată sau fără cunoștință, cu gura la o înălțime medie deasupra apei care să nu fie mai mică decât media obținută cu RTD pentru adulți; .2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
pentru copii» adoptat de către Organizație**). **) Se face referire la Simbolurile privind mijloacele și dispozitivele de salvare, adoptate de către Organizație prin Rezoluția A.760(18), așa cum a fost modificată. 2.2.1.11 O vestă de salvare trebuie să aibă o flotabilitate care să nu scadă cu mai mult de 5% după 24 ore de imersiune în apă dulce. 2.2.1.12 Flotabilitatea unei veste de salvare nu trebuie să depindă de utilizarea materialelor granulate și fără coeziune. 2.2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
760(18), așa cum a fost modificată. 2.2.1.11 O vestă de salvare trebuie să aibă o flotabilitate care să nu scadă cu mai mult de 5% după 24 ore de imersiune în apă dulce. 2.2.1.12 Flotabilitatea unei veste de salvare nu trebuie să depindă de utilizarea materialelor granulate și fără coeziune. 2.2.1.13 Fiecare vestă de salvare trebuie să fie prevăzută cu mijloace de protecție a luminii vestei de salvare, așa cum s-a specificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
mijloace corespunzătoare care să permită unui salvator să ridice din apă, fie în ambarcațiunea de salvare, fie în barca de urgență, persoana care poartă vesta de salvare. 2.2.2 Veste de salvare gonflabile O vestă de salvare a cărei flotabilitate depinde de umflarea prealabilă trebuie să aibă cel puțin două compartimente separate, să îndeplinească cerințele paragrafului 2.2.1 și: .1 să se umfle automat în cazul imersiunii, să fie prevăzută cu un dispozitiv care să permită umflarea printr-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
2.2.1 și: .1 să se umfle automat în cazul imersiunii, să fie prevăzută cu un dispozitiv care să permită umflarea printr-o singură mișcare manuală și fiecare cameră să poată fi umflată cu gura; .2 în cazul pierderii flotabilității unuia dintre compartimente, să poată îndeplini cerințele paragrafelor 2.2.1.5, 2.2.1.6 și 2.2.1.7; și .3 să corespundă cerințelor paragrafului 2.2.1.11 după umflare cu ajutorul dispozitivului automat. 2.2.3 Luminile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223582_a_224911]
-
o substanță nouă. Acestea trebuie să servească în special la verificarea periodică a acurateței metodei și să permită comparația cu rezultatele obținute prin alte metode. 1.4. PRINCIPIUL METODELOR Se folosesc 4 clase de metode. 1.4.1. Metode prin flotabilitate 1.4.1.1. Hidrometrul (pentru substanțe lichide) Se pot obține determinări ale densității suficient de precise și de rapide cu ajutorul unor hidrometre plutitoare care permit deducerea densității unui lichid din adâncimea de imersiune indicată pe o scară gradată. 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
praktische Anwendung, Die Pharmazeutische Industrie, 1975, vol. 37, 717 - 726. 7) Riemann, J, Der Einsatz der digitalen Dichtemessung im Brauereilaboratorium, Brauwissenschaft, 1976, vol. 9, 253-255. Apendice Pentru mai multe detalii tehnice pot fi consultate următoarele standarde suplimentare: 1. METODE PRIN FLOTABILITATE 1.1. Hidrometrul DIN 12790, ISO 387 Hydrometer; general instructions DIN 12791 Part I: Density hydrometers; construction, adjustment and use Part II: Density hydrometers; standardized sizes, designation Part III: Use and test ISO 649-2 Laboratory glassware: Density hydrometers for general
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87087_a_87874]
-
în pericol sănătatea utilizatorului, care poate fi epuizat fizic sau inconștient după căderea într-un mediu lichid, și menținerea acestuia în stare de plutire într-o poziție care să-i permită să respire în timp ce așteaptă ajutor. EIP pot prezenta o flotabilitate intrinseca totală sau parțială ori obținută prin gonflare, fie prin intermediul unui gaz eliberat automat sau manual, fie oral. În condiții de utilizare previzibile: a) fără a aduce atingere unei funcționari satisfăcătoare, EIP trebuie să poată rezista efectelor impactului cu mediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155939_a_157268]
-
pentru utilizarea prelungită pe durata activității care expune utilizatorul, eventual îmbrăcat, riscului căderii în mediul lichid sau care necesită scufundarea acestuia în mediul lichid. ... 3.4.1. Echipament individual ajutător pentru plutire Îmbrăcăminte care va asigura un grad eficient de flotabilitate, în funcție de utilizarea previzibilă, care poate fi purtată în condiții de securitate și care asigură o susținere pozitivă în apă În condiții previzibile de utilizare, aceste EIP nu trebuie să limiteze libertatea de mișcare a utilizatorului, ci să-i permită acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155939_a_157268]
-
metri inclusiv, cu valuri ocazionale cu o înălțime maximă de 0,5 m, de exemplu de la navele care trec prin apropiere. Ambarcațiunile din fiecare categorie vor fi corespunzător proiectate, construite și echipate pentru a corespunde acelor parametri referitori la stabilitate, flotabilitate, precum și celorlalte cerințe esențiale din prezenta anexă, cât și pentru a avea bune caracteristici de manevrare. 2. Cerințe generale Produsele care intră sub incidența art. 1, alin. (1), lit. a) din hotărâre vor fi conforme cu cerințele esențiale din prezenta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
3.6. 3.2. Stabilitate și bord liber Ambarcațiunile vor avea suficientă stabilitate și bord liber, în funcție de categoria de proiectare, conform pct. 1, si de capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6. 3.3. Plutirea și flotabilitatea Ambarcațiunile vor fi construite astfel încât să se asigure caracteristicile de flotabilitate adecvate categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. Toate ambarcațiunile cu mai multe corpuri locuibile vor fi proiectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
suficientă stabilitate și bord liber, în funcție de categoria de proiectare, conform pct. 1, si de capacitatea maximă de încărcare recomandată de producător, conform pct. 3.6. 3.3. Plutirea și flotabilitatea Ambarcațiunile vor fi construite astfel încât să se asigure caracteristicile de flotabilitate adecvate categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. Toate ambarcațiunile cu mai multe corpuri locuibile vor fi proiectate astfel încât să aibă suficientă flotabilitate care să le permită să rămână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
astfel încât să se asigure caracteristicile de flotabilitate adecvate categoriei de proiectare, conform pct. 1, și capacității maxime de încărcare recomandate de producător, conform pct. 3.6. Toate ambarcațiunile cu mai multe corpuri locuibile vor fi proiectate astfel încât să aibă suficientă flotabilitate care să le permită să rămână în plutire, chiar și în poziție răsturnata. Ambarcațiunile cu o lungime mai mică de 6 metri, la care există pericolul inundării atunci când sunt utilizate conform categoriei lor de proiectare, vor fi prevăzute prin construcție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
permită să rămână în plutire, chiar și în poziție răsturnata. Ambarcațiunile cu o lungime mai mică de 6 metri, la care există pericolul inundării atunci când sunt utilizate conform categoriei lor de proiectare, vor fi prevăzute prin construcție cu mijloace de flotabilitate adecvate care să le mențină în plutire după inundare. 3.4. Deșchideri în corp, punte și suprastructura Deschiderile practicate în corp, punte/punți și suprastructura nu vor afecta integritatea structurală a ambarcațiunii sau etanșeitatea acesteia când sunt închise. Ferestrele, hublourile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
provizii, diverse echipamente și persoane, exprimată în kg, pentru care a fost proiectată ambarcațiunea, va fi determinată corespunzător categoriei de proiectare conform pct. 1, caracteristicilor de stabilitate și de bord liber conform pct. 3.2 și caracteristicilor de plutire și flotabilitate conform pct. 3.3. 3.7. Amplasarea plutelor de salvare Toate ambarcațiunile de categoriile A și B, precum și ambarcațiunile de categoriile C și D cu o lungime mai mare de 6 metri vor fi prevăzute cu unul sau mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
pentru a satisface cerințele esențiale, atunci când nu au fost aplicate standardele prevăzute la art. 6 din hotărâre; ... e) rezultatele calculelor de proiectare, examinările efectuate etc; ... f) rapoarte de încercări sau calcule, în special privind stabilitatea conform pct. 3. 2 și flotabilitatea conform pct. 3.3 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1, partea A; ... g) rapoarte de încercări privind emisiile de gaze din care rezultă respectarea pct. 2 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1, partea B; ... h) rapoarte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]
-
în numele său, pe una sau mai multe ambarcațiuni care reprezintă fabricația produc��torului, următoarele încercări, calcule echivalente sau controale: a) verificarea stabilității conform pct. 3.2 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1, partea A; ... b) verificarea caracteristicilor de flotabilitate conform pct. 3.3 din cerințele esențiale prevăzute în anexa nr. 1, partea A. ... Prevederi comune pentru cele două variante: Încercările, calculele echivalente sau controalele vor fi efectuate sub responsabilitatea unui organism notificat ales de producător. B. Emisii sonore Pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164345_a_165674]