10,086 matches
-
integrantă din prezentul decret. ------------------------ * Anexă a fost comunicată instituțiilor interesate. Anexă 6 a RETRIBUȚIILE TARIFARE ale personalului navigant îmbarcat pe remorchere maritime portuare cu capacitate de 2000 - 16000 C.P. Anexă 6 b RETRIBUȚIILE TARIFARE ale personalului navigant îmbarcat pe nave fluviale de transport cu capacitatea de 2000 - 7000 C.P.
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
producția netă, precum și beneficiul ori cheltuielile pe 1000 t.km convenționale sau cheltuielile la 1000 lei venituri. ... Articolul 106 (1) În transporturile navale retribuția tarifara pentru personalul navigant este stabilită pe funcții și diferențiată pe grupe de nave maritime sau fluviale, în raport de natură, capacitatea sau puterea acestora și în cadrul fiecărei funcții pe un nivel de bază și 2 trepte, în cazul personalului a cărui activitate este asemănătoare cu a muncitorilor calificați și pe un nivel de bază și 6-7
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
următoarea: ... Ofițer maritim III 14-21 15-22 16-23 17-24 18-25 19-26 (3) Retribuirea personalului de pe navele de pescuit oceanic în perioada de pescuit se face pe bază de tarife, diferențiate pe sortimente și produse din peste. ... (4) Personalul navigant de pe navele fluviale care efectuează transporturi pe Dunăre în timpul nopții beneficiază de un spor calculat asupra retribuției tarifare la nivelul de bază al funcției în care este încadrat, după cum urmează: pînă la 45% pentru comandanți și piloți, pînă la 25% pentru ofițeri și
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
sintetici obligatorii, în raport de îndeplinirea cărora se acordă retribuția tarifara a personalului din conducerea unităților de transporturi navale, trebuie să includă: ... a) în transporturile maritime: planul de venituri brute în lei-valuta sau traficul portuar și beneficiul; ... b) în transporturile fluviale: tonele expediate sau traficul portuar și beneficiul; ... c) la registrul naval român: planul de venituri și beneficiul; ... d) la unitățile de transport naval finanțate de la buget sarcini proprii stabilite de organul central. ... Articolul 107 (1) Retribuția tarifara a docherilor este
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
de parcurs, precum și a celor referitoare la încărcarea și descărcarea mijloacelor de transport. ... B. În activitatea de transporturi navale: a) stabilește măsuri pentru folosirea la maximum și în condiții de eficiență ridicată a capacităților portuare, a capacităților flotei maritime și fluviale, reducerea duratei de staționare a navelor la operațiunile de încărcare-descărcare; ... b) controlează aplicarea normelor legale privind asigurarea securității navigației, precum și a celor referitoare la disciplina personalului navigant; ... c) ia măsuri pentru respectarea strictă a normelor de consum de combustibili și
DECRET nr. 156 din 7 mai 1986 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Consiliului de coordonare a activităţii de tranSporturi şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106699_a_108028]
-
c) ia măsuri pentru respectarea strictă a normelor de consum de combustibili și energie și reducerea continuă a cheltuielilor de circulație; ... d) supune spre aprobare Consiliului de Miniștri programele anuale de derulare a mărfurilor de export-import prin porturile maritime și fluviale și aprobă programele trimestriale și lunare; ... e) asigura realizarea programelor pentru transportul de piese agabaritice. ... C. În activitatea de transporturi aeriene: a) controlează activitatea de transporturi aeriene de călători și mărfuri și ia măsuri pentru creșterea eficienței acesteia; ... b) verifica
DECRET nr. 156 din 7 mai 1986 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Consiliului de coordonare a activităţii de tranSporturi şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106699_a_108028]
-
valoarea în vama din momentul intrării lor în țară. Capitolul 5 Tranzitul și alte operațiuni vamale Articolul 44 Pe teritoriul Republicii Socialiste România este permis tranzitul vamal al mărfurilor, al mijloacelor de transport și al altor bunuri, pe cale ferată, maritimă, fluviala, aeriană și rutieră. Mărfurile, mijloacele de transport și alte bunuri aflate în tranzit vamal nu sînt supuse taxelor vamale. Articolul 45 Bunurile în tranzit vamal se află sub supraveghere vamală pînă la vămuirea sau ieșirea lor din țară. Bunurile vămuite
LEGE nr. 30 din 22 decembrie 1978 Codul vamal al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106520_a_107849]
-
Din aceleași fonduri pot fi construite și modernizate cabane turistice, cabane de vânătoare și pescuit, refugii turistice, cantoane silvopastorale, locuri de popas, sate de vacanță, campinguri, spații de campare organizate în gospodăriile populației. Pentru turismul piscicol se pot achiziționa nave fluviale pentru transportul turiștilor sau pentru cazarea acestora, se pot construi sau moderniza spațiile pentru practicarea turismului piscicol, anexele turistice în spațiile piscicole. Finanțare SAPARD se mai poate solicita și pentru achiziționarea de animale de agrement, cum ar fi păuni, ponei
Agenda2005-51-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/284513_a_285842]
-
orice distanță; b) pe calea ferată, pe orice fel de tren, după tariful clasei a II-a, pe distanțe de până la 300 kilometri, și după tariful clasei I, pe distanțe mai mari de 300 kilometri; c) pe căile de navigație fluvială, după tariful clasei I; d) cu mijloace de transport în comun auto, după tarifele stabilite pentru aceste mijloace, sau cu mijloacele de transport auto ale unităților, dacă acestea au asemenea posibilități, cu încadrarea în consumurile lunare de combustibil, stabilite potrivit
Agenda2006-01-06-cititorii intreaba () [Corola-journal/Journalistic/284576_a_285905]
-
5 - zona D. În cazul existenței unor utilități în apropierea amplasamentului construcției, tarifele minime se vor cuantifica succesiv, prin aplicarea unor procente de 5 % - pentru rețele de apă-canal, transport urban, energie electrică, gaze naturale, telefonie, energie termică, transport aerian, transport fluvial, 3 % - transport feroviar și 2 % - transport rutier. Totodată, sunt și reduceri (între 2 și 7 %) ale tarifelor minime în cazul unor terenuri care necesită îmbunătățiri sau terenuri poluate. L. S. Combustibilii auto la control l Calitatea benzinei va fi monitorizată
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
instituțiilor bugetare care nu mai corespund sarcinilor sau scopului instituției, s-au învechit, ori au devenit inutile, daca nu se transmit potrivit dispozițiunilor Decretului Nr. 326 din 1949 ; ... f) Bunurile aflate la întreprinderile și organizațiunile economice de transport pe C.F.R., fluviale și maritime, precum și la Administrația Postelor și Telecomunicațiilor, care nu au fost reclamate de destinatari în termen sau care nu au fost restituite expeditorilor din cauza negasirii lor, ori din cauza neprezentarii în termenele stabilite pentru ridicare; ... g) Bunurile părăsite în vămi
DECRET nr. 111 din 14 iulie 1951 privind reglementarea situaţiei bunurilor de orice fel supuse confiscării, fără mo��tenitori sau fără stapin, precum şi a unor bunuri care nu mai folosesc instituţiilor bugetare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106122_a_107451]
-
vegetale este mai sofisticat, cu cât sunt mai mari cheltuielile de energie pentru transport, depozitare și desfacere la consumatori (Ex. Pentru 1 t de încărcătură transportată pe 1 km, consumul energetic este: 106 kcal pe cale ferată; 107 kcal în navigația fluvială; 600 kcal cu autocamioane; 6615 kcal în navigație aeriană). Din datele estimate din țara noastră rezultă că pe întregul sistem agroalimentar, consumurile energetice sunt repartizate astfel: 30 % pentru prelucrare; 20 % pentru depozitare și transport; 30 % în menaj; 20 % în procesul
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
ales în cazul turismului de sfârșit de săptămână, pentru Lacul Techirghiol Lacul Snagov Lacul Roșu Lacul Sf. Ana Lacul Izvorul Muntelui peisajul oferit, posibilitatea înotului și, mai ales, pentru pescuitul sportiv. Exemple: Snagov (București), Brateș (Galați), Ciurbești (Iași) ș.a.; limanele fluviale, precum Snagov, Căldărușani (jud. Ilfov), Mostiștea și Călărași (jud. Călărași) sunt utilizate pentru agrement, sporturi nautice și pescuit sportiv. lacurile glaciare sunt răspândite pe culmile montane, ce au fost modelate de ghețarii cuaternari. Cele mai multe se găsesc în Carpații Meridionali (cca.
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
Rețeaua de alimentare cu apă măsoară 120km (30km de aducțiune și 90km de distribuție) fiind și ea parțial uzată. Rețeaua de canalizare menajeră măsoară 5km între uzina Hidrojet și stația de epurare a apelor. Există și o canalizare pentru ape fluviale. Ambele sunt insuficiente, de aceea extinderea canalizării trebuie să fie o problemă prioritară pentru edili, altfel vom asista la degradarea celei mai importante resurse naturale ale localității, apa freatică și aerul. Amenajarea rampei ecologice de la Bănești și cu aportul financiar
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
beton armat și ecran de beton simplu în fundație; - Barajul longitudinal situat pe malul drept al râului, are lungimea de cca. 11000 m, înălțimea de 10 m și va fi realizat din materiale locale; - Evacuatorul este un stăvilar de tip fluvial cu 4 deschideri de 16 m, echipate fiecare cu stavilă segment cu clapet având dimensiunile de 16 x (11+3) m;Canalul colector, paralel cu digul longitudinal;Centrala hidroelectrică Pașcani (E= 20 GWh/an, Pi= 11,9 MW); - Drum de
Monografia comunei Lespezi, judeţul Iaşi by Vasile Simina (coord.) Ioan CIUBOTARU Maria ROŞCA Ioan LAZĂR Elena SIMINA Aurel ROŞCA Vasile SPATARU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91877_a_93004]
-
evoluat și cum s-ar fi schimbat scrisul lui Sorin Stoica. Știm din experiență că, oricât de seducător etalate sau de logic construite, mai toate variantele care s-ar putea avansa sfârșesc în pura fantezie. Ar fi scris un roman fluvial, ancorat în temele mainstream ale comunismului? Ar fi renunțat vreodată la actantul lui drag, la cinicul cu nume șui, Nae Stabiliment? Ar fi continuat suita de proze scurte și de radioscopii ale proximității, în linia recunoscutei admirații pentru Mircea Nedelciu
Același Sorin Stoica by Cosmin Ciotloș () [Corola-journal/Journalistic/9073_a_10398]
-
suspensie, pe seama cărții: "Ea șochează, incomodează și agasează din multe puncte de vedere. Aparține unui - definitiv - poet, as al ingineriilor textuale postmoderne, dar înzestrat cu temperament și structură romantică. Poate fi, de pildă, pusă în ecuație cu alte cîteva proze fluviale sau chiar trilogii din panoplia istoriei noastre literare, de la În preajma revoluției la Cronică de familie, Un om între oameni, Cel mai iubit dintre pămînteni, Pumnul și palma?! Ce prevalează, la urma urmei: epicul sau poematicul? Suntem în fața unui roman propriu-zis
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/9264_a_10589]
-
cuțit, lucrate din cupru în stare nativă. S-au descoperit și așezări din epoca bronzului. Amintim: fortificația și așezarea de la GorneaPazariște și tot aici așezarea din punctul Vodniac; pentru așezările de la Moldova Veche amintim două puncte: unul în zona portului fluvial, al doilea la Moldovița- insula Decebal, Stenca Liubcovei, Pescari- Cula, Sichevița-Cioaca. -zăcăminte cuprifere la Moldova Nouă(o largă răspândire a metalurgiei bronzului); Urme și așezări din epoca fierului au fost semnalate în 41 de localități de pe teritoriul județului Caraș Severin
Moldova Nouă şi împrejurimi : monografie by Apostu Albu Liliana () [Corola-publishinghouse/Administrative/91821_a_93184]
-
5 La transportul mărfurilor pe cale rutieră, transportatorul este obligat să prezinte unității vamale, la intrarea sau ieșirea din țară a autovehiculului, certificatul de înmatriculare a mijlocului de transport și documentele însoțitoare ale mărfurilor. Articolul 6 La transportul pe cale maritimă sau fluviala, comandantul, proprietarul ori agentul navei care transportă mărfuri ce urmează a fi descărcate sau transbordate este obligat să prezinte la unitatea vamală, în termen de 24 de ore de la acostare, exemplarul original al manifestului încărcăturii și să depună o copie
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
mărfuri de masă, în lipsa manifestului încărcăturii, comandantul, proprietarul sau agentul navei poate prezenta o notificare din care să rezulte datele de identificare a mărfurilor. Articolul 7 În manifestul încărcăturii se vor menționa numărul fiecărui conosament sau al scrisorii de trăsura fluviala ori al recipisei de bagaje, mărcile și numele de identificare a coletelor, denumirea, cantitatea și, după caz, greutatea brută sau netă a mărfurilor, precum și numele furnizorului și beneficiarului. Agenții navelor sînt obligați să înscrie pe copia manifestului încărcăturii denumirea, în
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
interiorul țării, pe direcția de destinație a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. Cheltuielile de transport și manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a organelor vamale sînt în sarcina transportatorului. Articolul 19 La transportul mărfurilor pe cale maritimă sau fluviala, organele vamale efectuează controlul la sosirea navei, după controlul sanitar. Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a proprietarului, comandantului sau secundului navei, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 20 Controlul vamal la sosirea
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
organelor vamale de la frontiera împreună cu documentele de transport astfel: a) la transportul pe cale ferată, cu cel puțin 2 ore înaintea plecării garniturii de tren; ... b) la transportul pe cale rutieră, imediat după sosirea în frontieră; ... c) la transportul pe cale maritimă sau fluviala, imediat după încărcarea pe navă a fiecărei partide de marfă; ... d) la transportul pe calea aerului, în ziua în care aeronavă urmează să treacă frontieră de stat sau cu cel mult 2 zile înainte, daca scrisoarea de transport aerian a
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
vamale însoțită de documentele necesare. Termenul de depunere a declarației vamale, în cazul mărfurilor transbordate din vagoane de cale ferată cu ecartament diferit, se socotește de la data terminării operațiunilor de transbordare și cîntărire. Mărfurile sosite în țară pe cale maritimă sau fluviala se declară în termen de cel mult 5 zile de la terminarea descărcării navei sau după descărcarea fiecărei partide de marfă. Mărfurile de masă se declară pe cantități efectiv descărcate. Articolul 36 Unitățile vamale pot prelungi termenul de depunere a declarației
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
cererea organelor vamale și să le reambaleze, fără să provoace degradarea mărfurilor. Cheltuielile se suporta de unitățile pentru care se efectuează aceste operațiuni. Articolul 47 La controlul vamal al mărfurilor asista declarantul vamal și transportatorul, cu excepția transporturilor pe cale maritimă sau fluviala, cînd prezenta transportatorului nu este obligatorie. Controlul mărfurilor aflate în magazii sau pe rampe se face și în prezența gestionarului. Articolul 48 Mijloacele de transport și coletele conținînd mărfuri pentru export, care se vămuiesc în interiorul țării, se sigilează de organele
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
rețin aceste mărfuri pînă la verificarea lor de către organele locale al Inspectoratului General de Stat pentru Controlul Calității Produselor, care stabilesc măsuri corespunzătoare. Declarantul vamal informează întreprinderile exportatoare asupra mărfurilor neadmise la export. Articolul 72 La transportul mărfurilor pe cale maritimă, fluviala și aeriană, neconcordantele între datele declarate și cele constatate la vămuire se soluționează astfel: a) diferențele dintre datele înscrise în manifestul încărcăturii și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord, pe baza documentului de constatare din care rezultă
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]