7,217 matches
-
mă face să conduc prost. Mergem pe șoseaua Mihai Bravu la ore de vîrf. Aglomerație mare, circulație intensă mai ales de camioane. Devin din ce in ce mai nervos, nesigur pe mine fiind, si asta ma silește să mînuiesc cu brutalitate schimbătorul de viteză, ... frînă, ... trag de ele ca de niște ciomege. Băiatul de lîngă mine care ma dublează îmi atrage destul de sever atenția să nu mai fiu brutal cînd conduc și să am grijă, ... și că de atîta brutalitate? ... Tonul lui este autoritar și
Frică si brutalitate by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/17685_a_19010]
-
zgomotul iscat după o ușă necunoscută la care nici nu sun, nici nu bat, nici nu-i aștept în preajmă. Se va fi zis că macin amănunte, ca fumul pătruns sub lupă și devenit furtună obligatorie". Patetismului i se pune frînă. Distanța, abstragerea, protocolul guvernează un asemenea spațiu al terorilor dresate, care, în ciuda acestei împrejurări, rămîn tăios personale: "Cînd spectrul ne fîlfîie prin fața privirilor, politețea ne devine distantă și abstractă ca desenul păianjenului. Cultivăm cuprinderea moderată, noi care nu cunoaștem moderația
Formele inadaptării by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/17174_a_18499]
-
Gelu Colceag. Plecînd de la spectacol, m-a frămîntat multă vreme senzația că mi-a scăpat ceva. După un timp de căutare și de reflecție, cred că am găsit cauza neliniștii mele: în jocul lui Ștefan Iordache se simte uneori o frînă, o barieră. Nu știu dacă lucrul acesta funcționează conștient sau intră în discuție iraționalul. Mi se pare că aici nu se livrează total și pînă la capăt personajului așa cum obișnuiește să o facă (și nu dau decît două din mai
Povara destinului? by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/17357_a_18682]
-
oară în România, despre cancerul fiscalității selective și despre bugetele parțiale de a căror soartă nu mai știe nimeni. Ca premier, Mugur Isărescu pare a-și fi scris Scrisoarea I la Botoșani, ca invitat la aniversarea lui Eminescu. Optimistul cu frînă care a fost Mugur Isărescu pînă s-a văzut în deplinătatea funcției de prim-ministru s-a transformat într-un pesimist total, atunci cînd a început să cerceteze bugetul dinlăuntru. Ar fi o prostie ca dl Isărescu să fie acuzat
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/17383_a_18708]
-
urîtă. Nu scuzat, dar de-ter-mi-nat. Mai tîrziu e foarte ușor să spui "dobitocul ăla" nu l-a lăsat să plece în străinătate; dar lucrurile erau în așa fel aranjate, încît și "dobitocul", care eram, a avut un rol istoric prin frînă pe care o puneam, si, cine știe, daca nu era acel "dobitoc" care pusese frînă, destinul lui X poate că ar fi devenit prea ușor. Uneori e nevoie de un obstacol"...(și a mai spus pe tema asta o multime
Însemnări uitate by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/18042_a_19367]
-
l-a lăsat să plece în străinătate; dar lucrurile erau în așa fel aranjate, încît și "dobitocul", care eram, a avut un rol istoric prin frînă pe care o puneam, si, cine știe, daca nu era acel "dobitoc" care pusese frînă, destinul lui X poate că ar fi devenit prea ușor. Uneori e nevoie de un obstacol"...(și a mai spus pe tema asta o multime). Mai zice,...a mai zis: "Să zicem că un proprietar l-a dat afară pe
Însemnări uitate by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/18042_a_19367]
-
să-și bea în asemenea hal mințile, încît să se dea în spectacol, fără măsură într-un local public? Procurorul general Mircea Criste ar trebui să accepte, înainte de a face generalizări cu aer aprobator față de spectacolul de pierdere totală a frînelor oferit de cei doi subordonați ai săi, că societatea nu-și bea mințile și nici nu se lasă filmată că actrița de filme sexy, așa cum au făcut-o cei doi. * La începutul săptămînii trecute, toată presa centrală a consemnat, pe
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/17578_a_18903]
-
conflict deschis și radical cu autoritatea guvernatoare a sistemului, Ceaușescu a fost și el străbătut de frisonul primejdiei fatidice. A mers cât a mers înainte, în răspăr, după care, simțindu-și spatele complet descoperit, a început să pună piciorul pe frână. Iureșul eliberator intern, ce începuse să fie taxat de arbitrii drept trădare, s-a încetinit, apoi s-a oprit de tot. Îi vom reproșa întotdeauna aceste cedări, în special rolul frenatoriu din ultimul deceniu, fără a ne substitui, de asemenea
Evocări din „prima fază“ by Dumitru Popescu () [Corola-journal/Journalistic/2472_a_3797]
-
mare căutare în Marea plece pe noul continent. Tot cu această ocazie a căutat să Britanie. Capătă amploare construirea de drumuri moderne. scape de anumite categorii de revoluționare opozante, care Parohiile încep să se organizeze cu ocazia aglomerării reprezentau o frână în bunul mers al dregătoriilor regale. așezărilor. Cei mai mari dușmani ai locuitorilor erau țânțarii și Unele făceau parte din diferite medii sociale, altele plecau muștele, verzi și negre, insecte greu de stârpit, la fel ca în curioase, încurajate de
Laval, oraş încărcat de legende. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
în doi ani pentru conducere agresivă. Și aici ajungem la altă modificare cu cântec: introducerea noțiunii de "comportament agresiv" la volan. Acest lucru va însemna deplasarea succesivă de pe o bandă de circulație pe alta pentru depășirea mașinilor, întoarcerea prin folosirea frânei, pornirea de pe loc prin demararea excesivă sau apropierea prea mare de mașina vecină în trafic. Frânarea bruscă sau claxonatul abuziv sunt și ele încadrate în "comportamentul agresiv". Toate acestea pot duce la suspendarea permisului până la 60 de zile.
Noul Cod Rutier: permisul se va lua la 17 ani. Vezi ce alte modificări aduce () [Corola-journal/Journalistic/24025_a_25350]
-
noiembrie, că până în noiembrie orice vrei să faci, oricum Băsescu e contra. Adică orice vrem și dacă vrem să aducem aici lapte și miere, Băsescu va fi contra. Deci, ca să faci lucruri serioase, ai nevoie să scapi de această veșnică frână care ți se pune de către domnul Băsescu și de către susținătorii săi din mass-media", a mai spus premierul Victor Ponta. În prezent, Ministerul Transporturilor este acționar majoritar la Administrația Porturilor Maritime Constanța, cu 60%, iar Fondul Proprietatea și Primăria Constanța dețin fiecare
Primăria Constanţa va primi noi acţiuni la Port, spune Victor Ponta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/21381_a_22706]
-
ce s-a întâmplat în luna octombrie 2008, când duduia economia incompetenților Tăriceanu și Vosganian. În luna iunie scăderea investițiilor străine directe este de 17% - multitudinea de taxe introduse pe economie și pe populație. Două taxe au lucrat ca o frână: cea pe stâlp și cea pe combustibil, de 7 eurocenți, care de fapt s-au transformat în 11 - o altă cauză majoră este lipsa de proiecte pentru absorbția fondurilor UE. Acum se vede că regele e gol, iar minciunile lui
Băsescu: Români, criza e aproape. Trag un semnal de alarmă by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/21660_a_22985]
-
fiind cel mai înzestrat, totuși, din spectrul critic românesc (G. Călinescu a refuzat totdeauna calitatea de critic literar!). Mihai Ralea scrisese despre fondul sufletesc al autorului Istoriei literaturii române: "Acela al unui mare scriitor barbar, cu temperament acivilizat, neîngrădit de frâne și convenții, sălbatic, dezordonat" cu daruri scriitoricești depășind "superb și de departe insuficiențele și lacunele" - prin urmare, lucrarea se impunea prin merite literare. În cronica sa, după ce-i trasează autorului Istoriei literaturii române un grațios portret în purul stil al
Călinescu for ever by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/17036_a_18361]
-
mișcarea trenului. Dl Sabin Gherman, despre care lumea începuse să uite, a anunțat zilele trecute că vrea să facă un partid transetnic, mai spre sfîrșitul anului. Patrioții s-au și repezit la semnalul de alarmă, deși România merge oricum cu frînele trase de la Revoluție încoace. Să ne oprim, să examinăm, nu care cumva să ne vedem deraiați din drum! Unde să mai deraiem cînd trenul nici nu apucă bine să se miște că îl oprește cineva. Nu e mai grav că
Cum a ajuns Sabin Gherman ceea ce nu e by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/15895_a_17220]
-
și index de Alexander Baumgarten. Studiu introductiv de Vasile Muscă. Editura IRI, București, 2001. Ba nici fericiți, nici virtuoși Filosofia (cu atât mai mult politica) are puțin de-a face cu virtutea, îl contrazicea Nietzsche pe Aristotel. Morala e o frână, o îndeletnicire a mediocrilor, fericirea nu e nicidecum o consecință a virtuții ' 'cei mai puternici definesc ca virtute propria lor stare de fericire' . Tot ce e mai rău, setea de avere și putere, lenevia, frica, 'toate au interese în chestiunea
Politicienii: fericiți și virtuoși by Grete Tartler () [Corola-journal/Journalistic/15616_a_16941]
-
avut un oarecare contact cu fruntașii ei, rămîne însă de ordin moral. Privim ca un miracol faptul că în mijlocul unei epoci de bîjbîieli și de apetențe pur materiale, a unei dorințe de parvenire și de îmbogățire, a unui politicianism fără frînă morală și a unei lipse de cultură și de seriozitate științifică, s-au găsit cîțiva oameni, reuniți nu numai de un mănunchi de idei comune căpătate în universități străine și de o identitate de idealuri, ci și ceea ce e mai
Un impas al lovinescianismului? (I) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/15726_a_17051]
-
greutate. E drept că ,,apolitismul" și ,,echidistanța" reprezintă un soi de concesii făcute ethosului lovinescian, dar factura lor fariseică nu ne-ar putea înșela. Căci sub amăgitoarea lor scoarță se află voracitatea ,,unei dorințe de parvenire", sumbrețea unui ,,politicianism fără frînă morală", altfel spus tocmai anularea mesajului etic al lui E. Lovinescu, componentă de căpetenie a legatului său. Dar importantul critic e contestat și fățiș, în numele unei cruciade antiimpresioniste, recte antiestetice. O voce, prestigioasă, de altminteri, în planul său specializat, de
Un impas al lovinescianismului? (I) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/15726_a_17051]
-
observațiile geniale ale titanului prozei mondiale: "Așa sunt făcuți oamenii. În mai toate clasele, ei acorda bârfei sau cugetelor josnice care îi măgulesc, înlesnirile, favorurile refuzate inșilor a caror superioritate îi rânește, oricum s-ar manifestă această superioritate." Deodată, o frână violență zguduie micul tren provincial, făcând să se ciocnească vagoanele între ele. Toată lumea sare la ferestre, să vadă ce-i. Aflăm că un măgar, tras de funie de un copilandru, s-a oprit pe sinele din fața ale căii ferate și
În tren by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/15770_a_17095]
-
ceea ce e dat, cunoscut, vechi, încît esența să reiasă în chip halucinant, sfidînd inovația, punînd în postură jenantă artificiul tehnic. Opunînd frisonului novator frisonul tragic al organicității (fatalității). * Talentul ținut în cumpănă de Destin. * În unele împrejurări, continuitatea e o frînă. În altele, o eliberare. Depinde de poezia proprie pe care o putem învesti în raportul cu ceea ce ne precede. * Vechiul conține totdeauna un sîmbure de tragism. Trecutul e în sine o ficțiune tragică. * A gîndi la rigoare precum Celălalt, a
Din jurnalul lui Alceste (VI) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16464_a_17789]
-
climatul democratic în cetatea culturii: " Nu a fost deloc la îndemînă să scriu atît de răsfirat, mărturisește Ovidiu Pecican, trebuind să înving ba acuzele de sprijinire a adversarilor (și deci de concurență neloială în cîmpul revuisticii!) formulate de redacția-mamă, ba frînele cenzurate ale unor redactori șefi neinteresați în promovarea revizuirilor, însă foarte implicați în protejarea amicilor lor personali." (Menționez aceste detalii pentru că, în cei cincisprezece ani scurși între timp, asemenea conduite sînt departe de a fi dispărut, ba chiar s-au
Cine este Ovidiu Pecican? by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/11858_a_13183]
-
care o duce, ca și cum ea ar fi fost încă în viață, la castel ... Muza creatoare maginați-vă că două autoturisme de aceeași fabricație gonesc nebunește unul spre celălalt dar cînd ciocnirea frontală amenință să devină iminentă, șoferii apasă pe pedala de frînă, pneurile fumegă și cei doi bolizi se opresc unul în fața celuilalt la mai puțin de un milimetru, abia atingîndu-se. În acești termeni își prezenta John Lennon întîlnirea fatidică cu Yoko Ono, pe care a echivalat-o cu propriul său eu
Viața muzelor by Rodica Bin () [Corola-journal/Journalistic/11939_a_13264]
-
astfel și o discretă manevră de coagulare, de organizare "pozitivă" în calea avalanșei de conexiuni incontrolabile, un mod de-a puncta contururi fie și vagi într-o materie prin sine nedeterminată, anarhică. Această gratuitate a haosului vitalist suportă încă o frînă datorită unor tablouri temporale care, potențînd neîndoios impersonalizarea, îi restrîng în subsidiar caracterul aleatoriu. Fiu fidel al unui răstimp istoric, Liviu Georgescu înfățișează aspectele unei panorame ce cuprinde "epoca de aur" și dramatica ei abolire. Nutrimentul istoric acordă versurilor o
Expresionism and avangardă by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/11951_a_13276]
-
date cu aparate sonore sau prin strigăte puternice“. Apar acum și primele norme tehnice, precum și obligațiile proprietarilor în acest domeniu. O dată la trei luni, anumite categorii de autovehicule trebuiau să fie prezentate la organele de circulație ale poliției pentru verificarea frânelor. Dacă acestea nu corespundeau, se lua măsura scoaterii vehiculului din circulație. Un an mai târziu, regulamentul a fost completat cu primele dispoziții referitoare la obligativitatea posedării „brevetului“ de șofer, obținut în urma unui examen. Organizate de Prefectura de Poliție, primele examene
Agenda2003-15-03-a () [Corola-journal/Journalistic/280903_a_282232]
-
se vor sancționa: l depășirea cu mai mult de 50 km/h viteza admisă l conducerea sub influența alcoolului (fără însă a se reține permisul de conducere) l punerea în circulație a unui autovehicul cu grave defecțiuni la direcție sau frâne l nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferată l neoprirea la semnalul polițiștilor l depășirea liniei continue. Revenind la alcoolemie, șoferul a cărui îmbibație alcoolică depășește pragul de infracțiune riscă pedeapsa cu închisoare de la 1 la 5 ani
Agenda2003-2-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/280560_a_281889]
-
Anca Murgoci Horea Uioreanu se răzbuna pe oricine încerca să pună frână afacerilor ilegale pe care le făcea din banii bugetului local. Procurorii anticorupție spun că orice subordonat de-al lui Horea Uioreanu care atrăgea atenția asupra neregulilor din contractele derulate cu firmele apropiate administrației județene era imediat pus la colț, iar
Uioreanu, acuzat pentru o campanie pro-corupție în media by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/26752_a_28077]