298 matches
-
caii confiscați, fără oameni, nu?! - Da, domnule sublocotenent, și cu armele călcate de tancuri! - Până la urmă, așa-i la război, mai ales cu această nenorocită de retragere pripită. Îi trecură prin fața ochilor tunurile pe care fusese obligat să le abandoneze, furgonul și lăzile pline. A doua oară în ultimele 24 de ore, răsuflă ușurat, când aproape de podul de la Albița, întâlni o unitate de ostași români care se odihneau de-o parte și de cealaltă a drumului. Majoritatea dormeau cu puștile în
Regăsirea înstrăinării by Ştirbu Mihai () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91672_a_92367]
-
colonelul Cernătescu, cu justificările firești. - Domnule colonel, m-am prezentat cu un singur soldat. - Dar, domnule sublocotenent, (colonelul răsfoia un dosar adus de aghiotant, chiar când fusese anunțată sosirea basarabenilor), ai avut 80 de oameni, patru tunuri, cai și un furgon! - Cu un singur soldat, cu doi cai (cât pe ce să- i pierd și pe ei), n-aveam cum aduce în țară tunurile. Și obiectele personale mi le-am abandonat undeva, în mijlocul drumului. Colonelul înalt, cu o statură impunătoare și
Regăsirea înstrăinării by Ştirbu Mihai () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91672_a_92367]
-
am trecut pe lîngă o ceainărie elegantă, o casă de schimb decorată cu schelet de lemn În stil Tudor și un butic În a cărui vitrină modestă era expusă, solitară, o splendidă rochie de designer. Am așteptat pînă ce un furgon Împodobit cu scene de trafic În manieră trompe-l'œil a garat În curtea unui atelier de sculptură. O femeie lată În umeri, cu trăsături germanice și păr blond prins cu un ac la ceafă, supraveghea doi adolescenți care Începură
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
piață, nu le vezi niciodată în magazine, nici măcar în cele de bijuterii. Unele, cum ar fi cele din școala franceză din sud, s-au scos doar în șapte-opt bucăți. Breguet, Blancpain. Mai ies câteodată pe la expoziții, unde sunt aduse cu furgonul blindat.“ „Opt unicate...“, am zis, „Frumos. Ai de unde-alege. Și ce mărci sunt pe lista de-așteptare?“ Maria m-a apucat de mână pe sub masă. Nu bătusem 266 de kilometri (varianta prin Urziceni) ca să auzim povești despre pendule. L-am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
pe Camil Petrescu, dacă știa de toate datele astea periculoase? Și de ce n-a schimbat numele?“ „Simplu.“, am zis, „Penciulescu moare-n 1929. George Vasile Penciulescu, avocat. Varianta oficială: embolie pulmonară, provocată de tuberculoză. Îl duc la sanatoriul Moroieni, cu furgonul ambulanței. De pomană: scuipă tot sângele din el și se curăță-n două zile. Cibănoiu se prăpădește trei ani mai târziu. Adrian Cibănoiu, inginer mecanic, 1888-1931. Ăsta i-a sabotat avionul lui Vasilescu; unii zic că l-ar fi lucrat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
abandonată din care să nu mârâie o voce. Cine nu era de-al casei se-oprea la colț, în stația de troleibuz; după unsprezece, când pleca și-ultima mașină, nu mai răspundea nimeni de tine. Poșta venea dimineața cu un furgon și-arunca de pe geam corespondența pe trepte sau direct în capul străzii; își lua fiecare de-acolo ce-i trebuia. De role sau biciclete, nu putea fi vorba, rămâneai fără izmene la fiecare zece metri. Păjurenii își păzeau cu strășnicie
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
de majoritatea, să facă concesiile și compromisurile necesare pentru satisfacerea nevoilor imediate ale populațiilor epuizate de anii de război și pentru crearea condițiilor favorabile „planurilor noastre pe termen lung”. în Europa Răsăriteană, pe drumul larg deschis de Armata Roșie - în furgoanele căreia se întorc în țările lor cadre comuniste care și-au petrecut anii de război în URSS -, PC constituie guverne de coaliție - fronturile naționale -, în principal, cu social-democrații* și cu partidele agrariene. Dar, în cea mai mare parte dintre cazuri
Dicționarul comunismului by Stéphane Courtois () [Corola-publishinghouse/Science/1933_a_3258]
-
împotriva ei. Dar războiul încă nu s-a sfârșit și Stalin dorește ca Marea sa Alianță cu anglo-saxonii să dureze cât mai mult, el continuând să pregătească supunerea regiunilor ocupate de armata sa, prin înapoierea în țările lor - și în furgoanele sovietice - a grupurilor conducătoare* formate cu multă vreme în urmă în sânul IC și refugiate la Moscova în timpul războiului. Astfel, bulgarul Dimitrov, cehul Gottwald și germanul Piek - toți trei secretari ai IC până în 1943 - vor ajunge la conducerea țărilor lor
Dicționarul comunismului by Stéphane Courtois () [Corola-publishinghouse/Science/1933_a_3258]
-
zile... ca, o clipă. Era în cea de a treia zi a lui aprilie... cădea într-o luni. Seminarul rămăsese pustiu... elevii, în grabă, plecaseră acasă. Iașul era în fierbere. Străzile orașului, înguste și întortocheate, erau pline de trăsuri, ambulanțe, furgoane militare, soldați șchiopătând sprijiniți în cârje... totul într-o învălmășeală și o forfotă greu de închipuit. La Gară îmbulzeala crescuse peste măsură; un nesfârșit șir de furgoane militare și ambulanțe descărcau răniți din trenuri, și-i transporta la spitale. Peronul
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
era în fierbere. Străzile orașului, înguste și întortocheate, erau pline de trăsuri, ambulanțe, furgoane militare, soldați șchiopătând sprijiniți în cârje... totul într-o învălmășeală și o forfotă greu de închipuit. La Gară îmbulzeala crescuse peste măsură; un nesfârșit șir de furgoane militare și ambulanțe descărcau răniți din trenuri, și-i transporta la spitale. Peronul gării era înțesat de lume, o lume care stătea claie peste grămadă, întinși pe jos, rezemați de pereți, înghesuiți pe bănci în sălile de așteptare, fără lumină
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
au împiedicat accesul brigăzilor de pompieri. O comisie oficială de anchetă instituită de britanici a investigat evenimentele, dar rezultatele ei nu au fost făcute niciodată publice. La Dublin a avut loc în același interval o ambuscadă avînd drept țintă un furgon al Armatei Britanice care transportă pîine. În urma incidentului, un soldat britanic a fost ucis. În legătură cu ambuscada a fost arestat un student de 18 ani, Kevin Barry, membru al ÎRA, dar care nu participase la eveniment. Kevin a fost dus la
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu () [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
de destinație și dacă au acordul organelor sanitare pentru acest mod de transport. Dacă cadavrul se transporta împreună cu carul funerar, care însă trebuie să fie bine închis, se poate utiliza pentru transport un vagon descoperit. Sicriele cu cadavre ambalate în furgoane mortuare închise și cele destinate Facultății de medicină pot fi transportate și în vagoane descoperite. 12.4. Cadavrul trebuie să fie însoțit de o persoană al cărei nume se înscrie în scrisoarea de trăsura. Acest însoțitor poate lua loc în
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
lui Napoleon, și despre emigranții, nobili francezi, care n-au știut nimic și n-au învățat nimic după un sfert de secol de la revoluția din 1789. Un destin tragic ne face să repetăm greșelile Bourbon-ilor restaurați în 1815, aduși în furgoanele dușmanilor Franței. Ei, Bourbon-ii (Ludovic al XVIII-lea) votează miliardul pentru emigranți (era vorba de franci aur!), drept pentru care poporul nu i-a răbdat mult: revoluția din 1830 i-a măturat de la tron pe toți Bourbon-ii. Dacă e să
Nedumeriri postdecembriste by Ion Cernat () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91868_a_93089]
-
singur exemplar în limbile engleză, franceza și rusă, toate cele trei texte fiind egal autentice. Anexă 1 DEFINIȚII ȘI NORME ale mijloacelor de transport speciale*1) pentru transporturile produselor perisabile 1. Mijloc de transport izoterm. Mijloc de transport la care furgonul*2) este construit cu pereți izolanți, inclusiv ușile, podeaua și acoperișul, permițând limitarea schimburilor de căldură între interiorul și exteriorul furgonului, astfel încât coeficientul global de transmisie termică (coeficient K) să permită intrarea mijlocului de transport într-una dintre categoriile următoare
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
mijloacelor de transport speciale*1) pentru transporturile produselor perisabile 1. Mijloc de transport izoterm. Mijloc de transport la care furgonul*2) este construit cu pereți izolanți, inclusiv ușile, podeaua și acoperișul, permițând limitarea schimburilor de căldură între interiorul și exteriorul furgonului, astfel încât coeficientul global de transmisie termică (coeficient K) să permită intrarea mijlocului de transport într-una dintre categoriile următoare: I(N) = mijloc de transport - caracterizat printr-un coeficient K egal sau izoterm normal mai mic decât 0,7 W/mp
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât un echipament mecanic sau cu "absorbție", permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30oC: la +7oC cel mult pentru clasa A; la -10oC cel mult pentru clasa B; la -20oC cel mult pentru clasa C; și la 0oC cel mult pentru
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
izoterm, prevăzut cu un dispozitiv de producere a frigului, individual sau colectiv pentru mai multe mijloace de transport (grup mecanic cu compresie, mașina cu "absorbție" etc.), care să permită, la o temperatură exterioară medie de +30oC, scăderea temperaturii din interiorul furgonului gol și de a o menține apoi în mod permanent astfel: * Pentru clasele A, B și C, la orice valoare practic constantă dorită ț(i), conform normelor definite mai jos pentru cele trei clase: Clasa A. Mijloc de transport frigorific
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
F trebuie să fie, în mod obligatoriu, egal sau mai mic de 0,4 W/mp oC. 4. Mijloc de transport calorific. Mijloc de transport izoterm prevăzut cu un dispozitiv de producere a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și de a o menține apoi pe timp de 12 ore cel putin fără reaprovizionare, la o temperatură practic constantă și nu mai mică de +12oC, temperatura medie exterioară a furgonului fiind cea indicată mai jos pentru cele două
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
a căldurii, care să permită ridicarea temperaturii în interiorul furgonului gol și de a o menține apoi pe timp de 12 ore cel putin fără reaprovizionare, la o temperatură practic constantă și nu mai mică de +12oC, temperatura medie exterioară a furgonului fiind cea indicată mai jos pentru cele două clase: Clasa A. Mijloc de transport calorific, pentru o temperatură medie exterioară de -10oC; și Clasa B. Mijloc de transport calorific, pentru o temperatură medie exterioară de -20oC. Coeficientul K al mijloacelor
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
grosimea izolantului nu va fi mai mică decât cea a mijlocului de transport de referință; - echipamentele interioare sunt identice sau simplificate; - numărul de uși și de trape ori de alte deșchideri este egal sau mai mic; și - suprafață interioară a furgonului nu diferă decât cu ±20%; (îi) dacă este vorba de mijloace de transport refrigeratoare, mijlocul de transport de referință trebuind să fie un mijloc de transport refrigerant: - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus; - echipamentele de ventilație
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
aceeasi grosime totală și format din același tip de izolant că și cel aplicat pe peretele față ... - sunt îndeplinite condițiile menționate la paragraful (i) de mai sus, și - puterea frigorifica utilă a echipamentului de producere a frigului montat pe un furgon de referință de tip izoterm este conformă cu definiția din paragraful 41 din suplimentul 2 la prezența anexă; (iv) dacă este vorba de mijloace de transport calorifice, mijlocul de transport de referință putând fi un mijloc de transport izoterm sau
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
Potrivit dispozițiilor din suplimentul 4 la prezența anexă, pe toate mijloacele de transport speciale se vor aplica mărci de identificare și indicații. Acestea se vor scoate de îndată ce mijlocul de transport special încetează să mai corespundă normelor din prezenta anexă. 6. Furgoanele izoterme sau mijloacele de transport izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorifice și dispozitivul lor termic vor trebui dotate fiecare, în mod permanent, prin grijă constructorilor, cu mărci de identificare cuprinzând indicații minimale, după cum urmează: - țara constructorului sau literele folosite în circulația
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
produselor perisabile A. Definiții și generalități 1. Coeficient K. Coeficientul global de transmisie termică (coeficient K), care caracterizează izotermia mijloacelor de transport speciale, este definit de următoarea relație: W K = -----------, unde S x Deltaι W este capacitatea termică folosită în interiorul furgonului de suprafață medie S, necesară pentru menținerea în regim permanent a unei diferențe în valoare absolută Deltaι între temperaturile medii interioare ι(i) și exterioare ι(e), atunci când temperatura medie exterioară ι(e) este constantă. 2. Suprafață medie S a
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
de suprafață medie S, necesară pentru menținerea în regim permanent a unei diferențe în valoare absolută Deltaι între temperaturile medii interioare ι(i) și exterioare ι(e), atunci când temperatura medie exterioară ι(e) este constantă. 2. Suprafață medie S a furgonului este media geometrica a suprafeței interioare S(i) și a suprafeței exterioare S(e) a furgonului: S = √[S(i) x S(e)] Determinarea celor două suprafețe S(i) și S(e) se face ținând seama de particularitățile de structură a
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]
-
Deltaι între temperaturile medii interioare ι(i) și exterioare ι(e), atunci când temperatura medie exterioară ι(e) este constantă. 2. Suprafață medie S a furgonului este media geometrica a suprafeței interioare S(i) și a suprafeței exterioare S(e) a furgonului: S = √[S(i) x S(e)] Determinarea celor două suprafețe S(i) și S(e) se face ținând seama de particularitățile de structură a furgonului sau de iregularitățile suprafeței, cum ar fi rotunjirile, decupările pentru trecerea roților etc., si se
ORDONANTA nr. 75 din 25 august 1998 pentru aderarea României la Acordul cu privire la tranSporturile internaţionale de produse perisabile şi cu privire la mijloacele de tranSport speciale care trebuie folosite pentru aceste tranSporturi (ATP), adoptat la Geneva la 1 septembrie 1970. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121689_a_123018]