199 matches
-
ale accesoriilor. În procesul de fabricație au fost realizate 36 de categorii de oțeluri și 32 de categorii de alămuri și bronzuri. Armata română s-a arătat interesată și de o piesă cu un calibru mai mare. Uzinele din Le Havre (Franța) au prezentat unei comisii române prototipul unui tun de calibrul 90 mm, derivat dintr-un tun naval. Cu toate acestea, tunul urma să intre în producție mult prea târziu, achiziția fiind abandonată. În 1941 au fost comandate alte 100
Vickers Model 1931 () [Corola-website/Science/324083_a_325412]
-
stilul arhitecturii civile locale, neremarcându-se decât că păstrare a aspectului arhitectural al secolului al XIX-lea. Aceasta este cunoscută în prezent că Sinagoga veche (alte Sil). Ulterior, au mai fost construite și alte sinagogi în oraș și anume: Templul Havre Gah (1894), Sinagoga Talmud-Tora (în curtea Sinagogii vechi, demolată în timpul regimului comunist), Sinagoga din Sâhla și Sinagoga din Capul Satului. Conducătorii spirituali ai comunității au fost rabinii Rafael Hammer, dr. Wolf Mischel (1907-1921) și Moses Josef Rubin (1922-1940). În sinagogi
Sinagoga veche din Câmpulung Moldovenesc () [Corola-website/Science/323666_a_324995]
-
În lista sinagogilor din România publicată în lucrarea ""Seventy years of existence. Six hundred years of Jewish life în România. Forty years of partnership FEDROM - JOINT"", editata de Federația Comunităților Evreiești din România în anul 2008, se preciza că Templul Havre Gah din Câmpulung Moldovenesc era în funcțiune, spre deosebire de Sinagoga veche (Sinagoga Mare), care nu mai era folosită.
Sinagoga veche din Câmpulung Moldovenesc () [Corola-website/Science/323666_a_324995]
-
care se reîntorsese de la Dunkerque, să fie trecută sub comanda sa. Divizia a 51-a lupta alături de Armata a 3-a franceză pentru apărarea pozițiile de pe râul Bresle, la est de Rouen. Decizia de retragere a diviziei britanice spre Le Havre pe 10 iunie a fost luată prea târziu și doar două dintre brigăzile diviziei, așa-numita „Arkforce”, au reușit să ajungă în port pentru ca să fie evacuată prin Operațiunea Cycle. Restul diviziei a ajuns pe coasta atlantică la Saint-Valery-en-Caux, dar condițiile
Corpul Expediționar Britanic (Al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/332226_a_333555]
-
în mod special pentru portul său cu ape adânci. Ar fi trebuit să urmeze atacuri care să străpungă apărarea germană și să elibereze Bretania și porturile de aici, plus o înaintare de aproximativ 190 km spre sud-vestul Parisului, de la Le Havre, prin Le Mans spre Tours, astfel încât, după 90 de zile, aliații să controleze zona mărginită de râurile Loara la sud și Sena la nord-est. În lunile care au precedat invazia, Aliații au pus la punct o amplă acțiune de diversiune
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
germanii au păstrat în Norvegia numeroase trupe, care ar fi putut altfel fi folosite în Normandia. Ultima parte a planului de diversiune a avut loc în noaptea de dinaintea invaziei: au fost lansate mai multe „regimente de parașutiști” asupra orașelor Le Havre și Isigny, în fapt o armată formată din manechine îmbrăcate în uniforme militare. Aceste manechine i-a făcut pe germani să creadă că a fost lansată o nouă acțiune aeropurtată. Aceasta a blocat trupele necesare întăririi defensivei din Normandia într-
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
Normandia într-o zonă depărtată de plajele pe care avea loc debarcarea reală. În aceeași noapte, două escadrile RAF au creat iluzia unui uriaș convoi naval care ar fi navigat spre Cap d'Antifer (15 mile maritime nord de Le Havre). Această acțiune a fost realizată prin lansarea precisă a unor fâșii metalice fine. Mulțimea de fâșii metalice lăsau să se vadă pe radarele germane un semnal care putea fi interpretat de operatori ca o flotă formată din nave mici care
Bătălia pentru Normandia () [Corola-website/Science/309487_a_310816]
-
pacea de la Rueil, Condé începe să susțină Fronda. Trio-ul Conți, Condé și Longuevillea a fost oprit de Palatul Regal la 16 ianuarie 1650 și închis în castelul Vincennes, apoi în castelul Marcoussis și în cele din urmă la Le Havre. În 1651, Cardinalul Mazarin este obligat de Fronda să plece în exil iar Conți este eliberat la 7 februarie. În iunie 1654 este obligat să-și părăsească soția pentru a prelua comandă armatei care a invadat Catalonia. Se va întoarce
Armand de Bourbon, Prinț de Conti () [Corola-website/Science/331631_a_332960]
-
dacă doar ar fi reușit să le amenințe funcționarea, trupele britanice s-ar fi aflat într-o situație disperată. Din acest motiv, în 1939, Corpul Expediționar Britanic și-a plasat bazele mult mai la vest, în principal în porturile Le Havre și Cherbourg. Calais și celelalte porturi „ale Canalului” au fost folosite doar pentru transporturi mici ale personalului sau mărfurilor. Britanicii nu au pregătit din acest motiv nici un plan defensiv al acestor porturi. Apărarea lor a fost lăsată în seama unor
Asediul orașului Calais (1940) () [Corola-website/Science/334579_a_335908]
-
(Le Havre, 21 februarie 1903 în Normandia - † 25 octombrie 1976) este un scriitor francez modern. Este cunoscut mai ales ca fiind autor al românului "Zazie dans le métro" (fr. „Zazie în metrou”) și drept cofondator al Oulipo, un grup de autori care
Raymond Queneau () [Corola-website/Science/305043_a_306372]
-
Biserica Romano-Catolică de Montmorency, care, la schimb, îi dă Insula Orleans, și-a trimis în zonă primii reprezentanți. Șase ani mai târziu, amplasată în mijlocul Marelui Fluviu, lângă fortul călugării iezuiți(Frații lui Iisus), trimiși de cardinalul francez Stadacone, viitorul oraș Havre Saint Croix, apoi Quebec. Richelieu, au urcat pe fluviu, întâlnind un petec de pământ, Anterior, înaltul ierarh fusese avansat la rangul de vicar de interesant, pe care s-au stabilit. În cele din urmă, către cardinalul francez Mazarin, numit apoi
ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Ion Anton Datcu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_54]
-
spațiul aerian al Canalului. Frecvența folosită de aceste stații radar nu fusese detectată de germani și ca atare nu fusese bruiată. Operatorii radar britanici au intrat în alertă în jurul orei 09:00, când vasele germane se apropiaseră deja de Le Havre. Doar după încă 90 de minute, radarele britanice au descoperit flota germană. Două avioane Spitfire ale RAF Fighter Command au fost trimise să găsească convoiul inamic. Deși aviatorii britanici au reperat vasele, ei primiseră ordine pentru păstrarea unei tăceri radio
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat” din septembrie 1939 - mai 1940, Corpul expediționar britanic a folosit pentru aprovizionare porturile aflate mai la vest - Le Havre și [Cherbourg]] - dar, odată cu plasarea de baraje de mine în Canalul Mânecii, porturile precum Boulogne au fost folosite tot mai mult, datorită distanțelor mai scurte de transport și a posibilității superioare de protejare a convoielor atât pe mare cât și din
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
(n. 17 februarie 1982, Rio de Janeiro), cunoscut sub numele de Adriano, este un fotbalist brazilian, care evoluează la clubul francez Le Havre. Adriano și-a început cariera în anul 1999 la echipa de juniori a clubului Flamengo, de unde a fost promovat în echipa de seniori un an mai târziu. A debutat la Flamengo în "Turneul Rio-Săo Paulo"pe 2 februarie 2000, într-
Adriano Leite Ribeiro () [Corola-website/Science/316418_a_317747]
-
în jurul nostru. Ni se părea că nu mai suntem ființe ca celelalte, că suntem rupți din lumea celor vii”. Mathieu a încercat toate variantele, inclusiv cele mai implauzibile. Mulțumită doctorului Gibert, prieten cu președintele Félix Faure, a întâlnit la Le Havre o femeie care, sub hipnoză, i-a vorbit pentru prima oară despre un „dosar secret”. Faptul i-a fost apoi confirmat de președinte doctorului Gibert într-o discuție privată. Puțin câte puțin, în ciuda amenințărilor cu arestarea pentru complicitate, a piedicilor
Afacerea Dreyfus () [Corola-website/Science/316399_a_317728]
-
din regiune, a început studiile secundare la Lycée d'Angers, apoi la liceul din Meaux, și în cele din urmă la renumitul "", pe atunci "Collège Rollin", din Paris, unde și-a luat bacalaureatul. A petrecut apoi mulți ani în Le Havre (1866-1879), unde tatăl său a fost pe atunci prim-adjunct (deputat). În acest timp, Rolland a dezvoltat o pasiune excesivă pentru matematică la o astfel de măsură, încât sănătatea lui a devenit foarte amenințată, că a fost obligat să-și
Léon Louis Rolland () [Corola-website/Science/337303_a_338632]
-
Krombholz, prin care a fost inițiat interesul lui în micologie. Renumitul savant Claude Casimir Gillet, cu care l-a legat o prietenie strânsă până la moartea acestuia, l-a îndrumat pe drumul spre cunoscător al acestei materii. După ce a părăsit Le Havre, a trăit la Paris împreună cu mama lui, apoi, după decesul ei, până la moartea sa în Neuilly-sur-Seine, în Rue Charles-Laffitte nr. 80.. La Paris a făcut cunoștință cu farmacistul și renumitul micolog acestui timp, Émile Boudier (1828-1920), cei doi devenind repede
Léon Louis Rolland () [Corola-website/Science/337303_a_338632]
-
Nicole, fiica lui Cruchot, vrea să meargă la New York, crezând că aceasta ar putea fi singura ei șansă de a ajunge acolo. Cruchot îi interzice să meargă, deoarece neascultarea ordinului i-ar putea afecta cariera. În timp ce Cruchot călătorește spre Le Havre cu avionul și cu trenul, Nicole este dusă acolo în secret de prietenul ei și se strecoară la bordul SS France, călătorind spre America ca pasager clandestin. În timpul călătoriei, Cruchot o vede ascunsă printre bărcile de salvare, dar adjutantul îl
Jandarmul la New York () [Corola-website/Science/312917_a_314246]
-
avioane Lockheed Hudson ale Coastal Command efectuau în acea perioadă misiuni permanente de patrulare. Primul dintre aceste, „Stopper”, patrula în fața portului Brest, al doilea, „Line SE”, supraveghea zona de la nord de port, iar al treilea, „Habo”, acoperea zona dintre Le Havre și Boulogne. La ora 19:25 pe 11 februarie, „Stopper” a decolat ca de obicei, dar a fost interceptat de un avion de vânătoare nocturnă Bf 110 al NJG 1. Hudsonul britanic a reușit să scape de urmărirea germanilor, dar
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
moravuri ușoare, poreclită Bulgăre de seu, datorită formelor sale plinuțe, scapă din mâinile unui ofițer prusac un grup de zece așa-zise persoane onorabile și respectabile, care obținuseră un permis de liberă trecere prin zona ocupată, în drum spre Le Havre din zona liberă. După ce își înfrânge sentimentele patriotice puțin desuete, ea admite să se culce cu ofițerul prusac. Numai că a doua zi, toți cei zece călători îi întorc spatele, așa că Bulgăre de seu se retrage, singură, într-un colț
Guy de Maupassant () [Corola-website/Science/310249_a_311578]
-
să lanseze invazia în aprilie 1692 înainte ca flotele engleză și olandeză să iasă pe mare și să se unească. Trupe au fost concentrate la Saint-Vaast-la-Hogue iar cavaleria și artileria urmau să fie îmbarcate pe nave de transport la Le Havre. Tourville urma să aducă flota franceză de la Brest și să adune navele de transport și trupele, apoi să învingă flota engleză și să debarce armata în Anglia. Totuși, flota franceză nu a putut fi adunată la timp; D’Estrees și
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
din urmă vor ajunge în siguranță la Brest. La Sud, Nesmond se îndrepta cu 6 nave spre Sud-Est către coasta normandă. Două dintre aceastea vor eșua la St Vaast la Hougue, în timp ce alte două vor intra mai târziu în Le Havre, unde "Entendu" naufragie la întrarea în port. Cu celelalte două nave rămase, "Monarque" și "Aimable", Nesmond trecu prin strâmtoarea Dover, ocoli prin Nord Anglia și ajunse în cele din urmă în siguranță la Brest. Spre Vest s-a îndreptat corpul
Bătăliile de la Barfleur și de la La Hougue () [Corola-website/Science/333474_a_334803]
-
din Montană sunt: Drumuri statale importante sunt următoarele: Trenul expres de pasageri "Empire Builder" al companiei Amtrak rulează în partea de nord a statului oprind în următoarele orașe, Libby, Whitefish, West Glacier, Essex, East Glacier Park, Browning, Cut Bank, Shelby, Havre, Malta, Glasgow și Wolf Point.
Montana () [Corola-website/Science/303964_a_305293]
-
până în 1958 de când expune la aproape toate expozițiile importante din țară. Participă cu lucrări la expoziții colective și de grup din străinătate: 1959, Moscova; 1960, Helsinki; 1962, Moscova, Berlin; 1963 Bienala de tineret - Paris; 1964, Bienala din Veneția, Moscova, Le Havre; 1065 Szcecin (Polonia), Tokio; 1966, Londra, Geneva, Paris, Plovdiv (Bulgaria); 1967, Memphis (S.U.A.), Londra; 1968, Praga, Moscova, Paris (Orly), Varșovia; 1969, Dusseldorf, Tel Aviv, Roma, Moscova, Talin, Titograd (Iugoslavia), Tunisia, Helsinki, Alexandria (Egipt), Haga; 1970, Torino, Milano, Cairo, Varșovia, Leningrad
Ion Alin Gheorghiu () [Corola-website/Science/307222_a_308551]
-
erau debarcate în singurul port „Mulberry” rămas intact. Celălalt port fusese distrus de o furtună. Deși mai existau unele porturi mici precum Isigny, Port-en-Bessin sau Courcelles care erau folosite pentru descărcarea proviziilor, porturile mari precum Calais, Boulogne, Dunkerque și Le Havre ori rămăseseră în mâinile germanilor, care le transformaseră în „fortărețe”, sau fuseseră distruse sistematic de germanii care se retrăseseră. Cucerirea portului Cherbourg fusese un plus important pentru capacitatea de descărcare a proviziilor de pe vasele, dar lipsa mijloacelor terestre de transportul
Campania Liniei Siegfried () [Corola-website/Science/333475_a_334804]